{"id":263736,"date":"2021-06-18T09:04:00","date_gmt":"2021-06-18T06:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/topp-10-platser-med-samst-trafik-att-undvika-i-varlden\/"},"modified":"2021-06-18T09:09:00","modified_gmt":"2021-06-18T06:09:00","slug":"topp-10-platser-med-samst-trafik-att-undvika-i-varlden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/sv\/topp-10-platser-med-samst-trafik-att-undvika-i-varlden\/","title":{"rendered":"Topp 10 platser med s\u00e4mst trafik att undvika i v\u00e4rlden"},"content":{"rendered":"

\n Pendling och resa<\/a> \u00e4r en av de vanligaste sakerna vi g\u00f6r i vardagen<\/a>. De flesta av oss st\u00e5r upp p\u00e5 morgonen och reser sedan till jobbet eller skolan dagligen. Statistiskt sett tillbringar vi n\u00e4stan en \u00e5ttondel av v\u00e5ra liv p\u00e5 att resa. Tyv\u00e4rr \u00e4r inte alla v\u00e4gar tillr\u00e4ckligt stora f\u00f6r trafiken. Vissa platser kan erbjuda l\u00e5nga, breda och n\u00e4stan bilfria v\u00e4gar f\u00f6r oss att k\u00f6ra runt p\u00e5 helgerna. Tyv\u00e4rr finns det ocks\u00e5 flera platser p\u00e5 denna planet d\u00e4r v\u00e4garna<\/a> kan vara smala och breda men \u00e4r ganska upptagen med bilar och kollektivtrafik. Det finns platser p\u00e5 jorden d\u00e4r trafiken \u00e4r en fara f\u00f6r dess folks vardag. H\u00e4r \u00e4r topp 10 platser med v\u00e4rsta trafikproblem i v\u00e4rlden.\n<\/p>\n

\n 10 Buenos Aires, Argentina
\n<\/h3>\n

\n <\/a>
\n Buenos Aires kan vara det b\u00e4sta st\u00e4llet att handla d\u00e4r gator \u00e4r \u00f6versv\u00e4mmade<\/a> med modeb\u00e5s och skobutiker, men tyv\u00e4rr \u00e4r platsen den med mest trafikproblem i hela Argentina. Trafikolyckor \u00e4r ocks\u00e5 mycket vanliga i omr\u00e5det. Enligt en trafiks\u00e4kerhetsrapport fr\u00e5n 2014 i Buenos Aires f\u00f6ljs inte trafiklagarna rutinm\u00e4ssigt i omr\u00e5det och fordon k\u00f6r ofta med \u00f6verdriven acceleration. De flesta av motorv\u00e4garna i landet<\/a> \u00e4r ocks\u00e5 tv\u00e5f\u00e4ltiga och har ingen \u00e5tskillnad mellan fordon som k\u00f6r fr\u00e5n motsatt riktning.\n<\/p>\n

\n Emellertid minskade trafikd\u00f6dsfallet i landet redan 2012 med endast 7 485 trafikrelaterade d\u00f6dsfall 2012 j\u00e4mf\u00f6rt med 7,517 incidenter 2011. Buenos Aires har ocks\u00e5 den h\u00f6gsta andelen trafikrelaterade d\u00f6dsfall bland alla st\u00e4der i landet. vilket g\u00f6r det till en av de platser med s\u00e4mst trafik.\n<\/p>\n

\n 9 Guadalajara, Mexiko
\n<\/h3>\n

\n <\/a>
\n Den f\u00e4ngslande och f\u00e4rgstarka kulturen i Guadalajara \u00e4r en av landets stolthet och \u00e4r ocks\u00e5 en av de platser med s\u00e4mst trafik. Platsen \u00e4r ocks\u00e5 v\u00e4rd f\u00f6r flera antika och historiska platser som tar dig till en resa ner i minnesf\u00e4ltet, vad g\u00e4ller de romantiska epokerna i historien. Staden har dock ett trafikindex p\u00e5 169,76 och ett trafikineffektivitetsindex p\u00e5 167,19. Pendlare lider av cirka 30 minuters daglig trafik i Guadalajara. Passagerare i staden \u00e4r vanligtvis anst\u00e4llda och studenter p\u00e5 v\u00e4g till sitt kontor och skolor. P\u00e5 grund av trafiken i omr\u00e5det \u00e4r dess \u00e5rliga producerade koldioxid cirka 2087,89 kilo. Totalt beh\u00f6vs 24,34 tr\u00e4d per pendlare f\u00f6r att producera tillr\u00e4ckligt med syre f\u00f6r att t\u00e4cka koldioxidutsl\u00e4ppen. Bilar<\/a> \u00e4r ocks\u00e5 den vanligaste transportformen i omr\u00e5det som f\u00f6rklarar varf\u00f6r det finns s\u00e5 stor trafik i staden.\n<\/p>\n

\n 8 Bangkok, Thailand
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n En annan shoppingmaven som<\/a> ofta bes\u00f6ks av turister fr\u00e5n hela v\u00e4rlden \u00e4r Bangkok, Thailand \u00e4r ocks\u00e5 en av de b\u00e4sta platserna med s\u00e4mst trafik p\u00e5 planeten jorden. Landet har lyckats bevara sitt asiatiska arv utan att \u00e4ventyra ekonomisk tillv\u00e4xt och framsteg. Bangkok \u00e4r dock en av de st\u00e4der i v\u00e4rlden d\u00e4r trafiken \u00e4r s\u00e4mre. \u00d6kningen av antalet fordon p\u00e5 gatorna i Bangkok berodde p\u00e5 regeringens politik som \u00e5terbetalar skatt f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen bilk\u00f6pare redan 2012. Staden tillgodoser nu 5 miljoner fordon dagligen med en trafikkapacitet p\u00e5 tv\u00e5 miljoner. Det som g\u00f6r det sv\u00e5rare att klara den nuvarande trafiksituationen i Thailand \u00e4r landets tropiska v\u00e4der som \u00f6kar temperaturen, b\u00e5de maskin och m\u00e4nniska som testas p\u00e5 v\u00e4garna iBangkok<\/a> varje dag. Asbestfodrade bromsbel\u00e4gg anv\u00e4nds fortfarande i Asien, vilket g\u00f6r situationen \u00e4nnu v\u00e4rre f\u00f6r b\u00e5de Thailands medborgare och turister.\n<\/p>\n

\n 7 Rom, Italien
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>Rom anses vara en av de mest romantiska st\u00e4derna<\/a> i v\u00e4rlden och f\u00f6rklarar varf\u00f6r turist \u00f6versv\u00e4mmar sina livliga gator dagligen. Rom \u00e4r ocks\u00e5 d\u00e4r hj\u00e4rtat av den katolska kyrkan \u00e4r, vilket g\u00f6r det till en frekvent destination f\u00f6r pilgrimer och h\u00e4ngivna. Rom, \u00e4ven med sin kommersialiserade romantik p\u00e5 sl\u00e4p, har ocks\u00e5 en m\u00f6rk sida. Enligt en rapport fr\u00e5n 2008 anses Rom vara en av de farligaste st\u00e4derna i v\u00e4rlden f\u00f6r trafikolyckor. Roms fr\u00e4msta trafikk\u00e4lla \u00e4r tr\u00e4ngseln i motorcyklar i staden. Trafikrelaterade olyckor \u00e5 andra sidan beror p\u00e5 ”kamikaze” -k\u00f6rning och f\u00f6rsummelse av v\u00e4gskyltar och trafikregler. Redan 2006 skadades 21 000 kollisioner, 28 000 personer och 230 dog av en enda olycka<\/a>. Bilisten k\u00f6rde runt de kullerstensgatorna och slog fotg\u00e4ngare, fastigheter och trafikskyltar l\u00e4ngs v\u00e4gen. Italien har ocks\u00e5 en plats i de l\u00e4nder med flest bilt\u00e4theter i v\u00e4rlden och ligger tyst h\u00f6gt i listan \u00f6ver platser med s\u00e4mst trafik.\n<\/p>\n

\n 6 Moskva, Ryssland
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n Ryssland kan vara popul\u00e4rt f\u00f6r sin imponerande vapenproduktion men det \u00e4r ocks\u00e5 k\u00e4nt som en av de v\u00e4rsta platserna n\u00e4r det g\u00e4ller trafik. Massanv\u00e4ndning av bilar \u00e4r ocks\u00e5 g\u00e4rningsmannen f\u00f6r Moskvas nuvarande trafikdilemma. Staden rankas till och med som en av de v\u00e4rsta n\u00e4r det g\u00e4ller trafik tillbaka 2013. Trafiken f\u00f6rl\u00e4ngs tv\u00e5 g\u00e5nger och tillbaka det \u00e5ret, fem dagar fr\u00e5n livet i en Moskva-k\u00f6rning tas bort av dess livliga gator. Det toppade till och med tr\u00e4ngselindexet 2012 som indikerade att det tar ytterligare 66% av tiden att resa fr\u00e5n punkt A till punkt att resa p\u00e5 grund av trafik. Situationen \u00e4r den v\u00e4rsta under kv\u00e4llens rusningstid d\u00e4r en vanlig timmes resa tar tv\u00e5 och en halv timme p\u00e5 grund av trafik. Kraftigt sn\u00f6fall bidrar ocks\u00e5 till att g\u00f6ra trafiksituationen \u00e4nnu v\u00e4rst under kalla m\u00e5nader som november. Moskva<\/a> \u00e4r utan tvekan en av de b\u00e4sta platserna med v\u00e4rsta trafiken i v\u00e4rlden.\n<\/p>\n

\n 5 St. Petersburg, Ryssland
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n Sankt Petersburg \u00e4r en av de vackraste st\u00e4derna i Ryssland, men tyv\u00e4rr har trafikproblemen redan gjort sin sk\u00f6nhet. Sn\u00f6 faller h\u00e5rt i St Petersburg<\/a> och har till och med skickat m\u00e4nniskor som \u00e4r strandsatta under tre dagar p\u00e5 gatorna tillbaka 2012 p\u00e5 grund av en trafikstockning orsakad av den f\u00f6rsta st\u00f6rsta sn\u00f6stormen under det \u00e5ret. En str\u00e4cka p\u00e5 400 mil fr\u00e5n mellan Moskva och St Petersburg l\u00e4mnade 100 mil trafik till 10 000 fordon som var inst\u00e4ngda p\u00e5 gatorna i tre dagar. Resor och restid i St Petersburg tar 44% l\u00e4ngre tid p\u00e5 grund av trafiken. Rush timmar \u00e5 andra sidan g\u00f6r resan n\u00e4stan tv\u00e5 g\u00e5nger l\u00e4ngre. I sj\u00e4lva verket under rusningstid, Moskva och St Petersburg<\/a>rankas som den n\u00e4st och tredje mest n\u00e4tl\u00e5sta staden i v\u00e4rlden. Myndigheterna \u00e5 andra sidan lyckas h\u00e5lla ordning p\u00e5 trafiken genom att uppmuntra pendlare att anv\u00e4nda kollektivtrafik. De installerar ocks\u00e5 betalda parkeringsplatser och bogserar olagligt parkerade fordon f\u00f6r att minska problemet.\n<\/p>\n

\n 4 Surabaya, Indonesien
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n Surabaya i Indonesien<\/a> rankas som fj\u00e4rde i en nyligen genomf\u00f6rd unders\u00f6kning av Castrol bland st\u00e4der med flest stopp och start. Det har n\u00e5tt 29, 880 start och stopp per \u00e5r som visar den f\u00f6rs\u00e4mrade trafiken i staden. Jakarta s\u00e4gs ha det minst anst\u00e4ndiga j\u00e4rnv\u00e4gsbaserade masstransportsystemet i v\u00e4rlden vilket g\u00f6r det sv\u00e5rt att frig\u00f6ra v\u00e4garna. Det mesta av kollektivtrafiken i landet best\u00e5r av minibussar och minibussar som h\u00e4nsynsl\u00f6st stannar \u00e4ven mitt p\u00e5 gatan f\u00f6r att plocka och l\u00e4mna passagerare. \u00d6stra Java-provinsen \u00e4r den n\u00e4st st\u00f6rsta staden i Indonesien med \u00f6ver 3 miljoner m\u00e4nniskor som g\u00f6r trafikt\u00e4theten \u00e4nnu v\u00e4rre. Det \u00e4r ocks\u00e5 centrum f\u00f6r n\u00e4ringsliv, industri och utbildning i \u00f6stra Indonesien till\u00e5ter en betydande m\u00e4ngd fotg\u00e4ngare resande<\/a>l\u00e4ngs v\u00e4garna dagligen. Utan moderniserade kollektivtrafiksystem f\u00f6r staden kommer trafiken att bli \u00e4nnu v\u00e4rst. Surabaya kom fj\u00e4rde i listan \u00f6ver platser med s\u00e4mst trafik.\n<\/p>\n

\n 3 Mexico City, Mexiko
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n Med mer \u00e4n 20 miljoner m\u00e4nniskor och 4 miljoner bilar som reser runt gatorna i Mexico City<\/a>, trafik har verkligen blivit en del av deras dagliga rutin. Det \u00e4r ocks\u00e5 det st\u00f6rsta storstadsomr\u00e5det p\u00e5 v\u00e4stra halvklotet, vilket g\u00f6r det till en plats f\u00f6r handel, industri och utbildning i Mexiko. Staden har den st\u00f6rsta transportservicen i Latinamerika och till och med erbjuder den billigaste m\u00e4ssan i v\u00e4rlden till endast 0,23 USD eller 3 pesos per resa. Men Mexiko h\u00e5ller p\u00e5 att \u00f6ppna sitt f\u00f6rsta tunnelbanetransportsystem som f\u00f6rhoppningsvis kommer att minska och f\u00f6rb\u00e4ttra trafiksituationen i omr\u00e5det. Transportl\u00e4nken kommer att ansluta Brownsville Texas och Matamoros. F\u00f6rhoppningsvis kommer detta drag att vara en start p\u00e5 flera m\u00f6jliga f\u00f6rb\u00e4ttringar av kollektivtrafiksystemen i Mexiko som helhet. Om inte, det v\u00e4xande antalet privata bilar<\/a> att resa runt i staden kommer att forts\u00e4tta att f\u00f6rlama framstegen i omr\u00e5det och forts\u00e4tta kl\u00e4ttra h\u00f6gre och h\u00f6gre i de platser d\u00e4r det finns s\u00e4mst trafik.\n<\/p>\n

\n 2 Istanbul, Turkiet
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n Privata bilar \u00f6verbelastade p\u00e5 v\u00e4garna och motorv\u00e4garna i Istanbul i Turkiet<\/a>\u00e4r en av de vanligaste orsakerna till trafik i staden. Minst 100 000 nya fordon \u00f6kar antalet bilar p\u00e5 Istanbuls gator som f\u00f6rv\u00e4rrar den nuvarande trafiksituationen och placerar staden bland platser med s\u00e4mst trafik. Byggandet av Big Istanbul Tunnel tros dock vara en l\u00f6sning eller dramatiskt f\u00f6rb\u00e4ttra den nuvarande trafiksituationen i staden. Enligt studier \u00e4r det b\u00e4sta som Big Istanbul Tunnel kan bidra till att f\u00f6rb\u00e4ttra trafiksituationen i staden att tillhandah\u00e5lla en annan v\u00e4g f\u00f6r resen\u00e4rer som korsar tunnelbanan. Om den nya tunnelbanan kommer att ansluta till andra befintliga j\u00e4rnv\u00e4gssystem i staden kommer en stor andel av pendlarna i omr\u00e5det att omdirigeras till den nya rutten vilket minskar trafiken i Istanbuls<\/a> st\u00f6rre v\u00e4gsystem.<\/a>. Med en snabbare och bekv\u00e4mare service f\u00f6r projektet kommer cirka 19% av trafiken att \u00f6verf\u00f6ras till den nya rutten.\n<\/p>\n

\n 1 Jakarta, Indonesien
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n Jakarta<\/a> \u00e4r den b\u00e4sta staden bland platser med s\u00e4mst trafik. Trettio miljoner inv\u00e5nare verkar redan och har lidit tillr\u00e4ckligt p\u00e5 grund av den dagliga trafiken de m\u00e5ste uth\u00e4rda i Jakarta, Indonesien. Problemet med Jakarta \u00e4r att regeringen fortfarande inte lyckas kontrollera eller s\u00e4tta stopp f\u00f6r den massiva tillv\u00e4xten i staden<\/a>. Eftersom lokala infrastrukturer och allm\u00e4nnyttiga system fortfarande \u00e4r underutvecklade f\u00f6r inv\u00e5narnas behov har stadens kontinuerliga tillv\u00e4xt lett till det v\u00e4rsta dilemmaet i landet – trafiken. Med 1000 bilar som kompletterar den \u00f6verbelastade h\u00f6gen av fordon som reser p\u00e5 stadens gata dagligen \u00e4r en snabb l\u00f6sning p\u00e5 den v\u00e4rsta trafiksituationen p\u00e5 jorden fortfarande l\u00e5ngt fr\u00e5n landets r\u00e4ckvidd. M\u00e5nga tror att ett enormt masstransportsystem skulle kunna l\u00f6sa eller \u00e5tminstone underl\u00e4tta den nuvarande trafiksituationen i staden. Masstransportprojektet \u00e4r redan f\u00f6rsenat i 5 \u00e5r, vilket g\u00f6r n\u00e4tl\u00e5set till en h\u00e4ftklammer i indonesiens vardag.\n<\/p>\n

\n 10 platser med v\u00e4rsta trafikproblem
\n<\/h2>\n
    \n
  1. Jakarta, Indonesien\n <\/li>\n
  2. Istanbul, Turkiet\n <\/li>\n
  3. Mexico City, Mexiko\n <\/li>\n
  4. Surabaya, Indonesien\n <\/li>\n
  5. St Petersburg, Ryssland\n <\/li>\n
  6. Moskva, Ryssland\n <\/li>\n
  7. Rom, Italien\n <\/li>\n
  8. Bangkok, Thailand\n <\/li>\n
  9. Guadalajara Mexiko\n <\/li>\n
  10. Buenos Aires, Argentina\n <\/li>\n<\/ol>\n

    \n Skriven av: Joie Gahum<\/strong>\n<\/p>\n<\/p>\n

    \n Inspelningsk\u00e4lla: wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Det finns platser p\u00e5 jorden d\u00e4r trafiken \u00e4r en fara f\u00f6r dess folks vardag. Kolla in de 10 b\u00e4sta platserna med v\u00e4rsta trafikproblem i v\u00e4rlden.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":94516,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[464,360],"tags":[],"class_list":["post-263736","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resa","category-underhallning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263736\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}