\n Il s’agit du Gibbs Quadski, un amphibien qui fonctionne \u00e0 la fois comme un VTT et une motomarine. Lanc\u00e9 en octobre 2012 par Gibbs Sports Amphibians, le Quadski est une amphiquade \u00e0 4 temps qui se transforme en motomarine. Il pr\u00e9sente une vitesse de pointe de 72 km \/ h (45 mi \/ h) sur terre et sur l’eau, un syst\u00e8me de propulsion \u00e0 jet marin exclusif et une r\u00e9traction des roues. Le Quadski peut faire la transition entre la terre et l’eau en cinq secondes environ. Le Quadski utilise la technologie High Speed \u200b\u200bAmphibian (HSA) de Gibbs, qui comprend plus de 300 brevets et brevets en instance dans le monde.\n<\/p>\n
\n 9 Amphicar
\n<\/h2>\n
\n
\n L’Amphicar est une automobile amphibie allemande qui a \u00e9t\u00e9 produite pour la premi\u00e8re fois pour la vente au public en 1961. Le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par Hanns Trippel et fabriqu\u00e9 par le groupe Quandt \u00e0 L\u00fcbeck et \u00e0 Berlin-Borsigwalde. L’Amphicar a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre commercialis\u00e9 et vendu aux \u00c9tats-Unis. Par rapport \u00e0 la plupart des bateaux ou des voitures, ses performances \u00e9taient modestes, et seulement 4000 ont \u00e9t\u00e9 produites en 1965. N\u00e9anmoins, il est toujours parmi les voitures civiles amphibies les plus r\u00e9ussies de tous les temps, et encore souvent pris\u00e9 et conserv\u00e9 comme des voitures de collection de nouveaut\u00e9 aujourd’hui.\n<\/p>\n
\n 8 Gibbs Aquada
\n<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.wonderslist.com\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/gibbs-quadskis.webp\")
<\/a> La Gibbs Aquada est une voiture amphibie \u00e0 grande vitesse d\u00e9velopp\u00e9e par Gibbs Sports Amphibians en Nouvelle-Z\u00e9lande. Ce n’est ni une voiture terrestre modifi\u00e9e ni un bateau \u00e0 roues. Au lieu de cela, c’est un v\u00e9hicule sp\u00e9cialement con\u00e7u qui est aussi \u00e0 l’aise dans l’eau que sur un terrain sec. Il est capable d’atteindre des vitesses de plus de 160 km \/ h (100 mi \/ h) sur terre et de 50 km \/ h (30 mi \/ h \/ 26 n\u0153uds) sur l’eau. L’Aquada est entr\u00e9e dans l’histoire en mars 2004 lorsque Richard Branson en a pilot\u00e9 une \u00e0 travers la Manche en une heure, 40 minutes et six secondes, un nouveau record.<\/p>\n\n 7 \u00c9claboussure de vitesse de rin\u00e7age
\n<\/h2>\n<\/a> La c\u00e9l\u00e8bre firme suisse de r\u00e9glage de voitures de sport Rinspeed a construit une voiture amphibie en 2004. Avec une conception d’hydropt\u00e8re compliqu\u00e9e, le v\u00e9hicule peut aller \u00e0 une vitesse de 31 mph (50 km \/ h) sur l’eau – ce qui est encore assez rapide. Moins de 30 n\u0153uds, le Rinspeed peut naviguer dans l’eau comme un bateau conventionnel. Et sur terre, c’est encore plus rapide, avec une vitesse de pointe de 200 km \/ h. Cette incroyable voiture hydro\u00e9lectrique est aliment\u00e9e au gaz naturel et c’est le premier v\u00e9hicule amphibie \u00e0 \u00eatre aliment\u00e9 par cette ressource \u00e9cologique. Il est dot\u00e9 d’un moteur \u00e0 turbocompresseur \u00e0 deux cylindres de 750 cm3 et sa conception d’hydropt\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e peut \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9e \u00e0 des profondeurs d’eau de plus de quatre pieds.<\/p>\n\n 6 SeaRoader Lamborghini Countach
\n<\/h2>\n<\/a> Premi\u00e8re Lamborghini amphibie au monde: Il s’agit d’une Lamborghini<\/a> Countach \u00e0 moteur central (pour ballast) qui a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e par SeaRoader aquatecht Mike Ryan pour \u00eatre amphibie. \u00ab\u00a0S’il a des roues, je le ferai flotter!\u00a0\u00bb, Se r\u00e9jouit Ryan, qui a \u00e9galement converti des jeeps, des motos, un taxi londonien et m\u00eame une fourgonnette de glaces en v\u00e9hicules nautiques. Comme vous pouvez l’imaginer, convertir un luxe voiture de sport dans un v\u00e9hicule amphibie n’est pas une entreprise bon march\u00e9; selon Ryan, le verre \u00e0 lui seul co\u00fbte 3 007 $. Dans l’eau, un hydropt\u00e8re \u00e0 l’avant de la voiture soul\u00e8ve le nez de la Countach, tandis que des activateurs hydrauliques compriment sa Formule 1- syst\u00e8me de suspension de style.<\/p>\n\n 5 Gibbs Humdinga
\n<\/h2>\n<\/a> Le v\u00e9hicule concept 5 places \u00abHumdinga\u00bb est un v\u00e9hicule 4 roues motrices permanent propuls\u00e9 par un moteur V8 de 350 ch, capable de 160 kmh sur terre et sur l’eau \u00e0 65 kmh. Con\u00e7u par Gibbs Technologies, il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 publiquement en f\u00e9vrier 2012 et a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 sp\u00e9cifiquement pour acc\u00e9der \u00e0 des terrains \u00e9loign\u00e9s et hostiles. Il utilise la m\u00eame technologie High Speed \u200b\u200bAmphibian (HSA) que le Gibbs Aquada.<\/p>\n\n 4 Hydra Spyder
\n<\/h2>\n<\/a> Un v\u00e9hicule de sport amphibie \u00e0 toit ouvert, haute vitesse et haute performance, produit par Cool Amphibious Manufacturers International (CAMI). L’Hydra Spyder est une voiture de sport ultra-moderne, \u00e9l\u00e9gante, \u00e0 l’allure r\u00e9tro, en partie hors-bord. Sur terre, il peut atteindre des vitesses d’au moins 125 mi \/ h (201 km \/ h), tandis que dans l’eau, il peut atteindre 53 mi \/ h (85 km \/ h). Le mod\u00e8le de production standard p\u00e8se environ 3300 lb et est propuls\u00e9 par un moteur Corvette LS2 6,0 litres V-8 \u00e9valu\u00e9 \u00e0 400 ch, 6000 tr \/ min et 400 lb-pi de couple \u00e0 4000 tr \/ min. Le mod\u00e8le comprend \u00e9galement une transmission manuelle \u00e0 rapport rapproch\u00e9 haute performance \u00e0 5 vitesses et une traction avant avec un rapport de pont de 3,73 – 1.<\/p>\n\n 3 Dobbertin HydroCar
\n<\/h2>\n<\/a> Cet amphibien au corps en aluminium et m\u00e9ticuleusement con\u00e7u est unique en ce sens qu’il transforme litt\u00e9ralement sa forme de MODE LAND \u00a0\u00bb en MODE EAU \u00a0\u00bb en appuyant simplement sur un interrupteur. Sur terre, ses sponsors articul\u00e9s sur toute la longueur sont sur\u00e9lev\u00e9s et deviennent les ailes de la voiture. En entrant dans l’eau, les sponsors sont abaiss\u00e9s de pr\u00e8s de huit pouces pour transformer la voiture en une motomarine \u00e0 coque tunnel en quelques secondes. Son corps principal est en acier inoxydable de type 304, donc la rouille ne sera pas un probl\u00e8me. Sous le capot, il est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur Chevrolet enti\u00e8rement dynamis\u00e9 qui produit 762 chevaux \u00e0 5800 tr \/ min. \u00c0 l’origine, la voiture utilisait une h\u00e9lice \u00e0 six pales. Cependant, selon Dobbertin, cela n’a pas cr\u00e9\u00e9 assez de \u00abmorsure dans l’eau\u00bb, alors il l’a remplac\u00e9 par une h\u00e9lice Rolla \u00e0 quatre pales en acier inoxydable qui n’avait pas encore \u00e9t\u00e9 test\u00e9e dans l’eau avant la vente de l’HydroCar.<\/p>\n\n 2 Lion de mer
\n<\/h2>\n