10 технологічно вдосконалених морських суден, які змінили світ
Військово-морські технології прогресували протягом історії від найпростіших плотів до складних суден міського розміру, що використовуються сьогодні. Коли кожна нова інновація потрапляє у воду, морська війна була змушена адаптуватися. Цей список включає десять прикладів морських суден, настільки інноваційних та ефективних, що вони змінили вигляд конструкції кораблів та морської війни.
10 Кобуксон – 1592 рік
«Кобуксон», або «корабель черепах», був першим залізним судном у світі. Судно отримало свою назву завдяки характерній "оболонці" броні, що складає його дах. Дах складався з дерев'яних дощок, увінчаних залізними шипами, що робило його грізною оборонною платформою для таранних нападів. «Черепахові кораблі» зіграли важливу роль у розгромі японського флоту, який напав на Корею протягом 16 століття. Хоча «Черепахові кораблі» не були головним морським судном, що використовувалося в боях, вони були надзвичайно інноваційними для свого часу і змінили спосіб бронювання суден у регіоні. Потрібно було пройти майже три століття, перш ніж повністю залізний корабель буде використаний під час громадянської війни в Америці, що зробить "Кобуксон" справді інноваційною та впливовою системою зброї.
9 HMS Перемога – 1765 рік
HMS Victory – один із найвідоміших військових кораблів, що досі плавають. "Перемога" була введена в експлуатацію в 1765 році як першокласний корабель лінії для Королівського флоту. Її обладнали 104 пістолетами, що робило її надзвичайно грізною проти всього, з чим вона стикалася на воді. "Перемога" була флагманом Королівського флоту під командуванням численних командирів і бачила багато битв, найвідоміша з яких – битва при Трафальгарі 1805 року, коли сила з 27 британських кораблів на чолі з " Перемогою" під командуванням адмірала лорда Нельсона перемогла вищого начальника сила 33 іспанських та французьких суден. Битва була настільки нерівномірною завдяки чудовій вогневій силі та військово-морській тактиці, французький та іспанський флот втратили 22 своїх кораблів, ані жодне британське судно не було знищено або розбито.
8 Конституція USS – 1797
Конституція USSє найстарішим плавучим військовим кораблем на флоті США, і його можна оглядати як музей, як HMS Victory. Конституція, яку також називають "Old Ironsides", була одним з перших капітальних кораблів ВМС США, яке завоювало її місце в цьому списку завдяки ефективності, застосованій під час війни 1812 року. Її успіхи у війні включали захоплення численні торгові судна і поразка п'яти британських військових кораблів. Найвизначніша перемога прийшла, коли вона була заручена з HMS Guerriere. Два кораблі були заблоковані в бою, поки Конституція остаточно не знищила передні та кормові щогли, залишивши Геррієра мертвим у воді. Після передачі свого екіпажу Конституції Геррієр був спалений.
7 Napoleon – 1852
"Наполеон" був кораблем 2-го класу для французького флоту. Він поставлявся з 90 гарматами та інновацією, яку раніше не бачили на лінкорі: гвинтова рухова система. Представлення парового лінкора з гвинтовим рушієм приводу назавжди змінило морську війну. Протягом 10 років після його введення французький та британський флоти мали понад 100 суден з подібним приводом. Введення "Наполеона" по суті закінчило вік вітрил, оскільки лінкор був останнім класом суден, оснащених паровим рушієм у 19 столітті. Нації почали оснащувати свої існуючі кораблі паровою енергією, жертвуючи наявним простором палуби, що використовується для знарядь. Хоча майбутні судна мали б меншу вогневу потужність, вони стали більш маневреними та швидшими, що зменшило вогневу потужність.
6 CSS HL Hunley – 1863
Конфедерація була далеко не першим флотом, який використовував підводні човни, але вони були першими, хто ефективно застосував один у бою. Розвиток підводного човна мало успіхів у наступні роки, але нещодавно закладений CSS Hunley був винятком, коли був представлений в 1863 році. Вона була побудована з переробленого залізного парового котла довжиною 40 дюймів і прикріплена спар-торпедою, 16-дюймовим стрижнем з торпедою / вибухівкою. Маючи екіпаж з 8 чоловік, Ханлі вступив у бій проти USS Housatonic, 12-гарматним шлюпом, і зарядив судно. Екіпаж гусатоніка марно обстрілював підводний корабель лише для того, щоб побачити, як вода та броня відбивають їхні кулі. "Ханлі" успішно вдарив і потопив судно "Союз", що зробило це першим подібним нападом у морській історії. Ханлі ніколи не виходив на поверхню і, ймовірно, був пошкоджений в результаті власної атаки.
5 Дредноут HMS – 1906
HMS Dreadnought був такий потужний лінкор став його власний клас в британському Королівському флоті. До кінця війни було побудовано майже 30 подібних кораблів, які всі використовувались з великою ефективністю. Dreadnought представив ефективну 12-дюймову гармату з більш швидкою швидкістю стрільби, ніж раніше розроблені системи зброї. Під час війни жоден броненосець класу Дредноут не загинув від ворожого вогню, хоча один був потоплений після нанесення міни. Ці кораблі так боялися ворога, що їх використання в бою обмежувалось насамперед психологічною війною. Це також було пов'язано зі страхом втратити їх від нещодавно розробленої торпеди, враховуючи високу вартість використання такого судна.
4 HMS Ark Royal II – 1937 рік
Коли авіаносці були вперше представлені, вони були побудовані з раніше розроблених суден, які були сильно модифіковані. Її попередник, HMS Ark Royal, був таким кораблем, який використовувався під час Першої світової війни. HMS Ark Royal II було першим судном, розробленим з самого початку, як авіаносець. Завдяки своїй конструкції з нуля це суттєво покращило попередні спроби. Вона змогла підтримати два ангари між 60-72 літаками, що складалися з 6 окремих ескадрильй. Під час Другої світової війни HMS Ark Royal часто виступала в засобах масової інформації та пропаганди, але, на жаль, її потопило біля узбережжя Гібралтару торпеда, вистрілена з німецького судна U81.
3 USS Айова – 1942
USS Iowa був першим у класі нових лінкорів, розроблених ВМС США, які супроводжували та захищали свої нові авіаносці класу Ессекс. Вона була озброєна дев'ятьма гарматами 16 ″, двадцятьми 5 ″, і декількома зенітними гарматами з екіпажем 1921. Айова була справді руйнівною зброєю і має рекорд найбільшого, найшвидшого та найпотужнішого лінкора, який коли-небудь використовувався в бою. Прізвисько " Велика палиця " вона заробила завдяки своїм 16 ″ пістолетів у Другій світовій війні та "Сірому привиду" за свої дії в Кореї. USS Iowa заробив 11 бойових зірок за час служби і був перетворений на музей у 2012 році.
2 USS Nautilus – 1954
USS Nautilus має відзнаку бути першим атомним підводним човном, який вступив в експлуатацію. "Наутілус" був піонером морської техніки, хоча її ніколи не застосовували в бою. Успішні випробування та використання атомної електростанції дозволили їй побити численні рекорди. Вона стала першим судном, яке пройшло 200 000 миль за час, а потім побила цей рекорд, досягнувши 300 000 миль. Її використовували в операції "СОЛНЦЕ" над секретною місією, де вона пробилася до Північного полюса і стала першим судном, яке коли-небудь досягло географічного півночі 90 градусів. "Наутілус" добре служив флоту, був виведений з експлуатації та перетворений на музей, відкритий для відвідувачів у квітні 1986 року.
1 USS Zumwalt – 2008
USS Zumwalt був першим у новій лінійці класів руйнівників для ВМС США. «Зумвальт» був розроблений для заміни лінкорів класу «Айова», вибулих у 1990-х роках, і здатний здійснювати стелс-операції. У ньому знаходиться «нескінченний магазин», що дозволяє вести безперервний вогонь, коли на борт доставляються боєприпаси. Його вдосконалена гарматна система здатна вражати цілі за 72 милі, що робить її грізною системою зброї. Його дивний дизайн – це те, що робить Zumwalt унікальним серед світових флотів. Її трапецієвидна форма заплутує ворожі радіолокаційні системи, думаючи, що вона набагато менший човен. Вартість "Зумвальту" перевищувала 3 мільярди доларів, і на його місці може бути використаний менш дорогий есмінець класу DDG-51 через загрозу витрат. Навіть якщо ВМС випустили лише два таких судна,
БОНУС – USS Джеральд Р. Форд – 2016 рік
Форд USS Gerald R. представляє новий клас авіаносців (суперносіїв), що розробляється ВМС США. Коли він нарешті буде спущений на воду в кінці 2016 року, Ford стане найсучаснішим у світі технологічним судном, коли-небудь розміщеним на воді. Були включені вдосконалення технології запуску літаків, а також інновації в системах відновлення літаків, які дозволяють Ford запускати на 25% більше літаків на день, ніж попередні носії класу Nimitz, які він замінює. Багато її можливостей та вдосконалень класифікуються, але USS Ford працюватиме з меншою кількістю екіпажу (на 500-900 менше, ніж судна класу Nimitz) і матиме збільшення виробництва та розподілу електроенергії приблизно на 150% порівняно з попередніми моделями.
Автор – Джонатан Гальперін Кантор