10 embarcações navais tecnologicamente avançadas que mudaram o mundo
A tecnologia naval progrediu ao longo da história, desde as mais simples jangadas até os complexos navios do tamanho de uma cidade usados hoje. À medida que cada nova inovação atinge as águas, a guerra naval foi forçada a se adaptar. Esta lista inclui dez exemplos de embarcações navais tão inovadoras e eficazes que mudaram a cara do design de navios e da guerra naval.
10 Kobukson – 1592
O Kobukson, ou ‘Navio da Tartaruga', foi o primeiro navio blindado do mundo. O nome da embarcação vem da distinta ‘concha' de armadura que compõe seu teto. O telhado era composto por pranchas de madeira com pontas de ferro, tornando-o uma plataforma defensiva formidável para ataques com força. Os navios da tartaruga foram fundamentais para derrotar a marinha japonesa que atacou a Coréia durante o século XVI. Embora os navios da tartaruga não fossem a principal embarcação naval usada na luta, eles eram altamente inovadores para a época e mudaram a forma como os navios eram blindados na região. Levaria quase três séculos antes que um navio totalmente blindado fosse usado durante a Guerra Civil Americana, tornando o Kobukson um sistema de armas verdadeiramente inovador e influente.
9 HMS Victory – 1765
O HMS Victory é um dos navios de guerra mais famosos ainda à tona. O Victory foi colocado em serviço em 1765 como um navio de linha de primeira classe para a Marinha Real. Ela estava equipada com 104 armas, tornando-a altamente formidável contra qualquer coisa que ela encontrasse na água. O Victory foi o carro-chefe da Marinha Real sob vários comandantes e viu muitas batalhas, a mais famosa das quais foi a Batalha de Trafalgar em 1805, onde uma força de 27 navios britânicos liderados pelo Victory sob o comando do Almirante Lord Nelson derrotou um superior força de 33 navios espanhóis e franceses. A batalha foi tão desigual devido ao poder de fogo superior e táticas navais, a frota francesa e espanhola perdeu 22 de seus navios sem um único navio britânico ser destruído ou afundado.
8 Constituição USS – 1797
The USS Constitutioné o mais antigo navio de guerra flutuante da frota dos Estados Unidos e pode ser visitado como um museu como o HMS Victory. O Constitution, também chamado de “Old Ironsides”, foi um dos primeiros navios capitais da Marinha dos Estados Unidos, que ganhou seu lugar nesta lista devido à eficácia empregada durante a Guerra de 1812. Seus sucessos na guerra incluíram a captura de numerosos navios mercantes e a derrota de cinco navios de guerra britânicos. A vitória mais notável veio quando ela foi contratada pelo HMS Guerriere. Os dois navios foram travados em combate até que a Constituição finalmente destruiu os mastros dianteiro e traseiro, deixando o Guerrière morto na água. Depois de transferir sua tripulação para a Constituição, o Guerriere foi incendiado.
7 Napoleão – 1852
O Napoleão era um navio de linha de 2ª classe da Marinha francesa. Ele veio com 90 canhões e uma inovação nunca antes vista em um encouraçado: um sistema de propulsão de parafuso. A introdução de um navio de guerra a vapor com propulsão de parafuso mudou a guerra naval para sempre. Dentro de 10 anos de sua introdução, as frotas francesa e britânica tinham mais de 100 navios com pilotagem semelhante. A introdução do Napoleão acabou com a era da vela, pois o encouraçado foi a última classe de embarcação equipada com propulsão a vapor no século XIX. As nações começaram a equipar seus navios existentes com força a vapor enquanto sacrificavam o espaço disponível no convés usado para armas. Embora os navios futuros tivessem menos poder de fogo, eles se tornaram mais manobráveis e mais rápidos, tornando a redução do poder de fogo menos uma preocupação.
6 CSS HL Hunley – 1863
A Confederação não foi de forma alguma a primeira marinha a usar submarinos, mas foi a primeira a usá-lo com eficácia em combate. O desenvolvimento do submarino fez pouco progresso nos anos seguintes, mas o CSS Hunley recém-instalado foi a exceção quando introduzido em 1863. Ele foi construído a partir de uma caldeira a vapor de ferro longo de 40 ‘convertida e fixada com um torpedo, uma haste de 16' com um torpedo / explosivo anexado. Com uma tripulação de 8 homens, o Hunley entrou em combate contra o USS Housatonic, um saveiro de 12 canhões, e atacou o navio. A tripulação do Housatonic atirou em vão no navio submerso apenas para ver a água e a blindagem desviarem suas balas. O Hunley atingiu e afundou com sucesso o navio da União, tornando-o o primeiro ataque desse tipo na história naval. O Hunley nunca ressurgiu e provavelmente foi danificado por seu próprio ataque.
5 HMS Dreadnought – 1906
O HMS Dreadnought era um navio de guerra tão poderoso que se tornou sua própria classe na Marinha Real Britânica. Quase 30 navios semelhantes foram construídos antes do final da guerra, todos os quais foram usados com grande eficácia. O Dreadnought apresentou uma arma de 12 ″ eficaz com uma taxa de tiro mais rápida do que os sistemas de armas projetados anteriormente. Nenhum encouraçado da classe Dreadnought foi perdido durante a guerra para o fogo inimigo, embora um tenha sido afundado após atingir uma mina. Esses navios eram tão temidos pelo inimigo que seu uso em combate se limitava principalmente à guerra psicológica. Isso também se devia ao medo de perdê-los para o torpedo recém-desenvolvido, devido ao alto custo para colocar em campo tal navio.
4 HMS Ark Royal II – 1937
Quando os porta-aviões foram introduzidos pela primeira vez, eles foram construídos a partir de embarcações previamente projetadas que foram fortemente modificadas. Seu predecessor, o HMS Ark Royal, foi o navio usado durante a Primeira Guerra Mundial. O HMS Ark Royal II foi o primeiro navio projetado desde o início para ser um porta-aviões. Por causa de seu design desde o início, foi uma melhoria considerável em relação às tentativas anteriores. Ela foi capaz de suportar dois hangares de 60-72 aeronaves compreendendo 6 esquadrões separados. O HMS Ark Royal foi frequentemente apresentado na mídia e propaganda durante a Segunda Guerra Mundial, mas, infelizmente, ela foi afundada na costa de Gibraltar por um torpedo disparado do navio alemão U81.
3 USS Iowa – 1942
O USS Iowa foi o primeiro em uma classe de novos navios de guerra desenvolvidos pela Marinha dos Estados Unidos para acompanhar e proteger seus novos porta-aviões da classe Essex. Ela estava armada com nove canhões de 16 ″, vinte de 5 ″ e vários canhões antiaéreos com uma tripulação de 1.921. O Iowa foi uma arma verdadeiramente devastadora e detém o recorde de ser o maior, mais rápido e mais poderoso navio de guerra já empregado em combate. Ela ganhou o apelido de ” The Big Stick ” devido às suas armas de 16 ″ na Segunda Guerra Mundial e “The Grey Ghost” por suas ações na Coréia. O USS Iowa ganhou 11 Battle Stars durante seu serviço e foi convertido em um museu em 2012.
2 USS Nautilus – 1954
O USS Nautilus tem a distinção de ser o primeiro submarino com propulsão nuclear a entrar em serviço. O Nautilus foi um pioneiro da engenharia naval, embora nunca tenha sido usado em combate. Seus testes bem-sucedidos e o uso de uma usina nuclear possibilitaram que ela quebrasse vários recordes. Ela se tornou a primeira embarcação a fazer 200.000 milhas enquanto navegava e então quebrou esse recorde ao atingir 300.000 milhas. Ela foi usada na missão Top Secret Operation SUNSHINE, onde abriu caminho para o Pólo Norte e se tornou a primeira embarcação a alcançar o norte geográfico de 90 graus. O Nautilus serviu bem à Marinha e foi desativado e transformado em um museu aberto ao público em abril de 1986.
1 USS Zumwalt – 2008
O USS Zumwalt foi o primeiro em uma nova linha de classes de Destroyer para a Marinha dos Estados Unidos. O Zumwalt foi projetado para substituir os navios de guerra da classe Iowa aposentados na década de 1990 e é capaz de operações furtivas e abriga um ‘depósito infinito', que permite fogo contínuo conforme a munição é trazida a bordo. Seu avançado sistema de armas é capaz de atingir alvos a 72 milhas de distância, tornando-o um sistema de armas formidável. Seu estranho design é o que torna o Zumwalt único entre as marinhas do mundo. Seu formato trapezoidal confunde os sistemas de radar do inimigo fazendo-o pensar que ele é um barco muito menor. O custo do Zumwalt foi superior a 3 bilhões de dólares e o contratorpedeiro da classe DDG-51, mais barato, pode ser usado em seu lugar devido a questões de custo. Mesmo com a Marinha enviando apenas duas dessas embarcações,
BÔNUS – USS Gerald R. Ford – 2016
O USS Gerald R. ford representa uma nova classe de porta-aviões (superportadores) em desenvolvimento pela Marinha dos Estados Unidos. Quando for finalmente lançado no final de 2016, o Ford será a embarcação mais avançada tecnologicamente já implantada na água. Avanços na tecnologia de lançamento de aeronaves foram incluídos, bem como inovações em sistemas de recuperação de aeronaves, que permitem à Ford lançar 25% mais aeronaves por dia do que os porta-aviões da classe Nimitz anteriores que está substituindo. Muitas de suas capacidades e melhorias são classificadas, mas o USS Ford operará com menos tripulação (500-900 a menos que os navios da classe Nimitz) e terá um aumento de aproximadamente 150% na geração e distribuição de energia elétrica em relação aos modelos anteriores.
Autor – Jonathan Halperin Kantor