{"id":250886,"date":"2021-11-02T12:36:00","date_gmt":"2021-11-02T09:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-accidents-d-aviation-les-plus-meurtriers-de-tous-les-temps\/"},"modified":"2021-11-02T12:36:00","modified_gmt":"2021-11-02T09:36:00","slug":"10-accidents-d-aviation-les-plus-meurtriers-de-tous-les-temps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/fr\/10-accidents-d-aviation-les-plus-meurtriers-de-tous-les-temps\/","title":{"rendered":"10 accidents d’aviation les plus meurtriers de tous les temps"},"content":{"rendered":"

\n L’industrie a\u00e9ronautique est l’une des plus grandes industries du monde. Il ne fait aucun doute que l’aviation est le syst\u00e8me de voyage le plus rapide et le plus pratique qui soit. Mais au fil des ans, nous avons rencontr\u00e9 plusieurs incidents qui ont remis en question la s\u00e9curit\u00e9 assur\u00e9e par l’industrie a\u00e9ronautique. Depuis 1923, qui a \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin du premier accident majeur d’aviation lorsque le 21 d\u00e9cembre 1923, le Dixmude, un dirigeable rigide de la marine fran\u00e7aise, aurait \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9 par la foudre et s’est \u00e9cras\u00e9 dans la mer M\u00e9diterran\u00e9e, au large de la Sicile, en Italie, tuant 52 personnes; le monde a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin d’accidents a\u00e9riens impliquant 540 avions sur les sept continents et trois oc\u00e9ans, entra\u00eenant la perte totale de 53 500 vies. Revenons sur 10 des accidents d’aviation les plus meurtriers de tous les temps, qui ont fait la plupart des morts.\n<\/p>\n

\n 10 Vol 2120 de Nigeria Airways
\n<\/h3>\n

\n Le 10e des accidents d’aviation les plus meurtriers a eu lieu le 11 juillet 1991 lorsque le vol 2120 de la compagnie a\u00e9rienne Nigeria Airways s’est \u00e9cras\u00e9 alors qu’il se rendait de Jeddah, en Arabie saoudite, \u00e0 Sokoto, au Nig\u00e9ria, peu apr\u00e8s le d\u00e9collage de l’a\u00e9roport international King Abdulaziz. Il a tu\u00e9 les 261 personnes \u00e0 bord (247 passagers, 14 membres d’\u00e9quipage). La raison de l’accident a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverte plus tard comme un pneu sous-gonfl\u00e9 qui a surchauff\u00e9, entra\u00eenant un incendie. Lorsque l’avion \u00e9tait \u00e0 une altitude de 671 m\u00e8tres (2201 pieds), un certain nombre de corps ont \u00e9t\u00e9 vus en tomber.\n<\/p>\n

\n 9 Vol 140 de China Airlines
\n<\/h3>\n

\n
\n Le 26 avril 1994, le vol passager du vol 140 de China Airlines s’est \u00e9cras\u00e9 en raison d’un d\u00e9crochage caus\u00e9 par une erreur du pilote. Il a tu\u00e9 264 personnes sur 256 \u00e0 bord, dont des passagers et des membres d’\u00e9quipage. Bien qu’au 27 avril, il y avait 10 personnes en vie, mais au 6 mai, il n’y avait que 7 personnes qui avaient surv\u00e9cu aux blessures, dont 3 enfants.\n<\/p>\n

\n 8 Vol 587 d’American Airlines
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Le 8e des accidents d’aviation les plus meurtriers concernait le vol passager 587 d’American Airlines qui s’est \u00e9cras\u00e9 le 12 novembre 2001, peu de temps apr\u00e8s le d\u00e9collage en direction de l’a\u00e9roport international John F.Kennedy de New York \u00e0 l’a\u00e9roport international Las Am\u00e9ricas de Saint-Domingue en R\u00e9publique dominicaine. R\u00e9publique. Elle a entra\u00een\u00e9 la mort de 265 personnes, dont 5 personnes sur le terrain. Tous les 251 passagers et 9 membres d’\u00e9quipage ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s. La raison de l’accident a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9e plus tard comme une d\u00e9faillance de la structure de la queue due \u00e0 une erreur du copilote lors de la rencontre de turbulences de sillage. En raison du lieu et de l’heure de l’accident similaires \u00e0 ceux de l’attaque du 9.11, de nombreuses personnes ont pens\u00e9 qu’il s’agissait d’une attaque terroriste<\/a>, mais plus tard, cela a \u00e9t\u00e9 exclu en tant que rumeur.<\/p>\n

\n 7 Vol 17 de Malaysia Airlines
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Vol passager Le vol 17 de Malaysia Airlines s’est \u00e9cras\u00e9 sur le trajet d’Amsterdam \u00e0 Kuala Lumpur le 17 juillet 2014 apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 abattu. Tous les 283 passagers et 15 membres d’\u00e9quipage ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s, portant le nombre de morts \u00e0 298. Selon des sources de renseignement am\u00e9ricaines et allemandes, l’avion a \u00e9t\u00e9 abattu par des insurg\u00e9s pro-russes \u00e0 l’aide d’un missile sol-air Buk tir\u00e9 depuis le territoire qui ils contr\u00f4laient. Il a attir\u00e9 une large couverture m\u00e9diatique et a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 comme l’un des actes atroces terroristes sur l\u2019aviation<\/a>.<\/p>\n

\n 6 Vol 163 Saudia
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Le sixi\u00e8me des accidents d’aviation les plus meurtriers s’est produit le 19 ao\u00fbt 1980, lorsque le vol passager Saudia, vol 163, a pris feu apr\u00e8s le d\u00e9collage de l’a\u00e9roport international de Riyad (aujourd’hui la base a\u00e9rienne de Riyad) sur un vol \u00e0 destination de Djeddah, en Arabie saoudite. Les 301 personnes \u00e0 bord, dont 287 passagers et 14 membres d’\u00e9quipage, ont p\u00e9ri dans l’accident. Jusqu’\u00e0 ce jour, il s’agit de la catastrophe a\u00e9rienne la plus meurtri\u00e8re qui n’implique pas d’accident \u00e0 l’impact ou d’interruption en plein vol.<\/p>\n

\n Listes connexes:<\/strong>
\n 10 accidents les plus co\u00fbteux de l’histoire.<\/a>
\n 10 plus grandes catastrophes maritimes en temps de paix.<\/a>
\n 10 atterrissages d’a\u00e9roport les plus dangereux au monde.<\/a>
\n 10 terribles accidents de cirque du pass\u00e9.<\/a><\/strong>
\n 10 attaques d’animaux les plus choquantes sur l’homme.<\/a><\/strong>\n<\/p>\n

\n 5 Vol 182 d’Air India
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Le 23 juin 1985, le vol 182 d’Air India op\u00e9rant sur la liaison Montr\u00e9al, Canada-Londres, Royaume-Uni -Delhi, Inde a \u00e9t\u00e9 d\u00e9truit en vol par une bombe \u00e0 une altitude de 31000 pieds (9400 m) et s’est finalement \u00e9cras\u00e9 dans l’oc\u00e9an Atlantique. dans l’espace a\u00e9rien irlandais. Il n’y avait aucun survivant de cet accident mortel et il a co\u00fbt\u00e9 la vie aux 329 personnes \u00e0 bord, dont 307 passagers et 22 membres d’\u00e9quipage. Cela s’est produit au m\u00eame moment que l’attentat \u00e0 la bombe de l’a\u00e9roport de Narita, ce qui a amen\u00e9 les gens \u00e0 croire qu’ils \u00e9taient tous deux li\u00e9s et qui ont \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9s plus tard comme \u00e9tant vrais. C’est le plus grand meurtre de masse du Canada \u00e0 ce jour. Il s’agissait en fait de repr\u00e9sailles contre l’Inde pour l’op\u00e9ration men\u00e9e par l’Op\u00e9ration Blue Star de l’arm\u00e9e indienne.<\/p>\n

\n 4 Vol 981 de Turkish Airlines
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Le vol 981 de Turkish Airlines s’est \u00e9cras\u00e9 \u00e0 l’ext\u00e9rieur de Paris, en France, le 3 mars 1974, tuant les 346 personnes \u00e0 bord, dont 335 passagers et 11 membres d’\u00e9quipage. Aussi connu sous le nom de catastrophe a\u00e9rienne d’Ermenonville, de la for\u00eat o\u00f9 l’avion s’est \u00e9cras\u00e9, c’est \u00e0 ce jour le crash d’avion le plus meurtrier sans survivant. La cause de la catastrophe \u00e9tait la d\u00e9faillance de la porte de soute – Une porte de soute mal s\u00e9curis\u00e9e \u00e0 l’arri\u00e8re de l’avion s’est rompue, provoquant une d\u00e9compression explosive qui a sectionn\u00e9 les c\u00e2bles n\u00e9cessaires au contr\u00f4le de l’avion.<\/p>\n

\n 3 Vol 763 de l’Arabie saoudite et vol 1907 de Kazakhstan Airlines
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Connu sous le nom de collision en vol Charkhi Dadri, il s’agit du 3\u00e8me parmi les accidents d’aviation les plus meurtriers de tous les temps. Il s’agissait d’une collision en vol entre le vol 763 saoudien et le vol 1907 de Kazakhstan Airlines, tuant les 349 personnes \u00e0 bord des deux avions, ce qui en fait la collision en vol la plus meurtri\u00e8re au monde. Le premier \u00e9tait en route de Delhi \u00e0 Dhahran, en Arabie saoudite (289 passagers, 23 \u00e9quipages; 312 au total), et le dernier \u00e9tait en route de Chimkent, au Kazakhstan, \u00e0 Delhi (27 passagers, 10 \u00e9quipages; 37 au total). La collision a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9e par une erreur du pilote sur l’avion de Kazakhstan Airlines.<\/p>\n

\n 2 Vol 123 de Japan Airlines
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Le deuxi\u00e8me des accidents d’aviation les plus meurtriers de tous les temps a eu lieu le 12 ao\u00fbt 1985, lorsque le vol de passagers Japan Airlines 123 s’est \u00e9cras\u00e9 en raison d’une panne m\u00e9canique 12 minutes apr\u00e8s le vol dans deux cr\u00eates du mont Takamagahara \u00e0 Ueno, pr\u00e9fecture de Gunma, \u00e0 100 kilom\u00e8tres (62 miles) de Tokyo. Il s’agit de l’accident d’avion le plus meurtrier de l’histoire, qui a co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 520 personnes, dont 15 \u00e9quipages et 505 passagers. Seules 4 personnes, toutes des femmes passagers, ont surv\u00e9cu \u00e0 l’accident, dont une femme de 26 ans, une femme de 34 ans et sa fille de 8 ans et une autre fille de 12 ans.<\/p>\n

\n 1 vol Pan Am 1736 et vol KLM 4805
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Cet accident d’aviation le plus meurtrier s’est produit le 27 mars 1977, lorsque deux Boeing 747 ont \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s dans une collision de piste \u00e0 l’a\u00e9roport de Los Rodeos (aujourd’hui l’a\u00e9roport de Tenerife Nord). Les raisons de l’accident ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9es comme une erreur du pilote, une incursion sur piste, un brouillard \u00e9pais, des limitations et des \u00e9checs de communication. Le premier avion \u00e9tait Pan Am Boeing 747-121 (380 passagers, 16 \u00e9quipages, 396 au total) et le second \u00e9tait PH-BUF, le KLM Boeing 747-206B (234 passagers, 14 \u00e9quipages; total 248). Au total, 583 des 644 personnes ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es dans l’accident. Seulement 6 personnes ont surv\u00e9cu, qui appartenaient toutes au premier vol.<\/p>\n

\n Source d’enregistrement: wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Accidents d’aviation les plus meurtriers – Voici une liste des 10 accidents d’avion les plus meurtriers de l’histoire, entra\u00eenant la perte totale de 53 500 vies \u00e0 ce jour.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41953,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-250886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifie-e"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250886\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}