\n<\/h3>\n
\n <\/a> \n \n Se ogs\u00e5: Beste angrepshelikoptere i verden<\/a>.<\/strong>\n<\/p>\n \n Se ogs\u00e5: Topp 10 uvanlige v\u00e5pen fra eldgamle tider<\/a>.<\/strong>\n<\/p>\n<\/p>\n
\n Garford-Putilov pansrede biler var en type pansret kampkj\u00f8ret\u00f8y produsert i Russland under den f\u00f8rste verdenskrigstiden. Selv om Garford-Putilov ble ansett som en robust og p\u00e5litelig maskin av brukerne, var den sterkt understyrket. Med en totalvekt p\u00e5 ca 11 tonn, og bare en 30 hk motor, hadde kj\u00f8ret\u00f8yene en toppfart p\u00e5 ca 10\u201311 mph (16\u201318 km \/ t). Designet var ogs\u00e5 overbelastet (topptungt), og hadde derfor sv\u00e6rt begrenset terrengevne.\n<\/p>\n\n 9 Ehrhardt EV \/ 4<\/strong>
\n<\/h3>\n
\n EV \/ 4 Panzerkraftwagen Ehrhardt var et av de f\u00f8rste eksemplene p\u00e5 en type h\u00f8y og flat pansret bildesign som tyskerne brukte nesten helt til starten av andre verdenskrig for interne politiplikter. Den veide nesten 9 tonn, hadde et mannskap p\u00e5 \u00e5tte eller ni, og bar en bev\u00e6pning p\u00e5 opptil tre maskingev\u00e6r.\n<\/p>\n\n 8 Pansret bil i Austin<\/strong>
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/www.wonderslist.com\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Garford-Putilov-Armoured-Car.webp\")
<\/a> Austin Armored Car var en britisk pansret bil produsert under f\u00f8rste verdenskrig. Kj\u00f8ret\u00f8yet er best kjent for sin ansettelse av den russiske h\u00e6ren i f\u00f8rste verdenskrig og av forskjellige krefter i den russiske borgerkrigen.<\/p>\n\n 7 B\u00fcssing A5P<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> Bussing A5P var en pansret bil produsert i Tyskland under f\u00f8rste verdenskrig. Produksjonen av A5P begynte i 1916 og ble produsert i begrenset antall. Kraftverket var Bussings vellykkede 6-sylindrede lastebilmotorer. Den hadde en stor st\u00e5lpanserkropp og ble besatt av 10 mann. 6 av mannskapet opererte tre 7,92 mm maskingev\u00e6r, vanligvis MG 08 eller MG 15 nA. Noen biler fikk til og med to 20 mm kanoner. A5P tjente p\u00e5 \u00f8stfronten til 1917.<\/p>\n\n 6 Jeffery pansret bil<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> Jeffery Armored Car ble utviklet av Thomas B. Jeffery Company i Kenosha, Wisconsin i 1915. Bilen nr. 1 ble brukt inn av general John Pershing's 1916 Pancho Villa Expedition i Columbus, New Mexico for trening. Pancho Villa var langt inn i Mexico p\u00e5 den tiden, og det er ingen poster om bruken av den i kampene.<\/p>\n\n 5 Lanchester<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> Lanchester Armored Car var en britisk pansret bil produsert under f\u00f8rste verdenskrig. I 1914 var Lanchester den nest mest pansrede bilen i tjeneste etter Rolls-Royce. Den ble opprinnelig designet for \u00e5 st\u00f8tte flybaser og hente ned piloter.<\/p>\n\n 5 Rolls-Royce pansret bil, 1914<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> Denne britiske pansrede bilen utviklet seg i 1914 og ble brukt i f\u00f8rste verdenskrig og i begynnelsen av andre verdenskrig. Rolls-Royce, i krigen servert p\u00e5 flere fronter av Midt-\u00d8sten-teatret. Kj\u00f8ret\u00f8yet ble modernisert i 1920 og i 1924, noe som resulterte i Rolls-Royce 1920-m\u00f8nster og Rolls-Royce 1924-m\u00f8nster. I 1940 fikk 34 kj\u00f8ret\u00f8yer som tjenestegjorde i Egypt sammen med det 11. husarenes regiment, det «gamle» t\u00e5rnet erstattet med en \u00e5pen enhet med en antitankgev\u00e6r for gutter, en 303-tommers Bren-maskingev\u00e6r og r\u00f8ykgranatkastere.<\/p>\n\n 4 Charron, Girardot og Voigt, 1902<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> Charron, Girardot et Voigt 1902 var en fransk pansret bil, designet av den georgiske ingeni\u00f8ren Mikheil Nakashidze i 1902. Den var utstyrt med et Hotchkiss-maskingev\u00e6r, og med 7 mm rustning for skytteren, med en kj\u00f8rehastighet p\u00e5 50 km \/ time.<\/p>\n\n 3 Davidson pansret bilbatteri<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> Den pansrede bilen Davidson Automobile Battery ble bygget av Royal Page Davidson og kadettene til Northwestern Military and Naval Academy i Highland Park, Illinois. Davidson designet dette kj\u00f8ret\u00f8yet i 1901. Han og hans studenter ved Northwestern Military and Naval Academy bygget to av disse delvis pansrede milit\u00e6re kj\u00f8ret\u00f8yene. De var bev\u00e6pnet med Colt .30 maskingev\u00e6r. Kj\u00f8ret\u00f8yene ble drevet av en r\u00f8rformet dampkjele. De hadde vanskeligheter med \u00e5 g\u00e5 opp bakker p\u00e5 grunn av endringer i vannstanden i kjelen. Davidson laget disse lett pansrede milit\u00e6re kj\u00f8ret\u00f8yene p\u00e5 tusen pund p\u00e5 Academy campus i Highland Park, Illinois.<\/p>\n\n 2 Motor War Car, 1899<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> Motor War Car var verdens f\u00f8rste virkelige pansrede bil. Den ble designet og bygget av den britiske oppfinneren FR Simms i 1899. Bilen hadde Vickers rustning 6 mm tykk og ble drevet av en firesylindret 3,3-liters 16 hk Cannstatt Daimler-motor som ga den en maksimal hastighet p\u00e5 rundt 14,5 km \/ t.<\/p>\n\n 1 Pansret firhjuling, 1898<\/strong>
\n<\/h3>\n<\/a> Quadricycle var det f\u00f8rste bev\u00e6pnede bensindrevne kj\u00f8ret\u00f8yet som noen gang ble bygget. Den ble designet og bygget av den britiske oppfinneren FR Simms i 1898. Han konstruerte kj\u00f8ret\u00f8yet ved \u00e5 montere et Maxim-maskingev\u00e6r p\u00e5 forhjulstangen i en De Dion-Bouton firhjuling. Han la ogs\u00e5 et jernskjold foran bilen for f\u00f8rerens beskyttelse. Sj\u00e5f\u00f8ren betjente ogs\u00e5 maskingev\u00e6ret.<\/p>\n