Der neueste Gran Turismo 7-Patch setzt mehr auf Mikrotransaktionen, und die Spieler sind sauer
Facepalm: Die „Gran Turismo”-Reihe ist zweifellos einer der beliebtesten Fahrsimulatoren, die je veröffentlicht wurden. Die Markteinführung von GT7 wurde von Kritikern positiv aufgenommen und als Abkehr von früheren Bemühungen und als Rückkehr zu den wahren Wurzeln des Spiels angesehen. Trotz des Lobes suchen die Spieler Sonys fahrerisches Meisterwerk auf Metacritic nach Änderungen und Funktionen, die mit dem neuesten Patch des Spiels eingeführt wurden.
Die jüngste Kritik von GT7-Spielern ist nicht auf schlecht gestaltete Grafik, Steuerung oder Spielphysik zurückzuführen. Im Gegenteil, die meisten würden sagen, GT7 ist so ausgefeilt, wie man es erwarten würde, und bietet auffällige Grafiken, Sound und ein Maß an Kontrolle, das den Spielern das Gefühl gibt, auf dem Fahrersitz zu sitzen. Stattdessen häufen sich die niedrigen Benutzerwerte aufgrund des neuesten Patches von Sony weiter an, der die Abhängigkeit von Mikrotransaktionen erhöht und die Schwierigkeit, Credits im Spiel zu verdienen, erheblich erhöht hat.
Credits sind die Währung der Welt von Gran Turismo, und historisch gesehen konnten Spieler Rennen schleifen, um ausreichend Beträge zu verdienen, um ihre Garage zu erweitern – zumindest bis Patch 1.07, der seitdem die Belohnungen für 18 verschiedene Rennen angepasst hat, die Spieler zuvor besucht haben, um ihr Guthaben zu füllen. Spiel Bankkonto. Diese Belohnungsanpassung macht es viel schwieriger, Credits zu verdienen, wodurch viele der High-End-Autos des Spiels für jeden unerreichbar sind, der nicht bereit ist, Credits über das Mikrotransaktionssystem des Spiels zu kaufen oder bis zu 20 Stunden für ein einzelnes Fahrzeug zu schleifen.
Die Änderung kam bei der Fangemeinde des exklusiven PlayStation-Spiels nicht gut an, da viele es nur als Geldraub von Sony und Polyphony Digital betrachteten. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung liegt der Metacritic User Score des Spiels bei düsteren 2,2 und liegt damit offiziell unter einigen der bisherigen Bestplatzierten von Sony, darunter World of Warriors (2,9) und NBA 10 The Inside (3,0) von PSP. Die negativen Bewertungen wurden durch einen ungeplanten Ausfall Anfang dieser Woche weiter angeheizt, der das Spiel für fast 24 Stunden größtenteils unspielbar machte.
Diejenigen Spieler, die nicht buchstäblich Tage ihres Lebens damit verbringen möchten, ein Fahrzeug zu verdienen, können In-Game-Credits für echtes Geld kaufen, obwohl der Preis je nach geografischem Standort variieren kann. Unabhängig vom Standort können Sie sicher sein, dass die heißesten Räder im Spiel nicht billig sind. Spieler können damit rechnen, bis zu 20 Millionen Credits für einige der legendären Autos des Spiels zu zahlen.
Mit einer In-Game-Währung im Wert von 19,99 $ pro 2.000.000 Credits in den USA haben diese Legenden einen realen Gegenwert von jeweils 200 $. Es ist ein Schritt, der dem Battlefront II-Fiasko von EA im Jahr 2017 ähnelt, als die Spieler berechneten, dass das Freischalten aller Inhalte des Basisspiels 4.528 Stunden Spielzeit oder 2.100 US-Dollar an Mikrotransaktionen dauern würde. In diesem Fall veranlasste der Fan-Blowback EA dazu, alle Mikrotransaktionen einzustellen und seine Monetarisierungsstrategie zu überdenken. Wir müssen abwarten, wie Sony und Polyphony mit dem GT7-Review-Bombing umgehen.