Linie lotnicze ostrzegają przed chaosem lotniczym po jutrzejszym wdrożeniu 5G
W skrócie: dyrektorzy generalni głównych pasażerskich i towarowych linii lotniczych ostrzegli przed katastrofalnymi zakłóceniami w lotach, gdy jutro (19 stycznia) zostanie wdrożone nowe widmo 5G. Dyrektorzy generalni obawiają się, że „dziesiątki tysięcy Amerykanów" mogą nawet utknąć za granicą w wyniku przełączenia AT&T i Verizon na ich nowe sieci 5G w paśmie C.
Reuters donosi, że list podpisany przez dyrektorów generalnych został wysłany do sekretarza transportu Pete'a Buttigiega, przewodniczącej Federalnej Komisji Łączności (FCC) Jessiki Rosenworcel, administratora FAA Steve'a Dicksona i dyrektora Narodowej Rady Gospodarczej Białego Domu, Briana Deese'a.
„Dopóki nasze główne węzły nie zostaną dopuszczone do lotów, zdecydowana większość podróżujących i żeglugowych zostanie zasadniczo uziemiona” – napisali dyrektorzy generalni.
Obawy wynikają z fal radiowych w paśmie C, które zakłócają czuły sprzęt niektórych samolotów. Obejmuje to wysokościomierz, który jest niezbędny podczas lądowania przy słabej widoczności.
„Producenci samolotów poinformowali nas, że istnieją ogromne obszary floty operacyjnej, które mogą wymagać uziemienia na czas nieokreślony” z powodu nowych wdrożeń 5G, ostrzegają linie lotnicze w liście. „Konieczna jest natychmiastowa interwencja, aby uniknąć znacznych zakłóceń operacyjnych dla pasażerów linii lotniczych, spedytorów, łańcucha dostaw i dostaw potrzebnych środków medycznych”.
AT&T i Verizon już opóźniły wdrożenie swojego pasma C 5G od grudnia do tego tygodnia z powodu obaw związanych z zakłóceniami lotniczymi.
United twierdzi, że napotyka „znaczące ograniczenia dotyczące samolotów 787, 777, 737 i samolotów regionalnych w dużych miastach, takich jak Houston, Newark, Los Angeles, San Francisco i Chicago”.
Linie lotnicze nie proszą o rezygnację z wdrożenia; po prostu nie chcą wdrożenia 5G w promieniu 2 mil od pasów startowych na niektórych kluczowych lotniskach. Odległość ta mogłaby zostać zmniejszona po dalszej analizie przeprowadzonej przez FAA.
3 stycznia AT&T i Verizon zgodziły się na umieszczenie stref buforowych wokół 50 lotnisk na sześć miesięcy, aby zmniejszyć ryzyko zakłóceń, ale strefy te są najwyraźniej mniejsze niż 2 mile, o które proszą linie lotnicze. Przewoźnicy twierdzą, że pasmo C 5G zostało już wdrożone w około 40 innych krajach bez problemów związanych z zakłóceniami lotniczymi.