Topp 10 rare militære biler fra første verdenskrig

Dette er en liste over ti rare militære biler produsert frem til 1918, inkludert kampvogner, pansrede biler og pansrede lastebiler. De fleste av dem var ansatt i første verdenskrig – En global krig sentrert i Europa som begynte 28. juli 1914 og varte til 11. november 1918.

10 pansrede biler fra Garford-Putilov

Garford-Putilov pansrede biler var en type pansret kampkjøretøy produsert i Russland under den første verdenskrigstiden. Selv om Garford-Putilov ble ansett som en robust og pålitelig maskin av brukerne, var den sterkt understyrket. Med en totalvekt på ca 11 tonn, og bare en 30 hk motor, hadde kjøretøyene en toppfart på ca 10–11 mph (16–18 km / t). Designet var også overbelastet (topptungt), og hadde derfor svært begrenset terrengevne.

9 Ehrhardt EV / 4

EV / 4 Panzerkraftwagen Ehrhardt var et av de første eksemplene på en type høy og flat pansret bildesign som tyskerne brukte nesten helt til starten av andre verdenskrig for interne politiplikter. Den veide nesten 9 tonn, hadde et mannskap på åtte eller ni, og bar en bevæpning på opptil tre maskingevær.

8 Pansret bil i Austin

Austin Armored Car var en britisk pansret bil produsert under første verdenskrig. Kjøretøyet er best kjent for sin ansettelse av den russiske hæren i første verdenskrig og av forskjellige krefter i den russiske borgerkrigen.

7 Büssing A5P

Bussing A5P var en pansret bil produsert i Tyskland under første verdenskrig. Produksjonen av A5P begynte i 1916 og ble produsert i begrenset antall. Kraftverket var Bussings vellykkede 6-sylindrede lastebilmotorer. Den hadde en stor stålpanserkropp og ble besatt av 10 mann. 6 av mannskapet opererte tre 7,92 mm maskingevær, vanligvis MG 08 eller MG 15 nA. Noen biler fikk til og med to 20 mm kanoner. A5P tjente på østfronten til 1917.

6 Jeffery pansret bil

Jeffery Armored Car ble utviklet av Thomas B. Jeffery Company i Kenosha, Wisconsin i 1915. Bilen nr. 1 ble brukt inn av general John Pershing's 1916 Pancho Villa Expedition i Columbus, New Mexico for trening. Pancho Villa var langt inn i Mexico på den tiden, og det er ingen poster om bruken av den i kampene.

5 Lanchester

Lanchester Armored Car var en britisk pansret bil produsert under første verdenskrig. I 1914 var Lanchester den nest mest pansrede bilen i tjeneste etter Rolls-Royce. Den ble opprinnelig designet for å støtte flybaser og hente ned piloter.

5 Rolls-Royce pansret bil, 1914

Denne britiske pansrede bilen utviklet seg i 1914 og ble brukt i første verdenskrig og i begynnelsen av andre verdenskrig. Rolls-Royce, i krigen servert på flere fronter av Midt-Østen-teatret. Kjøretøyet ble modernisert i 1920 og i 1924, noe som resulterte i Rolls-Royce 1920-mønster og Rolls-Royce 1924-mønster. I 1940 fikk 34 kjøretøyer som tjenestegjorde i Egypt sammen med det 11. husarenes regiment, det «gamle» tårnet erstattet med en åpen enhet med en antitankgevær for gutter, en 303-tommers Bren-maskingevær og røykgranatkastere.

4 Charron, Girardot og Voigt, 1902

Charron, Girardot et Voigt 1902 var en fransk pansret bil, designet av den georgiske ingeniøren Mikheil Nakashidze i 1902. Den var utstyrt med et Hotchkiss-maskingevær, og med 7 mm rustning for skytteren, med en kjørehastighet på 50 km / time.

3 Davidson pansret bilbatteri

Den pansrede bilen Davidson Automobile Battery ble bygget av Royal Page Davidson og kadettene til Northwestern Military and Naval Academy i Highland Park, Illinois. Davidson designet dette kjøretøyet i 1901. Han og hans studenter ved Northwestern Military and Naval Academy bygget to av disse delvis pansrede militære kjøretøyene. De var bevæpnet med Colt .30 maskingevær. Kjøretøyene ble drevet av en rørformet dampkjele. De hadde vanskeligheter med å gå opp bakker på grunn av endringer i vannstanden i kjelen. Davidson laget disse lett pansrede militære kjøretøyene på tusen pund på Academy campus i Highland Park, Illinois.

2 Motor War Car, 1899

Motor War Car var verdens første virkelige pansrede bil. Den ble designet og bygget av den britiske oppfinneren FR Simms i 1899. Bilen hadde Vickers rustning 6 mm tykk og ble drevet av en firesylindret 3,3-liters 16 hk Cannstatt Daimler-motor som ga den en maksimal hastighet på rundt 14,5 km / t.

Se også: Beste angrepshelikoptere i verden.

1 Pansret firhjuling, 1898

Quadricycle var det første bevæpnede bensindrevne kjøretøyet som noen gang ble bygget. Den ble designet og bygget av den britiske oppfinneren FR Simms i 1898. Han konstruerte kjøretøyet ved å montere et Maxim-maskingevær på forhjulstangen i en De Dion-Bouton firhjuling. Han la også et jernskjold foran bilen for førerens beskyttelse. Sjåføren betjente også maskingeværet.

Se også: Topp 10 uvanlige våpen fra eldgamle tider.