\n<\/h3>\n
\n <\/a> \n \n Veja tamb\u00e9m: Os melhores helic\u00f3pteros de ataque do mundo<\/a>.<\/strong>\n<\/p>\n \n Veja tamb\u00e9m: 10 principais armas incomuns dos tempos antigos<\/a>.<\/strong>\n<\/p>\n<\/p>\n
\n Os carros blindados Garford-Putilov eram um tipo de ve\u00edculo de combate blindado produzido na R\u00fassia durante a era da Primeira Guerra Mundial. Embora considerada uma m\u00e1quina robusta e confi\u00e1vel por seus usu\u00e1rios, o Garford-Putilov era severamente fraco. Com um peso total de cerca de 11 toneladas e apenas um motor de 30 HP, os ve\u00edculos atingiam uma velocidade m\u00e1xima de aproximadamente 16 a 18 km \/ h. O projeto tamb\u00e9m estava sobrecarregado (pesado na parte superior) e, portanto, tinha capacidade off-road muito limitada.\n<\/p>\n\n 9 Ehrhardt EV \/ 4<\/strong>
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\n O EV \/ 4 Panzerkraftwagen Ehrhardt foi um dos primeiros exemplos de um tipo de carro blindado alto e plano que os alem\u00e3es usaram quase at\u00e9 o in\u00edcio da Segunda Guerra Mundial para tarefas de policiamento interno. Pesava quase 9 toneladas, tinha uma tripula\u00e7\u00e3o de oito ou nove pessoas e carregava um armamento de at\u00e9 tr\u00eas metralhadoras.\n<\/p>\n\n 8 Austin Armored Car<\/strong>
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/www.wonderslist.com\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Garford-Putilov-Armoured-Car.webp\")
<\/a> Austin Armored Car foi um carro blindado brit\u00e2nico produzido durante a Primeira Guerra Mundial. O ve\u00edculo \u00e9 mais conhecido por seu emprego pelo Ex\u00e9rcito Russo na Primeira Guerra Mundial e por diferentes for\u00e7as na Guerra Civil Russa.<\/p>\n\n 7 B\u00fcssing A5P<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> O Bussing A5P foi um carro blindado produzido na Alemanha durante a Primeira Guerra Mundial. A produ\u00e7\u00e3o do A5P come\u00e7ou em 1916 e foi produzido em n\u00fameros limitados. Sua usina foram os motores de caminh\u00e3o de 6 cilindros da Bussing. Ele tinha um grande corpo blindado de a\u00e7o e era tripulado por 10 homens. 6 membros da tripula\u00e7\u00e3o operaram tr\u00eas metralhadoras de 7,92 mm, geralmente a MG 08 ou MG 15 nA. Alguns ve\u00edculos receberam at\u00e9 dois canh\u00f5es de 20 mm. O A5P serviu na Frente Oriental at\u00e9 1917.<\/p>\n\n 6 carro blindado Jeffery<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> O Jeffery Armored Car foi desenvolvido pela Thomas B. Jeffery Company em Kenosha, Wisconsin em 1915. O carro n\u00ba 1 foi usado pela Expedi\u00e7\u00e3o Pancho Villa de 1916 do General John Pershing em Columbus, Novo M\u00e9xico, para treinamento. Pancho Villa estava no interior do M\u00e9xico naquela \u00e9poca e n\u00e3o h\u00e1 registros de seu uso em combates.<\/p>\n\n 5 Lanchester<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> O Lanchester Armored Car foi um carro blindado brit\u00e2nico produzido durante a Primeira Guerra Mundial. Em 1914, o Lanchester era o segundo carro blindado mais numeroso em servi\u00e7o depois do Rolls-Royce. Ele foi originalmente projetado para apoiar bases a\u00e9reas e recuperar pilotos abatidos.<\/p>\n\n 5 Carro Blindado Rolls-Royce, 1914<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> Este carro blindado brit\u00e2nico foi desenvolvido em 1914 e usado na Primeira Guerra Mundial e no in\u00edcio da Segunda Guerra Mundial. Rolls-Royce, na guerra atuou em v\u00e1rias frentes do teatro do Oriente M\u00e9dio. O ve\u00edculo foi modernizado em 1920 e em 1924, resultando no Rolls-Royce 1920 Pattern e Rolls-Royce 1924 Pattern. Em 1940, 34 ve\u00edculos que serviram no Egito com o 11\u00ba regimento de Hussardos tiveram a “velha” torre substitu\u00edda por uma unidade de topo aberto carregando um rifle antitanque Boys, metralhadora Bren de 0,303 e lan\u00e7adores de granadas de fuma\u00e7a.<\/p>\n\n 4 Charron, Girardot e Voigt, 1902<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> O Charron, Girardot et Voigt 1902 era um carro blindado franc\u00eas, projetado pelo engenheiro georgiano Mikheil Nakashidze em 1902. Ele era equipado com uma metralhadora Hotchkiss, e com armadura de 7 mm para o artilheiro, com uma velocidade de estrada de 50km \/ hora.<\/p>\n\n Carro blindado com bateria de autom\u00f3vel 3 Davidson<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> O carro blindado Davidson Automobile Battery foi constru\u00eddo por Royal Page Davidson e os cadetes da Northwestern Military and Naval Academy em Highland Park, Illinois. Davidson projetou este ve\u00edculo em 1901. Ele e seus alunos da Academia Militar e Naval do Noroeste constru\u00edram dois desses ve\u00edculos militares parcialmente blindados. Eles estavam armados com metralhadoras Colt calibre .30. Os ve\u00edculos eram movidos por uma caldeira tubular a vapor. Eles tiveram dificuldade para subir morros devido \u00e0s mudan\u00e7as do n\u00edvel da \u00e1gua na caldeira. Davidson fez esses ve\u00edculos militares com blindagem leve de mil libras no campus da Academy em Highland Park, Illinois.<\/p>\n\n 2 Motor War Car, 1899<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> Motor War Car foi o primeiro carro blindado real do mundo. Ele foi projetado e constru\u00eddo pelo inventor brit\u00e2nico FR Simms em 1899. O ve\u00edculo tinha blindagem Vickers de 6 mm de espessura e era movido por um motor Cannstatt Daimler de quatro cilindros de 3,3 litros e 16 cv, dando-lhe uma velocidade m\u00e1xima de cerca de 14,5 km \/ h.<\/p>\n\n 1 quadriciclo blindado, 1898<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> Quadriciclo foi o primeiro ve\u00edculo armado movido a motor a gasolina j\u00e1 constru\u00eddo. Foi projetado e constru\u00eddo pelo inventor brit\u00e2nico FR Simms em 1898. Ele construiu o ve\u00edculo montando uma metralhadora Maxim na barra das rodas dianteiras de um quadriciclo De Dion-Bouton. Ele tamb\u00e9m colocou um escudo de ferro na frente do carro para prote\u00e7\u00e3o do motorista. O motorista tamb\u00e9m operou a metralhadora.<\/p>\n