{"id":256355,"date":"2021-08-22T10:33:00","date_gmt":"2021-08-22T07:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/topp-10-unsettling-aviation-mysteries\/"},"modified":"2021-08-22T10:46:00","modified_gmt":"2021-08-22T07:46:00","slug":"topp-10-unsettling-aviation-mysteries","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/no\/topp-10-unsettling-aviation-mysteries\/","title":{"rendered":"Topp 10 Unsettling Aviation Mysteries"},"content":{"rendered":"

\n Med den nylige forsvinningen av den malaysiske flyvningen MH370 og EgyptAir-flyvningen MS804<\/a>, er jeg sikker p\u00e5 at du, som jeg, har begynt \u00e5 lure p\u00e5 hva som f\u00e5r disse flyene til \u00e5<\/a> forsvinne i luften. Med litt tid og unders\u00f8kelser har jeg funnet ut at det er flere andre luftfartsmysterier som er like rare og mystiske som det neste. Dette har f\u00f8rt til at jeg har laget en liste p\u00e5 ti og dekket noen av de bisarre \u00f8yeblikkene i flyhistorien<\/a>. Noen av dem er mer foruroligende enn vi \u00f8nsker det.\n<\/p>\n

\n 10 1979 Boeing 707-323C forsvinn
\n<\/h3>\n

\n Unsettling Aviation Mysteries – Boeing 707-323C forsvinning.\n<\/p>\n

\n 30 januar 1979 forsvant en Boeing 707-323C over Stillehavet<\/a> omtrent 30 minutter etter start fra Tokyo. Flyet opererte p\u00e5 en flytur fra Tokyo til Rio de Janeiro – Gale\u00e3o internasjonale lufthavn og fraktet et mannskap p\u00e5 seks personer med malerier til en verdi av 1,4 millioner dollar. Ingen spor av flyet, mannskapet eller maleriene er funnet hittil i dag.\n<\/p>\n

\n 9 Crash of Helios Airways-fly 522
\n<\/h3>\n

\n <\/a>\n<\/p>\n

\n Unsettling Aviation Mysteries\n<\/p>\n

\n Menneskelige feil antas \u00e5 v\u00e6re \u00e5rsaken som startet krasj med Helios Airways-fly 522. Flyet fl\u00f8y med cruise control i to timer f\u00f8r det stupte ned og styrtet i Hellas. En gresk jagerfly ble kryptert rundt en halvtime f\u00f8r flyet begynte \u00e5 synke, men det var alt for sent da. Tap av oksygen og kabintrykk i flyet f\u00f8rte til at 121 passasjerer om bord mistet bevisstheten. Det er kjent som det hjems\u00f8kte flyet.\n<\/p>\n

\n 8 Flying Tiger Line Flight 739
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n Flying Tiger 739, en Lockheed Constellation som denne, forsvant mellom Guam og Filippinene.\n<\/p>\n

\n En Flying Tiger Line Lockheed L-1049 Super Constellation med 93 amerikanske soldater og 3 s\u00f8rvietnamesere fra Travis Air Force Base forsvant 16. mars 1962 og ble aldri \u00e5 se igjen. \u00c5tti minutter etter at flyet hadde kommet til lufta sendte piloten en rutinemessig overf\u00f8ringsrapport. En annen skulle en time senere, men overf\u00f8ringen kom aldri. \u00d8yenvitner har rapportert \u00e5 ha sett en eksplosjon. Imidlertid ble det ikke funnet rusk, selv etter \u00e5tte dagers s\u00f8k p\u00e5 200.000 kvadratkilometer. Det ba om en av de st\u00f8rste luft- og sj\u00f8s\u00f8kene i Stillehavets historie.\n<\/p>\n

\n 7 1956 B-47 Forsvinnelse
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n En Boeing B-47E, samme type som tapt i Broken Arrow-hendelsen, lagret p\u00e5 National Museum of the United States Air Force<\/a>.\n<\/p>\n

\n En tung bomber av typen B-47 var en av de fire ruteflyene for utplassering til en utenlandsk flybase. Flyet med to atomkapsler forsvant over Middelhavet i 1956. Et omfattende s\u00f8k ble utf\u00f8rt, men deres innsats var forgjeves. Helt til i dag har flyet, mannskapet eller de to atomkapslene blitt gjenvunnet.\n<\/p>\n

\n 6 Boeing 727-223 forsvinn
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n Boeing 727-223 ble stj\u00e5let fra Quatro de Fevereiro lufthavn, Luanda, Angola 25. mai 2003.\n<\/p>\n

\n En Boeing 727-223 gikk inn i en rullebane uten klarering og tok av s\u00f8rvest med lysene sl\u00e5tt av. Det ledet over Atlanterhavet. En mekaniker og en flytekniker gjorde ombord reparasjoner p\u00e5 det tidspunktet flyet reiste. Flyet og mennene ble aldri sett igjen. Teorier antyder at noen ventet inne i flyet, mens andre antyder at noe hadde skjedd for \u00e5 f\u00e5 en av mennene til \u00e5 ta den desperate sjansen.\n<\/p>\n

\n 5 TWA-fly 800
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n TWA Boeing 747- Aviation Mysteries.\n<\/p>\n

\n TWA's 800, en Boeing 747 tok av fra JFK flyplass p\u00e5 vei til Paris. Akkurat da det fikk klaring for \u00e5 klatre i h\u00f8yden, eksploderte flyet uten advarsel. Tusenvis av pounds parafin, sammen med 230 personer om bord, ble antennet i luften. Den merkeligste delen var mangelen p\u00e5 bevis for en funnet kriminell handling. Hvem skj\u00f8t flyet ned? Det er fortsatt et mysterium.\n<\/p>\n

\n 4 Mysteriet fra STENDEC
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n Avro Avro 691 Lancastrian 3 G-AGWH cn 1280 ‘Stardust' BSAA (British South American Airways).\n<\/p>\n

\n I 1947 forsvant en britisk passasjerfly med 11 personer om bord uten spor. For \u00e5 gj\u00f8re saken merkeligere ble det sendt en endelig overf\u00f8ring fra flyet f\u00f8r det gikk av radaren. Det var en mystisk morsekodemelding som ble avsluttet med uttrykket «STENDEC». Selv om vrak av flyet ble funnet 50 \u00e5r senere, er meldingen enn\u00e5 ikke l\u00f8st.\n<\/p>\n

\n 3 Forsvinnelse av Amelia Earhart
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n Amelia Earhart, i 1928. L\u00f8sne luftfartsmysterier.\n<\/p>\n

\n Den forsvant Amelia Earhart<\/a> er en av de mest kjente luftfart mysterier til denne dag. Hun var en av Amerikas favorittpiloter, og fikk skryt over hele verden. Lockheed Electra forsvant over Stillehavet i 1937 med Amelia og navigat\u00f8ren hennes Noonan om bord. Etter nyheten om hennes forsvinning, startet den amerikanske marinen og kystvakten en av de st\u00f8rste luft- og sj\u00f8s\u00f8kene i USAs historie. Imidlertid mislyktes deres innsats og kom tilbake med tomme hender uten f\u00f8rer til hvor flyet hadde g\u00e5tt. (history.com<\/a> )\n<\/p>\n

\n 2 DB Cooper – Aviation Mysteries
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n DB Cooper som hoppet fra et kapret fly for aldri \u00e5 bli sett igjen og rett Richard Lepsy som en skriver skriver at jeg er den samme personen. Foto: FBI \/ michiganmysteries.com\n<\/p>\n

\n I 1971 klarte en mann kun kjent som » DB Cooper<\/a> » \u00e5 kapre en Boeing og hoppe ut av den med svimlende 200 000 dollar i sedler med fallskjerm p\u00e5 ryggen. Ingen spor er funnet, men FBI-etterforskere har hevdet at «Cooper» ikke kunne ha overlevd hoppet. Enkelte teorier antyder at mannen var dagligvaresjef f\u00f8r kapringen.\n<\/p>\n

\n 1 Forsvinnelse av Panair Do Brasil
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n Lockheed Constellation-flyet til Panair do Brasil tok av i 1946 og landet i 1993.\n<\/p>\n

\n Et av de st\u00f8rste luftfartsmysteriene var forsvinden av Panair Do Brasil i 1946. H\u00f8res ganske grunnleggende ut, ikke sant? Vi har ikke kommet til den merkeligste delen enn\u00e5. Det samme flyet landet p\u00e5 flyplassen i Bogoto i Colombia 47 \u00e5r senere med menneskelige skjeletter, varm kopp kaffe og en datert avis. Hva skjedde med flyet i 1946? Hvem sto bak alt dette?\n<\/p>\n

\n Forfatter – Abinash Umasuthan<\/strong>\n<\/p>\n<\/p>\n

\n Opptakskilde: wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unsettling Aviation Mysteries, En liste over noen av de bisarre \u00f8yeblikkene i luftfartshistorien. Noen av dem er mer foruroligende enn vi \u00f8nsker det. Ul\u00f8st<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29542,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[499,356],"tags":[],"class_list":["post-256355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mysterier","category-underholdning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256355"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256355\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}