{"id":250246,"date":"2021-07-02T08:40:00","date_gmt":"2021-07-02T05:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/top-10-des-fourgonnettes-que-meme-les-petites-entreprises-trouveront-utiles\/"},"modified":"2021-07-02T09:30:00","modified_gmt":"2021-07-02T06:30:00","slug":"top-10-des-fourgonnettes-que-meme-les-petites-entreprises-trouveront-utiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/fr\/top-10-des-fourgonnettes-que-meme-les-petites-entreprises-trouveront-utiles\/","title":{"rendered":"Top 10 des fourgonnettes que m\u00eame les petites entreprises trouveront utiles"},"content":{"rendered":"

\n Choisir le bon v\u00e9hicule est souvent une pr\u00e9occupation pour de nombreuses entreprises. Mais en ce qui concerne les fourgonnettes, le choix est encore plus stup\u00e9fiant. Bien que le m\u00e9lange parfait d’espace et d’utilit\u00e9 soit toujours la priorit\u00e9, le prix est \u00e9galement une grande consid\u00e9ration. Compte tenu de tous ces aspects, nous avons choisi ici 10 fourgons moyens qui sont parfaits pour un usage professionnel.\n<\/p>\n

\n 1 Mercedes Benz Vito
\n<\/h3>\n

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\n Vito de Mercedes Benz<\/a> a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment r\u00e9nov\u00e9 pour offrir un v\u00e9hicule plus grand et plus spacieux. Vito figure sur la liste de la plupart des v\u00e9hicules commerciaux en raison de sa construction solide et de son m\u00e9canisme de confort parfait pour les longs trajets. Mais oui, avec un \u00e9quipement puissant ornant cette voiture, c’est un v\u00e9hicule tr\u00e8s cher. Le seul inconv\u00e9nient est probablement la plus petite taille du moteur qui, selon les experts, manque de punch.\n<\/p>\n

\n 2 Opel Sintra
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\n Construit enti\u00e8rement en Grande-Bretagne, il s’agit \u00e0 bien des \u00e9gards d’un meilleur v\u00e9hicule que les plus grands concurrents de l’industrie dans la cat\u00e9gorie des fourgonnettes moyennes. Il est impressionnant gr\u00e2ce \u00e0 un espace int\u00e9rieur plus grand et \u00e0 une facilit\u00e9 de conduite dans toutes les conditions routi\u00e8res. La cabine du conducteur est bien \u00e9quip\u00e9e et elle est livr\u00e9e avec une gamme d’options de moteur. Cela en fait une fourgonnette hautement personnalisable.\n<\/p>\n

\n 3 Ford Transit
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\n Le Ford Transit<\/a>, le mod\u00e8le de fourgon lourd de Ford, est tr\u00e8s bien not\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une personnalisation robuste et \u00e0 de solides capacit\u00e9s. Il poss\u00e8de d’excellentes fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9 qui lui ont valu une note de 5 \u00e9toiles Euro NCAP. M\u00eame le mod\u00e8le tr\u00e8s standard offre beaucoup d’espace de chargement \u00e0 l’int\u00e9rieur et est parfait pour toute entreprise utilisant des fourgonnettes \u00e0 des fins de logistique et de livraison. Le moteur diesel TDCi de 125 ch est impressionnant et est parfait pour une conduite puissante sans perturbations et une consommation de carburant \u00e9conomique.\n<\/p>\n

\n 4 Citroen Dispatch
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\n Dispatch s’est forg\u00e9 une solide r\u00e9putation parmi les entreprises pour sa surface de chargement et son prix tr\u00e8s comp\u00e9titif. M\u00eame la plus petite variante est capable d’accueillir jusqu’\u00e0 cinq m\u00e8tres cubes de cargaison. De plus, pour faciliter le chargement des marchandises, il existe des portes lat\u00e9rales coulissantes doubles. Le seul inconv\u00e9nient est la cabine peu encombrante qui manque de confort.\n<\/p>\n

\n 5 Nissan NV200
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\n \u00c0 premi\u00e8re vue, il a l’air beaucoup plus compact, mais ce mod\u00e8le Nissan est dot\u00e9 d’un grand espace int\u00e9rieur et d’attributs plus faciles pour le chargement et le d\u00e9chargement. En fait, il est construit en gardant \u00e0 l’esprit les d\u00e9fis pratiques du chargement. Les robustes moteurs diesel dCi de 1,5 litre avec des options telles que 89 ch ou 110 ch constituent un choix parfait pour les entreprises qui gardent une pointe d’\u00e9conomie de carburant.\n<\/p>\n

\n 6 Peugeot Expert
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\n image: peugeot.co.uk\n<\/p>\n

\n Le tout nouveau Peugeot Expert propose trois options de tailles diff\u00e9rentes au choix. Le mod\u00e8le de base est un mod\u00e8le compact capable d’accueillir deux palettes d’une longueur de 4 600 mm. La cabine est assez \u00e9quip\u00e9e et suffisamment spacieuse pour les longs trajets. Le moteur est livr\u00e9 avec une grande capacit\u00e9 pour stimuler l’\u00e9conomie de carburant.\n<\/p>\n

\n 7 Volkswagen Transporter T6
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\n Il s’agit en fait d’un mod\u00e8le remis \u00e0 neuf du T5 et, naturellement, il ne m\u00e9rite pas une toute nouvelle \u00e9tiquette. Mais en ce qui concerne la facilit\u00e9 de conduite, cela m\u00e9rite une mention honorable. Outre un confort in\u00e9gal\u00e9 au volant, il est dot\u00e9 de moteurs TDI hautes performances et d’une cabine assez spacieuse.\n<\/p>\n

\n 8 Renault Trafic
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\n La toute nouvelle version de Renault Trafic<\/a> m\u00e9rite une recommandation absolue en raison de sa capacit\u00e9 de chargement in\u00e9gal\u00e9e. M\u00eame la plus petite variante du fourgon peut facilement transporter trois palettes europ\u00e9ennes. La cabine est tr\u00e8s confortable et construite \u00e0 la perfection pour la conduite sur de longues distances.\n<\/p>\n

\n 9 Fiat Scudo
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\n \"\"<\/a>\n<\/p>\n

\n image: fiatprofessional.com\n<\/p>\n

\n Fiat Scudo partage de nombreux semblants avec Citroen Dispatch et Peugeot Expert et il se classe toujours parmi les choix les plus populaires dans la cat\u00e9gorie des fourgons de milieu de gamme. Le fourgon est \u00e0 un prix tr\u00e8s comp\u00e9titif tout en offrant un confort de conduite standard et une assez bonne capacit\u00e9 de chargement. Scudo reste un choix polyvalent parmi les fourgonnettes moyennes en raison de l’espace qui peut facilement accueillir plus de 5,0 m\u00e8tres cubes de chargement. Il roule remarquablement bien m\u00eame lorsqu’il est compl\u00e8tement charg\u00e9. Voici de nombreux points d’ancrage pour un chargement plus rapide et plus facile. Le seul inconv\u00e9nient est le petit moteur et l’espace de cabine rempli qui fait place \u00e0 une conduite p\u00e9nible lorsqu’il est r\u00e9gl\u00e9 pour de longues distances.\n<\/p>\n

\n Dix Toyota Proace
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\n De nombreux experts automobiles le consid\u00e8rent comme un Dispatch rebadg\u00e9, mais cela ne fait en aucun cas de cette version de Toyota une sous-performance. Une apparence d\u00e9cente, cette fourgonnette Toyota est \u00e9quip\u00e9e d’une grande capacit\u00e9 de chargement et augmente le score de fiabilit\u00e9 avec une garantie de 5 ans de 100 000 milles du fabricant.\n<\/p>\n

\n Le v\u00e9hicule est dot\u00e9 d’une grande vari\u00e9t\u00e9 de fonctionnalit\u00e9s pour le rendre tout \u00e9quip\u00e9 pour une conduite confortable et une utilisation pratique. Il y a la climatisation et deux portes lat\u00e9rales coulissantes pour offrir une facilit\u00e9 et un confort optimum. Le seul inconv\u00e9nient est probablement un espace de cabine un peu plus petit.\n<\/p>\n

\n \u00c9crit par: Jenna Thorne\n<\/p>\n<\/p>\n

\n Source d’enregistrement: wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voici le top 10 des fourgonnettes parfaites pour un usage professionnel. Bas\u00e9 sur le m\u00e9lange parfait d’espace et d’utilit\u00e9, le prix est \u00e9galement une grande consid\u00e9ration.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79944,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[742,561],"tags":[],"class_list":["post-250246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-la-toile-2","category-la-toile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250246"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250246\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}