{"id":263994,"date":"2021-08-22T10:33:00","date_gmt":"2021-08-22T07:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/topp-10-avskaffande-av-flygmysterier\/"},"modified":"2021-08-22T11:16:00","modified_gmt":"2021-08-22T08:16:00","slug":"topp-10-avskaffande-av-flygmysterier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/sv\/topp-10-avskaffande-av-flygmysterier\/","title":{"rendered":"Topp 10 avskaffande av flygmysterier"},"content":{"rendered":"

\n Med de senaste f\u00f6rsvinnandena av den malaysiska flygningen MH370 och EgyptAir-flyg MS804<\/a> \u00e4r jag s\u00e4ker p\u00e5 att du som jag har b\u00f6rjat undra vad som f\u00e5r dessa flygplan att<\/a> f\u00f6rsvinna i tunn luft. Med lite tid och forskning har jag uppt\u00e4ckt att det finns flera andra flygmysterier som \u00e4r lika konstiga och mystiska som n\u00e4sta. Detta har f\u00e5tt mig att skapa en lista p\u00e5 tio och t\u00e4cka n\u00e5gra av de bisarra stunderna i flyghistorien<\/a>. Vissa av dem \u00e4r mer oroande \u00e4n vi skulle vilja ha det.\n<\/p>\n

\n 10 1979 Boeing 707-323C F\u00f6rsvinnande
\n<\/h3>\n

\n Avskaffa flygmysterier – Boeing 707-323C f\u00f6rsvinnande.\n<\/p>\n

\n Den 30 januari 1979 f\u00f6rsvann en Boeing 707-323C \u00f6ver Stilla havet<\/a> cirka 30 minuter efter start fr\u00e5n Tokyo. Flygplanet k\u00f6rde p\u00e5 ett flyg fr\u00e5n Tokyo till Rio de Janeiro – Gale\u00e3o internationella flygplats och transporterade en sexpersoners bes\u00e4ttning med 1,4 miljoner USD i m\u00e5lningar. Inga sp\u00e5r av flygplanet, bes\u00e4ttningen eller m\u00e5lningarna har hittats hittills.\n<\/p>\n

\n 9 Crash of Helios Airways flyg 522
\n<\/h3>\n

\n <\/a>\n<\/p>\n

\n Avl\u00e4gsna flygmysterier\n<\/p>\n

\n M\u00e4nskliga misstag tros vara orsaken som inledde kraschen med flyg 522 av Helios Airways. Flygplanet fl\u00f6g p\u00e5 farth\u00e5llare i tv\u00e5 timmar innan det sj\u00f6nk ner och kraschade i Grekland. En grekisk stridsflygplan kl\u00e4mdes omkring en halvtimme innan flygningen b\u00f6rjade sjunka, men det var alltf\u00f6r sent d\u00e5. F\u00f6rlusten av syre och kabintrycket i flygplanet ledde till att 121 passagerare ombord f\u00f6rlorade medvetandet. Det \u00e4r k\u00e4nt som det hems\u00f6kta flygplanet.\n<\/p>\n

\n 8 Flying Tiger Line Flight 739
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n Flying Tiger 739, en Lockheed Constellation som den h\u00e4r, f\u00f6rsvann mellan Guam och Filippinerna.\n<\/p>\n

\n En Flying Tiger Line Lockheed L-1049 Super Constellation med 93 amerikanska soldater och 3 sydvietnameser fr\u00e5n Travis Air Force Base f\u00f6rsvann den 16 mars 1962 och kunde aldrig ses igen. \u00c5ttio minuter efter att flygplanet hade tagit till luft s\u00e4nde piloten en rutin\u00f6verf\u00f6ringsrapport. En annan skulle komma en timme senare, men \u00f6verf\u00f6ringen kom aldrig. \u00d6gonvittnen har rapporterat att de ser en explosion. Emellertid hittades inget skr\u00e4p, inte ens efter en \u00e5tta dagars s\u00f6kning p\u00e5 200 000 kvadratkilometer. Det f\u00f6ranledde en av de st\u00f6rsta flyg- och havss\u00f6kningarna i Stillahavets historia.\n<\/p>\n

\n 7 1956 B-47 F\u00f6rsvinnande
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n En Boeing B-47E, samma typ som f\u00f6rlorades i Broken Arrow-incidenten, lagrad p\u00e5 National Museum of the United States Air Force<\/a>.\n<\/p>\n

\n En tung bombplan B-47 var en av de fyra schemalagda flygningarna f\u00f6r utplacering till en utl\u00e4ndsk flygbas. Flygplanet med tv\u00e5 k\u00e4rnkapslar f\u00f6rsvann \u00f6ver Medelhavet 1956. En omfattande s\u00f6kning utf\u00f6rdes, men deras anstr\u00e4ngningar var f\u00f6rg\u00e4ves. \u00c4nda till denna dag har planet, bes\u00e4ttningen eller de tv\u00e5 k\u00e4rnkapslarna \u00e5terh\u00e4mtats.\n<\/p>\n

\n 6 Boeing 727-223 F\u00f6rsvinnande
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n Boeing 727-223 stal fr\u00e5n Quatro de Fevereiro flygplats, Luanda, Angola den 25 maj 2003.\n<\/p>\n

\n En Boeing 727-223 gick in i en landningsbana utan tillst\u00e5nd och tog fart sydv\u00e4st med lamporna sl\u00e4ckta. Det gick \u00f6ver Atlanten. En mekaniker och en flygtekniker gjorde ombord reparationer n\u00e4r flygplanet avgick. Flygplanet och m\u00e4nnen s\u00e5gs aldrig mer. Teorier tyder p\u00e5 att n\u00e5gon v\u00e4ntade inne i planet, medan andra antyder att n\u00e5got hade h\u00e4nt f\u00f6r att en av m\u00e4nnen skulle ta den desperata chansen.\n<\/p>\n

\n 5 TWA-flyg 800
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n TWA Boeing 747- Aviation Mysteries.\n<\/p>\n

\n TWA: s 800, en Boeing 747 startade fr\u00e5n JFK flygplats p\u00e5 v\u00e4g till Paris. Precis som det fick tillst\u00e5nd att kl\u00e4ttra h\u00f6jd, utan n\u00e5gon varning, exploderade flygplanet. Tusentals pund fotogen, tillsammans med 230 personer ombord, ant\u00e4nds i luften. Den konstigaste delen var bristen p\u00e5 bevis f\u00f6r en brottslig handling. Vem sk\u00f6t ner flygplanet? Det \u00e4r fortfarande ett mysterium.\n<\/p>\n

\n 4 Mystik av STENDEC
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n Avro Avro 691 Lancastrian 3 G-AGWH cn 1280 'Stardust' BSAA (British South American Airways).\n<\/p>\n

\n 1947 f\u00f6rsvann en brittisk flygplan med 11 personer ombord utan sp\u00e5r. F\u00f6r att g\u00f6ra saken konstigare skickades en slutlig \u00f6verf\u00f6ring fr\u00e5n flygplanet innan den gick av radar. Det var ett mystiskt Morse-kodmeddelande som avslutades med frasen ”STENDEC”. \u00c4ven om vrak av flygplanet hittades 50 \u00e5r senare har meddelandet \u00e4nnu inte l\u00f6sts.\n<\/p>\n

\n 3 F\u00f6rsvinnande av Amelia Earhart
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n Amelia Earhart, 1928. Avl\u00e4gsna flygmysterier.\n<\/p>\n

\n Den f\u00f6rsvinnande Amelia Earhart<\/a> \u00e4r en av de mest k\u00e4nda mysterier luftfart till denna dag. Hon var en av Amerikas favoritpiloter och fick ber\u00f6m \u00f6ver hela v\u00e4rlden. Lockheed Electra f\u00f6rsvann \u00f6ver Stilla havet 1937 med Amelia och hennes navigat\u00f6r Noonan ombord. Efter nyheten om hennes f\u00f6rsvinnande inledde den amerikanska marinen och kustbevakningen en av de st\u00f6rsta flyg- och sj\u00f6s\u00f6kningarna i USA: s historia. Men deras anstr\u00e4ngningar misslyckades och kom tillbaka med tomma h\u00e4nder utan leder till vart flygplanet hade g\u00e5tt. (history.com<\/a> )\n<\/p>\n

\n 2 DB Cooper – Aviation Mysteries
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n DB Cooper som hoppade fr\u00e5n ett kapat plan f\u00f6r att aldrig ses igen och r\u00e4tt Richard Lepsy som en skrivare h\u00e4vdar att jag \u00e4r samma person. Foto: FBI \/ michiganmysteries.com\n<\/p>\n

\n 1971 lyckades en man endast k\u00e4nd som ” DB Cooper<\/a> ” kapa en Boeing och hoppa ut ur den med svindlande 200 000 dollar i sedlar med en fallsk\u00e4rm p\u00e5 ryggen. Inga sp\u00e5r har hittats, men FBI-utredare har h\u00e4vdat att ”Cooper” inte kunde ha \u00f6verlevt hoppet. Vissa teorier tyder p\u00e5 att mannen var en livsmedelsbutikschef innan kapningen.\n<\/p>\n

\n 1 F\u00f6rsvinnande av Panair Do Brasil
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n Lockheed Constellation-planet i Panair do Brasil tog fart 1946 och landade 1993.\n<\/p>\n

\n Ett av de st\u00f6rsta flygmysterierna var f\u00f6rsvinnandet av Panair Do Brasil 1946. Det l\u00e5ter ganska grundl\u00e4ggande, eller hur? Vi har inte kommit till den konstigaste delen \u00e4n. Samma flygplan landade p\u00e5 Bogotos flygplats i Colombia 47 \u00e5r senare med m\u00e4nskliga skelett, varm kopp kaffe och en daterad tidning. Vad h\u00e4nde med flygplanet redan 1946? Vem stod bakom allt detta?\n<\/p>\n

\n F\u00f6rfattare – Abinash Umasuthan<\/strong>\n<\/p>\n<\/p>\n

\n Inspelningsk\u00e4lla: wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unsettling Aviation Mysteries, En lista \u00f6ver n\u00e5gra av de bisarra stunderna i luftfartens historia. N\u00e5gra av dem \u00e4r mer oroande \u00e4n vi skulle vilja ha det. Ol\u00f6st<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29542,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[503,360],"tags":[],"class_list":["post-263994","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hemligheter","category-underhallning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263994"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263994\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}