{"id":254418,"date":"2021-08-19T11:37:00","date_gmt":"2021-08-19T08:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-dei-percorsi-ferroviari-piu-pericolosi-ma-spettacolari-del-mondo\/"},"modified":"2021-08-19T11:37:00","modified_gmt":"2021-08-19T08:37:00","slug":"10-dei-percorsi-ferroviari-piu-pericolosi-ma-spettacolari-del-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/it\/10-dei-percorsi-ferroviari-piu-pericolosi-ma-spettacolari-del-mondo\/","title":{"rendered":"10 dei percorsi ferroviari pi\u00f9 pericolosi ma spettacolari del mondo"},"content":{"rendered":"

\n Mentre milioni di linee ferroviarie attraversano paesi in tutto il mondo, alcune possono far rizzare i capelli in termini di natura pericolosa della loro posizione. Correndo in alto attraversando gole montuose o passi ripidi, alcuni di questi viaggi in treno non sono sicuramente per i deboli di cuore. D'altro canto, possono essere anche belli e spettacolari non solo per le viste o gli scenari panoramici e splendidi<\/a> ; Sono anche elettrizzanti ed eccitanti per chi ha un senso di avventura. Saresti in grado di attraversare uno di questi 10 percorsi ferroviari pi\u00f9 pericolosi al mondo?\n<\/p>\n

\n Di seguito sono elencati 10 dei percorsi ferroviari pi\u00f9 pericolosi ma spettacolari del mondo.\n<\/p>\n

\n Argo Gede Train Railroad – Indonesia
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\n Argo Gede Train Railroad\n<\/p>\n

\n La ferrovia Argo-Gede va da Jakarta a Bandung in Indonesia. \u00c8 un percorso estremamente alto che attraversa il ponte traliccio Cikurutug che pu\u00f2 farti venire un brivido lungo la schiena. Ci\u00f2 che \u00e8 pi\u00f9 inquietante \u00e8 l'enorme caduta in profondit\u00e0 nella valle subtropicale sottostante. Sebbene i turisti saranno ricompensati con viste affascinanti<\/a>, il ponte stesso non \u00e8 recintato rendendolo pericoloso nonostante le contro affermazioni dei suoi ingegneri. In passato si sono verificati incidenti. Tra questi, l'ultimo importante \u00e8 avvenuto nel 2002 quando il treno \u00e8 deragliato ma miracolosamente nessuno \u00e8 rimasto ferito.\n<\/p>\n

\n Bamboo Trains, Cambogia
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\n Cambogia Bamboo Train Gavin Gough\n<\/p>\n

\n Le tratte ferroviarie della Cambogia furono costruite dai francesi, ma molte furono successivamente distrutte dal temuto regime dei Khmer Rossi<\/a>. La gente del posto ha quindi iniziato a utilizzare i percorsi dei treni di bamb\u00f9 come li chiamavano a causa dell'utilizzo di carri fatti a mano che venivano spinti attraverso i binari per uso domestico. Era molto pericoloso ma oggi alcuni di questi carri sono stati fortificati e utilizzati come attrazione turistica.\n<\/p>\n

\n La Ferrovia della Morte, Thailandia
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\n Ferrovia della morte Thailandia\n<\/p>\n

\n Hai mai sentito o visto l'iconico film di guerra “Bridge on the River Kwai”? Bene!! Questo \u00e8 lo stesso binario della ferrovia che attraversa il fiume che compare nel film. La ferrovia della morte, come viene chiamata, si trova nella provincia di Kanchanburi in Thailandia, al confine con il Myanmar. Fu questa sezione in cui centinaia di prigionieri di guerra britannici e americani morirono durante la sua costruzione sotto i giapponesi durante la seconda guerra mondiale<\/a>. La pista \u00e8 ovviamente molto panoramica e attraversa una lussureggiante copertura forestale.\n<\/p>\n

\n Aso Minami Route, Giappone
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\n Aso Minami Route Japan\n<\/p>\n

\n Andresti su un treno che passa attraverso un vulcano attivo? Che tu ci creda o no, il percorso del treno Aso Minami attraversa la regione vulcanica pi\u00f9 attiva<\/a> del Giappone. Indipendentemente da quanto bene le autorit\u00e0 del sistema non possono prevedere quando potrebbe verificarsi un'eruzione. La prova di un tale pericolo imminente \u00e8 ben fornita nella foresta bruciata dalla lava che costeggia la pista.\n<\/p>\n

\n Devil's Nose Train, Ecuador
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\n Devil's Nose Train, Ecuador\n<\/p>\n

\n Il percorso del treno Nariz Del Diablo in Ecuador \u00e8 stato giustamente chiamato e si traduce come Il naso del diavolo. Correre in alto sulle Ande, pu\u00f2 davvero spaventarti, perch\u00e9 \u00e8 uno dei viaggi in treno pi\u00f9 spaventosi del mondo. Situato ad un'altitudine molto elevata di 9000 piedi, si qualifica bene come una delle rotte ferroviarie pi\u00f9 pericolose al mondo. Gli amanti del brivido possono persino sperimentare vecchi vagoni merci aggrappati ai ripidi pendii delle montagne.\n<\/p>\n

\n Kuranda Scenic Railroad, Australia
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\n Kuranda Scenic Railroad Australia\n<\/p>\n

\n La ferrovia Kuranda Scenic \u00e8 mozzafiato in quanto pericolosa. Attraversa alcuni spettacolari dintorni di foreste che fanno parte del Barron Gorge National Park. In alcuni punti, il treno passa molto vicino a cascate<\/a> che spruzzano acqua sull'intero treno. Il percorso del treno va da cairns in Australia<\/a> a Kuranda, che \u00e8 la foresta pluviale del patrimonio mondiale del Queensland del Nord.\n<\/p>\n

\n Itinerario Chennai-Rameswaram, India
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\n Chennai Rameswaram Route India\n<\/p>\n

\n Questo \u00e8 un fantastico percorso ferroviario che attraversa un'enorme lunghezza di binari che misura 2.065 metri. Il ponte ferroviario di Pamdan, costruito nel 1914, corre su un ponte sul mare a sbalzo di livello estremamente basso che collega l'India meridionale all'isola di Rameswaram, parte dello stato di Chennai. Se ti capita di guardare fuori dai finestrini del treno, vedrai solo il mare e non il sentiero o la strada. \u00c8 un'esperienza di vita se sei all'altezza.\n<\/p>\n

\n Treno per le nuvole, Argentina
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\n Train-to-the-Clouds Argentina\n<\/p>\n

\n Ci sono voluti 27 anni per completare questa ferrovia che includeva una delle pi\u00f9 pericolose spirali a zig-zag sul terreno di montagna. Il Tren a las Nubes in Argentina \u00e8 pi\u00f9 un viaggio in aereo poich\u00e9 attraversa le nuvole in alto sulle montagne dell'Argentina centro-settentrionale<\/a> vicino al confine cileno. Il percorso \u00e8 cos\u00ec esteso che attraversa 21 tunnel e 13 ponti altrettanto spettacolari.\n<\/p>\n

\n White Pass e Yukon Route, Alaska, Stati Uniti
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\n White Pass e Yukon Route Alaska-USA\n<\/p>\n

\n Il percorso White Pass e Yukon \u00e8 un percorso ferroviario a scartamento ridotto che collega Skagway in Alaska con Whitehorse Yukon. Non c'\u00e8 niente di pi\u00f9 letale di questo percorso ferroviario che praticamente abbraccia le ripide scogliere che attraversa. La ferrovia fu costruita nel 1898 durante l'apice della corsa all'oro nel Klondike e fu ampiamente utilizzata. Oggi invece \u00e8 utilizzato solo come attrazione turistica<\/a>.\n<\/p>\n

\n Georgetown Loop Railroad, Colorado, Stati Uniti
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\n Georgetown Loop Railroad Colorado USA\n<\/p>\n

\n Gli Stati Uniti sono pieni di ferrovie a scartamento ridotto, ma questa nelle Montagne Rocciose pu\u00f2 essere la rotta ferroviaria pi\u00f9 pericolosa del mondo. Si trova nella contea di Clear Creek ed \u00e8 stato costruito per aiutare i cercatori a raggiungere le miniere d'argento della zona. La parte pi\u00f9 spaventosa del percorso ferroviario \u00e8 il ponte della Porta del Diavolo, dove il treno deve muoversi il pi\u00f9 lentamente possibile per paura che il ponte ceda.\n<\/p>\n<\/p>\n

\n Fonte di registrazione: wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saresti in grado di attraversare uno di questi percorsi ferroviari pi\u00f9 pericolosi al mondo? Possono essere belli e spettacolari anche per via della panoramica<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":32936,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[355,459],"tags":[],"class_list":["post-254418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-divertimento","category-viaggio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/254418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}