\n Aparentemente, superar a gravidade da Terra<\/a> e chegar ao espa\u00e7o sideral \u00e9 o limite para os atuais foguetes qu\u00edmicos, que utilizam a rea\u00e7\u00e3o exot\u00e9rmica como propuls\u00e3o. Felizmente, a ci\u00eancia aplicada \u00e9 menos uma quest\u00e3o de lutar contra a f\u00edsica do que descobrir como fazer suas leis funcionarem favoravelmente. Aqui est\u00e3o 10 conceitos de unidades de espa\u00e7onaves que podem expandir os horizontes da humanidade.\n<\/p>\n \n <\/a> \n Seguindo essa proposta, a empresa brit\u00e2nica Reaction Engines Limited (REL) projetou seu avi\u00e3o espacial Skylon<\/a> para operar usando o SABRE, um conceito de motor respirador. Para contar apenas com seu pr\u00f3prio hardware interno para obter impulso, o SABRE ser\u00e1 capaz de alternar entre dois modos de opera\u00e7\u00e3o – um turbojato t\u00edpico dependendo do ar atmosf\u00e9rico para alimentar a combust\u00e3o interna e um motor de foguete convencional usando suprimento de oxig\u00eanio l\u00edquido.\n<\/p>\n \n REL divulgou uma proposta para uma viagem tripulada a Marte que empregaria a espa\u00e7onave Skylon para construir as naves da miss\u00e3o em \u00f3rbita.\n<\/p>\n \n <\/a> \n Da mesma forma, a NASA reviveu seu projeto NTR<\/a> 40 anos ap\u00f3s o encerramento do programa NERVA, mas a ag\u00eancia espacial tamb\u00e9m est\u00e1 olhando para um espectro maior de possibilidades envolvendo a energia nuclear, como foguetes movidos a fus\u00e3o<\/a> e l\u00e2mpadas nucleares<\/a>.\n<\/p>\n \n \n Similarmente aos NTRs, a aniquila\u00e7\u00e3o da antimat\u00e9ria aqueceria o fluido de trabalho para gerar o empuxo, mas com uma efici\u00eancia de combust\u00edvel exponencialmente maior. 100 miligramas de antimat\u00e9ria s\u00e3o suficientes para chegar a Marte, enquanto um foguete qu\u00edmico precisaria de toneladas de propelente para uma miss\u00e3o tripulada. Os pesquisadores querem at\u00e9 mesmo financiar um navio de antimat\u00e9ria no Kickstarter<\/a>.\n<\/p>\n \n \n Um motor Orion poderia produzir megatons de empuxo direcionando pequenas explos\u00f5es nucleares contra uma enorme placa de a\u00e7o unida \u00e0 espa\u00e7onave com amortecedores de choque, mas quest\u00f5es pol\u00edticas e de or\u00e7amento provaram ser problemas piores do que obst\u00e1culos mec\u00e2nicos. O Projeto Orion foi fechado em 1965 ap\u00f3s v\u00e1rias realiza\u00e7\u00f5es, no entanto, conceitos semelhantes como a nave Medusa e a propuls\u00e3o por fiss\u00e3o de antimat\u00e9ria<\/a> ainda est\u00e3o em pesquisa.\n<\/p>\n \n \n Financiado pelo Escrit\u00f3rio de Pesquisa Cient\u00edfica da For\u00e7a A\u00e9rea, a Universidade de Michigan est\u00e1 desenvolvendo um propulsor i\u00f4nico experimental denominado NanoFET<\/a>. O motor dispararia trilh\u00f5es de nanopart\u00edculas de propelente por meio de sistemas nanoeletromec\u00e2nicos, abrindo um conceito de propulsor em um chip que pode impulsionar os sat\u00e9lites miniaturizados de amanh\u00e3. As grades dos m\u00f3dulos NanoFET podem ser adaptadas de forma flex\u00edvel e escaladas para atender a diferentes projetos e necessidades de engenharia.\n<\/p>\n \n \n O modo como os EmDrives funcionam exatamente permanece na vanguarda da f\u00edsica. A teoria da flutua\u00e7\u00e3o qu\u00e2ntica diz que o v\u00e1cuo efervescente com part\u00edculas energ\u00e9ticas entrando e saindo da realidade. Interagindo com essas part\u00edculas por meio de microondas, seria poss\u00edvel que uma nave fosse impulsionada.\n<\/p>\n \n O EmDrive criou um conceito totalmente novo de motores de foguete conhecidos como propulsores de v\u00e1cuo qu\u00e2ntico (Q-propulsores).\n<\/p>\n \n \n Os desenvolvimentos na tecnologia de energia dirigida ser\u00e3o cruciais para fornecer feixes de laser de megawatts capazes de impulsionar uma espa\u00e7onave pelo espa\u00e7o sideral, permitindo uma arquitetura livre de componentes pesados, como combust\u00edvel e fontes de alimenta\u00e7\u00e3o principais.\n<\/p>\n \n \n Na vis\u00e3o de Powell e Danby, as bobinas produziriam um forte campo magn\u00e9tico para impulsionar uma espa\u00e7onave ou carga \u00fatil em alta velocidade por quil\u00f4metros de ferrovia, semelhante ao que acontece com o projeto de um coilgun. Para obter impulso suficiente, a pista ter\u00e1 v\u00e1rios quil\u00f4metros de comprimento e custar\u00e1 dezenas de bilh\u00f5es de d\u00f3lares, mas – de acordo com seus inventores – \u00e9 um pequeno pre\u00e7o a pagar pelo futuro.\n<\/p>\n\n 10 turbojato sin\u00e9rgico
\n<\/h3>\n
\n Um m\u00e9todo para construir espa\u00e7onaves mais baratas poderia ser a abordagem de est\u00e1gio \u00fanico para \u00f3rbita (SSTO), um sistema de propuls\u00e3o conceitual que n\u00e3o depende de equipamento de alijamento para atingir a altura orbital. Ele usaria o ar atmosf\u00e9rico durante o lan\u00e7amento para alimentar a rea\u00e7\u00e3o de queima do motor, o que evitar\u00e1 o transporte de oxidante extra e, portanto, diminuir\u00e1 o peso.\n<\/p>\n\n 9 Foguete Nuclear T\u00e9rmico
\n<\/h3>\n
\n A Rosatom, uma empresa estatal russa que gerencia assuntos nucleares internos, est\u00e1 construindo um motor de foguete que levaria apenas 45 dias para viajar da Terra a Marte<\/a> (contra os atuais 18 meses). Essa tecnologia ser\u00e1 semelhante aos foguetes t\u00e9rmicos nucleares (NTRs) URSS projetados durante a Guerra Fria. Dentro de um reator a bordo, a energia liberada da divis\u00e3o de \u00e1tomos superaquece o fluido de trabalho para criar alta press\u00e3o e, portanto, impulso, como o que as rea\u00e7\u00f5es de queima de propelente fazem em um foguete qu\u00edmico. Devido \u00e0 densidade energ\u00e9tica do combust\u00edvel nuclear, os motores NTR pesam menos e t\u00eam baixo consumo.\n<\/p>\n\n 8 Unidade de Antimat\u00e9ria T\u00e9rmica
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae0f2dd21.webp\")
<\/a>
\n Cada subst\u00e2ncia f\u00edsica do universo \u00e9 composta de mat\u00e9ria; a mat\u00e9ria consiste em part\u00edculas e, para cada part\u00edcula, existe um g\u00eameo escuro – a antipart\u00edcula. Uma antipart\u00edcula tem todas as caracter\u00edsticas de sua contraparte, exceto a carga oposta. Quando os dois g\u00eameos interagem, eles se aniquilam e liberam energia no processo, muita energia. Os cientistas da NASA<\/a> querem empregar esse poder para impulsionar os motores de foguetes na era das viagens interestelares.\n<\/p>\n\n 7 propuls\u00e3o de pulso nuclear
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae1121169.webp\")
<\/a>
\n Que tal uma viagem a Alpha Centauri, lan\u00e7ando bombas at\u00f4micas no caminho para impulsionar sua nave? A propuls\u00e3o de pulso nuclear<\/a> pode ser o caminho mais vi\u00e1vel para a viagem interestelar. Iniciado em 1958 como um empreendimento da DARPA, o Projeto Orion ansiava por construir uma verdadeira nave de \u00f3pera espacial – constru\u00e7\u00e3o em estilo submarino, 200 tripulantes, milhares de toneladas de peso de decolagem – e lan\u00e7\u00e1-la em \u00f3rbita usando propuls\u00e3o de pulso nuclear. Tudo vi\u00e1vel, do ponto de vista te\u00f3rico e de engenharia.\n<\/p>\n\n 6 Nanopart\u00edculas Micropropuls\u00e3o
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae1341ca7.webp\")
<\/a>
\n Carregar eletricamente mol\u00e9culas de propulsor e, em seguida, impulsion\u00e1-las por meio de campos magn\u00e9ticos \u00e9 uma maneira extremamente eficaz de impulsionar espa\u00e7onaves – apesar da pequena for\u00e7a de impulso, os propulsores de \u00edons<\/a> s\u00e3o v\u00e1rias vezes mais eficientes em termos de energia do que os foguetes qu\u00edmicos e, eventualmente, correspondem \u00e0 propuls\u00e3o exot\u00e9rmica a longo prazo<\/a>. A prop\u00f3sito, esse foi o sistema que impulsionou a espa\u00e7onave Dawn at\u00e9 Vesta e Ceres<\/a>.\n<\/p>\n\n 5 Q-Thruster
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae15497e1.webp\")
<\/a>
\n Foguetes expelem propelente (a\u00e7\u00e3o) para obter impulso (rea\u00e7\u00e3o) de acordo com a terceira lei de Newton, mas e se um impulso pudesse quebrar essa regra b\u00e1sica da natureza? Roger Shawyer, um engenheiro aeroespacial brit\u00e2nico, acreditava que isso era perfeitamente poss\u00edvel quando, em 1999, prop\u00f4s um motor sem rea\u00e7\u00e3o chamado propulsor de cavidade ressonante de radiofrequ\u00eancia ou apenas EmDrive<\/a> (unidade eletromagn\u00e9tica). Um EmDrive ricocheteava as microondas dentro de um cone para produzir impulso em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 extremidade estreita. O experimento criou pol\u00eamica na comunidade cient\u00edfica mesmo depois que pesquisadores chineses, alem\u00e3es e da NASA reproduziram os procedimentos de Shawyer com resultados positivos.\n<\/p>\n\n 4 propulsor de laser fot\u00f4nico
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae175da23.webp\")
<\/a>
\n Young K. Bae \u00e9 um Ph.D. Dr. f\u00edsico fundador da YK Bae Corp – um esfor\u00e7o dedicado \u00e0 pesquisa de tecnologias “verdes” nas \u00e1reas de energia e viagens espaciais. As patentes de Bae incluem ferrovias fot\u00f4nicas, uma nova classe molecular e o Photonic Laser Thruster<\/a> (PLT). Bae estudou o PLT com financiamento da NASA e foi capaz de projetar um conceito de driver espacial que n\u00e3o precisaria carregar tanques de combust\u00edvel. Em vez disso, o PLT receber\u00e1 seu impulso de lasers disparados contra a espa\u00e7onave. Como o v\u00e1cuo n\u00e3o tem atrito, uma nave movida a PLT ganharia impulso de forma constante para percorrer a dist\u00e2ncia at\u00e9 Marte em quest\u00e3o de dias.\n<\/p>\n\n 3 Coilgun Space Launcher
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae1965283.webp\")
<\/a>
\n Escritores de fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica, como Arthur C. Clarke e Robert Heinlein, consideram as catapultas eletromagn\u00e9ticas como dispositivos de enredo h\u00e1 d\u00e9cadas. Mesmo hoje, acelerar magneticamente uma carga \u00fatil a centenas de quil\u00f4metros acima da Terra pode parecer pura fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica<\/a>, mas cientistas como o Dr. James Powell e o Dr. Gordon Danby acham que isso far\u00e1 parte do futuro das viagens espaciais. Powell e Danby co-inventaram o supercondutor maglev (suspens\u00e3o magn\u00e9tica), permitindo que os trens EM atuais sejam desenvolvidos, e agora eles querem aplicar a tecnologia em viagens espaciais por meio do Projeto Startram.\n<\/p>\n\n 2 Stellar Windjammer
\n<\/h3>\n