10 største maritime katastrofer i fredstid
Historien har vært vitne til noen av de grusomme maritime katastrofene som har resultert i at haven har fortært liv i tusenvis og tusen liv. La oss se på 10 av de største maritime katastrofene i fredstid.
De 10 største maritime katastrofene:
10 Al Salam Boccaccio 98
3 februar ble Al Salam Boccaccio 98, en egyptisk passasjerferge, senket i Rødehavet underveis fra Dubai, Saudi-Arabia, til Safaga i Sør-Egypt. Dette er en av de største maritime katastrofene i det 21. århundre. Den så 1020 død av sine 1400 passasjerer, inkludert pilegrimer som kom tilbake fra Hajj i Mekka. Årsaken bak synkingen antas å være en brann som startet i skipets maskinrom. >> 10 store katastrofer i verden.
9 HMS-seier
HMS Victory, som ble ødelagt i Den engelske kanal i 1744. Kunstverk av John Batchelor.
Natt til 4. oktober 1744 ble HMS Victory, et førsteklasses skip av linjen til Royal Navy, fanget i en storm i Den engelske kanal da den kom tilbake til England. Det resulterte til slutt i at skipet synket med død om alle ombord, som var 1150 sjømenn.
8 Toya Maru
Japansk passasjerferge Toa Maru ble fanget mellom en tyfon i Tsugaru-sundet mellom de japanske øyene Hokkaidō og Honshūon 26. september 1954, som til slutt resulterte i at den senket seg. På grunn av at mange mennesker går på hoften i siste øyeblikk og mange avbryter reisen, er det nøyaktige antall dødsfall fortsatt ukjent. Det antas imidlertid at anslagsvis 1153 mennesker døde av ulykken.
7 Salem Express
Passasjerskip Salem Express sank etter kollisjon med Hyndman Reef 17. desember 1991, som resulterte i død av 1.400 mennesker. Mange av passasjerene som kom tilbake, kom tilbake fra pilegrimsreisen til Mekka. Skipets vrak, som nå er et dykkested, inneholder fortsatt mange bagasjer og biler.
6 RMS Titanic
Kanskje det [mest kjente skipet i verden](https://inform.click/no/10-historiske-spadommer-som-viste-seg-a-vaere-sanne/ «verdens mest kjente skip») er den britiske passasjerskipet RMS Titanic. Titanic, kjent som det største skipet på det tidspunktet det ble tatt i bruk og erklært ‘usinkbart' av produsentene, sank i Nord-Atlanterhavet tidlig på morgenen 15. april 1912 etter å ha kollidert med et isfjell under sin jomfrutur fra Southampton, Storbritannia til New York City, USA. Mange klandrer det færre antallet livbåter for å være den viktigste årsaken til det høye antallet dødsfall, som var 1517. Tapet var katalysatoren for store reformer innen skipsikkerhet.
5 Tek Sing
Tek Sing møtte sin forferdelige skjebne den tremastede kinesiske havgående søppel 6. februar 1822, da den sank i et område i Sør-Kinahavet kjent som Belvidere Shoals. Den sank da den prøvde en snarvei gjennom Gasparstredet mellom Belitung og Bangka-øyene og jordet på et rev. Det resulterte i død på 1600 mennesker. På grunn av det store tapet av antall liv, har dette skipet blitt referert til som «Titanic of the East».
4 Joolaen
En av de største maritime katastrofene i nyere tid fant sted 26. september 2002 da den senegalesiske regjeringseide fergen Le Joola kantret utenfor kysten av Gambia. Skipet hadde mer enn antall passasjerer det skulle ha med seg. Bæreevnen var på 536 passasjerer, men på ulykkestidspunktet hadde den 1.927 passasjerer, mer enn tre ganger antallet passasjerer den skulle ha med seg. På grunn av overflom av folket så skipet at det ble kantret, noe som resulterte i dødsfallet til 1863 mennesker.
3 Mont-Blanc (Halifax Explosion)
Den 6. desember 1917, da lasteskipet Mont-Blanc skulle gjennom Halifax Harbour i Nova Scotia, Canada, som var full last av svært flyktige eksplosiver, kolliderte det med det norske skipet SS Imo. Hendelsen ble kjent som Halifax Explosion. Det resulterte i at nesten 2000 mennesker døde. På ulykkestidspunktet hadde Mont-Blanc et mannskap på 40 personer. Det var rundt 2000 mennesker i den nærliggende Halifax-kysten som ble drept av brannen, kollapset bygninger, fallende rusk osv. Som følge av eksplosjonen. Over 9000 mennesker ble skadet på grunn av flygende glass. Det er fortsatt den største utilsiktede eksplosjonen av konvensjonelle våpen til dags dato.
2 Kiangya
Det kinesiske passasjerdampskipet Kiangya sank i munningen av Huangpu-elven 50 miles (80 km) sør for Shanghai 4. desember 1948. Det førte til at 2.750–3.920 mennesker døde. Det var bare 700–1 000 overlevende, som ble plukket opp av andre fartøyer. Årsaken til dens forlis var en eksplosjon som skjedde da skipet traff en gruve som ble etterlatt av den keiserlige japanske marinen i andre verdenskrig.
1 Doña Paz
20 desember 1987 var verden vitne til de dødeligste maritime katastrofene i fredstid, da den filippinske registrerte passasjerfergen Doña Paz kolliderte med oljetankskipet MT Vector. Begge skipene tok fyr og sank til slutt i det haiinfiserte vannet i Tablasstredet og drepte 4.386 mennesker. Bare 24 overlevende ble registrert i hendelsen. Av de 13 mannskapene til MT Vector, var det bare to personer som overlevde. Mange hevder at Doña Paz hadde ulovlig frakt over 4000 passasjerer, da skipet bare kunne støtte 1518 passasjerer. Bare 21 døde kropper ble gjenopprettet. Time-magasinet har kalt forliset av Doña Paz for «den dødeligste maritime katastrofen i fredstiden i det 20. århundre».