10 buques navales tecnológicamente avanzados que cambiaron el mundo
La tecnología naval ha progresado a lo largo de la historia desde las balsas más simples hasta los complejos buques del tamaño de una ciudad que se utilizan en la actualidad. A medida que cada nueva innovación llega a las aguas, la guerra naval se vio obligada a adaptarse. Esta lista comprende diez ejemplos de buques de guerra tan innovadores y efectivos que han cambiado la cara del diseño de buques y la guerra naval.
10 Kobukson – 1592
El Kobukson, o ‘barco tortuga’, fue el primer barco acorazado del mundo. La embarcación recibe su nombre del distintivo «caparazón» de armadura que forma su techo. El techo estaba compuesto por tablones de madera rematados con púas de hierro, lo que lo convertía en una formidable plataforma defensiva para ataques de embestida. Los barcos tortuga fueron fundamentales para derrotar a la armada japonesa que atacaba a Corea durante el siglo XVI. Si bien los barcos tortuga no eran el principal buque de guerra utilizado en los combates, eran muy innovadores para su época y cambiaron la forma en que se blindaban los buques en la región. Pasarían casi tres siglos antes de que se usara una nave completamente blindada durante la Guerra Civil estadounidense, lo que convertiría al Kobukson en un sistema de armas verdaderamente innovador e influyente.
9 Victoria del HMS – 1765
El HMS Victory es uno de los buques de guerra más famosos que aún están a flote. El Victory se puso en servicio en 1765 como buque de primera línea de la Royal Navy. Estaba equipada con 104 armas que la hacían muy formidable contra cualquier cosa con la que se encontrara en el agua. El Victory fue el buque insignia de la Royal Navy bajo numerosos comandantes y vio muchas batallas, la más famosa de las cuales fue la Batalla de Trafalgar en 1805, donde una fuerza de 27 barcos británicos liderados por el Victory bajo el mando del almirante Lord Nelson derrotó a un superior. fuerza de 33 buques españoles y franceses. La batalla fue tan desigual debido a la superior potencia de fuego y tácticas navales, la flota francesa y española perdió 22 de sus barcos sin que un solo barco británico fuera destruido o hundido.
8 Constitución del USS – 1797
La Constitución del USSes el buque de guerra flotante más antiguo de la flota de los Estados Unidos y se puede visitar como museo como el HMS Victory. El Constitution, también llamado «Old Ironsides», fue uno de los primeros buques capitales de la Armada de los Estados Unidos, que se ganó su lugar en esta lista debido a la efectividad empleada durante la Guerra de 1812. Sus éxitos en la guerra incluyeron la captura de numerosos buques mercantes y la derrota de cinco buques de guerra británicos. La victoria más notable se produjo cuando fue contratada por el HMS Guerriere. Los dos barcos estuvieron enzarzados en combate hasta que la Constitución finalmente destruyó los mástiles de proa y popa dejando al Guerriere muerto en el agua. Después de transferir a su tripulación a la Constitución, el Guerriere se incendió.
7 Napoleón – 1852
El Napoleón era un buque de línea de segunda clase para la Armada francesa. Llegó con 90 cañones y una innovación nunca antes vista en un acorazado: un sistema de propulsión de tornillo. La introducción de un acorazado a vapor con propulsión de tornillo cambió la guerra naval para siempre. Dentro de los 10 años de su introducción, las flotas francesa y británica tenían más de 100 embarcaciones de conducción similar. La introducción del Napoleón esencialmente puso fin a la era de la vela, ya que el acorazado fue la última clase de embarcación equipada con un propulsor de vapor en el siglo XIX. Las naciones comenzaron a equipar sus barcos existentes con energía de vapor mientras sacrificaban el espacio disponible en la cubierta utilizado para las armas. Aunque las naves futuras llevarían menos potencia de fuego, se volvieron más maniobrables y más rápidas, lo que hizo que la disminución de la potencia de fuego fuera menos preocupante.
6 CSS HL Hunley – 1863
La Confederación no fue de ninguna manera la primera armada en usar submarinos, pero fueron los primeros en usar uno de manera efectiva en combate. El desarrollo del submarino había progresado poco en los años siguientes, pero el CSS Hunley recién instalado fue la excepción cuando se introdujo en 1863. Fue construido a partir de una caldera de vapor de hierro de 40 ‘de largo y se fijó con un torpedo de mástil, una varilla de 16’ con un torpedo / explosivo adjunto. Con una tripulación de 8 hombres, el Hunley entró en combate contra el USS Housatonic, un balandro de 12 cañones, y cargó contra el buque. La tripulación del Housatonic disparó en vano contra la embarcación sumergida solo para ver el agua y la armadura desviar sus balas. El Hunley golpeó y hundió con éxito el buque de la Unión, lo que lo convirtió en el primer ataque de este tipo en la historia naval. El Hunley nunca resurgió y probablemente fue dañado por su propio ataque.
5 acorazado HMS – 1906
El HMS Dreadnought era un acorazado tan poderoso que se convirtió en su propia clase en la Royal Navy británica. Se construyeron casi 30 barcos similares antes del final de la guerra, todos los cuales se utilizaron con gran eficacia. El Dreadnought introdujo un arma eficaz de 12 ″ con una velocidad de disparo más rápida que los sistemas de armas diseñados anteriormente. No se perdió ningún acorazado clase Dreadnought durante la guerra por el fuego enemigo, aunque uno se hundió después de chocar contra una mina. Estos barcos eran tan temidos por el enemigo que su uso en combate se limitaba principalmente a la guerra psicológica. Esto también se debió al temor de perderlos por el torpedo recientemente desarrollado dado el alto costo de desplegar un buque de este tipo.
4 HMS Ark Royal II – 1937
Cuando se introdujeron por primera vez los portaaviones, se construyeron a partir de embarcaciones diseñadas previamente que fueron muy modificadas. Su predecesor, el HMS Ark Royal, fue uno de esos barcos que se utilizó durante la Primera Guerra Mundial. El HMS Ark Royal II fue el primer buque diseñado desde el principio para ser un portaaviones. Debido a su diseño desde cero, fue una mejora considerable con respecto a los intentos anteriores. Pudo soportar dos hangares de entre 60 y 72 aviones que comprenden 6 escuadrones separados. El HMS Ark Royal apareció a menudo en los medios y la propaganda durante la Segunda Guerra Mundial, pero lamentablemente, un torpedo disparado desde el buque alemán U81 lo hundió frente a la costa de Gibraltar.
3 USS Iowa – 1942
El USS Iowa fue el primero de una clase de nuevos acorazados desarrollados por la Armada de los Estados Unidos para acompañar y proteger a sus nuevos portaaviones de la clase Essex. Estaba armada con nueve cañones de 16 «, veinte cañones de 5″ y varios cañones antiaéreos con una tripulación de 1.921 personas. El Iowa fue un arma verdaderamente devastadora y tiene el récord de ser el acorazado más grande, rápido y poderoso jamás empleado en combate. Se ganó el apodo de » The Big Stick » debido a sus armas de 16 ″ en la Segunda Guerra Mundial y «The Grey Ghost» por sus acciones en Corea. El USS Iowa ganó 11 Battle Stars durante su servicio y se convirtió en museo en 2012.
2 USS Nautilus – 1954
El USS Nautilus tiene la distinción de ser el primer submarino de propulsión nuclear en entrar en servicio. El Nautilus fue un pionero de la ingeniería naval, aunque nunca se usó en combate. Sus pruebas y el uso exitosos de una planta de energía nuclear le permitieron batir numerosos récords. Se convirtió en la primera embarcación en recorrer 200.000 millas mientras navegaba y luego rompió ese récord al alcanzar las 300.000 millas. Fue utilizada en la misión ultrasecreta Operación SUNSHINE, donde abrió paso al Polo Norte y se convirtió en la primera embarcación en llegar al norte geográfico de los 90 grados. El Nautilus sirvió bien a la Armada y fue dado de baja y convertido en un museo abierto al público en abril de 1986.
1 USS Zumwalt – 2008
El USS Zumwalt fue el primero de una nueva línea de clases de Destructores para la Marina de los EE. UU. El Zumwalt fue diseñado para reemplazar a los acorazados de la clase Iowa retirados en la década de 1990 y es capaz de operaciones furtivas y alberga un ‘cargador infinito’, que permite el fuego continuo a medida que se llevan municiones a bordo. Su avanzado sistema de armas es capaz de alcanzar objetivos a 72 millas de distancia, lo que lo convierte en un formidable sistema de armas. Su extraño diseño es lo que hace que el Zumwalt sea único entre las armadas del mundo. Su forma trapezoidal confunde a los sistemas de radar enemigos haciéndoles pensar que es un barco mucho más pequeño. El costo del Zumwalt superó los 3 mil millones de dólares y el destructor de clase DDG-51, menos costoso, puede usarse en su lugar debido a preocupaciones de costos. Incluso con la Marina solo desplegando dos de esos buques,
BONIFICACIÓN – USS Gerald R. Ford – 2016
El USS Gerald R. Ford representa una nueva clase de portaaviones (superportadores) que está desarrollando la Marina de los EE. UU. Cuando finalmente se lance a finales de 2016, el Ford será el barco más avanzado tecnológicamente que jamás se haya desplegado en el agua. Se han incluido avances en la tecnología de lanzamiento de aviones, así como innovaciones en los sistemas de recuperación de aviones, que permiten a Ford lanzar un 25% más de aviones por día que los portaaviones de clase Nimitz anteriores a los que está reemplazando. Muchas de sus capacidades y mejoras están clasificadas, pero el USS Ford operará con menos tripulación (500-900 menos que los barcos de la clase Nimitz) y tendrá un aumento de aproximadamente un 150% en la generación y distribución de energía eléctrica con respecto a los modelos anteriores.
Autor – Jonathan Halperin Kantor