Топ-10 странных военных машин Первой мировой войны

15

Это список из десяти странных военных автомобилей, выпущенных до 1918 года, включая боевые машины, броневики и бронированные грузовики. Большинство из них были задействованы в Первой мировой войне – глобальной войне с центром в Европе, которая началась 28 июля 1914 года и продолжалась до 11 ноября 1918 года.

10 Броневик Гарфорд-Путилов


Броневики Гарфорд-Путилов были разновидностью боевых бронированных машин, произведенных в России в эпоху Первой мировой войны. Несмотря на то, что пользователи считали «Гарфорд-Путилов» прочной и надежной машиной, мощность ее была явно недостаточной. Обладая общим весом около 11 тонн и двигателем мощностью 30 л.с., автомобили развивали максимальную скорость примерно 10–11 миль в час (16–18 км / ч). Конструкция также была перегружена (тяжелая верхняя часть) и поэтому имела очень ограниченные внедорожные возможности.

9 Эрхардт EV / 4

EV / 4 Panzerkraftwagen Ehrhardt был одним из первых образцов конструкции высокого и плоского броневика, который немцы использовали почти до начала Второй мировой войны для внутренних полицейских функций. Он весил почти 9 тонн, имел экипаж из восьми или девяти человек и имел вооружение до трех пулеметов.

8 Бронеавтомобиль Остин


Austin Armored Car – британский броневик, произведенный во время Первой мировой войны. Автомобиль наиболее известен тем, что использовался российской армией в Первой мировой войне и различными силами во время гражданской войны в России.

7 Büssing A5P


Bussing A5P был бронеавтомобилем, произведенным в Германии во время Первой мировой войны. Производство A5P началось в 1916 году и производилось в ограниченном количестве. Его силовой установкой были успешные 6-цилиндровые двигатели для грузовиков Bussing. Он имел большой стальной бронированный корпус и имел экипаж из 10 человек. 6 членов экипажа использовали три пулемета калибра 7,92 мм, обычно MG 08 или MG 15 nA. Некоторые машины даже получили две 20-мм пушки. A5P служил на Восточном фронте до 1917 года.

6 Бронеавтомобиль Джеффри


Бронеавтомобиль Jeffery был разработан компанией Thomas B. Jeffery в Кеноша, штат Висконсин, в 1915 году. Автомобиль №1 использовался в 1916 году во время экспедиции Панчо Вилла генерала Джона Першинга в Колумбусе, штат Нью-Мексико, для обучения. В то время Панчо Вилья был далеко в Мексике, и нет никаких записей о его использовании в боях.

5 Ланчестер


Бронеавтомобиль Lanchester – британский броневик, произведенный во время Первой мировой войны. В 1914 году Lanchester был вторым по численности броневиком на вооружении после Rolls-Royce. Первоначально он был разработан для поддержки авиабаз и спасения сбитых пилотов.

5 Бронеавтомобилей Rolls-Royce, 1914 г.


Этот британский бронеавтомобиль был разработан в 1914 году и использовался в Первой мировой войне и в начале Второй мировой войны. Rolls-Royce в годы войны служил на нескольких фронтах Ближневосточного театра военных действий. Автомобиль был модернизирован в 1920 и 1924 годах, в результате чего появились модели Rolls-Royce 1920 Pattern и Rolls-Royce 1924 Pattern. В 1940 году 34 машины, которые служили в Египте в составе 11-го гусарского полка, заменили «старую» башню на установку с открытым верхом, несущую противотанковую винтовку Boys, 303-дюймовый пулемет Bren и дымовые гранатометы.

4 Шаррон, Жирардо и Фойгт, 1902 г.


Charron, Girardot et Voigt 1902 был французским бронеавтомобилем, спроектированным грузинским инженером Михаилом Накашидзе в 1902 году. Он был оснащен пулеметом Гочкиса и 7-миллиметровой броней для наводчика, со скоростью 50 км / час.

3 Броневик с автомобильной батареей Davidson


Бронеавтомобиль Davidson Automobile Battery был построен Ройал Пейдж Дэвидсон и курсантами Северо-западной военной и военно-морской академии в Хайленд-Парке, штат Иллинойс. Дэвидсон сконструировал эту машину в 1901 году. Он и его студенты из Северо-Западной военной и военно-морской академии построили две из этих частично бронированных военных машин. Они были вооружены пулеметами Colt .30 калибра. Транспортные средства приводились в действие трубчатым паровым котлом. Им было трудно подниматься в гору из-за перепада уровня воды в котле. Дэвидсон изготовил эти легкобронированные военные машины стоимостью в тысячу фунтов в кампусе Академии в Хайленд-Парке, штат Иллинойс.

2-я военная машина, 1899 год


Motor War Car был первым в мире настоящим броневиком. Он был спроектирован и построен британским изобретателем Ф. Р. Симмсом в 1899 году. Автомобиль имел броню Виккерса толщиной 6 мм и приводился в движение четырехцилиндровым 3,3-литровым двигателем Cannstatt Daimler мощностью 16 л.с., обеспечивающим максимальную скорость около 14,5 км / ч.

См. Также: Лучшие боевые вертолеты мира.

1 бронированный квадрицикл, 1898 г.


Квадрицикл был первым когда-либо построенным вооруженным автомобилем с бензиновым двигателем. Он был спроектирован и построен британским изобретателем Ф. Р. Симмсом в 1898 году. Он сконструировал автомобиль, установив пулемет Максима на балку передних колес квадрицикла Де Дион-Бутон. Он также поставил перед машиной железный щит для защиты водителя. Также водитель управлял пулеметом.

См. Также: Топ-10 необычного оружия древности.

Источник записи: wonderslist.com

Этот веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Мы предполагаем, что вы согласны с этим, но вы можете отказаться, если хотите. Принимаю Подробнее