10 teknisesti edistynyttä merialusta, jotka muuttivat maailmaa

0

Meritekniikka on edennyt historian ajan yksinkertaisimmista lauttoista nykypäivän monimutkaisiin kaupunkikokoisiin aluksiin. Kun jokainen uusi innovaatio osuu vesille, merisota joutui sopeutumaan. Tämä luettelo sisältää kymmenen esimerkkiä merialuksista, jotka ovat niin innovatiivisia ja tehokkaita, että ne ovat muuttaneet laivan suunnittelun ja merisodan kasvoja.

10 Kobukson – 1592

Kobukson eli ‘kilpikonnalaiva’ oli maailman ensimmäinen rautakone. Alus saa nimensä katon muodostavan erottuvan panssarikuoren perusteella. Katto koostui puulankuista, joiden päällä oli rautapiikkejä, joten se oli valtava puolustava foorumi hyökkäysten murskaamiseksi. Kilpikonnalaivat auttoivat voittamaan Koreaa vastaan ​​hyökänneen Japanin laivaston 1500-luvulla. Vaikka kilpikonnalaivat eivät olleet tärkeimmät taistelussa käytettävät merivoimien alukset, ne olivat aikansa suhteen erittäin innovatiivisia ja muuttivat alusten panssarointia alueella. Kesti melkein kolme vuosisataa, ennen kuin Yhdysvaltain sisällissodan aikana käytettiin täysin rautaa olevaa alusta, jolloin Kobuksonista tuli todella innovatiivinen ja vaikutusvaltainen asejärjestelmä.

9 HMS-voitto – 1765

HMS Victory on yksi tunnetuimmista sotalaivoista, jotka ovat edelleen päällä. Victory otettiin käyttöön vuonna 1765 kuninkaallisen laivaston ensiluokkaisena linja-autona. Hänet varustettiin 104 aseella, mikä teki hänestä erittäin pelottavan kaikkea vastaan, mitä hän törmäsi vesillä. Voitto oli kuninkaallisen laivaston lippulaiva lukuisien komentajien alaisuudessa ja näki monia taisteluita, joista tunnetuin oli Trafalgarin taistelu vuonna 1805, jossa 27 brittiläisen aluksen joukko, jota Victory johti amiraali Lord Nelsonin johdolla, kukisti esimiehen 33 aluksen voimassaoloa. Taistelu oli niin epätasaista johtuen ylivoimaisesta tulivoimasta ja merivoimien taktiikoista, Ranskan ja Espanjan laivasto menetti 22 alusta ilman, että yksi brittiläinen alus tuhoutui tai kaatui.

8 USS: n perustuslaki – 1797


USS Constitutionon Yhdysvaltain laivaston vanhin kelluva sota-alus ja se voidaan kiertää museona kuten HMS Victory. Perustuslaki, jota kutsutaan myös nimellä "Old Ironsides", oli yksi Yhdysvaltain laivaston ensimmäisistä pääoma-aluksista, joka ansaitsi paikkansa tässä luettelossa vuoden 1812 sodan aikana tehdyn tehokkuuden ansiosta. Hänen menestyksensä sodassa sisälsi lukuisia kauppalaivoja ja viiden brittiläisen sotalaivan tappio. Merkittävin voitto tuli, kun hän oli sitoutunut HMS Guerriere. Molemmat alukset lukittiin taisteluun, kunnes perustuslaki lopulta tuhosi eteen- ja perämastit, jolloin Guerriere kuoli vedessä. Siirrettyään miehistönsä perustuslakiin Guerriere paloi.

7 Napoleon – 1852


Napoleon oli Ranskan laivaston toisen luokan laivaliikenne. Siinä oli 90 asetta ja innovaatio, jota taistelulaivassa ei ole koskaan ennen nähty: ruuvipotkurijärjestelmä. Ruuvikäyttöisellä taistelulaivalla käyttöönotettu höyrykäyttöinen taistelulaiva muutti ikuisesti merisotaa. Kymmenen vuoden kuluessa sen käyttöönotosta Ranskan ja Ison-Britannian laivastoilla oli yli 100 samanlaista alusta. Napoleonin käyttöönotto lopetti olennaisesti purjehdusajan, koska taistelulaiva oli viimeinen alusluokka, joka varustettiin höyryvoimansiirtolaitteella 1800-luvulla. Kansakunnat alkoivat varustaa olemassa olevat aluksensa höyryvoimalla uhraamalla aseille käytetyn kannen. Vaikka tulevilla aluksilla olisi vähemmän tulivoimaa, niistä tuli ohjattavampia ja nopeampi, mikä vähensi tulivoimaa vähemmän huolta.

6 CSS HL Hunley – 1863


Konfederaatio ei suinkaan ollut ensimmäinen laivasto, joka käytti sukellusveneitä, mutta he käyttivät ensimmäisiä tehokkaasti taistelussa. Sukellusveneiden kehitys oli edistynyt vain vähän tulevina vuosina, mutta vasta asetettu CSS Hunley oli poikkeus, kun se esiteltiin vuonna 1863. Hän rakennettiin muunnetusta 40 tuuman pitkästä rautahöyrykattilasta ja kiinnitettiin Spar-torpedolla, 16-tankolla. johon on kiinnitetty torpedo / räjähde. Kahdeksan miehen miehistön kanssa Hunley aloitti taistelun USS Housatonicia vastaan, 12-aseista salkkua ja veloitti aluksen. Housatonicin miehistö ampui turhaan veden alla olevaa alusta vain nähdäkseen veden ja panssarin heilauttavan luotejaan. Hunley osui ja upotti onnistuneesti unionin aluksen, mikä teki siitä ensimmäisen tällaisen hyökkäyksen merivoimien historiassa. Hunley ei koskaan noussut uudelleen esiin ja todennäköisesti vahingoittunut omasta hyökkäyksestään.

5 HMS-dreadnoughtia – 1906


HMS Dreadnought oli niin voimakas taistelulaiva kävi oman luokkansa Britannian kuninkaallisen laivaston. Ennen sodan loppua rakennettiin lähes 30 samanlaista alusta, jotka kaikki olivat käyttäneet suurta tehokkuutta. Dreadnought esitteli tehokkaan 12 tuuman aseen nopeammalla tulella kuin aiemmin suunnitellut asejärjestelmät. Mitään Dreadnought-luokan taistelulaivaa ei menetetty sodan aikana vihollisen tulen takia, vaikka yksi upposi miinaan lyömisen jälkeen. Vihollinen pelkäsi näitä aluksia niin paljon, että niiden käyttö taistelussa rajoittui ensisijaisesti psykologiseen sodankäyntiin. Tämä johtui myös pelosta menettää heidät äskettäin kehitetylle torpedolle, koska tällaisen aluksen sijoittaminen oli kallista.

4 HMS Ark Royal II – 1937


Kun lentotukialukset esiteltiin ensimmäisen kerran, ne rakennettiin aiemmin suunnitelluista aluksista, joita oli voimakkaasti muutettu. Hänen edeltäjänsä HMS Ark Royal oli tällainen alus, jota käytettiin ensimmäisen maailmansodan aikana. HMS Ark Royal II oli ensimmäinen alusta lähtien suunniteltu alus lentotukialukseksi. Alusta asti suunnitellun rakenteensa ansiosta se oli huomattava parannus aikaisempiin yrityksiin verrattuna. Hän pystyi tukemaan kahta 60-72 lentokoneen hallia, jotka koostuivat 6 erillisestä laivueesta. HMS Ark Royal esiintyi usein tiedotusvälineissä ja propagandassa toisen maailmansodan aikana, mutta valitettavasti hänet upotettiin Gibraltarin rannikolle saksalaiselta U81-alukselta ammutulla torpedolla.

3 USS Iowa – 1942


USS Iowa oli ensimmäinen Yhdysvaltain laivaston kehittämässä uusien taistelulaivojen luokassa, joka seurasi ja suojeli heidän uusia Essex-luokan lentotukialuksiaan. Hän oli aseistettu yhdeksällä 16 tuuman aseella, kaksikymmentä 5 tuuman aseella ja useilla ilmatorjunta-tykeillä, joiden miehistö oli 1921. Iowa oli todella tuhoisa ase, ja sen ennätys on suurin, nopein ja tehokkain taistelulaiva, jota on koskaan käytetty taistelussa. Hän ansaitsi lempinimen " The Big Stick ", koska hänellä oli 16 tuuman aseet toisen maailmansodan aikana ja "The Grey Ghost" hänen toimistaan ​​Koreassa. USS Iowa ansaitsi palveluksessaan 11 taistelutähteä ja muutettiin museoksi vuonna 2012.

2 USS Nautilus – 1954


USS Nautilus pitää eron siitä, että se on ensimmäinen ydinvoimakäyttöinen sukellusvene, joka on otettu käyttöön. Nautilus oli laivasuunnittelun edelläkävijä, vaikka häntä ei koskaan käytetty taistelussa. Hänen onnistuneen testauksensa ja ydinvoimalaitoksensa ansiosta hän pystyi voittamaan lukuisia ennätyksiä. Hänestä tuli ensimmäinen alus, joka teki 200 000 mailia matkan aikana ja rikkoi tämän ennätyksen saavuttamalla 300 000 mailia. Häntä käytettiin huippusalaisessa operaatiossa SUNSHINE, jossa hän matkusti pohjoisnavalle ja josta tuli ensimmäinen alus, joka on koskaan saavuttanut maantieteellisen 90 asteen pohjoispuolella. Nautilus palveli laivastoa hyvin ja se poistettiin käytöstä ja siitä tehtiin yleisölle avoin museo huhtikuussa 1986.

1 USS Zumwalt – 2008


USS Zumwalt oli ensimmäinen Yhdysvaltain laivaston uudessa tuhoajiluokassa. Zumwalt on suunniteltu korvaamaan 1990-luvulla eläkkeelle jääneet Iowa-luokan taistelulaivat, ja se kykenee varkain toimimaan, ja siinä on ääretön aikakauslehti ”, joka sallii jatkuvan tulen, kun ammuksia tuodaan alukselle. Sen kehittynyt asejärjestelmä pystyy lyömään kohteisiin 72 mailin päässä, mikä tekee siitä valtavan asejärjestelmän. Sen outo muotoilu tekee Zumwaltista ainutlaatuisen maailman laivastojen joukossa. Hänen puolisuunnikkaan muoto hämmentää vihollisen tutkajärjestelmät luulemaan olevansa paljon pienempi vene. Zumwaltin kustannukset olivat yli 3 miljardia dollaria, ja halvempaa DDG-51-luokan hävittäjää voidaan käyttää sen sijasta kustannusongelmien vuoksi. Jopa laivaston ollessa vain kahden tällaisen aluksen,

BONUS – USS Gerald R.Ford – 2016


USS Gerald R. ford edustaa Yhdysvaltain laivaston kehittämää uutta lentotukialusten luokkaa. Kun se lopulta lasketaan markkinoille vuoden 2016 lopulla, Ford on teknisesti edistynein alus, joka on koskaan käytetty vesillä. Mukana on otettu mukaan ilma-alusten laukaisuteknologian edistysaskeleita sekä ilma-alusten palautusjärjestelmiin liittyviä innovaatioita, joiden ansiosta Ford voi laukaista 25% enemmän lentokoneita päivässä kuin aikaisemmat Nimitz-luokan lentoyhtiöt, joita se korvaa. Monet hänen ominaisuuksistaan ​​ja parannuksistaan ​​luokitellaan, mutta USS Ford toimii vähemmän miehistöä (500-900 vähemmän kuin Nimitz-luokan alukset) ja sen sähköntuotanto ja jakelu kasvaa noin 150% aiempiin malleihin verrattuna.

Kirjoittaja – Jonathan Halperin Kantor

Comments are closed.

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More