{"id":256794,"date":"2021-11-02T11:57:00","date_gmt":"2021-11-02T08:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-dodeligste-luftfartsulykker-gjennom-tidene\/"},"modified":"2021-11-02T11:57:00","modified_gmt":"2021-11-02T08:57:00","slug":"10-dodeligste-luftfartsulykker-gjennom-tidene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/no\/10-dodeligste-luftfartsulykker-gjennom-tidene\/","title":{"rendered":"10 d\u00f8deligste luftfartsulykker gjennom tidene"},"content":{"rendered":"<p>\n  Luftfartsindustrien er en av de st\u00f8rste n\u00e6ringene i verden. Det er ingen tvil om at luftfart er det raskeste og mest praktiske reisesystemet som er der. Men gjennom \u00e5rene har vi kommet over flere hendelser som har stilt et sp\u00f8rsm\u00e5l om sikkerheten som luftfartsindustrien gir. Siden 1923, som var vitne til den f\u00f8rste store flyulykken da 21. desember 1923, ble Dixmude, et stivt luftskip av den franske marinen, angivelig rammet av lyn og styrtet ned i Middelhavet, utenfor Sicilia, Italia, og drepte 52 mennesker; verden har s\u00e5 langt v\u00e6rt vitne til flyulykker med 540 fly over alle sju kontinenter og tre hav, noe som resulterte i totalt tap p\u00e5 53 500 menneskeliv. La oss se tilbake p\u00e5 10 av de d\u00f8deligste luftfartsulykkene gjennom tidene, som resulterte i tap av flest mennesker.\n<\/p>\n<h3>\n  10 Nigeria Airways Flight 2120<br \/>\n<\/h3>\n<p>\n  Den 10. d\u00f8deligste luftfartsulykken skjedde 11. juli 1991 da den chartrede passasjeren Nigeria Airways Flight 2120 styrtet p\u00e5 vei fra Jeddah, Saudi-Arabia, til Sokoto, Nigeria, kort tid etter start fra King Abdulaziz International Airport. Den drepte alle 261 menneskene ombord (247 passasjerer, 14 besetningsmedlemmer). \u00c5rsaken til krasjet ble senere oppdaget som under oppbl\u00e5st dekk som overopphetet, noe som f\u00f8rte til brann. Da flyet var i en h\u00f8yde av 671 meter (2201 fot), ble det sett en rekke kropper som falt fra det.\n<\/p>\n<h3>\n  9 China Airlines-fly 140<br \/>\n<\/h3>\n<p>\n  <br \/>\n  26 april 1994 styrtet passasjerfly China Airlines Flight 140 p\u00e5 grunn av en bod for\u00e5rsaket av pilotfeil. Det drepte 264 mennesker av 256 mennesker om bord, inkludert b\u00e5de passasjerer og mannskaper. Selv om det innen 27. april var 10 mennesker i live, men innen 6. mai var det bare 7 personer som overlevde skadene, inkludert 3 barn.\n<\/p>\n<h3>\n  8 American Airlines Flight 587<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5e56b54f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5e56b54f.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Den 8. d\u00f8deligste luftfartsulykken involverte passasjerfly American Airlines Flight 587 som styrtet 12. november 2001, kort tid etter start p\u00e5 vei fra John F. Kennedy International Airport i New York City til Santo Domingos Las Am\u00e9ricas International Airport i Dominikanske Republikk. Det resulterte i at 265 mennesker d\u00f8de, inkludert 5 personer p\u00e5 bakken. Alle 251 passasjerer og 9 besetningsmedlemmer ble drept. \u00c5rsaken til ulykken ble senere rapportert som svikt i halestrukturen p\u00e5 grunn av co-pilot-feil mens det oppstod v\u00e5kne-turbulens. P\u00e5 grunn av den samme plasseringen og tidspunktet for krasjet som angrepet 9.11, trodde mange det som et <a href=\"https:\/\/www.wonderslist.com\/10-severe-terrorist-attacks-in-the-world-since-911\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">terrorangrep<\/a>, men senere ble dette utelukket som et rykte.<\/p>\n<h3>\n  7 Malaysia Airlines Flight 17<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5e78238d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5e78238d.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Passasjerfly Malaysia Airlines Flight 17 styrtet p\u00e5 vei fra Amsterdam til Kuala Lumpur 17. juli 2014 etter \u00e5 ha blitt skutt ned. Alle 283 passasjerer og 15 besetningsmedlemmer ble drept, og satte d\u00f8dstallet til 298. If\u00f8lge amerikanske og tyske etterretningskilder ble flyet skutt ned av pro-russiske oppr\u00f8rere ved hjelp av et Buk-luft-rakett avfyrt fra territoriet som de kontrollerte. Det vakte utbredt mediedekning og ble spioneringen som en av den <a href=\"https:\/\/www.wonderslist.com\/10-severe-terrorist-attacks-in-the-world-since-911\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">avskyelige terroristiske luftfartshandlingen<\/a>.<\/p>\n<h3>\n  6 Saudia-fly 163<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5e96ff73.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5e96ff73.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Den sjette blant de d\u00f8deligste flyulykkene skjedde 19. august 1980 da passasjerfly Saudia Flight 163 tok fyr etter start fra Riyadh International Airport (n\u00e5 Riyadh Air Base) p\u00e5 en flytur til Jeddah, Saudi-Arabia. Alle 301 personer ombord, inkludert 287 passasjerer og 14 besetningsmedlemmer, omkom i ulykken. Til dags dato er det den d\u00f8deligste luftfartskatastrofen som ikke medf\u00f8rte et krasj ved innvirkning eller oppbrudd i midten av flyet.<\/p>\n<p>\n  <strong>Relaterte lister:<\/strong><br \/>\n  <a href=\"https:\/\/inform.click\/no\/de-10-dyreste-ulykkene-i-verdenshistorien\/\" title=\"10 dyreste ulykker i historien.\">10 dyreste ulykker i historien.<\/a><br \/>\n  <a href=\"https:\/\/inform.click\/no\/10-storste-maritime-katastrofer-i-fredstid\/\" title=\"10 st\u00f8rste maritime katastrofer i fredstid.\">10 st\u00f8rste maritime katastrofer i fredstid.<\/a><br \/>\n  <a href=\"https:\/\/www.wonderslist.com\/10-most-dangerous-airport-landings-in-the-world\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">De 10 farligste flyplasslandingene i verden.<\/a><br \/>\n  <strong><a href=\"https:\/\/inform.click\/no\/10-fryktelige-sirkusulykker-fra-fortiden\/\" title=\"10 fryktelige sirkusulykker fra fortiden.\">10 fryktelige sirkusulykker fra fortiden.<\/a><\/strong><br \/>\n  <strong><a href=\"https:\/\/inform.click\/no\/untamed-wild-10-mest-sjokkerende-dyreangrep-pa-mennesker\/\" title=\"10 mest sjokkerende dyreangrep p\u00e5 mennesker.\">10 mest sjokkerende dyreangrep p\u00e5 mennesker.<\/a><\/strong>\n<\/p>\n<h3>\n  5 Air India Flight 182<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5eb7d510.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5eb7d510.webp\" alt=\"\" \/><\/a> 23 juni 1985 ble Air India Flight 182 som opererte p\u00e5 Montreal, Canada \u2013 London, UK \u2013 Delhi, India-ruten \u00f8delagt i luften av en bombe i en h\u00f8yde av 3100 fot (9.400 m) og til slutt krasjet inn i Atlanterhavet mens i irsk luftrom. Det var ingen overlevende fra denne fatale krasjen, og det tok livet til alle 329 mennesker ombord, inkludert 307 passasjerer og 22 mannskaper. Det skjedde samtidig med bombingen av Narita flyplass, noe som f\u00f8rte til at folk tror at de begge var knyttet sammen og som senere ble bevist \u00e5 v\u00e6re sanne. Det er det st\u00f8rste massemordet i Canada til dags dato. Det skal ha v\u00e6rt en gjengjeldelse mot India for operasjonen utf\u00f8rt av den indiske h\u00e6rens operasjon Blue Star.<\/p>\n<h3>\n  4 Turkish Airlines Flight 981<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5ed8796f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5ed8796f.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Turkish Airlines Flight 981 styrtet utenfor Paris, Frankrike 3. mars 1974 og drepte alle 346 mennesker ombord, inkludert 335 passasjerer og 11 mannskaper. Ogs\u00e5 kjent som luftkatastrofen i Ermenonville, fra skogen der flyet styrtet, er det til dags dato den d\u00f8deligste enkeltflyulykken uten overlevende. \u00c5rsaken til katastrofen var svikt i lasted\u00f8ren &#8211; En feil sikret lasted\u00f8r p\u00e5 baksiden av flyet br\u00f8t av og for\u00e5rsaket et eksplosivt dekompresjon som kappet kabler som var n\u00f8dvendige for \u00e5 kontrollere flyet.<\/p>\n<h3>\n  3 Saudi Arabian Flight 763 og Kazakhstan Airlines Flight 1907<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5ef9c96c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5ef9c96c.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Kjent som Charkhi Dadri luftkollisjon, er dette den tredje blant de d\u00f8deligste luftfartsulykkene gjennom tidene. Det involverte en kollisjon mellom Saudi Arabian Flight 763 og Kazakhstan Airlines Flight 1907 som drepte alle 349 mennesker om bord i begge flyene, noe som gjorde den til verdens d\u00f8deligste mid-air kollisjon. F\u00f8rstnevnte var p\u00e5 vei fra Delhi til Dhahran, Saudi-Arabia (289 passasjerer, 23 mannskaper; totalt 312), og den senere var p\u00e5 vei fra Chimkent, Kasakhstan, til Delhi (27 passasjerer, 10 mannskaper; totalt 37). Kollisjonen ble for\u00e5rsaket p\u00e5 grunn av pilotfeil p\u00e5 Kazakhstan Airlines-flyet.<\/p>\n<h3>\n  2 Japan Airlines-fly 123<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5f1bd3dd.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5f1bd3dd.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Den andre blant de d\u00f8deligste luftfartsulykkene gjennom tidene fant sted den 12. august 1985, da passasjerfly Japan Airlines Flight 123 styrtet p\u00e5 grunn av mekanisk svikt 12 minutter inn i flyet til to rygger av Mount Takamagahara i Ueno, Gunma Prefecture, 100 kilometer (62 miles) fra Tokyo. Det er den d\u00f8deligste enkeltflyulykken i historien som tok livet av 520 mennesker, inkludert 15 mannskaper og 505 passasjerer. Bare 4 personer, alle kvinnelige passasjerer, overlevde ulykken, inkludert en 26 \u00e5r gammel kvinne, en 34 \u00e5r gammel kvinne og hennes 8 \u00e5r gamle datter og en annen 12 \u00e5r gammel jente.<\/p>\n<h3>\n  1 Pan Am Flight 1736 og KLM Flight 4805<br \/>\n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5f3c3215.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-65419-6097f5f3c3215.webp\" alt=\"\" \/><\/a> Denne d\u00f8deligste luftfartsulykken skjedde 27. mars 1977, da to Boeing 747-er var involvert i en rullebanekollisjon p\u00e5 Los Rodeos lufthavn (n\u00e5 Tenerife Nord-flyplass). \u00c5rsakene til ulykken ble rapportert som pilotfeil, rullebaneinnbrudd, tung t\u00e5ke, begrensninger og svikt i kommunikasjonen. Det f\u00f8rste flyet var Pan Am Boeing 747-121 (380 passasjerer, 16 mannskaper, totalt 396) og det andre flyet var PH-BUF, KLM Boeing 747-206B (234 passasjerer, 14 mannskaper; totalt 248). Totalt 583 av de 644 menneskene ble drept i ulykken. Bare 6 personer overlevde, som alle tilh\u00f8rte den f\u00f8rste flyturen.<\/p>\n<div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">\n  Opptakskilde: <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"https:\/\/www.wonderslist.com\/10-deadliest-aviation-accidents-of-all-time\/\">wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00f8deligste luftfartsulykker &#8211; Her er en liste over ti d\u00f8deligste flyulykker i historien, noe som resulterte i totalt tap p\u00e5 53 500 menneskeliv hittil.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41953,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[733],"tags":[],"class_list":["post-256794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-no"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256794"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256794\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}