10 kummalist II maailmasõja sõjaväesõidukit
See on nimekiri kümnest teise maailmasõja (II maailmasõda 1939–1945) kummalisest sõjaväesõidukist.
1 Rhino raske soomusauto
Rhino, oli Teise maailmasõja ajal Austraalias loodud soomusauto. Vaenlase tegevuse ja disainiprobleemide tõttu ei jõudnud projekt kunagi prototüübi staadiumist kaugemale. Sõiduki komplekteeris 30 mm universaalse kaitsega keevitatud torn, mille disain oli sarnane Crusaderi paagi omaga. Relvastus koosnes QF 2 paugupüstolist Mk IX ja koaksiaalsest .303-tollisest kuulipildujast Vickers.
Siin on veel üks nimekiri: I maailmasõja kümme imelikku sõjaväeautot.
2 Foxi soomustatud auto
Foxi soomusauto oli ratastega soomusmasin, mille tootis Kanada Teises maailmasõjas. Ehitas General Motors, Kanada, Briti Humberi soomusauto kere baasil CMP šassiil. Torn läbiti käsitsi ja sellele paigaldati kuulipildujates 0,303 ja 050. Nelja mehe meeskond koosnes sõiduki komandörist, autojuhist, laskurist ja traadita operaatorist. Valmistati 1506 sõidukit.
3 Humber LRC MK IIIA
Humberi kerge luureauto, tuntud ka kui Humberette või Ironside, oli Teise maailmasõja ajal toodetud Suurbritannia soomusauto. Auto põhineb Humber Super Snipe veermikul (nagu ka 4 × 4 Humber Heavy Utility auto). See oli varustatud raadioseadmega nr 19. Aastatel 1940–1943 ehitati üle 3600 üksuse.
4 Kanada GM Mark I
Tuntud ka kui Otter Light Reconnaissance Car, oli kerge soomusauto, mille Kanada tootis Teise maailmasõja ajal Suurbritannia ja Ühenduse jaoks. Saarmas põhines veoauto Chevrolet C15 Canadian Military Pattern šassiil ja kasutas paljusid GM-komponente. Relvastus koosnes kere külge monteeritud tankitõrjepüssist Boys ja kergest kuulipildujast Bren väikeses ülaosas tornis. Ehkki see kasutas võimsamat mootorit kui Humber, oli see suurem ja raskem (tonni võrra); üldine jõudlus oli väiksem kui Humberil.
5 BA-64
BA-64 oli 4 × 4 kerge soomusauto, mida Nõukogude armee kasutas 1942. aastast kuni 1960. aastate alguseni luure- ja sideülesannete täitmiseks. BA-64B sai meeskonna poolt hüüdnime “Bobik”. Toodetud BA-64-de koguarv erineb isegi Venemaa allikates. Kõige sagedamini on välja toodud 9110 sõidukit, mis ehitati GAZi autotehases.
6 tavaline kobras
Standard Car 4 × 2 ehk Car Armored Light Standard, paremini tuntud kui Beaverette, oli II maailmasõja ajal toodetud Suurbritannia soomusauto.
7 skauteauto S1
See soomusauto toodeti Austraalias USA armee jaoks Teise maailmasõja ajal. Sõiduki aluseks oli Ford F15 4 × 2 šassii (ehitati üks 4 × 4 sõiduk). Avatud ülaosaga soomustatud kere sarnanes Scout-auto M3 omaga. Relvastus koosnes ühest, 50-tollisest raskekuulipildujast ja kahest, 30-tollisest kuulirelvadest, mida juhtis viieliikmeline meeskond.
8 soomusauto C15TA
C15TA soomustatud veoauto oli soomustatud laadur, mida Kanada tootis Teise maailmasõja ajal. Selle arendas luureautost Otter Light välja General Motors Canada Ameerika M3 Scout Car ideeliinide järgi. Sõiduk kasutas veoauto Chevrolet C15 Canadian Military Pattern šassii.
9 39M Csaba
39M Csaba oli II maailmasõja ajal Ungari kuninglikule armeele toodetud soomusauto. Sõidukil oli 20 mm kahur ja 8 mm kuulipilduja, mis olid kinnitatud tsentraalselt paigaldatud tornile, 9 mm soomustatud kattega. Sõiduk oli varustatud ka õhutõrjerollis tagumise luugi kaudu tulistatud eemaldatava 8 mm kergekuulipildujaga. Meeskond võiks selle MG maha võtta ja jalgsi luuret korraldades kanda. Sellel oli ka kaks sõiduasendit – üks tavalisel juhul ees ja teine taga.
10 soomusauto T27
Soomusauto T27 oli soomusauto prototüüp, mille 1944. aastal töötas USA armee jaoks välja Studebaker Corporation. T27 oli kaheksarattaline sõiduk, mille 1., 2. ja 4. rattapaar oli jõus. Neljaliikmelise meeskonnaga oli T27 relvastatud kahe 30-kaliibrise kuulipilduja ja 37 mm kahuriga. Cadillaci 8-silindrilise mootori jõul toodeti 1944. aastal kaks T27-d.