\n Tydligen \u00e4r att \u00f6vervinna jordens gravitation<\/a> och n\u00e5 yttre rymden gr\u00e4nsen f\u00f6r de nuvarande kemiska raketerna, som anv\u00e4nder exoterm reaktion som framdrivning. Lyckligtvis \u00e4r till\u00e4mpad vetenskap mindre en fr\u00e5ga om att bek\u00e4mpa fysik \u00e4n att r\u00e4kna ut hur man f\u00e5r sina lagar att fungera positivt. H\u00e4r kommer tio begrepp med rymdfarkoster som kan utvidga m\u00e4nsklighetens horisonter.\n<\/p>\n \n <\/a> \n Efter ett s\u00e5dant f\u00f6rslag designade det brittiska f\u00f6retaget Reaction Engines Limited (REL) sin Skylon-rymdplan f\u00f6r<\/a> att fungera med SABER, ett koncept f\u00f6r luftandningsmotor. F\u00f6r att bara r\u00e4kna med sin egen inre h\u00e5rdvara f\u00f6r att f\u00e5 kraft kommer SABER att kunna v\u00e4xla mellan tv\u00e5 drifts\u00e4tt – en typisk turbojet som \u00e4r beroende av atmosf\u00e4risk luft f\u00f6r att mata f\u00f6rbr\u00e4nningen och en konventionell raketmotor som anv\u00e4nder flytande syretillf\u00f6rsel.\n<\/p>\n \n REL sl\u00e4ppte ett f\u00f6rslag om en bemannad resa till Mars som skulle anv\u00e4nda Skylon rymdfarkoster f\u00f6r att bygga uppdragsfartygen i omloppsbana.\n<\/p>\n \n <\/a> \n P\u00e5 samma s\u00e4tt \u00e5terupplivade NASA sitt NTR-projekt<\/a> 40 \u00e5r efter NERVA-programmets st\u00e4ngning, men rymdorganisationen tittar ocks\u00e5 p\u00e5 ett h\u00f6gre spektrum av m\u00f6jligheter som involverar k\u00e4rnkraft, som fusionsdrivna raketer<\/a> och k\u00e4rnlampor<\/a>.\n<\/p>\n \n \n P\u00e5 samma s\u00e4tt som NTR skulle antimaterieutrotning v\u00e4rma upp arbetsv\u00e4tska f\u00f6r att generera kraft, men med en br\u00e4nsleeffektivitet exponentiellt h\u00f6gre. 100 milligram antimateria r\u00e4cker f\u00f6r att n\u00e5 Mars, medan en kemisk raket skulle beh\u00f6va massor av drivmedel f\u00f6r ett bemannat uppdrag. Forskare vill till och med finansiera ett antimateriafartyg p\u00e5 Kickstarter<\/a>.\n<\/p>\n \n \n En Orion-motor kunde producera megatons dragkraft som riktade sm\u00e5 k\u00e4rnkraftsexplosioner mot en massiv st\u00e5lpl\u00e5t som fogades till rymdfarkosten med st\u00f6td\u00e4mpare, men politiska fr\u00e5gor och budget visade sig vara problem v\u00e4rre \u00e4n mekaniska hinder. Projekt Orion st\u00e4ngdes 1965 efter flera prestationer, men liknande begrepp som Medusa-rymdfarkoster och antimateriell fissionsdrivning<\/a> \u00e4r fortfarande under forskning.\n<\/p>\n \n \n Finansierat av flygvapenskontoret f\u00f6r vetenskaplig forskning, utvecklar University of Michigan en experimentell jonpropeller ben\u00e4mnd NanoFET<\/a>. Motorn skulle avfyra biljoner drivande nanopartiklar genom nanoelektromekaniska system och \u00f6ppna ett koncept f\u00f6r thruster-on-a-chip som kan driva morgondagens miniatyriserade satelliter. N\u00e4tverk av NanoFET-moduler kan anpassas och eskaleras flexibelt f\u00f6r att passa olika konstruktioner och tekniska behov.\n<\/p>\n \n \n Hur EmDrives fungerar exakt f\u00f6rblir p\u00e5 kanten av fysiken. Teorin om kvantfluktuationer s\u00e4ger att vakuum sprutar med energiska partiklar som dyker in och ut ur verkligheten. Att interagera med dessa partiklar genom mikrov\u00e5gor, skulle det vara m\u00f6jligt f\u00f6r ett fartyg att f\u00e5 kraft.\n<\/p>\n \n EmDrive skapade ett helt nytt koncept av raketmotorer som kallas kvantvakuumpropeller (Q-thrusters).\n<\/p>\n \n \n Utvecklingen inom riktad energiteknik kommer att vara avg\u00f6rande f\u00f6r att leverera laserstr\u00e5lar med flera megawatt som kan driva ett rymdfarkost genom yttre rymden, vilket m\u00f6jligg\u00f6r en arkitektur fri fr\u00e5n tunga komponenter, s\u00e5som br\u00e4nsle och huvudstr\u00f6mf\u00f6rs\u00f6rjning.\n<\/p>\n \n \n I Powell och Danbys vision skulle spolar producera ett starkt magnetf\u00e4lt f\u00f6r att driva ett rymdfarkost eller nyttolast med h\u00f6g hastighet \u00f6ver miles av j\u00e4rnv\u00e4gen, p\u00e5 samma s\u00e4tt som vad som h\u00e4nder med en spiralprojekt. F\u00f6r att f\u00e5 tillr\u00e4ckligt med fart kommer banan att ha flera mil och kosta tiotals miljarder dollar, men – enligt dess uppfinnare – \u00e4r det ett litet pris att betala f\u00f6r framtiden.\n<\/p>\n\n 10 Synergistisk turbojet
\n<\/h3>\n
\n En metod f\u00f6r att bygga billigare rymdfarkoster kan vara enkelsteg-till-omloppsbana (SSTO), ett konceptuellt framdrivningssystem som inte f\u00f6rlitar sig p\u00e5 jettisoning h\u00e5rdvara f\u00f6r att n\u00e5 omloppsh\u00f6jd. Den skulle anv\u00e4nda atmosf\u00e4risk luft under lanseringen f\u00f6r att mata motorns brinnande reaktion, vilket kommer att undvika att b\u00e4ra extra oxidationsmedel och d\u00e4rmed minska vikten.\n<\/p>\n\n 9 Termisk k\u00e4rnraket
\n<\/h3>\n
\n Rosatom, ett ryskt statligt f\u00f6retag som hanterar interna k\u00e4rnkraftsfr\u00e5gor, bygger en raketmotor som tar bara 45 dagar att resa fr\u00e5n jorden till Mars<\/a> (mot de p\u00e5g\u00e5ende 18 m\u00e5naderna). S\u00e5dan teknik kommer att likna de k\u00e4rnvapenraketer (UTRS) som designades under det kalla kriget. Inuti en reaktor ombord \u00f6verhettar energin som frig\u00f6rs fr\u00e5n splittrade atomer arbetsv\u00e4tska f\u00f6r att skapa h\u00f6gt tryck och d\u00e4rmed tryck, som vad drivmedelsf\u00f6rbr\u00e4nningsreaktioner g\u00f6r i en kemisk raket. P\u00e5 grund av k\u00e4rnbr\u00e4nslets energiska densitet v\u00e4ger NTR-motorer mindre och har l\u00e5g f\u00f6rbrukningshastighet.\n<\/p>\n\n 8 Thermal Antimatter Drive
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae0f2dd21.webp\")
<\/a>
\n Varje fysisk substans i universum best\u00e5r av materia; materia best\u00e5r av partiklar, och f\u00f6r varje partikel finns det en m\u00f6rk tvilling – antipartikeln. En antipartikel har alla motsvarighetens egenskaper, utom motsatt laddning. N\u00e4r b\u00e5da tvillingarna interagerar f\u00f6rintar de varandra och sl\u00e4pper ut energi i processen, mycket energi. NASA-forskare<\/a> vill anv\u00e4nda denna kraft f\u00f6r att \u00f6ka raketmotorer till interstell\u00e4r resealder.\n<\/p>\n\n 7 K\u00e4rnpulsframdrivning
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae1121169.webp\")
<\/a>
\n Vad s\u00e4gs om en resa till Alpha Centauri som sl\u00e4ppte atombomber p\u00e5 v\u00e4gen f\u00f6r att driva ditt rymdskepp? K\u00e4rnpulsdrivning<\/a> kan vara den mest m\u00f6jliga v\u00e4gen till interstell\u00e4r resa. Projektet Orion startade 1958 som ett DARPA-f\u00f6retag och ville bygga ett verkligt rymdopera-fartyg – konstruktion i ub\u00e5tsstil, 200 bes\u00e4ttningsmedlemmar, tusentals ton startvikt – och skjuta in i omloppsbana med k\u00e4rnpulsdrift. Allt livskraftigt, teoretiskt och tekniskt sett.\n<\/p>\n\n 6 Mikropropulsion av nanopartiklar
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae1341ca7.webp\")
<\/a>
\n Att ladda drivmedelsmolekyler elektriskt och sedan f\u00f6rst\u00e4rka dem genom magnetf\u00e4lt \u00e4r ett extremt effektivt s\u00e4tt att driva rymdfarkoster – trots den lilla impulskraften \u00e4r jonpropeller<\/a> flera g\u00e5nger mer energieffektiva \u00e4n kemiska raketer och matchar s\u00e5 sm\u00e5ningom exoterm framdrift p\u00e5 l\u00e5ng sikt<\/a>. F\u00f6rresten, det var systemet som drev Dawn rymdfarkoster till Vesta och Ceres<\/a>.\n<\/p>\n\n 5 Q-Thruster
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae15497e1.webp\")
<\/a>
\n Raketer driver drivmedel (handling) f\u00f6r att f\u00e5 dragkraft (reaktion) i enlighet med Newtons tredje lag, men vad h\u00e4nder om en enhet kan bryta denna grundl\u00e4ggande naturregel? Roger Shawyer, en brittisk flygtekniker, trodde att det var helt m\u00f6jligt n\u00e4r han 1999 f\u00f6reslog en reaktionsl\u00f6s motor som kallas radiofrekvensresonant kavitetspropeller eller bara EmDrive<\/a> (elektromagnetisk enhet). En EmDrive skulle studsa mikrov\u00e5gor inuti en kon f\u00f6r att producera dragkraft mot den smala \u00e4nden. Experimentet skapade kontroverser i det vetenskapliga samfundet \u00e4ven efter att kinesiska, tyska och NASA-forskare har \u00e5terskapat Shawyers procedurer med positiva resultat.\n<\/p>\n\n 4 fotonisk laserpropeller
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae175da23.webp\")
<\/a>
\n Young K. Bae \u00e4r doktorsexamen. Dr fysikers grundare av YK Bae Corp – en str\u00e4van att unders\u00f6ka ”gr\u00f6na” tekniker inom energi- och rymdresor. Baes patent inkluderar fotoniska j\u00e4rnv\u00e4gar, en ny molekyl\u00e4r klass och Photonic Laser Thruster<\/a> (PLT). Bae studerade PLT med NASA-finansiering och kunde designa ett koncept av rymdf\u00f6rare som inte skulle beh\u00f6va b\u00e4ra br\u00e4nsletankar. Ist\u00e4llet kommer PLT att f\u00e5 sitt tryck fr\u00e5n lasrar som skjutits mot rymdskeppet. Eftersom vakuumet \u00e4r friktionsfritt skulle ett PLT-driven fartyg st\u00e4ndigt f\u00e5 fart f\u00f6r att g\u00e5 avst\u00e5ndet till Mars p\u00e5 n\u00e5gra dagar.\n<\/p>\n\n 3 Coilgun Space Launcher
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae1965283.webp\")
<\/a>
\n Science Fiction-f\u00f6rfattare, som Arthur C. Clarke och Robert Heinlein, har r\u00e4knat med elektromagnetiska katapulter som plot-enheter i \u00e5rtionden. Till och med idag kan magnetisk accelerera en nyttolast hundratals mil \u00f6ver jorden kan verka ren Sci-Fi<\/a>, och \u00e4nd\u00e5 tror forskare som Dr. James Powell och Dr. Gordon Danby att det kommer att vara en del av rymdresans framtid. Powell och Danby uppfann tillsammans superledande maglev (magnetisk upph\u00e4ngning), vilket g\u00f6r det m\u00f6jligt att utveckla de nuvarande EM-t\u00e5gen, och nu vill de anv\u00e4nda tekniken i rymdresor genom sitt Startram-projekt.\n<\/p>\n\n 2 Stellar Windjammer
\n<\/h3>\n