10 самых редких автомобилей, о которых вы, вероятно, никогда не слышали
Мир кишит коллекционерами произведений искусства, коллекционерами артефактов и, в особенности, людьми, которые ценят самые редкие вещи, которые кому-то в мире ценились; что-то невероятно редкое и древнее, бесценное. Тем не менее, все еще есть люди, которые смогут позволить себе вазу за 1,2 миллиона долларов для своей комнаты для гостей или для окна туалета! Здесь начался древний акт «торговли», который продолжается до сих пор. Дело в том, что потребность и желание людей никогда не угаснет, и они всегда существовали с самого начала современного человека.
Легковые автомобили! С другой стороны, это одно из величайших желаний человека. Так было со времен промышленных революций и до сих пор остается более футуристическим. Есть некоторые автомобили, особенно в виде классических редчайших автомобилей, которые стали очень популярными среди самых богатых коллекционеров в мире, которые проводят дни, месяцы, если не годы, охотясь за определенными моделями автомобилей. И, чтобы отфильтровать список из множества автомобильных мотивов за тысячу лет производства до настоящего времени, вот 10 самых редких автомобилей в мире, о которых вы, вероятно, даже не слышали. Редкость автомобилей оценивалась по популярности, общей известности, цене, а также году выпуска.
10 Паккард Пантера
“>“>“>“>“>“>“>“>“>
Мы можем рассматривать этот автомобиль именно так, как предполагает его «фамилия», пантера, поскольку это вдохновенная форма его изысканного и довольно уникального дизайна той эпохи, который на переднем плане выглядел как морда самой кошки. Концептуальный дизайн Packard Panther был призван показать миру, в каком направлении двигались дизайн и будущее автомобилей в ту эпоху, и, безусловно, особое внимание было уделено деталям в формировании именно такой, как задумано. Компания Packard планировала представить новый дизайн автопарка к концу 1950-х годов, но производство еще не началось, в результате чего Panther остается одним из самых редких автомобилей в своем названии. Этот шедевр 1954 года является редким в своем роде, он также отличался мерцающим светом. Packard Panther можно купить примерно за 800 000 долларов. Как ни странно, если вы внимательно посмотрите на то, как он сконструирован,
9 Такер 48 ′
“>“>“>“>“>“>“>“>“>
Как показывает год, 1948 год – это долгое время назад, а это, в конечном счете, также означает очень редкое явление. Здесь мы смотрим на раритет, который действительно определил то, чем всегда были построены БОЛЬШИЕ автомобили. Мужчинам 40-х годов наверняка понравилось бы ездить на одном из этих седанов и иметь его как семейный автомобиль. Я представляю мужчин в двубортных костюмах, шляпах-федорах и примерно двух детей (мальчика и девочку), а также эту очень простую деревенскую жену на переднем сиденье и машину, которая при взлете издает много шума. Престон Такер, являющийся отцом этого большого построенного автомобиля, к сожалению, сумел сделать 51 такой автомобиль до краха и закрытия своей компании, что в конечном итоге сделало его одним из самых редких автомобилей в мире на сегодняшний день. В честь незаконченной мечты Престона Такерса в 1988 году был снят фильм: «Такер – человек и его мечта» был сосредоточен вокруг производства этого автомобиля в ту эпоху. Стоимость автомобиля Tucker 48 ‘в настоящее время оценивается в 1,2 миллиона долларов.
8 Астон Мартин Бульдог
Если бы Aston Martin Bulldog и DeLorean были припаркованы рядом друг с другом, у зрителя на подсознательном уровне сложилось бы впечатление, что одна из машин является более старой или более новой моделью друг друга, поскольку ее необычная приплюснутая форма очень высока. идентичны друг другу, включая двери, которые открываются вверх. Автомобиль также может быть неверно истолкован с первого взгляда как более старая модель Lamborghini. И у Lambo есть только одна форма, широко известная миру своим нетрадиционным дизайном, как и у Aston Martin Bulldog. Aston Martin в целом всегда отличался своим классическим дизайном, даже в модернизированных версиях, но с бульдогом все было иначе. Открывающиеся вверх двери типа «крыло чайки», безусловно, являются уникальным дополнением к автомобилю, делая его единственным в своем роде. Aston Martin как компания, Планировалось выпустить 25 ограниченных экземпляров для проверки его продаж, но фактически был построен только ОДИН бульдог! Ориентировочная стоимость сейчас: 1,3 миллиона долларов.
7 Mercedes Benz 300SL Gullwing
Говоря о раритетных автомобилях с дверями типа «крыло чайки», Mercedes Benz 300SL в то время тоже должен был стать двухместным роскошным автомобилем, точно так же, как у нас сегодня есть наши двухместные роскошные автомобили, которые чрезвычайно дороги, но при этом очень распространены и производятся в больших объемах. рынок суперкаров сегодня. Merc 300SL Gullwing, однако, представляет собой сочетание редкого и очень дорогого, если вам удастся найти его для покупки сегодня. Этот красавец производился около 2 лет, пока не была разработана более новая версия концепта родстера. Несмотря на то, что этот красавец производился недолго, он был одним из самых быстрых высокоскоростных автомобилей в мире своего времени. Имея столько и 3. 0 Двигатель, из которого произошел 300 ”, а также впрыск топлива с его гладким классическим европейским дизайном роскошного купе, безусловно, делают 300SL одним из самых редких автомобилей в мире, который сегодня оценивается в 1,5 миллиона долларов. Это определенно была птица, которая расправляла крылья и летела по дороге со скоростью, на которой только могла.
6 Талбот Лаго Гранд Спорт
Талбот Лаго, вау! Выглядит в точности как более цивилизованная версия знаменитой машины Бэтмена. Также есть много общего между передней частью Talbot и передней частью винтажного Aston Martin; Под винтажем я подразумеваю больше в концепциях производственного дизайна DB-5. Однако задняя часть автомобиля по форме действительно традиционна и изогнута, что делает ее удлиненной сзади, что является одной из самых отличительных черт в целом даже на первый взгляд. Talbot lago Grand Sport можно рассматривать как президентский автомобиль своего времени, поскольку он определенно привлекает внимание общества своей формой, дизайном и ценой даже в те дни. Подводя итог, можно сказать, что его можно принять как заднюю часть хотрода и переднюю часть Aston, слитые в один дизайн Lago.
5 Порше 916
Мы так привыкли к нашему фиксированному мышлению и представлениям о том, как Porsche будет выглядеть в нашем сознании, и всегда каким-то образом возвращаемся к одной обычно визуализируемой форме, независимо от того, какую модель мы представляем. Это может быть связано с тем, что мы все время видели одну форму Porsche, и никто не мог нас винить. На протяжении многих лет Porsche не преминул сохранить дизайн в форме геккона во всех своих моделях или, по крайней мере, в большинстве из них, но небольшой изгиб, отрыв или отсутствие металлов в автомобиле могут сильно изменить внешний вид автомобиля и они умело сделали дизайн 916. Мы все еще можем видеть намеки на дизайн головы геккона в этом, но нам пришлось смотреть сложнее, чем кажется на первый взгляд. Тем не менее, из 11 созданных красавиц только одна была отправлена в Соединенные Штаты Америки. Говорите о Rare, да! Он мог развивать максимальную скорость 145 миль в час, что было одним из самых быстрых порчей 70-х годов, когда он был запущен в производство. В последние годы Porsche 916 был продан частным образом примерно за 3 миллиона долларов.
4 Oldsmobile F-88 1954 года
1954 год стал годом нескольких событий в том смысле, что все современные классические автомобили в мире с тех пор родились из желания человеческого разума, и с тех пор они также вышли на улицы. Здесь Oldsmobile определенно избегает яркого и смелого дизайна и формы. Фактически, более старые автомобили были построены с большим объемом пространства, чем некоторые из футуристических конструкций, которые мы имеем сегодня, и все они построены в надежде сохранить соответствие с «экономическими» компенсациями. Oldsmobile говорит обо всем, что определяет классический вид и ощущение того, каким должен быть винтаж, каким мы его знаем сегодня. Черт возьми, 50-е были долгими несколькими десятилетиями с сегодняшнего дня, поэтому вы можете представить, что делает эту поездку одной из самых редких. Ракетный двигатель V8 мощностью 250 лошадиных сил – вот то, с чем родилась эта коллекционная вещь, тем не менее, у них никогда не было возможности полностью разорвать улицы, как будто только четверо из них когда-либо имели возможность прогуляться по фабрике стильно. Мы делаем ставку на то, что сейчас цена составляет 3,5 миллиона долларов, чтобы владеть 1 из 4 созданных.
3 Ferrari 250 GT Spyder Кабриолет
Belle Italia (Прекрасная Италия) и этой стране, безусловно, есть чем похвастаться, кроме экзотических женщин, пейзажей, соотечественников, их класса и нетрадиционного стиля, еды и вечной романтики. О, я забыл упомянуть богатое наследие их великолепно изготовленных автомобилей, которые на протяжении всей истории их производства олицетворяли высшее качество. Ferrari можно регулярно найти на улицах Италии, а также по всему миру, и за нее тоже нужно платить огромные миллионы, но не за эту конкретную модель; нет, ты не увидишь этого, который ездит по улицам, как обычный человек. Ferrari 250 GT Spider Convertible произвел только ОДИН в своем роде, так как только одна из его конкретной модели была сделана, в то время как остальные после этого, чтобы продолжить его наследие, были все купе. Единственный когда-либо сделанный, был продан коллекционеру автомобилей Бобу Ли, которому и сегодня принадлежит Ferrari 250 GT Spider Convertible. Мы смотрим на цену в 10 миллионов долларов, чтобы сделать эту продажу и сделать единственную сделку вашей. Если вы неБилл Гейтс или Трамп, удачи в пополнении коллекции итальянских жеребцов.
2 Хелика де Лейат, 1921 г.
Это не машина! Технически говоря, он построен из «ободов» в форме печенья (не уверен, что я мог бы даже назвать это так, хорошо, тогда (КОЛЕСА), вокруг него покрыты покрышки с велосипедной резьбой. Рог на самом деле представляет собой рог, который виден снаружи, вроде как труба похожа на штуковину. Задняя часть выглядит так, как будто она на самом деле должна быть передней, что-то вроде противоположности на Helica De Leyat, когда заостренная сторона тела обращена к спине. Да и спереди! (Ну, на передней части есть большой круг с веером; он похож на те типы лодок, которые также могут ездить по суше (суда на воздушной подушке). Дело в том, что они производились в 1920-х, очень начале 20-х годов, и это определенно одна из самых старых и редких машин в мире. всего 30 штук. Произведено французской автомобильной компанией. его окрестили «самолетом без крыльев», так как он выглядел так же, как и пассажир, сидевший позади водителя, как в самолетах тех дней, из-за большой лопасти несущего винта спереди. Гигантский пропеллер, который можно было увидеть на переднем плане, был «двигателем» этой уникальной конструкции.
1 Rolls-Royce 15 л.с.
Rolls-Royce 15 HP, безусловно, самый редкий автомобиль в мире, учитывая, что это был первый автомобиль, модель, произведенная Чарльзом Роллсом и Хендри Ройсом, и которая, очевидно, стала пусковой площадкой успеха бренда, в котором они гордимся тем, что имеем сегодня. Все началось в 1904 году, в самом начале 20-го века, когда автомобили были одним из крупнейших изобретений, когда-либо сделанных с 1800-х годов, и вы можете себе представить даже это в ту эпоху и насколько захватывающим было бы производство этого автомобиля? Всего было выпущено 6 Rolls-Royce 15 HP, и известно о существовании только ОДНОГО. Название автомобиля предполагало, что его мощность составляет 15 лошадиных сил, что для нас сейчас скромно и немного забавно, но, очевидно, считается «электростанцией» своего времени. Хотя по своему дизайну он мог показаться «зверем» автомобиля в свое время, это было обычное дело на улицах. Одинокий оставшийся Rolls-Royce 15 HP можно увидеть на автосалонах и автомобильных выставках по всему миру, и, по оценкам страховых компаний, его стоимость составляет около 35 миллионов долларов.