\n Detta \u00e4r Gibbs Quadski, en amfibie som fungerar som b\u00e5de en ATV och en personlig vattenskoter. Quadski lanserades i oktober 2012 av Gibbs Sports Amphibians och \u00e4r en amfikad med fyra takter som omvandlas till en vattenskoter. Den har en topphastighet p\u00e5 72 km \/ h (45 mph) p\u00e5 b\u00e5de land och vatten, ett propriet\u00e4rt marin jet framdrivningssystem och hjul\u00e5terf\u00f6ring. Quadski kan \u00f6verg\u00e5 mellan land och vatten p\u00e5 cirka fem sekunder. Quadski anv\u00e4nder Gibbs 'High Speed \u200b\u200bAmphibian (HSA) -teknologi, som inkluderar mer \u00e4n 300 patent och patent som v\u00e4ntar \u00f6ver hela v\u00e4rlden.\n<\/p>\n
\n 9 Amphicar
\n<\/h2>\n
\n
\n Amphicar \u00e4r en tysk amfibisk bil som f\u00f6rst tillverkades f\u00f6r f\u00f6rs\u00e4ljning till allm\u00e4nheten 1961. Fordonet designades av Hanns Trippel och tillverkades av Quandt Group i L\u00fcbeck och i Berlin-Borsigwalde. Amphicar designades f\u00f6r att marknadsf\u00f6ras och s\u00e4ljas i USA. J\u00e4mf\u00f6rt med de flesta b\u00e5tar eller bilar var dess prestanda blygsam och endast 4000 tillverkades 1965. \u00c4nd\u00e5 \u00e4r den fortfarande en av de mest framg\u00e5ngsrika amfibiska civila bilarna genom tiderna, och fortfarande uppskattad och bevarad som nyhetssamlingsbil idag.\n<\/p>\n
\n 8 Gibbs Aquada
\n<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.wonderslist.com\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/gibbs-quadskis.webp\")
<\/a> Gibbs Aquada \u00e4r en amfibiebil med h\u00f6g hastighet som utvecklats av Gibbs Sports Amfibier i Nya Zeeland. Det \u00e4r varken en modifierad landbil eller en b\u00e5t med hjul. Ist\u00e4llet \u00e4r det ett specialdesignat fordon som \u00e4r lika hemma i vattnet som p\u00e5 torr terr\u00e4ng. Den klarar av hastigheter \u00f6ver 160 km \/ h (100 mph) p\u00e5 land och 50 km \/ h (30 mph \/ 26 knop) p\u00e5 vatten. Aquada gjorde historia i mars 2004 n\u00e4r Richard Branson testade en \u00f6ver Engelska kanalen p\u00e5 en timme, 40 minuter och sex sekunder, ett nytt rekord.<\/p>\n\n 7 Rinspeed Splash
\n<\/h2>\n<\/a> Det v\u00e4lk\u00e4nda schweiziska sportsk\u00e4rningsinst\u00e4llningsf\u00f6retaget Rinspeed byggde en amfibisk bil 2004. Med komplicerad hydrofoilkonstruktion kan fordonet g\u00e5 med hastigheten 31 km \/ h (50 km \/ h) p\u00e5 vatten – vilket fortfarande \u00e4r ganska snabbt. Under 30 knop kan Rinspeed kryssa i vatten som en vanlig b\u00e5t. Och p\u00e5 land \u00e4r det \u00e4nnu snabbare med en toppfart p\u00e5 200 km \/ h. Denna fantastiska hydrobil drivs av naturgas och det \u00e4r det f\u00f6rsta amfibiska fordonet som drivs av denna milj\u00f6v\u00e4nliga resurs. Den har en 750-cylindrig, tv\u00e5cylindrig, turboladdad motor och dess integrerade hydrofoil-design kan anv\u00e4ndas p\u00e5 vattendjup \u00f6ver fyra fot.<\/p>\n\n 6 SeaRoader Lamborghini Countach
\n<\/h2>\n<\/a> V\u00e4rldens f\u00f6rsta amfibiska lamborghini: Detta \u00e4r en mid-motor (f\u00f6r ballast) Lamborghini<\/a> Countach som modifierades av SeaRoader aquatecht Mike Ryan f\u00f6r att vara amfibisk. ”Om det har hjul, ska jag f\u00e5 det att flyta!” Skryter Ryan, som ocks\u00e5 har omvandlat jeeps, motorcyklar, en taxibuss i London och till och med en glassbil till vatteng\u00e5ende fordon. sportbil i ett amfibiefordon \u00e4r inte ett billigt \u00e5tagande. Enligt Ryan kostade glaset ensam $ 3 007. I vattnet lyfter en hydrofoil l\u00e4ngst fram p\u00e5 bilen Countachs n\u00e4sa, medan hydrauliska aktivatorer komprimerar sin formel 1 stilupph\u00e4ngningssystem.<\/p>\n\n 5 Gibbs Humdinga
\n<\/h2>\n<\/a> Konceptfordonet ”Humdinga” med 5 platser \u00e4r en fyrhjulsdrift p\u00e5 heltid som drivs av en 350 hk V8-motor, med kapacitet p\u00e5 160 km \/ h p\u00e5 land och p\u00e5 vatten vid 65 km \/ h. Designad av Gibbs Technologies, tillk\u00e4nnagavs det offentligt i februari 2012 och skapades speciellt f\u00f6r att komma \u00e5t avl\u00e4gsen och fientlig terr\u00e4ng. Den anv\u00e4nder samma High Speed \u200b\u200bAmphibian (HSA) -teknologi som Gibbs Aquada.<\/p>\n\n 4 Hydra Spyder
\n<\/h2>\n<\/a> Ett amfibiskt sportfordon med h\u00f6g hastighet och h\u00f6g prestanda, tillverkat av Cool Amphibious Manufacturers International (CAMI). Hydra Spyder \u00e4r en ultramodern, snygg, retro-utseende del sportbil, del motorb\u00e5t. P\u00e5 land kan den n\u00e5 hastigheter p\u00e5 minst 125 mph (201 km \/ h), medan den i vattnet kan uppn\u00e5 53 mph (85 km \/ h). Standardproduktionsmodellen v\u00e4ger cirka 3300 kg och drivs av en Corvette LS2 6,0-liters V-8-motor med 400 hk, 6000 rpm och 400 ft vridmoment vid 4000 rpm. Modellen inneh\u00e5ller ocks\u00e5 en 5-v\u00e4xlad v\u00e4xell\u00e5da med manuell h\u00f6gprestanda och n\u00e4ra framdrift med 3,73 – 1 axelf\u00f6rh\u00e5llande.<\/p>\n\n 3 Dobbertin HydroCar
\n<\/h2>\n<\/a> Denna amfibie med aluminium, noggrant utformad \u00e4r unik genom att den bokstavligen f\u00f6rvandlar sin form fr\u00e5n 'LAND MODE' till 'WATER MODE' med en omkopplare. P\u00e5 land lyfts dess artikulerande sponsorer i full l\u00e4ngd och blir bilens sk\u00e4rmar. N\u00e4r de kommer in i vattnet s\u00e4nks sponsorerna n\u00e4stan \u00e5tta tum f\u00f6r att f\u00f6rvandla bilen till en tunnelskrovad vattenfarkost inom n\u00e5gra sekunder. Huvudkroppen \u00e4r gjord av typ 304 rostfritt st\u00e5l, s\u00e5 rost kommer inte att vara ett problem. Under huven har den en helt dynost\u00e4md Chevrolet-motor som producerar 762 h\u00e4stkrafter vid 5800 rpm. Ursprungligen anv\u00e4nde bilen en sexbladig propeller. Enligt Dobbertin skapade detta emellertid inte tillr\u00e4ckligt med ”bita i vattnet”, s\u00e5 han ersatte den med en fyrbladig Rolla-propeller av rostfritt st\u00e5l som \u00e4nnu inte hade testats i vattnet innan HydroCar s\u00e5ldes.<\/p>\n\n 2 sj\u00f6lejon
\n<\/h2>\n