Los 10 autos militares más extraños de la Primera Guerra Mundial
Esta es una lista de diez vehículos militares extraños producidos hasta 1918, incluidos vehículos de combate, vehículos blindados y camiones blindados. La mayoría de ellos fueron empleados en la Primera Guerra Mundial, una guerra global centrada en Europa que comenzó el 28 de julio de 1914 y duró hasta el 11 de noviembre de 1918.
10 Carro blindado Garford-Putilov
Los vehículos blindados Garford-Putilov eran un tipo de vehículo de combate blindado producido en Rusia durante la era de la Primera Guerra Mundial. Aunque sus usuarios la consideraban una máquina robusta y fiable, la Garford-Putilov carecía de potencia. Con un peso total de aproximadamente 11 toneladas y solo un motor de 30 hp, los vehículos tenían una velocidad máxima de aproximadamente 10-11 mph (16-18 km / h). El diseño también estaba sobrecargado (pesado en la parte superior) y, por lo tanto, tenía una capacidad todoterreno muy limitada.
9 Ehrhardt EV / 4
El EV / 4 Panzerkraftwagen Ehrhardt fue uno de los primeros ejemplos de un tipo de diseño de vehículo blindado alto y de lados planos que los alemanes utilizaron casi hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial para tareas policiales internas. Pesaba casi 9 toneladas, tenía una tripulación de ocho o nueve y llevaba un armamento de hasta tres ametralladoras.
8 Coche Blindado Austin
Austin Armored Car fue un vehículo blindado británico producido durante la Primera Guerra Mundial. El vehículo es más conocido por su empleo por el ejército ruso en la Primera Guerra Mundial y por diferentes fuerzas en la Guerra Civil Rusa.
7 Büssing A5P
El Bussing A5P era un vehículo blindado producido en Alemania durante la Primera Guerra Mundial. La producción de A5P comenzó en 1916 y se produjo en cantidades limitadas. Su planta de energía fueron los exitosos motores de camión de 6 cilindros de Bussing. Tenía un gran cuerpo blindado de acero y estaba tripulado por 10 hombres. 6 de la tripulación operaron tres ametralladoras de 7,92 mm, generalmente MG 08 o MG 15 nA. Algunos vehículos incluso recibieron dos cañones de 20 mm. El A5P sirvió en el frente oriental hasta 1917.
6 Carro blindado Jeffery
El vehículo blindado Jeffery fue desarrollado por Thomas B. Jeffery Company en Kenosha, Wisconsin en 1915. El vehículo número uno fue utilizado por la expedición Pancho Villa de 1916 del general John Pershing en Columbus, Nuevo México para entrenamiento. Pancho Villa estaba en México en ese momento y no hay registros sobre su uso en los combates.
5 Lanchester
El Lanchester Armored Car fue un vehículo blindado británico producido durante la Primera Guerra Mundial. En 1914, el Lanchester fue el segundo vehículo blindado más numeroso en servicio después del Rolls-Royce. Originalmente fue diseñado para apoyar bases aéreas y recuperar pilotos caídos.
5 Coche blindado Rolls-Royce, 1914
Este vehículo blindado británico se desarrolló en 1914 y se usó en la Primera Guerra Mundial y en la primera parte de la Segunda Guerra Mundial. Rolls-Royce, en la guerra sirvió en varios frentes del teatro de Oriente Medio. El vehículo se modernizó en 1920 y en 1924, lo que resultó en el Rolls-Royce 1920 Pattern y Rolls-Royce 1924 Pattern. En 1940, 34 vehículos que sirvieron en Egipto con el 11º regimiento de Húsares reemplazaron la torreta «vieja» por una unidad de techo abierto que llevaba un rifle antitanque Boys, una ametralladora Bren de .303 pulgadas y lanzagranadas de humo.
4 Charron, Girardot y Voigt, 1902
El Charron, Girardot et Voigt 1902 era un vehículo blindado francés, diseñado por el ingeniero georgiano Mikheil Nakashidze en 1902. Estaba equipado con una ametralladora Hotchkiss, y con un blindaje de 7 mm para el artillero, con una velocidad en carretera de 50 km / hora.
3 Coche blindado de batería de automóvil Davidson
El vehículo blindado Davidson Automobile Battery fue construido por Royal Page Davidson y los cadetes de la Academia Naval y Militar del Noroeste en Highland Park, Illinois. Davidson diseñó este vehículo en 1901. Él y sus estudiantes de la Academia Naval y Militar del Noroeste construyeron dos de estos vehículos militares parcialmente blindados. Estaban armados con ametralladoras Colt calibre .30. Los vehículos estaban propulsados por una caldera de vapor tubular. Tuvieron dificultad para subir colinas debido a cambios en el nivel del agua en la caldera. Davidson fabricó estos vehículos militares ligeramente blindados de mil libras en el campus de la Academia en Highland Park, Illinois.
2 Motor War Car, 1899
Motor War Car fue el primer vehículo blindado real del mundo. Fue diseñado y construido por el inventor británico FR Simms en 1899. El vehículo tenía una armadura Vickers de 6 mm de grosor y estaba propulsado por un motor Cannstatt Daimler de cuatro cilindros, 3.3 litros y 16 hp, lo que le daba una velocidad máxima de alrededor de 14.5 km / h.
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1 cuadriciclo blindado, 1898
Quadricycle fue el primer vehículo armado con motor de gasolina jamás construido. Fue diseñado y construido por el inventor británico FR Simms en 1898. Construyó el vehículo montando una ametralladora Maxim en la barra de ruedas delanteras de un cuadriciclo De Dion-Bouton. También colocó un escudo de hierro delante del coche para proteger al conductor. El conductor también accionó la ametralladora.
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