\n 9- Carroll A. Deering
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\n Il Deering era una goletta commerciale a cinque alberi e la storia marittima pi\u00f9 scritta al mondo. Deering salp\u00f2 dalla Virginia a Rio de Janeiro nell'agosto 1920 per caricare carbone. Giunse indenne a destinazione nel settembre dello stesso anno. Tuttavia il viaggio di ritorno si rivel\u00f2 fatidico quando la goletta fu persa e successivamente ritrovata incagliata vicino alla Carolina del Nord, nel gennaio 1921. Quando i reclutatori la salirono a bordo, scoprirono che non era altro che una nave fantasma. Il registro della nave, l'equipaggio e l'equipaggiamento di navigazione erano spariti. Anche le due scialuppe di salvataggio furono prese. Nessun risultato ufficiale sul destino dell'equipaggio e sulla causa dell'incidente potrebbe aver luogo nonostante le estese indagini del governo degli Stati Uniti.\n<\/p>\n
\n 8- L'Ellen Austin
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\n Guarda anche; Le 10 teorie del complotto pi\u00f9 durature<\/a>.<\/strong>\n<\/p>\n \n L'ultima comunicazione ricevuta dal capitano \u00e8 stata che il motore \u00e8 guasto, non c'\u00e8 alimentazione, la nave \u00e8 inclinata su un lato e stanno prendendo l'acqua, tuttavia ha detto che l'equipaggio \u00e8 riuscito a contenere l'allagamento e che tutto era sotto controllo. Dopo il messaggio, le comunicazioni tacquero, come per sempre. Poche settimane dopo, El Faro \u00e8 stato trovato seduto in posizione verticale sul fondo del mare nell'oscurit\u00e0 pece alla profondit\u00e0 di 15000 piedi. Il fondo del mare era disseminato di detriti ma non \u00e8 stata trovata nemmeno una singola traccia dell'equipaggio.\n<\/p>\n \n Nonostante le acque che circondano il luogo siano cristalline, non sono stati trovati detriti o una singola traccia dell'aereo. Qualunque cosa sia accaduta al volo, \u00e8 accaduta molto velocemente senza lasciare indizi!\n<\/p>\n \n Guarda anche; I 10 misteri pi\u00f9 inquietanti dell'aviazione<\/a>.<\/strong>\n<\/p>\n \n Guarda anche; I 10 incidenti aerei pi\u00f9 mortali di tutti i tempi<\/a>.<\/strong>\n<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-63420-6097c01bad346.webp\")
<\/a> L'Ellen Austin era una goletta americana che faceva servizio tra Londra e New York sulla zona del Triangolo delle Bermuda. Non ti preoccupare, non le \u00e8 successo niente! Nel 1881, durante uno dei suoi viaggi di routine, la nave attravers\u00f2 un'altra nave che navigava a una buona velocit\u00e0. Quando il suo equipaggio sal\u00ec a bordo per salvare questa massa fluttuante senza nome, con loro shock, non c'era nemmeno una sola anima sulla nave. Il Capitano decise di salpare per New York insieme alla propria nave. Le due navi impostarono le vele senza intoppi finch\u00e9 un'enorme tempesta marina non le separ\u00f2. La nave senza nome non fu mai pi\u00f9 vista. Nel 1944, un ufficiale della marina britannica in pensione scrisse che fu ritrovato di nuovo da Ellen Austin, che navigava in modo irregolare e nessuno a bordo. \u00c8 scomparso di nuovo senza lasciare indizi. Che la sua scrittura sia vera o meno, il mistero della nave fantasma<\/a> non \u00e8 mai stato risolto.<\/p>\n\n 7- Stregoneria
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-63420-6097c01d6db45.webp\")
<\/a> La stregoneria era un cabinato di 23 piedi navigato da Daniel S. Burack da Miami insieme a un passeggero nel dicembre 1967. Pensavano di poter vedere le luci di Natale lontano dalla riva quando Daniel chiam\u00f2 la guardia costiera di Miami intorno alle 21:00 per riferire che aveva colpito qualcosa dal basso e aveva bisogno di un rimorchio. La nave che ha assistito ha raggiunto la destinazione di Daniel in 19 minuti ma non c'era traccia dello yacht, n\u00e9 lui n\u00e9 i detriti. Nei sei giorni successivi, 39.000 chilometri di oceano furono cercati per un indizio ma non fu mai trovato nulla. Si ritiene inoltre che la stregoneria sia caduta preda delle strane forze del Triangolo delle Bermuda.<\/p>\n\n 6- SS El Faro
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<\/a> La SS El Faro era una nave da carico lunga 790 piedi. Il suo percorso \u00e8 stato tracciato proprio nel mezzo del Triangolo delle Bermuda. \u00c8 partito per il suo sfortunato viaggio nel settembre 2015 dalla Florida a Porto Rico trasportando un equipaggio totale di 33 donne comprese. \u00c8 stata segnalata una tempesta tropicale, ma era a centinaia di miglia di distanza e facilmente negoziabile da tali navi. La rotta tracciata per la nave avrebbe poi liberato il percorso per la nave lontano dalle tempeste, quindi non c'era nulla di cui preoccuparsi fino a quando madre natura non si \u00e8 scatenata trasformando la tempesta tropicale in uragano di categoria 3 con onde alte 12 metri.<\/p>\n\n 5- Douglas DC- 3
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-63420-6097c021229e6.webp\")
<\/a> Il Douglas Dakota o DC-3 \u00e8 stato uno degli aerei pi\u00f9 affidabili mai progettati. Il volo di Douglas Dakota decoll\u00f2 nel dicembre 1948 da Porto Rico diretto a Miami. Il tempo era normale, mancavano solo venti minuti prima che arrivasse a destinazione. Tuttavia, l'aereo \u00e8 scomparso nell'area del Triangolo delle Bermuda insieme a 28 passeggeri e 3 membri dell'equipaggio a bordo.<\/p>\n\n 4- Trislander
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-63420-6097c02279fe7.webp\")
<\/a> Prima della scomparsa della SS El Faro, il Trislander a tre motori \u00e8 considerato l'ultima vittima del Triangolo delle Bermuda. Nel dicembre 2008 Trislander \u00e8 decollato da Santiago per New York con 12 passeggeri a bordo ma non \u00e8 mai arrivato a destinazione. Solo 35 minuti dopo il decollo, l'aereo \u00e8 svanito nell'aria scomparendo dal radar. Nonostante le massicce operazioni di ricerca da parte della Guardia Costiera degli Stati Uniti, nessuno sa cosa sia successo al volo e al suo equipaggio.<\/p>\n\n 3- Volo 441
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-63420-6097c02431350.webp\")
<\/a> Il volo 441 era un gigantesco vettore di propriet\u00e0 della Marina degli Stati Uniti. Il 30 ottobre 1954, mentre trasportava 42 passeggeri, compresi i Navy Seals e le loro famiglie, il volo semplicemente svan\u00ec una volta raggiunta la regione del Triangolo delle Bermuda. Simile a molti altri incidenti, inizialmente c'erano comunicazioni regolari, ma in seguito tutti tacquero. Il volo aveva zattere di salvataggio che avrebbero galleggiato se l'aereo si fosse mai schiantato. Stranamente, il pilota non ha nemmeno mai inviato una chiamata SOS. N\u00e9 i corpi n\u00e9 i detriti furono mai trovati n\u00e9 alcuna successiva indagine indic\u00f2 informazioni sull'improvvisa e inspiegabile scomparsa dell'aereo.<\/p>\n\n 2- La BSAA Star Tiger
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<\/a> La scomparsa di questo aereo nel gennaio 1948 insieme a 25 passeggeri e sei membri dell'equipaggio \u00e8 simile a quella del volo 441. L'aereo della British South American Airways \u00e8 stato diretto alle Bermuda da Santa Maria ma \u00e8 scomparso da qualche parte nell'Atlantico. L'operatore del volo ha richiesto e ricevuto la posizione dell'aereo alle 3:00 dall'operatore radio delle Bermuda. Quando \u00e8 stato contattato di nuovo intorno alle 3:50, non c'\u00e8 stata risposta da parte della Star Tiger. Non ci sono state chiamate di soccorso. Nessuno sa cosa sia successo su quell'aereo o su quell'aereo in quei cinquanta minuti. L'aereo era semplicemente svanito senza un brandello di detriti. Le persone scomparse non sono mai state pi\u00f9 sentite.<\/p>\n\n 1- USS Cyclops
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-63420-6097c0283e6d2.webp\")
<\/a> La USS Cyclops era un enorme collier costruito per la marina americana prima della prima guerra mondiale. Nel febbraio 1918, la nave lasci\u00f2 il Brasile diretta a Baltimora piena di merci. Non \u00e8 mai arrivato. Aveva 309 persone a bordo! Dopo la scomparsa, una massiccia ricerca \u00e8 iniziata lungo l'intero percorso nella speranza di qualche tipo di traccia. \u00c8 stato anche ipotizzato che un raider tedesco o un sottomarino lo avesse dirottato o affondato in tempo di guerra, ma la Germania ha negato di averne alcuna conoscenza. Il Naval History and Heritage Command presumeva che la nave fosse stata colpita da una tempesta inaspettata, ma quello che \u00e8 realmente accaduto alla USS Cyclops \u00e8 un mistero in quanto \u00e8 stata, e rimane fino ad oggi, la pi\u00f9 grande perdita umana in una nave<\/a> non da combattimento<\/a> nella storia della marina statunitense. .<\/p>\n