En varm potet: Amazon slår amerikanske selgere som bruker oppfyllingstjenestene deres med et 5 % drivstoff- og inflasjonsgebyr, et trekk som har sett noen tredjeparter bekrefte at de må øke prisene på varene sine. Tillegget skal tre i kraft 28. april og gjelder for selgere som bruker tjenesten Fulfillment by Amazon som lar dem lagre, pakke og sende produkter.
Tillegget på 5 % kommer bare noen måneder etter at Amazon-kjøpmenn måtte forholde seg til ytterligere 5,2 % kostnadsrelatert økning som trådte i kraft i januar, skriver Bloomberg.
Detaljhandelsgiganten sa i en e-post til selgere at den har foretatt investeringer for å møte økende etterspørsel siden starten av pandemien, inkludert dobling av kapasiteten, tilføyelse av 750 000 ansatte og heving av gjennomsnittlig Amazon-varehusansattlønn til $18 fra $15. Meldingen sier også at Amazon har absorbert kostnadsøkningene der det er mulig, men de ekstra driftskostnadene førte til at de økte oppfyllelsesgebyrene i januar.
Amazon fortalte CNBC at mens de forventer en tilbakevending til normalitet i 2022 ettersom Covid-19-restriksjoner rundt om i verden begynner å lette, byr drivstoff og inflasjon på nye utfordringer. Inflasjonen nådde en topp i fire tiår på 8,5 % i mars, et resultat av økende energi- og matkostnader, forsyningsbegrensninger og sterk forbrukeretterspørsel, mens Russlands invasjoner av Ukraina fortsetter å presse gassprisene opp.
Amazon sa at i stedet for å permanent øke (igjen) beløpet det belaster selgere for å bruke lagrene og forsendelseskanalene, påla det en tilleggsavgift siden det er "uklart om disse inflasjonskostnadene vil gå opp eller ned, eller hvor lenge de vil vedvare."
Rundt 89 prosent av Amazons to millioner+ tredjepartselgere bruker Fulfillment by Amazon, rapporterer Jungle Scout-undersøkelsen. "Vi må absolutt heve prisene," sa Molson Hart, hvis Viahart Toy-selskap selger varer på Amazon, til Bloomberg. "Noen selgere kan ikke fordi kundene ikke aksepterer de nye høyere prisene."
Amazon bemerket at tilleggsavgiften på 24 cent per enhet er lavere enn drivstofftillegget som pålegges av UPS (42 cent) og FedEx (49 cent).