Najnowsza łatka Gran Turismo 7 opiera się bardziej na mikrotransakcjach, a gracze są wkurzeni
Facepalm: Seria Gran Turismo to bez wątpienia jeden z najpopularniejszych symulatorów jazdy, jakie kiedykolwiek wydano. Premiera GT7 została pozytywnie przyjęta przez krytyków, postrzegając ją jako odejście od wcześniejszych wysiłków i powrót do prawdziwych korzeni gry. Pomimo pochwał, gracze absolutnie przeglądają arcydzieło jazdy Sony w serwisie Metacritic w poszukiwaniu zmian i funkcji wprowadzonych w najnowszej łatce do gry.
Niedawna krytyka ze strony graczy GT7 nie jest wynikiem źle zaprojektowanej grafiki, sterowania czy fizyki gry. Wręcz przeciwnie, większość powiedziałaby, że GT7 jest tak dopracowane, jak można by się spodziewać, oferując przyciągającą wzrok grafikę, dźwięk i poziom kontroli, który pozwala graczom poczuć się, jakby siedzieli za kierownicą. Zamiast tego wyniki użytkowników o niskim rankingu nadal rosną z powodu najnowszej łatki Sony, która zwiększyła zależność od mikrotransakcji i znacznie zwiększyła trudność w zdobywaniu kredytów w grze.
Kredyty to waluta świata Gran Turismo, a historycznie gracze mogli brać udział w wyścigach, aby zarobić kwoty wystarczające do powiększenia garażu — przynajmniej do patcha 1.07, który od tego czasu dostosował nagrody za 18 różnych wyścigów, które gracze odwiedzali wcześniej, aby wypełnić swoje zapasy. konto bankowe gry. Ta korekta nagród sprawia, że kredyty są znacznie trudniejsze do zdobycia, przez co wiele samochodów z wyższej półki jest niedostępnych dla każdego, kto nie chce kupować kredytów za pośrednictwem systemu mikrotransakcji gry lub spędzać do 20 godzin na szlifowaniu jednego pojazdu.
Zmiana nie spodobała się fanom ekskluzywnej konsoli PlayStation, a wielu postrzegało ją jako nic innego jak przechwytywanie gotówki przez Sony i Polyphony Digital. W chwili publikacji ocena użytkowników gry w serwisie Metacritic wynosi fatalne 2,2, oficjalnie osiągając gorsze wyniki od niektórych poprzednich posiadaczy najgorszych wyników Sony, w tym World of Warriors (2,9) i NBA 10 The Inside na PSP (3,0). Negatywne recenzje były dodatkowo podsycane przez nieplanowaną awarię na początku tego tygodnia, która sprawiła, że gra była niegrywalna przez prawie 24 godziny.
Gracze, którzy nie chcą spędzać dosłownie dni swojego życia na zarabianiu jednego pojazdu, mogą kupować kredyty w grze za prawdziwe pieniądze, chociaż cena może się różnić w zależności od położenia geograficznego. Niezależnie od lokalizacji, bądźcie pewni, że najgorętsze koła w grze nie będą tanie. Gracze mogą spodziewać się zapłaty do 20 milionów kredytów za niektóre z legendarnych samochodów w grze.
Z walutą w grze wycenioną na 19,99 $ za 2 000 000 kredytów w USA, te legendarne przedmioty mają rzeczywistą wartość 200 $ każda. To posunięcie podobne do fiaska EA Battlefront II z 2017 roku, kiedy gracze obliczyli, że odblokowanie całej podstawowej zawartości gry zajęłoby 4528 godzin rozgrywki lub 2100 $ w mikrotransakcjach. W takim przypadku odrzut fanów spowodował, że EA wstrzymało wszystkie mikrotransakcje i ponownie przemyślało swoją strategię monetyzacji. Będziemy musieli poczekać, aby zobaczyć, jak Sony i Polyphony poradzą sobie z bombardowaniem recenzji GT7.