10 ensimmäisen maailmansodan outoa sotilasautoa

0

Tämä on luettelo kymmenestä outosta sotilasautosta, jotka on valmistettu vuoteen 1918 asti, mukaan lukien taisteluautot, panssaroidut autot ja panssaroidut kuorma-autot. Suurin osa heistä työskenteli ensimmäisessä maailmansodassa – Eurooppaan keskittynyt maailmanlaajuinen sota, joka alkoi 28. heinäkuuta 1914 ja kesti 11. marraskuuta 1918.

10 Garford-Putilov-panssaroitu auto


Garford-Putilov-panssaroidut autot olivat eräänlainen panssaroitu taisteluajoneuvo, jota tuotettiin Venäjällä ensimmäisen maailmansodan aikana. Vaikka Garford-Putilov oli käyttäjien mielestä kestävä ja luotettava kone, se oli vakavasti alivoimaa. Noin 11 tonnin kokonaispainolla ja vain 30 hv moottorilla ajoneuvojen huippunopeus oli noin 10–11 mph (16–18 km / h). Suunnittelu oli myös ylikuormitettu (erittäin raskas), ja siksi sillä oli hyvin rajallinen maastoajo.

9 Ehrhardt EV / 4

EV / 4 Panzerkraftwagen Ehrhardt oli yksi ensimmäisistä esimerkeistä korkean ja tasaisen panssaroitujen autojen suunnittelusta, jota saksalaiset käyttivät melkein toisen maailmansodan alkuun saakka sisäisiin poliisitehtäviin. Se painoi lähes 9 tonnia, miehistö oli kahdeksan tai yhdeksän, ja se kuljetti jopa kolmen konekiväärin aseistusta.

8 Austin-panssaroitu auto


Austin Armored Car oli ensimmäisen maailmansodan aikana valmistettu brittiläinen panssaroitu auto. Ajoneuvo tunnetaan parhaiten Venäjän armeijan työllistämisestä ensimmäisessä maailmansodassa ja eri voimista Venäjän sisällissodassa.

7 Büssing A5P


Bussing A5P oli panssaroitu auto, joka tuotettiin Saksassa ensimmäisen maailmansodan aikana. A5P: n tuotanto alkoi vuonna 1916 ja sitä valmistettiin rajoitetusti. Sen voimalaitos oli Bussingin menestyksekäs 6-sylinterinen kuorma-auto. Siinä oli suuri teräspanssaroitu runko, ja miehistöä oli 10 miestä. 6 miehistöstä käytti kolmea 7,92 mm konekivääriä, yleensä MG 08 tai MG 15 nA. Jotkut ajoneuvot saivat jopa kaksi 20 mm: n tykkiä. A5P toimi itärintamalla vuoteen 1917 saakka.

6 Jeffery-panssaroitu auto


Jeffery-panssaroidun auton kehitti Thomas B. Jeffery Company Kenoshassa, Wisconsinissa vuonna 1915. Autoa nro 1 käytti kenraali John Pershingin vuonna 1916 järjestetty Pancho Villa -retkikunta Columbuksessa, New Mexico, koulutukseen. Pancho Villa oli tuolloin kaukana Meksikosta, eikä sen käytöstä taistelussa ole tietoja.

5 Lanchester


Lanchester-panssaroitu auto oli ensimmäisen maailmansodan aikana valmistettu brittiläinen panssaroitu auto. Vuonna 1914 Lanchester oli toiseksi eniten käytössä olevaa panssaroitua autoa Rolls-Roycen jälkeen. Se oli alun perin suunniteltu tukemaan lentotukikohtia ja hakemaan kaatuneita lentäjiä.

5 Rolls-Royce-panssaroitu auto, 1914


Tämä brittiläinen panssaroitu auto kehitettiin vuonna 1914 ja sitä käytettiin ensimmäisessä maailmansodassa ja toisen maailmansodan alkupuolella. Rolls-Royce, sodassa palveli Lähi-idän teatterin useilla rintamilla. Ajoneuvoa modernisoitiin vuonna 1920 ja vuonna 1924, jolloin saatiin Rolls-Royce 1920 Pattern ja Rolls-Royce 1924 Pattern. Vuonna 1940 34 ajoneuvoa, jotka palvelivat Egyptissä 11. Hussars-rykmentin kanssa, korvattiin "vanha" torni avoimella yksiköllä, jossa oli Boysin panssarintorjunta-ase, .303-tuumainen Bren-konekivääri ja savukranaatinheittimet.

4 Charron, Girardot ja Voigt, 1902


Charron, Girardot et Voigt 1902 oli ranskalainen panssaroitu auto, jonka suunnitteli georgialainen insinööri Mikheil Nakashidze vuonna 1902. Se oli varustettu Hotchkiss-konekiväärillä ja 7 mm panssarilla ampujalle, tienopeudella 50 km / h.

3 Davidsonin autoakun panssaroitu auto


Davidson Automobile Battery -panssaroidun auton rakensivat Royal Page Davidson ja Luoteis-sotilas- ja meriakatemian kadetit Highland Parkissa Illinoisissa. Davidson suunnitteli tämän ajoneuvon vuonna 1901. Hän ja hänen opiskelijansa Luoteis-sotilas- ja meriakatemiassa rakensivat kaksi näistä osittain panssaroiduista sotilasajoneuvoista. He olivat aseistettuja Coltin .30-kaliiperisillä konekivääreillä. Ajoneuvot käyttivät putkimaista höyrykattilaa. Heillä oli vaikeuksia nousta kukkuloille kattilan vedenpinnan muutosten takia. Davidson valmisti nämä kevyesti panssaroidut tuhannen punnan sotilasajoneuvot Akatemian kampuksella Highland Parkissa, Illinois.

2 Moottorisodan auto, 1899


Motor War Car oli maailman ensimmäinen todellinen panssaroitu auto. Sen on suunnitellut ja rakentanut brittiläinen keksijä FR Simms vuonna 1899. Ajoneuvossa oli 6 mm paksu Vickers-panssari, ja sitä käytti nelisylinterinen 3,3-litrainen 16 hv: n Cannstatt Daimler -moottori, jonka suurin nopeus oli noin 14,5 km / h.

Katso myös: Maailman parhaat hyökkäyshelikopterit.

1 panssaroitu nelipyörä, 1898


Nelipyörä oli ensimmäinen koskaan asennettu aseistettu bensiinimoottorikäyttöinen ajoneuvo. Sen on suunnitellut ja rakentanut brittiläinen keksijä FR Simms vuonna 1898. Hän rakensi ajoneuvon asentamalla Maxim-konekiväärin De Dion-Bouton -moottoripyörän etupyörätankoon. Hän asetti myös rautasuojan auton eteen kuljettajan suojaamiseksi. Kuljettaja käytti myös konekivääriä.

Katso myös: Muinaisen ajan 10 parasta epätavallista asetta.

Comments are closed.

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More