Kümme parimat rahutavat lennumüsteeriumi

0

Malaisia ​​lennu MH370 ja lennuettevõtte EgyptAir hiljutise kadumisega olen kindel, et olete minuna hakanud mõtlema, mis paneb need õhusõidukid õhku kaduma. Veidi aega ja uurimistööd tehes olen avastanud, et on veel mitmeid lennumüsteeriume, mis on sama kummalised ja salapärased kui järgmised. See on viinud mind kümne loendi koostamiseni ja kajastama mõnda lennundusajaloo veidrat hetke. Mõni neist on rahutum kui me tahaksime.

10 1979 Boeing 707-323C kadumine

Rahustamata lennumüsteeriumid – Boeing 707-323C kadumine.

30 jaanuaril 1979 kadus Boeing 707-323C Vaikse ookeani kohal umbes 30 minutit pärast õhkutõusmist Tokyost. Lennuk käis Tokyost Rio de Janeiro – Galeão rahvusvahelise lennujaama lennul ja vedas kuue inimese meeskonda 1,4 miljoni USA dollari väärtuses maalidega. Lennuki, meeskonna ega maalide jälgi pole tänapäevani leitud.

9 Helios Airwaysi lennu 522 krahh

Lennundusmüsteeriumide rahustamine

Arvatakse, et inimlik eksitus on põhjus, mis põhjustas Helios Airwaysi lennu 522 krahhi. Lennuk lendas kaks tundi püsikiiruse regulaatoril, enne kui ta alla vajus ja Kreekas alla kukkus. Kreeka hävitajat segati umbes pool tundi enne lennu laskumist, kuid selleks ajaks oli juba liiga hilja. Hapniku ja salongi rõhu kadu lennukis kaotas pardal olnud 121 reisija teadvuse. See on tuntud kui kummituslik lennuk.

8 lendava tiigriliini lend 739

Lendav tiiger 739, selline Lockheedi tähtkuju, kadus Guami ja Filipiinide vahel.

Travise õhujõudude baasist kadus 93 USA sõdurit ja 3 lõuna-vietnamlast lendav tiigriliini Lockheed L-1049 Super Constellation, mis kadus 16. märtsil 1962 ja seda ei nähtud enam kunagi. Kaheksakümmend minutit pärast õhusõiduki õhku tõusmist saatis piloot raadio teel tavapärase edastusaruande. Teine pidi maksma tund aega hiljem, kuid ülekannet ei tulnud kunagi. Pealtnägijad on teatanud plahvatuse nägemisest. Siiski ei leitud prahti isegi pärast kaheksapäevast otsimist 200 000 ruut miili ulatuses. See ajendas Vaikse ookeani ajaloo üht suurimat õhu ja mereotsingut.

7 1956 B-47 kadumine

Boeing B-47E, sama tüüpi, mis kadus Broken Arrow intsidendis, Ameerika Ühendriikide õhujõudude rahvusmuuseumis.

Raske pommitaja B-47 oli üks neljast kavandatud lennust, mis paigutati ülemeremaade lennubaasi. Kahte tuumakapslit kandev lennuk kadus Vahemere kohal 1956. aastal. Tehti ulatuslik otsing, kuid nende jõupingutused olid asjatud. Isegi tänaseni on lennuk, meeskond ega kaks tuumakapslit kätte saadud.

6 Boeing 727–223 Kadumine

Boeing 727-223 varastati Angolas Luandas Quatro de Fevereiro lennujaamast 25. mail 2003.

Boeing 727-223 sisenes maandumisrajale vabalt ja startis kustutatud tuledega edelasse. See suundus üle Atlandi ookeani. Lennuki väljumisel olid pardal mehaanik ja lennuinsener, kes tegid remonti. Lennukit ja mehi ei nähtud enam kunagi. Teooriate põhjal võib öelda, et keegi ootas lennuki sees, teised aga oletasid, et midagi oli juhtunud, et üks meestest kasutas meeleheitlikku võimalust.

5 TWA lend 800

TWA Boeing 747 – lennundusmüsteeriumid.

TWA 800, Boeing 747 startis JFK lennujaamast teel Pariisi. Just siis, kui lennuk sai kõrguse ronimiseks ilma igasuguse hoiatuseta plahvatuse. Tuhanded naelad petrooleumi koos pardal viibinud 230 inimesega süttisid õhus. Kõige kummalisem oli leitud kuriteo kohta tõendite puudumine. Kes tulistas lennuki alla? See jääb saladuseks.

4 STENDECi müsteerium

Avro Avro 691 Lancastrian 3 G-AGWH cn 1280 ‘Stardust’ BSAA (British South American Airways).

1947 aastal kadus Suurbritannia liinilaev, mille pardal oli jäljetult 11 inimest. Asja kummaliseks muutmiseks saadeti lennukilt lõplik edastus, enne kui see radarilt maha läks. See oli salapärane morsekood, mis lõpetati fraasiga “STENDEC". Ehkki lennuki rusud leiti 50 aastat hiljem, pole sõnum veel lahendatud.

3 Amelia Earharti kadumine

Amelia Earhart, 1928. Lennundusmüsteeriumide rahustamine.

Kadumine Amelia Earhart on üks kõige tuntum lennunduses saladused tänaseni. Ta oli üks Ameerika lemmikpilootidest ja teda kiideti kogu maailmas. Lockheed Electra kadus Vaikse ookeani kohal 1937. aastal, pardal olid Amelia ja tema navigaator Noonan. Pärast teadet tema kadumisest käivitas USA mereväe ja rannavalvur USA ajaloo ühe suurima õhu- ja mereotsingu. Kuid nende jõupingutused ebaõnnestusid ja tulid tagasi tühjade kätega, ilma et neil oleks olnud õhusõiduki suundumust. (ajalugu.com )

2 DB Cooper – lennundusmüsteeriumid

Kaaperdatud lennukilt hüpanud DB Cooperit pole enam kunagi näha ja õigus Richard Lepsyle, kes kirjanik väidab, et ma olen sama inimene. Foto: FBI / michiganmysteries.com

Aastal 1971 õnnestus mehel, kes oli tuntud ainult kui DB Cooper, Boeingi kaaperdada ja hüppeliselt välja hüpata 200 000 dollari suuruste pangatähtedega, millel oli langevari seljas. Jälgi pole leitud, kuid FBI uurijad on väitnud, et Cooper ei oleks hüppe üle elanud. Teatud teooriad viitavad sellele, et mees oli enne kaaperdamist toidupoe juhataja.

1 Panair Do Brasili kadumine

Panair do Brasili Lockheedi tähtkuju lennuk startis 1946. aastal ja maandus 1993. aastal.

Üks suurimaid lennundusmüsteeriume oli Panair Do Brasili kadumine 1946. aastal. Tundub päris põhiline, kas pole? Me pole veel jõudnud kõige kummalisemasse ossa. Sama lennuk maandus 47 aastat hiljem Colombias Bogoto lennujaamas koos inimeste luustike, sooja kohvitassi ja dateeritud ajalehega. Mis juhtus lennukiga 1946. aastal? Kes oli selle kõige taga?

Autor – Abinash Umasuthan

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More