10 kaikkien aikojen kuolettavinta lentotapaturmaa

Ilmailuteollisuus on yksi maailman suurimmista teollisuudenaloista. Ei ole epäilystäkään siitä, että ilmailu on nopein ja mukavin matkustusjärjestelmä, jota siellä esiintyy. Mutta vuosien varrella olemme kohdanneet useita tapauksia, jotka ovat asettaneet kysymyksen ilmailuteollisuuden tarjoamasta turvallisuudesta. Vuodesta 1923 lähtien, joka oli ensimmäinen merkittävä ilmailun onnettomuus, kun 21. joulukuuta 1923 Dixmude, Ranskan laivaston jäykkä ilmalaiva, iski salaman ja törmäsi Välimerelle Sisilian edustalle, Italiassa ja tappoi 52 ihmistä; maailmassa on toistaiseksi nähty 540 lentokoneen onnettomuuksia kaikilla seitsemällä mantereella ja kolmella valtamerellä, mikä on johtanut 53 500 hengen menetykseen. Katsotaanpa taaksepäin 10 kaikkien aikojen kuolettavinta lentotapaturmaa, jotka johtivat useimpien ihmishenkien menetykseen.

10 Nigeria Airways -lento 2120

Kymmenes kuolemaan johtaneista ilma-alusonnettomuuksista tapahtui 11. heinäkuuta 1991, jolloin rahdattu matkustaja Nigeria Airways -lento 2120 kaatui matkalla Saudi-Arabian Jeddahista Sokotoon Nigeriaan pian lähdön jälkeen kuningas Abdulazizin kansainväliseltä lentokentältä. Se tappoi kaikki aluksella olleet 261 ihmistä (247 matkustajaa, 14 miehistön jäsentä). Kaatumisen syy löydettiin myöhemmin kuin täytetty rengas, joka ylikuumentui ja johti tulipaloon. Kun lentokone oli 671 metrin (2201 jalan) korkeudessa, nähtiin siitä joukko ruumiita.

9 China Airlinesin lento 140

26 huhtikuuta 1994 matkustajalento China Airlinesin lento 140 kaatui lentäjien virheen aiheuttaman pysähtymisen takia. Siinä kuoli 264 ihmistä 256 aluksella olevasta ihmisestä, mukaan lukien sekä matkustajat että miehistö. Vaikka 27. huhtikuuta mennessä elossa oli 10 ihmistä, mutta 6. toukokuuta mennessä loukkaantumisista selviytyi vain 7 ihmistä, mukaan lukien 3 lasta.

8 American Airlinesin lento 587

Kahdeksas kuolemaan johtaneista ilmailuonnettomuuksista aiheutui matkustajalento American Airlinesin lento 587, joka kaatui 12. marraskuuta 2001 pian lennon nousun jälkeen matkalla New Yorkin John F.Kennedyn kansainväliseltä lentokentältä Dominikaanisen Santo Domingon Las Américasin kansainväliselle lentokentälle. Tasavalta. Se johti 265 ihmisen kuolemaan, mukaan lukien 5 ihmistä maassa. Kaikki 251 matkustajaa ja 9 miehistön jäsentä tapettiin. Kaatumisen syy ilmoitettiin myöhemmin hännän rakenteen vikaksi perämiehen virheestä johtuen herätysturbulenssin aikana. Koska kaatumisen sijainti ja aika olivat samankaltaiset kuin 9.11-hyökkäyksen, monet ihmiset ajattelivat sen olevan terrori-isku, mutta myöhemmin se suljettiin huhuksi.

7 Malaysia Airlines -lento 17

Malesian lentoyhtiöiden lento 17 kaatui matkalla Amsterdamista Kuala Lumpuriin 17. heinäkuuta 2014 ammuttuaan. Kaikki 283 matkustajaa ja 15 miehistön jäsentä tapettiin, ja kuolonuhrien määrä oli 298. Amerikkalaisten ja saksalaisten tiedustelulähteiden mukaan venäläismieliset kapinalliset ampuivat koneen käyttäen Buk-pinta-ilma-ohjusta, joka ammuttiin alueelta, joka he hallitsivat. Se herätti laajaa tiedotusvälineiden tiedotusvälineitä ja mainostettiin yhtenä hirvittävästä terrorismin ilmailutoiminnasta.

6 Saudian lento 163

Kuudes tappavimmista ilmailun onnettomuuksista tapahtui 19. elokuuta 1980, kun matkustajalento Saudian lento 163 syttyi palamaan lähdön jälkeen Riadin kansainväliseltä lentokentältä (nykyään Riadin lentotukikohta) lennolla Jeddahiin, Saudi-Arabiaan. Kaikki 301 aluksella olevaa ihmistä, mukaan lukien 287 matkustajaa ja 14 miehistön jäsentä, menehtyivät onnettomuudessa. Tähän päivään mennessä se on tappavin ilmailun katastrofi, joka ei aiheuttanut törmäystä törmäyksessä tai lennon puolivälissä hajoamista.

Liittyvät luettelot:
10 historian kalleinta onnettomuutta.
10 suurinta rauhanajan merikatastrofia.
10 vaarallisinta lentokentän laskeutumista maailmassa.
10 kauhistuttavaa sirkusonnettomuutta menneisyydestä.
10 kaikkein järkyttävintä eläinten hyökkäystä ihmisiin.

5 Air India -lento 182

23 kesäkuuta 1985 Air India -lento 182, joka liikennöi reitillä Montreal, Kanada – Lontoo, Iso-Britannia – Delhi, Intia, tuhoutui ilmassa pommilla 31 000 jalan korkeudella ja kaatui lopulta Atlantin valtamerelle Irlannin ilmatilassa. Tästä kohtalokkaasta onnettomuudesta ei ollut eloonjääneitä, ja se vei kaikkien aluksella olevien 329 ihmisen hengen, mukaan lukien 307 matkustajaa ja 22 miehistöä. Se tapahtui samaan aikaan Naritan lentokentän pommitusten kanssa, mikä johti ihmisten uskomaan molempien olevan yhteydessä toisiinsa ja jotka myöhemmin osoittautuivat totta. Se on Kanadan suurin joukkomurha tähän mennessä. Sen on tarkoitus olla kostotoiminta Intiaa vastaan ​​Intian armeijan Blue Star -operaation toteuttamasta toiminnasta.

4 Turkish Airlinesin lento 981

Turkish Airlinesin lento 981 kaatui Pariisin ulkopuolella Ranskassa 3. maaliskuuta 1974 ja kuoli kaikki aluksella olevat 346 ihmistä, mukaan lukien 335 matkustajaa ja 11 miehistöä. Tunnetaan myös nimellä Ermenonvillen lentokatastrofi metsästä, jossa lentokone kaatui, ja se on tähän mennessä tappavin yhden lentokoneen onnettomuus, jossa ei ole eloonjääneitä. Katastrofin syy oli rahtioven vikaantuminen – Väärin kiinnitetty rahtiovi koneen takana katkaisi ja aiheutti räjähtävän paineen, joka katkaisi lentokoneen hallintaan tarvittavat kaapelit.

3 Saudi-Arabian lento 763 ja Kazakhstan Airlines -lento 1907

Charkhi Dadri -ilmatörmäyksestä tunnettu tämä on kaikkien aikojen tappavimpia lentotapaturmia. Siihen sisältyi Saudi-Arabian lennon 763 ja Kazakhstan Airlinesin lennon 1907 välitörmäys, jolloin kaikki 349 ihmistä kuoli molemmissa koneissa, mikä teki siitä maailman tappavimman ilmassa tapahtuvan törmäyksen. Edellinen oli matkalla Delhistä Dhahraniin, Saudi-Arabiaan (289 matkustajaa, 23 miehistöä, yhteensä 312), ja myöhemmin matkalla Kazakstanin Chimkentistä Delhiin (27 matkustajaa, 10 miehistöä; yhteensä 37). Törmäys johtui Kazakhstan Airlinesin lentokoneen ohjaajavirheestä.

2 Japan Airlinesin lento 123

Kaikkien aikojen toinen kuolettavimmista ilmailun onnettomuuksista tapahtui 12. elokuuta 1985, jolloin matkustajalento Japan Airlinesin lento 123 kaatui mekaanisen vian vuoksi 12 minuutin lennon aikana Takamagahara-vuoren kahdelle harjanteelle Uenossa, Gunman prefektuurissa, 100 kilometriä (62). mailin päässä Tokiosta. Se on historian tappavin yhden lentokoneen onnettomuus, joka vei 520 ihmisen hengen, mukaan lukien 15 miehistöä ja 505 matkustajaa. Vain 4 ihmistä, jotka kaikki olivat naismatkustajia, selviytyivät onnettomuudesta, mukaan lukien 26-vuotias nainen, 34-vuotias nainen ja hänen 8-vuotias tyttärensä ja toinen 12-vuotias tyttö.

1 Pan Am -lento 1736 ja KLM-lento 4805

Tämä tappavin ilmailuonnettomuus tapahtui 27. maaliskuuta 1977, jolloin kaksi Boeing 747 -laitetta osui kiitotien törmäykseen Los Rodeosin lentokentällä (nykyinen Teneriffan pohjoinen lentokenttä). Onnettomuuden syinä ilmoitettiin ohjaajan virhe, kiitotien tunkeutuminen, voimakas sumu, rajoitukset ja häiriöt viestinnässä. Ensimmäinen lentokone oli Pan Am Boeing 747-121 (380 matkustajaa, 16 miehistöä, yhteensä 396) ja toinen lentokone oli PH-BUF, KLM Boeing 747-206B (234 matkustajaa, 14 miehistöä, yhteensä 248). Yhteensä 643 ihmisestä 583 kuoli onnettomuudessa. Vain 6 ihmistä selviytyi, jotka kaikki kuuluivat ensimmäiseen lentoon.