{"id":250874,"date":"2021-11-01T15:20:00","date_gmt":"2021-11-01T12:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-technologies-de-pointe-bientot-utilisees-dans-les-voitures\/"},"modified":"2021-11-01T15:20:00","modified_gmt":"2021-11-01T12:20:00","slug":"10-technologies-de-pointe-bientot-utilisees-dans-les-voitures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/fr\/10-technologies-de-pointe-bientot-utilisees-dans-les-voitures\/","title":{"rendered":"10 technologies de pointe bient\u00f4t utilis\u00e9es dans les voitures"},"content":{"rendered":"

\n Les scientifiques, ainsi que les ing\u00e9nieurs automobiles, font de leur mieux pour d\u00e9velopper [des](https:\/\/inform.click\/fr\/top-10-des-montres-bracelets-technologiquement-avancees\/<\/a> \u00ab\u00a0technologiquement avanc\u00e9\u00a0\u00bb) voitures [technologiquement avanc\u00e9es](https:\/\/inform.click\/fr\/top-10-des-montres-bracelets-technologiquement-avancees\/<\/a> \u00ab\u00a0technologically advanced\u00a0\u00bb) dans un proche avenir. De nombreux concept-cars sont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9velopp\u00e9s<\/a> avec un design a\u00e9rodynamique \u00e9poustouflant dans le but d’\u00e9liminer la tra\u00een\u00e9e qui sera \u00e9galement plus \u00e9cologique, permettant ainsi moins de consommation de carburant et moins d’\u00e9missions de CO2. Les voitures biocarburants et les voitures \u00e9lectriques sont d\u00e9j\u00e0 sur le point de faire sensation dans les rues depuis leurs phases de concept, car Tesla a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9velopp\u00e9 de nombreuses voitures \u00e9lectriques futuristes ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Selon les ing\u00e9nieurs, les voitures fonctionnant \u00e0 l’\u00e9nergie solaire domineront la route dans les temps \u00e0 venir. Mais la population est tr\u00e8s pr\u00e9occup\u00e9e de savoir si la technologie<\/a>ils seront dans les voitures dans un proche avenir sera dans leur budget. Voici donc la liste des 10 technologies de pointe qui seront bient\u00f4t utilis\u00e9es dans les voitures.\n<\/p>\n

\n Top 10: Technologies de pointe pour les v\u00e9hicules du futur:
\n<\/h2>\n

\n 10 si\u00e8ges climatis\u00e9s
\n<\/h2>\n

\n La Cadillac SRX n’est que l’un des nombreux nouveaux v\u00e9hicules \u00e0 offrir des si\u00e8ges climatis\u00e9s.\n<\/p>\n

\n Le mod\u00e8le standard pour les si\u00e8ges climatis\u00e9s a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 par le National Renewable Energy Laboratory. Cette technologie permet de refroidir l’ensemble du corps des si\u00e8ges auto, tels que les si\u00e8ges conducteur et passager. Le tissu utilis\u00e9 sur le si\u00e8ge climatis\u00e9 est en maille poreuse pour permettre \u00e0 l’air de le traverser, tandis que plusieurs ventilateurs \u00e0 l’int\u00e9rieur du si\u00e8ge produisent une circulation d’air r\u00e9frig\u00e9r\u00e9. Le rev\u00eatement poreux du si\u00e8ge permet au syst\u00e8me de refroidissement naturel du corps de fonctionner m\u00eame en position assise et de rester au frais en faisant circuler l’air sur la peau tandis que l’air en mouvement \u00e9vacue la chaleur du corps. Mercedes-Benz a \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 des si\u00e8ges baquets exclusifs pour le massage aux pierres chaudes pour sa Classe S 2014 qui fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 14 minuscules coussins gonflables qui se gonflent et se d\u00e9gonflent pour stimuler l’arri\u00e8re de l’occupant.\n<\/p>\n

\n 9 Reconnaissance des panneaux de signalisation
\n<\/h2>\n

\n Technologies de pointe bient\u00f4t utilis\u00e9es dans les voitures.\n<\/p>\n

\n Certaines des voitures haut de gamme d’Audi et de Mercedes-Benz utilisent des cam\u00e9ras frontales pour identifier les panneaux de signalisation tels que \u00abLimite de vitesse\u00bb ou \u00ab\u00c9cole \u00e0 venir\u00bb ou \u00abTourner \u00e0 droite \/ \u00e0 gauche\u00bb. La voiture peut induire la limite de vitesse en plein milieu du cluster d’informations tout en combinant les informations captur\u00e9es \u00e0 partir des panneaux routiers avec les donn\u00e9es contenues dans les syst\u00e8mes de navigation. En coop\u00e9ration avec MobilEye et Continental AG, les premiers syst\u00e8mes TSR qui reconnaissent les limites de vitesse ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s. Il a ensuite \u00e9t\u00e9 incorpor\u00e9 pour la premi\u00e8re fois dans la BMW S\u00e9rie 7 redessin\u00e9e, suivi de Mercedes-Benz Classe S \u00e0 la fin de 2008, qui peut d\u00e9tecter les panneaux de limitation de vitesse ronds dans toute l’Europe. Le TSR pr\u00e9sente \u00e9galement un avantage suppl\u00e9mentaire de pouvoir prendre en charge les syst\u00e8mes de navigation avec la d\u00e9tection des panneaux de limitation de vitesse variable bas\u00e9s sur des LED au plafond.\n<\/p>\n

\n 8 Vision nocturne avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\n Des technologies de pointe bient\u00f4t utilis\u00e9es dans les voitures.\n<\/p>\n

\n Cadillac a propos\u00e9 pour la premi\u00e8re fois la vision nocturne dans les v\u00e9hicules en 2000. Une version mise \u00e0 jour de la technologie de vision nocturne de Mercedes appel\u00e9e Night View Assist Plus est disponible dans la Classe S depuis 2005. Dans la version la plus r\u00e9cente de cette technologie, d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9e dans le Classe E 2010, le nouveau syst\u00e8me localisera les pi\u00e9tons et les mettra en \u00e9vidence sur l’\u00e9cran du tableau de bord. BMW a une technologie similaire avec un identificateur de pi\u00e9ton qui indique \u00e9galement la direction de d\u00e9placement du pi\u00e9ton. Volvo a d\u00e9velopp\u00e9 une combinaison de technologies capables d’identifier les pi\u00e9tons et les cyclistes, permettant ainsi d’\u00e9viter les collisions dans les zones urbaines. Les syst\u00e8mes de vision nocturne modernes d\u00e9tectent la lumi\u00e8re infrarouge ou amplifient la lumi\u00e8re disponible pour d\u00e9tecter les objets hors de port\u00e9e des phares principaux.\n<\/p>\n

\n 7 tableaux de bord de r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\n Des technologies de pointe bient\u00f4t utilis\u00e9es dans les voitures.\n<\/p>\n

\n L’\u00e9cran d’affichage sur le pare-brise est d\u00e9j\u00e0 con\u00e7u pour de nombreuses voitures haut de gamme. Dans les prochains jours, les voitures pourront identifier les objets ext\u00e9rieurs devant le conducteur et afficher des informations sur le pare-brise \u00e0 leur sujet. BMW a d\u00e9j\u00e0 impl\u00e9ment\u00e9 des affichages de pare-brise dans certains de ses v\u00e9hicules qui affichent des informations de base sur l’objet identifi\u00e9, et maintenant, ils d\u00e9veloppent \u00e9galement un tableau de bord de r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e qui sera capable de reconna\u00eetre la distance de l’objet. Ce syst\u00e8me affichera \u00e9galement une bo\u00eete rouge dans le pare-brise indiquant comment man\u0153uvrer dans la voie suivante avant la collision si une autre voiture s’approche de celle-ci. BMW a r\u00e9cemment projet\u00e9 une vid\u00e9o dans laquelle ils utilisent des lunettes AR pour examiner le moteur afin d’identifier les pi\u00e8ces \u00e0 remplacer, puis montre \u00e9galement des instructions \u00e9tape par \u00e9tape sur la fa\u00e7on de le r\u00e9parer.\n<\/p>\n

\n 6 phares intelligents
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Les feux de route \u00e0 LED qui d\u00e9tectent les v\u00e9hicules venant en sens inverse et emp\u00eachent les feux de route de provoquer l’\u00e9blouissement sont d\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9s dans de nombreuses voitures telles que Mercedes, Audi et Mazda. Cette technologie est capable d’ombrer les zones pr\u00e9cises du phare qui provoqueraient l’\u00e9blouissement de l’autre conducteur lorsque le syst\u00e8me d\u00e9tecte un autre v\u00e9hicule venant de la direction oppos\u00e9e. D’autre part, le syst\u00e8me de phares de virage actifs traite les donn\u00e9es informatis\u00e9es des angles de vitesse et de direction et fait pivoter les feux de route en cons\u00e9quence. Cette fonction \u00e9clairera la route devant le v\u00e9hicule tandis que les phares traditionnels ont tendance \u00e0 \u00e9clairer le c\u00f4t\u00e9 de la route lors des virages. Audi et BMW font \u00e9galement la course pour \u00eatre les premiers constructeurs automobiles \u00e0 proposer des lumi\u00e8res laser au lieu des LED traditionnelles dans une voiture de s\u00e9rie.<\/p>\n

\n 5 R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Le r\u00e9gulateur de vitesse dans les voitures modernes ne se r\u00e9sume pas \u00e0 maintenir une vitesse constante. Avec l’aide du r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, la voiture elle-m\u00eame pourra tourner la direction. Cette technologie utilise des capteurs et des syst\u00e8mes radar pour ajuster la direction et l’acc\u00e9l\u00e9rateur de la voiture avec l’\u00e9volution du flux de trafic ou de la route sans aucun soutien coop\u00e9ratif d’autres v\u00e9hicules comme la connectivit\u00e9 V2V. Le contr\u00f4le est impos\u00e9 uniquement sur la base des informations du capteur provenant des capteurs embarqu\u00e9s. Mitsubishi a \u00e9t\u00e9 le premier constructeur automobile \u00e0 proposer un syst\u00e8me ACC \u00e0 base de laser commercialis\u00e9 sous le nom de \u00abPreview Distance Control\u00bb en 1995 sur la version japonaise de Diamante. Acura a introduit pour la premi\u00e8re fois le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me de freinage d’att\u00e9nuation de collision \u00e0 la fin de 2005 aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n

\n 4 Syst\u00e8me de freinage intelligent
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Avec cette technologie, les freins des futures voitures seront automatiquement enclench\u00e9s sans aucune intervention du conducteur pour \u00e9viter d’\u00e9ventuelles collisions, tandis que les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9-crash actionn\u00e9es par les freins aideront \u00e0 att\u00e9nuer les blessures. Le v\u00e9hicule lui-m\u00eame assiste l’action de freinage du conducteur en fonction de la situation, tandis que ce syst\u00e8me \u00e9met \u00e9galement un bourdonnement d’avertissement pour inciter le conducteur \u00e0 agir pour \u00e9viter une collision par l’arri\u00e8re. Ce syst\u00e8me d\u00e9pend de l’entr\u00e9e d’alimentation crois\u00e9e de diff\u00e9rents capteurs, radars, cam\u00e9ras vid\u00e9o, \u00e9metteurs \u00e0 ultrasons et m\u00eame de la technologie GPS moderne. Ce syst\u00e8me peut pr\u00e9venir ou att\u00e9nuer l’impact de 1,9 million d’accidents par an selon l’IIHS. La nouvelle berline RLX d’Acura dispose d\u00e9j\u00e0 d’un bouton \u00abBrake Hold\u00bb qui maintiendra les freins enfonc\u00e9s automatiquement.<\/p>\n

\n 3 Connectivit\u00e9 V2V
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Les futures voitures communiqueront entre elles gr\u00e2ce \u00e0 la connectivit\u00e9 V\u00e9hicule \u00e0 V\u00e9hicule et partageront des informations telles que la distance entre les voitures, la vitesse et la direction. Il fonctionne en utilisant des signaux sans fil pour envoyer des informations entre les voitures. Les ing\u00e9nieurs du MIT travaillent sur des algorithmes V2V qui calculent les informations des voitures environnantes pour d\u00e9terminer la meilleure mesure d’\u00e9vitement si une autre voiture commen\u00e7ait \u00e0 arriver sur sa trajectoire projet\u00e9e, ce qui augmentera consid\u00e9rablement la s\u00e9curit\u00e9 automobile. Ford d\u00e9veloppe actuellement un syst\u00e8me de v\u00e9hicule intelligent qui utilise la technologie Wi-Fi avanc\u00e9e pour communiquer entre eux. Lors de la premi\u00e8re ex\u00e9cution de ce prototype, \u00e0 Ann Michigan’s Arbor, pr\u00e8s de 3 000 automobiles \u00e9quip\u00e9es de prototypes de dispositifs V2V ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9es.<\/p>\n

\n 2 cam\u00e9ras automobiles avanc\u00e9es
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Les syst\u00e8mes de cam\u00e9ra frontale sophistiqu\u00e9s seront une caract\u00e9ristique incontournable pour les voitures \u00e0 venir, car les cam\u00e9ras de recul sont d\u00e9j\u00e0 devenues des \u00e9quipements standard pour les m\u00e9ga-jouets ces jours-ci. Selon les r\u00e8gles de la National Highway Traffic Safety Administration, tous les v\u00e9hicules l\u00e9gers devraient \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de cam\u00e9ras de recul avant la fin de 2014. Des cam\u00e9ras avant intelligentes telles que les cam\u00e9ras Cross-Path sont d\u00e9j\u00e0 int\u00e9gr\u00e9es dans peu de voitures<\/a>de Ford, Chrysler et BMW, qui montrent une vue \u00e0 180 degr\u00e9s de l’avant du v\u00e9hicule et alertent le conducteur si une autre voiture s’approche de lui. Dans le dernier ajout, le moniteur de vision p\u00e9riph\u00e9rique con\u00e7u par Infiniti permet une vue en direct \u00e0 360 degr\u00e9s tout en utilisant un m\u00e9canisme informatique pour m\u00e9langer quatre flux de cam\u00e9ra. La vue panoramique d’Infiniti est d\u00e9j\u00e0 disponible sur les s\u00e9ries 5 et 7 de BMW dans un ensemble optionnel de 2500 $.<\/p>\n

\n 1 conduite autonome
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Les voitures seront conduites seules dans un proche avenir, car ce syst\u00e8me a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 innov\u00e9 dans le cadre du projet Google Self-Driving Car<\/a>. Ce projet a \u00e9t\u00e9 dirig\u00e9 par l’ing\u00e9nieur de Google, Sebastian Thrun, qui est \u00e9galement le co-inventeur de Google Street View et ancien directeur du Stanford Artificial Intelligence Laboratory. La premi\u00e8re voiture autonome, une Toyota Prius modifi\u00e9e avec la technologie exp\u00e9rimentale sans conducteur de Google, a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e en avril 2012 aupr\u00e8s du D\u00e9partement des v\u00e9hicules automobiles du Nevada apr\u00e8s l’entr\u00e9e en vigueur de la loi du Nevada sur les voitures autonomes le 1er mars 2012. La Floride est devenue le deuxi\u00e8me \u00c9tat. pour permettre les essais de v\u00e9hicules ind\u00e9pendants sur la voie publique tandis que la Californie est devenue la troisi\u00e8me. Google a d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9 le 28 mai 2014 le dernier prototype de sa voiture sans conducteur qui n’avait ni volant ni p\u00e9dales.<\/p>\n

\n D’ici 2040, la moiti\u00e9 de toutes les nouvelles voitures<\/a> sortant de la cha\u00eene de production seront des hybrides avec des panneaux de carrosserie \u00e0 accumulation d’\u00e9nergie, selon Exxon Mobil. Un groupe de neuf constructeurs automobiles europ\u00e9ens recherche actuellement des panneaux de carrosserie en fibre de polym\u00e8re et en r\u00e9sine de carbone capables de stocker de l’\u00e9nergie et de se recharger plus rapidement que les batteries conventionnelles. Selon Volvo, ces panneaux pourraient r\u00e9duire le poids d’une voiture jusqu’\u00e0 15 pour cent.\n<\/p>\n<\/p>\n

\n Source d’enregistrement: wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Top 10 des technologies futures pour les v\u00e9hicules: les technologies de pointe qui seront bient\u00f4t utilis\u00e9es dans les voitures. Entrez pour lire environ 10 choses folles que votre future voiture fera.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44967,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[600],"tags":[],"class_list":["post-250874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologie-et-plus"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250874\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}