Flyselskaper advarer om flykaos etter morgendagens 5G-utplassering
Kort sagt: Administrerende direktører for store passasjer- og fraktflyselskaper har advart om katastrofale forstyrrelser av flyreiser når det nye 5G-spekteret blir distribuert i morgen (19. januar). Administrerende direktører frykter at «titusenvis av amerikanere» til og med kan bli strandet i utlandet som følge av at AT&T og Verizon slår på sine nye C-Band 5G-nettverk.
Reuters rapporterer at et brev signert av administrerende direktører ble sendt til transportsekretær Pete Buttigieg, styreleder for Federal Communications Commission (FCC), Jessica Rosenworcel, FAA-administrator Steve Dickson og direktør for Det nasjonale økonomiske råd i Det hvite hus, Brian Deese.
"Med mindre de store knutepunktene våre er ryddet til å fly, vil det store flertallet av reise- og fraktpublikummet i hovedsak være jordet," skrev administrerende direktører.
Bekymringene stammer fra C-båndeteren som forstyrrer sensitivt utstyr på enkelte fly. Dette inkluderer høydemåleren, som er viktig når du lander i dårlig sikt.
"Flyprodusenter har informert oss om at det er store deler av driftsflåten som kanskje må jordes på ubestemt tid" på grunn av de nye 5G-utplasseringene, advarer flyselskapene i brevet. "Umiddelbar intervensjon er nødvendig for å unngå betydelige driftsforstyrrelser for flypassasjerer, avsendere, forsyningskjeden og levering av nødvendige medisinske forsyninger."
AT&T og Verizon har allerede forsinket utrullingen av deres C-Band 5G fra desember til denne uken på grunn av bekymringer om flyinterferens.
United sier de står overfor "betydelige restriksjoner på 787s, 777s, 737s og regionale fly i større byer som Houston, Newark, Los Angeles, San Francisco og Chicago."
Flyselskapene ber ikke om at utrullingen avbrytes; de vil bare ikke ha 5G implementert innenfor 2 miles fra rullebanene på noen viktige flyplasser. Denne avstanden kan reduseres etter ytterligere analyse fra FAA.
3 januar ble AT&T og Verizon enige om å plassere buffersoner rundt 50 flyplasser i seks måneder for å redusere interferensrisiko, men disse sonene er tilsynelatende mindre enn de 2 milene flyselskapene ber om. Transportørene hevder at C-Band 5G allerede har blitt distribuert i rundt 40 andre land uten problemer med luftfartsforstyrrelser.