10 plus grandes catastrophes maritimes en temps de paix
L'histoire a été témoin de certaines des cruelles catastrophes maritimes qui ont fait que les mers ont dévoré la vie de milliers et de milliers de vies. Jetons un coup d'œil à 10 des plus grandes catastrophes maritimes en temps de paix.
Les 10 plus grandes catastrophes maritimes:
10 Al Salam Boccaccio 98
Le 3 février, Al Salam Boccaccio 98, un ferry de passagers égyptien a été coulé dans la mer Rouge en route de Dubaï, en Arabie saoudite, vers Safaga dans le sud de l'Égypte. Il s'agit de l'une des plus grandes catastrophes maritimes du 21e siècle. Il a vu la mort de 1020 passagers sur 1400, dont des pèlerins revenant du Hajj à La Mecque. On pense que la raison de son naufrage est un incendie qui s'est déclaré dans la salle des machines du navire. >> 10 catastrophes majeures du monde.
9 Victoire du HMS
HMS Victory, qui a été détruit dans la Manche en 1744. Illustration par John Batchelor.
Dans la nuit du 4 octobre 1744, le HMS Victory, navire de premier ordre de la ligne de la Royal Navy, fut pris dans une tempête dans la Manche alors qu'il rentrait en Angleterre. Cela a finalement entraîné le naufrage du navire avec la mort de tout le monde à bord, soit 1150 marins.
8 Toya Maru
Le ferry de passagers japonais Toa Maru a été pris entre un typhon dans le détroit de Tsugaru entre les îles japonaises de Hokkaidō et Honshūon le 26 septembre 1954, ce qui a finalement entraîné son naufrage. En raison du fait que de nombreuses personnes se mettent sur la hanche à la dernière minute et que de nombreuses personnes annulent leur voyage, le nombre exact de décès est encore inconnu. Cependant, on pense qu'environ 1153 personnes sont décédées des suites de l'accident.
7 Salem Express
Le navire à passagers Salem Express a coulé après être entré en collision avec Hyndman Reef le 17 décembre 1991, entraînant la mort de 1400 personnes. De nombreux passagers revenaient de pèlerinage à La Mecque. L'épave du navire, qui est maintenant un site de plongée sous-marine, contient encore de nombreux bagages et voitures.
6 RMS Titanic
Le [navire](https://inform.click/fr/10-predictions-historiques-qui-se-sont-averees-vraies/ "le navire le plus connu au monde") le [plus connu au monde](https://inform.click/fr/10-predictions-historiques-qui-se-sont-averees-vraies/ "le navire le plus connu au monde") est peut-être le paquebot britannique RMS Titanic. Connu comme le plus grand navire à flot au moment où il est entré en service et déclaré insubmersible ” par ses fabricants, le Titanic a coulé dans l'océan Atlantique Nord tôt le matin du 15 avril 1912 après avoir heurté un iceberg lors de son voyage inaugural de Southampton, au Royaume-Uni à New York, États-Unis. Nombreux sont ceux qui accusent le nombre moindre d'embarcations de sauvetage d'être l'une des principales raisons du nombre élevé de décès, qui était de 1517. Sa perte a été le catalyseur de réformes majeures en matière de sécurité maritime.
5 Tek Sing
Jonque océanique chinoise à trois mâts, Tek Sing a connu son terrible destin le 6 février 1822, lorsqu'il a coulé dans une région de la mer de Chine méridionale connue sous le nom de Belvidere Shoals. Il a coulé lors d'une tentative de raccourci à travers le détroit de Gaspar entre les îles Belitung et Bangka et s'est échoué sur un récif. Cela a entraîné la mort de 1600 personnes. En raison de sa grande perte de nombre de vies, ce navire a donc été appelé le «Titanic de l'Est».
4 Le Joola
L'une des plus grandes catastrophes maritimes de ces derniers temps a eu lieu le 26 septembre 2002 lorsque le ferry du gouvernement sénégalais Le Joola a chaviré au large des côtes de la Gambie. Le navire transportait bien plus que le nombre de passagers qu'il était censé transporter. Sa capacité de charge était de 536 passagers, mais au moment de l'accident, il transportait 1 927 passagers, soit plus du triple du nombre de passagers qu'il était censé transporter. Par conséquent, en raison de l'inondation excessive de la population, le navire l'a vu chavirer, ce qui a entraîné la mort de 1 863 personnes.
3 Mont-Blanc (Halifax Explosion)
Le 6 décembre 1917, alors que le cargo Mont-Blanc traversait le port d'Halifax en Nouvelle-Écosse, au Canada, qui était plein d'explosifs hautement volatils, il est entré en collision avec le navire norvégien SS Imo. L'incident est devenu connu sous le nom d'explosion d'Halifax. Cela a entraîné la mort de près de 2000 personnes. Au moment de l'accident, le Mont-Blanc avait un équipage de 40 personnes. Il y avait environ 2000 personnes sur la côte voisine d'Halifax qui ont été tuées par l'incendie, l'effondrement de bâtiments, la chute de débris, etc., résultant de l'explosion. Plus de 9000 personnes ont été blessées à cause des éclats de verre. Il s'agit toujours de la plus grande explosion accidentelle d'armes classiques à ce jour.
2 Kiangya
Le navire à vapeur chinois Kiangya a coulé à l'embouchure de la rivière Huangpu à 80 km au sud de Shanghai le 4 décembre 1948. Il a causé la mort de 2 750 à 3 920 personnes. Il n'y avait que 700 à 1 000 survivants, qui ont été récupérés par d'autres navires. La raison de son naufrage était une explosion qui a eu lieu lorsque le navire a heurté une mine laissée par la marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.
1 Doña Paz
Le 20 décembre 1987, le monde a été témoin des catastrophes maritimes les plus meurtrières en temps de paix, lorsque le ferry de passagers immatriculé aux Philippines Doña Paz est entré en collision avec le pétrolier MT Vector. Les deux navires ont pris feu et ont finalement coulé dans les eaux infestées de requins du détroit de Tablas, tuant 4 386 personnes. Seuls 24 survivants ont été enregistrés dans l'incident. Sur les 13 hommes d'équipage de MT Vector, seulement 2 personnes ont survécu. Beaucoup affirment que Doña Paz transportait illégalement plus de 4000 passagers, alors que le navire ne pouvait accueillir que 1518 passagers. Seuls 21 cadavres ont été retrouvés. Le magazine Time a qualifié le naufrage de la Doña Paz de «la catastrophe maritime la plus meurtrière du XXe siècle en temps de paix».