Uusim Gran Turismo 7 plaaster tugineb rohkem mikrotehingutele ja mängijad on vihased
Facepalm: Gran Turismo seeria on vaieldamatult üks populaarsemaid sõidusimulaatoreid, mis kunagi välja antud. Kriitikud võtsid GT7 turuletuleku positiivselt vastu, pidades seda kõrvalekaldumiseks varasematest jõupingutustest ja naasmiseks mängu tõeliste juurte juurde. Hoolimata kiitusest panevad mängijad Sony autojuhtimise meistriteost Metacriticus täiel rinnal muudatuste ja funktsioonide osas, mis on lisatud mängu uusima paigaga.
GT7 mängijate hiljutine kriitika ei ole halvasti kujundatud visuaalide, juhtimise või mängufüüsika tagajärg. Vastupidi, enamik ütleks, et GT7 on ootuspäraselt viimistletud, pakkudes pilkupüüdvat graafikat, heli ja juhtimistaset, mis võimaldab mängijatel tunda end juhiistmel. Selle asemel kuhjuvad madala asetusega kasutajate tulemused Sony uusima plaastri tõttu, mis suurendas sõltuvust mikrotehingutest ja raskendas oluliselt mängus krediiti teenida.
Krediidid on Gran Turismo maailma valuuta ja ajalooliselt võisid mängijad jahvatada võistlusi, et teenida oma garaaži laiendamiseks piisavaid summasid – vähemalt kuni paigani 1.07, mis on sellest ajast alates kohandanud auhindu 18 erineva võistluse eest, mida mängijad varem külastasid. mängu pangakonto. See preemia korrigeerimine muudab krediitide teenimise palju raskemaks, muutes paljud mängu kõrgema klassi autod kättesaamatuks kõigile, kes ei soovi mängu mikrotehingute süsteemi kaudu krediite ostma ega kulutada kuni 20 tundi ühe sõiduki jaoks jahvatades.
Muudatus ei sobinud PlayStationi eksklusiivsete fännide arvuga, kuna paljud pidasid seda vaid Sony ja Polyphony Digitali raha haaramiseks. Avaldamise seisuga on mängu Metacriticu kasutajate skoor kurb 2,2, mis on ametlikult alla jäänud mõnele Sony varasemale halvima skoori omanikule, sealhulgas World of Warriorsile (2,9) ja PSP-le NBA 10 The Inside (3,0). Negatiivseid arvustusi õhutas veelgi selle nädala alguses toimunud planeerimata katkestus, mis muutis mängu peaaegu 24 tunniks mängimatuks.
Need mängijad, kes ei taha kulutada sõna otseses mõttes päevi oma elust ühe sõiduki teenimisele, saavad osta mängusiseseid krediite pärisraha eest, kuigi hind võib olenevalt geograafilisest asukohast erineda. Olenemata asukohast võite olla kindel, et mängu kuumimad rattad ei ole odavad. Mängijad võivad mõne mängu legendaarse auto eest maksta kuni 20 miljonit krediiti.
Mängusisese valuuta väärtuseks on USA-s 19,99 dollarit 2 000 000 krediiti kohta, mistõttu on nende legendaarsete mängude tegelik väärtus 200 dollarit. See on samm, mis sarnaneb EA 2017. aasta Battlefront II fiaskoga, kui mängijad arvutasid, et kogu põhimängu sisu avamine võtab 4528 tundi mängimist või 2100 dollarit mikrotehingutena. Sel juhul pani EA fännide tagasilöögi tõttu kõik mikrotehingud peatama ja oma monetiseerimisstrateegia ümber mõtlema. Peame ootama, et näha, kuidas Sony ja Polyphony GT7 ülevaatepommitamist toime tulevad.