Fluggesellschaften warnen vor Flugchaos nach dem morgigen 5G-Einsatz

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In Kürze: Die CEOs großer Passagier- und Frachtfluggesellschaften haben vor katastrophalen Flugstörungen gewarnt, wenn morgen (19. Januar) das neue 5G-Spektrum bereitgestellt wird. Die Konzernchefs befürchten, dass „Zehntausende Amerikaner” sogar im Ausland gestrandet sein könnten, wenn AT&T und Verizon ihre neuen C-Band 5G-Netze einschalten.

Reuters berichtet, dass ein von den CEOs unterzeichneter Brief an den Verkehrsminister Pete Buttigieg, die Vorsitzende der Federal Communications Commission (FCC), Jessica Rosenworcel, den FAA-Administrator Steve Dickson und den Direktor des National Economic Council des Weißen Hauses, Brian Deese, geschickt wurde.

„Wenn unsere wichtigsten Drehkreuze nicht zum Fliegen freigegeben sind, wird die überwiegende Mehrheit der reisenden und versendenden Öffentlichkeit im Wesentlichen am Boden bleiben”, schrieben die Vorstandsvorsitzenden.

Die Bedenken rühren von den C-Band-Ätherwellen her, die empfindliche Geräte in einigen Flugzeugen stören. Dazu gehört der Höhenmesser, der bei Landungen bei schlechter Sicht unerlässlich ist.

„Flugzeughersteller haben uns darüber informiert, dass es große Schwaden der Betriebsflotte gibt, die möglicherweise auf unbestimmte Zeit am Boden bleiben müssen”, warnen die Fluggesellschaften in dem Schreiben. „Ein sofortiges Eingreifen ist erforderlich, um erhebliche Betriebsstörungen für Fluggäste, Spediteure, die Lieferkette und die Lieferung benötigter medizinischer Hilfsgüter zu vermeiden.”

AT&T und Verizon haben die Einführung ihres C-Band 5G bereits von Dezember auf diese Woche verschoben, weil Bedenken hinsichtlich der Interferenz von Flugzeugen bestehen.

United sagt, dass es „erheblichen Beschränkungen für 787er, 777er, 737er und Regionalflugzeuge in Großstädten wie Houston, Newark, Los Angeles, San Francisco und Chicago” ausgesetzt ist.

Die Fluggesellschaften verlangen nicht, dass der Rollout aufgegeben wird; Sie wollen einfach nicht, dass 5G innerhalb von 2 Meilen von Start- und Landebahnen an einigen wichtigen Flughäfen implementiert wird. Dieser Abstand könnte nach weiterer Analyse durch die FAA verringert werden.

Am 3. Januar einigten sich AT&T und Verizon darauf, Pufferzonen um 50 Flughäfen für sechs Monate einzurichten, um das Interferenzrisiko zu verringern, aber diese Zonen sind anscheinend kleiner als die 2 Meilen, die die Fluggesellschaften verlangen. Die Fluggesellschaften argumentieren, dass C-Band 5G bereits in etwa 40 anderen Ländern ohne Probleme mit Flugstörungen eingesetzt wurde.

Aufnahmequelle: www.techspot.com

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