Den siste Gran Turismo 7-oppdateringen er mer avhengig av mikrotransaksjoner, og spillere er forbanna
Facepalm: Gran Turismo-serien er utvilsomt en av de mest populære kjøresimulatorene som noen gang er utgitt. Lanseringen av GT7 ble positivt mottatt av kritikere, og så på den som en avvik fra tidligere innsats og en retur til spillets sanne røtter. Til tross for ros, panorerer spillere absolutt Sonys drivende mesterverk på Metacritic for endringer og funksjoner introdusert med spillets nyeste oppdatering.
Den nylige kritikken fra GT7-spillere er ikke et resultat av dårlig utformet visuelle bilder, kontroll eller spillfysikk. Tvert imot, de fleste vil si at GT7 er så polert som man kan forvente, og leverer iøynefallende grafikk, lyd og et kontrollnivå som lar spillerne føle at de sitter i førersetet. I stedet fortsetter de lavt rangerte brukerpoengene å hope seg opp på grunn av Sonys siste patch, som økte avhengigheten av mikrotransaksjoner og betydelig økte vanskelighetene med å tjene kreditter i spillet.
Kreditter er valutaen i Gran Turismo-verdenen, og historisk sett kunne spillere male løp for å tjene beløp som er tilstrekkelige til å utvide garasjen deres – i det minste frem til Patch 1.07, som siden har justert belønningene for 18 forskjellige løp som spillere tidligere har besøkt for å fylle opp spillbankkonto. Denne belønningsjusteringen gjør kreditter mye vanskeligere å tjene, og setter mange av spillets avanserte biler utenfor rekkevidde for alle som ikke er villige til å kjøpe kreditter via spillets mikrotransaksjonssystem eller bruke opptil 20 timer på å male for et enkelt kjøretøy.
Endringen passet ikke godt med PlayStation-eksklusive fanbase, og mange så det som noe annet enn et pengegrep fra Sony og Polyphony Digital. Fra publisering er spillets Metacritic-brukerpoengsum på dystre 2,2, og offisielt underpresterte noen av Sonys tidligere dårligste poengscoreholdere, inkludert World of Warriors (2,9) og PSPs NBA 10 The Inside (3,0). De negative anmeldelsene ble ytterligere drevet av et uplanlagt strømbrudd tidligere denne uken som gjorde spillet stort sett uspillbart i nesten 24 timer.
De spillerne som ikke ønsker å bruke bokstavelige dager av livet på å tjene ett kjøretøy, kan kjøpe kreditter i spillet for ekte penger, selv om prisen kan variere avhengig av geografisk plassering. Uansett plassering, kan du være trygg på at de hotteste hjulene i spillet ikke kommer billig. Spillere kan forvente å betale opptil 20 millioner kreditter for noen av spillets legendariske biler.
Med en valuta i spillet til en verdi av $19,99 per 2 000 000 kreditter i USA, har disse legendarene en ekvivalent verdi på $200 hver. Det er et trekk som ligner på EAs Battlefront II-fiasko i 2017 da spillere beregnet at det å låse opp alt grunnspillinnholdet ville ta 4528 timer med spilling eller $2100 i mikrotransaksjoner. I så fall fikk EA til å stoppe alle mikrotransaksjoner og revurdere sin strategi for inntektsgenerering. Vi må vente å se hvordan Sony og Polyphony håndterer bombingen av GT7-anmeldelsene.