10 rahuaja suurimat merekatastroofi

Ajalugu on olnud tunnistajaks julmadele merekatastroofidele, mille tagajärjel on mered neelanud tuhandeid ja tuhandeid inimelusid. Vaatame kümmet suurimat rahuaja merekatastroofi.

Kümme suurimat merekatastroofi:

10 Al Salam Boccaccio 98

 
3 veebruaril uputati Punasel merel Egiptuse reisiparvlaev Al Salam Boccaccio 98, mis suundus Saudi Araabiast Dubaisse Egiptuse lõunaossa Safagasse. See on 21. sajandi üks suuremaid merekatastroofe. Selle 1400 reisijast hukkus 1020, sealhulgas Meka Hajjist naasnud palverändurid. Arvatakse, et selle uppumise põhjuseks oli laeva masinaruumis alguse saanud tulekahju. >> 10 suuremat katastroofi maailmas.

9 HMS võit

HMS Victory, mis hävis La Manche’i väinas 1744. Kunstiteos John Batchelor.

Ööl vastu 4. oktoobrit 1744 sattus Inglise kanalis Inglismaale naastes torm Inglise kanalil Kuningliku mereväe liini esmaklassiline laev HMS Victory. Lõppkokkuvõttes uppus laev kõigi pardal olevate inimeste surmaga, milleks oli 1150 madrust.

8 Toya Maru

Jaapani reisiparvlaev Toa Maru jäi 26. septembril 1954. aastal Jaapani Hokkaidō ja Honshūoni saarte vahel Tsugaru väinas taifuuni vahele, mis lõppkokkuvõttes selle uppus. Kuna paljud inimesed sattusid viimasel hetkel puusale ja paljud loobusid teekonnast, pole surmajuhtumite täpne arv siiani teada. Arvatakse siiski, et õnnetuse tagajärjel hukkus hinnanguliselt 1153 inimest.

7 Salem Express

Reisilaev Salem Express uppus pärast kokkupõrget Hyndman Reefiga 17. detsembril 1991, mis põhjustas 1400 inimese surma. Paljud tagasipöördunud reisijad naasid palverännakult Mekasse. Praegu sukeldumispaigaks oleva laeva vrakk sisaldab endiselt palju pagasit ja autosid.

6 RMS Titanic

Võib-olla [on maailma tuntuim laev](https://inform.click/et/10-ajaloolist-ennustust-mis-osutusid-toeks/ “maailma tuntuim laev”) Briti reisiliin RMS Titanic. Titanic, mis oli tuntud kui suurim laev, mis seisis ajal, mil see teenistusse asus ja mille tootjad kuulutasid uppumatuks, uppus 15. aprilli 1912 varahommikul Atlandi ookeani põhjaosas pärast kokkupõrget jäämäega oma esimese reisi ajal Suurbritannias Southamptonist New York City, USA. Paljud süüdistavad vähemate päästepaatide arvu peamise põhjusena suurel hukkunute arvul, mis oli 1517. Selle kadumine oli laevaliikluse ohutuse oluliste reformide katalüsaator.

5 Tek Sing

Kolmemastiline Hiina ookeanil rämpsu sattunud Tek Sing sai oma kohutava saatuse 6. veebruaril 1822, kui see uppus Lõuna-Hiina mere piirkonnas, mida tuntakse Belvidere šoalidena. See vajus, kui proovis otseteed läbi Gasitari väina Belitungi ja Bangka saarte vahel ning maandus karile. Selle tagajärjel suri 1600 inimest. Seetõttu on selle laeva inimelude suure kaotuse tõttu nimetatud “Ida Titanicuks”.

4 Joola

Viimase aja üks suuremaid merekatastroofe leidis aset 26. septembril 2002, kui Gambia rannikul läks ümber Senegali valitsusele kuuluv parvlaev Le Joola. Laev kandis teed rohkem kui reisijate arv, mida ta pidi vedama. Selle kandevõime oli 536 reisijat, kuid õnnetuse ajal oli see 1927 reisijat, mis oli rohkem kui kolm korda rohkem reisijaid, kui ta pidi vedama. Järelikult nägi laev inimeste üleujutuste tõttu selle ümberminekut, mille tagajärjel suri 1863 inimest.

3 Mont-Blanc (Halifaxi plahvatus)

Kui 6. detsembril 1917 sõitis Kanadas Nova Scotias Halifaxi sadamast läbi kaubalaev Mont-Blanc, mis oli täis lenduvate lõhkeainete täislaadung, põrkas see kokku Norra laevaga SS Imo. Vahejuhtum sai nimeks Halifax Explosion. Selle tagajärjel suri peaaegu 2000 inimest. Õnnetuse ajal oli Mont-Blancis 40-liikmeline meeskond. Lähedal asuvas Halifaxi kaldal oli umbes 2000 inimest, kes said plahvatuse tagajärjel tulekahju, varisevate hoonete, kukkunud prahi jms tagajärjel surma. Klaasist lendamise tõttu sai vigastada üle 9000 inimese. See on siiani suurim tavaliste relvade juhuslik plahvatus.

2 Kiangya

Hiina reisisaurulaev Kiangya uppus Huangpu jõe suudmes 80 miili (80 km) Shanghaisist lõuna poole 4. detsembril 1948. See viis 2750–3 920 inimese surma. Ellujäänuid oli vaid 700–1000, kelle tõstsid teised laevad. Selle uppumise põhjuseks oli plahvatus, mis leidis aset siis, kui laev sõitis Jaapani keiserliku mereväe poolt II maailmasõjas maha jäänud miinile .

1 Doña Paz

20 detsembril 1987 nägi maailm rahu ajal kõige ohvriterikkamaid merekatastroofe, kui Filipiinidel registreeritud reisiparvlaev Doña Paz põrkas kokku naftatankeriga MT Vector. Mõlemad laevad süttisid ja vajusid lõpuks Tabla väina haidega nakatunud vetes, tappes 4386 inimest. Juhtumis registreeriti vaid 24 ellujäänut. MT Vectori 13-mehelisest meeskonnast jäi ellu vaid 2 inimest. Paljud väidavad, et Doña Paz vedas ebaseaduslikult üle 4000 reisija, kui laev toetas ainult 1518 reisijat. Ainult 21 surnukeha saadi kätte. Ajakiri Time on nimetanud Doña Pazi hukku “rahuaja surmavaimaks 20. sajandi merekatastroofiks”.