{"id":258719,"date":"2021-08-09T15:39:00","date_gmt":"2021-08-09T12:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-najwiekszych-katastrof-morskich-w-czasie-pokoju\/"},"modified":"2021-08-09T15:39:00","modified_gmt":"2021-08-09T12:39:00","slug":"10-najwiekszych-katastrof-morskich-w-czasie-pokoju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/pl\/10-najwiekszych-katastrof-morskich-w-czasie-pokoju\/","title":{"rendered":"10 najwi\u0119kszych katastrof morskich w czasie pokoju"},"content":{"rendered":"

\n Historia by\u0142a \u015bwiadkiem niekt\u00f3rych okrutnych katastrof morskich, kt\u00f3re spowodowa\u0142y, \u017ce morza poch\u0142on\u0119\u0142y \u017cycie tysi\u0119cy istnie\u0144 ludzkich. Przyjrzyjmy si\u0119 10 najwi\u0119kszym katastrofom morskim w czasie pokoju.\n<\/p>\n

\n 10 najwi\u0119kszych katastrof morskich:
\n<\/h2>\n

\n 10 Al Salam Boccaccio 98
\n<\/h3>\n

\n  
\n 3 lutego egipski prom pasa\u017cerski Al Salam Boccaccio 98 zaton\u0105\u0142 na Morzu Czerwonym w drodze z Dubaju w Arabii Saudyjskiej do Safagi w po\u0142udniowym Egipcie. To jedna z najwi\u0119kszych katastrof morskich XXI wieku. Widzia\u0142 \u015bmier\u0107 1020 z 1400 pasa\u017cer\u00f3w, w tym pielgrzym\u00f3w powracaj\u0105cych z pielgrzymki w Mekce. Uwa\u017ca si\u0119, \u017ce przyczyn\u0105 jego zatoni\u0119cia by\u0142 po\u017car, kt\u00f3ry wybuch\u0142 w maszynowni statku. >> 10 najwi\u0119kszych katastrof \u015bwiata<\/a>.\n<\/p>\n

\n 9 HMS Zwyci\u0119stwo
\n<\/h3>\n

\n HMS Victory, kt\u00f3ry rozbi\u0142 si\u0119 na kanale La Manche w 1744 r. Grafika autorstwa Johna Batchelora.\n<\/p>\n

\n W nocy 4 pa\u017adziernika 1744 roku HMS Victory, pierwszorz\u0119dny okr\u0119t liniowy Kr\u00f3lewskiej Marynarki Wojennej, wpad\u0142 w sztorm na Kanale La Manche, kiedy wraca\u0142 do Anglii. Ostatecznie doprowadzi\u0142o to do zatoni\u0119cia statku i \u015bmierci wszystkich na pok\u0142adzie, czyli 1150 marynarzy.\n<\/p>\n

\n 8 Toya Maru
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Japo\u0144ski prom pasa\u017cerski Toa Maru zosta\u0142 z\u0142apany mi\u0119dzy tajfunem w Cie\u015bninie Tsugaru mi\u0119dzy japo\u0144skimi wyspami Hokkaid\u014d i Honsiuon 26 wrze\u015bnia 1954 roku, co ostatecznie doprowadzi\u0142o do jego zatoni\u0119cia. Ze wzgl\u0119du na to, \u017ce wiele os\u00f3b wsiada na biodro w ostatniej chwili i wiele os\u00f3b odwo\u0142uje swoj\u0105 podr\u00f3\u017c, dok\u0142adna liczba zgon\u00f3w jest nadal nieznana. Jednak uwa\u017ca si\u0119, \u017ce oko\u0142o 1153 os\u00f3b zgin\u0119\u0142o w wypadku.<\/p>\n

\n 7 Salem Express
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Statek pasa\u017cerski Salem Express zaton\u0105\u0142 po zderzeniu z raf\u0105 Hyndman Reef 17 grudnia 1991 roku, w wyniku czego zgin\u0119\u0142o 1400 os\u00f3b. Wielu powracaj\u0105cych pasa\u017cer\u00f3w wraca\u0142o z pielgrzymki do Mekki. Wrak statku, kt\u00f3ry jest obecnie miejscem do nurkowania, nadal zawiera wiele baga\u017cy i samochod\u00f3w.<\/p>\n

\n 6RMS Titanic
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> By\u0107 mo\u017ce [najbardziej znanym statkiem na \u015bwiecie](https:\/\/www.wonderslist.com\/10-historic-predictions-comes-true\/<\/a> „najbardziej znany statek na \u015bwiecie”) jest brytyjski liniowiec pasa\u017cerski RMS Titanic. Znany jako najwi\u0119kszy statek na wodzie w momencie<\/a> wej\u015bcia do s\u0142u\u017cby i uznany przez swoich tw\u00f3rc\u00f3w za \u201eniezatapialny”, Titanic zaton\u0105\u0142 na p\u00f3\u0142nocnym Atlantyku<\/a> wczesnym rankiem 15 kwietnia 1912 r. po zderzeniu z g\u00f3r\u0105 lodow\u0105 podczas swojego dziewiczego rejsu z Southampton w Wielkiej Brytanii do Nowy Jork, USA. Wielu obwinia mniejsz\u0105 liczb\u0119 \u0142odzi ratunkowych za g\u0142\u00f3wn\u0105 przyczyn\u0119 du\u017cej liczby zgon\u00f3w, kt\u00f3ra wynios\u0142a 1517. Jej utrata by\u0142a katalizatorem powa\u017cnych reform w zakresie bezpiecze\u0144stwa \u017ceglugi.<\/p>\n

\n 5 Tek Sing
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Tr\u00f3jmasztowy chi\u0144ski oceaniczny z\u0142om, Tek Sing, spotka\u0142 sw\u00f3j straszny los 6 lutego 1822 roku, kiedy zaton\u0105\u0142 w rejonie Morza Po\u0142udniowochi\u0144skiego, znanym jako \u0141awice Belvidere. Zaton\u0105\u0142, gdy pr\u00f3bowa\u0142 przej\u015b\u0107 na skr\u00f3ty przez Cie\u015bnin\u0119 Gaspar mi\u0119dzy wyspami Belitung i Bangka i osiad\u0142 na rafie. Spowodowa\u0142o to \u015bmier\u0107 1600 os\u00f3b. Ze wzgl\u0119du na ogromn\u0105 liczb\u0119 ofiar \u015bmiertelnych statek ten zosta\u0142 nazwany \u201eTitanicem Wschodu”.<\/p>\n

\n 4 I Jooli
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Jedna z najwi\u0119kszych katastrof morskich ostatnich czas\u00f3w mia\u0142a miejsce 26 wrze\u015bnia 2002 r., kiedy u wybrze\u017cy Gambii wywr\u00f3ci\u0142 si\u0119 nale\u017c\u0105cy do rz\u0105du Senegalu prom Le Joola. Statek przewozi\u0142 znacznie wi\u0119cej pasa\u017cer\u00f3w ni\u017c mia\u0142. Jego \u0142adowno\u015b\u0107 wynosi\u0142a 536 pasa\u017cer\u00f3w, ale w chwili wypadku przewozi\u0142 1927 pasa\u017cer\u00f3w, czyli ponad trzykrotnie wi\u0119cej ni\u017c mia\u0142 przewozi\u0107. W rezultacie, z powodu przepe\u0142nienia ludzi, statek wywr\u00f3ci\u0142 si\u0119, co spowodowa\u0142o \u015bmier\u0107 1863 os\u00f3b.<\/p>\n

\n 3 Mont-Blanc (wybuch Halifaxa)
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> 6 grudnia 1917 roku, gdy statek towarowy Mont-Blanc przep\u0142ywa\u0142 przez port Halifax w Nowej Szkocji w Kanadzie, kt\u00f3ry by\u0142 pe\u0142en \u0142adunku wysoce lotnych materia\u0142\u00f3w wybuchowych, zderzy\u0142 si\u0119 z norweskim statkiem SS Imo. Incydent sta\u0142 si\u0119 znany jako Eksplozja Halifaxa. Spowodowa\u0142o to \u015bmier\u0107 prawie 2000 os\u00f3b. W chwili wypadku Mont-Blanc mia\u0142 40-osobow\u0105 za\u0142og\u0119. Na pobliskim brzegu Halifax zgin\u0119\u0142o oko\u0142o 2000 os\u00f3b, kt\u00f3re zgin\u0119\u0142y w wyniku po\u017caru, zawalaj\u0105cych si\u0119 budynk\u00f3w, spadaj\u0105cych gruz\u00f3w itp. W wyniku eksplozji. Ponad 9000 os\u00f3b zosta\u0142o rannych z powodu lataj\u0105cego szk\u0142a. To wci\u0105\u017c najwi\u0119ksza jak dot\u0105d przypadkowa eksplozja broni konwencjonalnej.<\/p>\n

\n 2 Kiangja
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Chi\u0144ski parowiec pasa\u017cerski Kiangya zaton\u0105\u0142 w uj\u015bciu rzeki Huangpu 50 mil (80 km) na po\u0142udnie od Szanghaju 4 grudnia 1948 r. Doprowadzi\u0142o to do \u015bmierci 2750\u20133920 os\u00f3b. By\u0142o tylko 700\u20131 000 ocala\u0142ych, kt\u00f3rych zabra\u0142y inne statki. Przyczyn\u0105 jego zatoni\u0119cia by\u0142a eksplozja, do kt\u00f3rej dosz\u0142o, gdy statek uderzy\u0142 w min\u0119 pozostawion\u0105 przez Cesarsk\u0105 Marynark\u0119 Wojenn\u0105 Japonii podczas II wojny \u015bwiatowej<\/a>.<\/p>\n

\n 1 Pani Pokoju
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> 20 grudnia 1987 roku \u015bwiat by\u0142 \u015bwiadkiem najbardziej \u015bmierciono\u015bnych katastrof morskich w czasie pokoju, kiedy to zarejestrowany na Filipinach prom pasa\u017cerski Do\u00f1a Paz zderzy\u0142 si\u0119 z tankowcem MT Vector. Oba statki zapali\u0142y si\u0119 i ostatecznie zaton\u0119\u0142y w opanowanych przez rekiny wodach Cie\u015bniny Tablas, zabijaj\u0105c 4386 os\u00f3b. W incydencie odnotowano tylko 24 ocala\u0142ych. Z 13-osobowej za\u0142ogi MT Vector prze\u017cy\u0142y tylko 2 osoby. Wielu twierdzi, \u017ce Do\u00f1a Paz nielegalnie przewozi\u0142a ponad 4000 pasa\u017cer\u00f3w, podczas gdy statek m\u00f3g\u0142 pomie\u015bci\u0107 tylko 1518 pasa\u017cer\u00f3w. Odzyskano tylko 21 martwych cia\u0142. Magazyn Time nazwa\u0142 zatoni\u0119cie Do\u00f1a Paz \u201enajbardziej \u015bmierciono\u015bn\u0105 katastrof\u0105 morsk\u0105 XX wieku w czasie pokoju”.<\/p>\n

\n \u0179r\u00f3d\u0142o nagrywania: wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Katastrofy morskie: Oto lista 10 najwi\u0119kszych katastrof morskich czasu pokoju, kt\u00f3re spowodowa\u0142y, \u017ce morza poch\u0142on\u0119\u0142y \u017cycie tysi\u0119cy ludzi. Najbardziej \u015bmierciono\u015bny<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42084,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[422,357],"tags":[],"class_list":["post-258719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia-pl","category-zabawa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}