\n Apparemment, surmonter la gravit\u00e9 terrestre<\/a> et atteindre l’espace extra-atmosph\u00e9rique est la limite des fus\u00e9es chimiques actuelles, qui utilisent la r\u00e9action exothermique comme propulsion. Heureusement, la science appliqu\u00e9e consiste moins \u00e0 lutter contre la physique qu’\u00e0 trouver comment faire fonctionner ses lois favorablement. Voici 10 concepts de moteurs spatiaux susceptibles d’\u00e9largir les horizons de l’humanit\u00e9.\n<\/p>\n \n <\/a> \n Suite \u00e0 une telle proposition, la soci\u00e9t\u00e9 britannique Reaction Engines Limited (REL) a con\u00e7u son avion spatial Skylon<\/a> pour qu’il fonctionne en utilisant SABRE, un concept de moteur respiratoire. Pour ne compter que sur son propre mat\u00e9riel interne pour obtenir la pouss\u00e9e, SABRE pourra basculer entre deux modes de fonctionnement: un turbor\u00e9acteur typique reposant sur l’air atmosph\u00e9rique pour alimenter la combustion interne et un moteur-fus\u00e9e conventionnel utilisant une alimentation en oxyg\u00e8ne liquide.\n<\/p>\n \n REL a publi\u00e9 une proposition de voyage habit\u00e9 vers Mars qui utiliserait un vaisseau spatial Skylon pour construire les navires de mission en orbite.\n<\/p>\n \n <\/a> \n De m\u00eame, la NASA a relanc\u00e9 son projet NTR<\/a> 40 ans apr\u00e8s la fermeture du programme NERVA, mais l’agence spatiale examine \u00e9galement un spectre plus large de possibilit\u00e9s impliquant l’\u00e9nergie nucl\u00e9aire, comme les fus\u00e9es<\/a> \u00e0 fusion<\/a> et les ampoules nucl\u00e9aires<\/a>.\n<\/p>\n \n \n Comme pour les NTR, l’annihilation de l’antimati\u00e8re chaufferait le fluide de travail pour g\u00e9n\u00e9rer une pouss\u00e9e, mais avec un rendement \u00e9nerg\u00e9tique exponentiellement sup\u00e9rieur. 100 milligrammes d’antimati\u00e8re suffisent pour atteindre Mars, tandis qu’une fus\u00e9e chimique aurait besoin de tonnes de propulseur pour une mission habit\u00e9e. Les chercheurs veulent m\u00eame financer un vaisseau d’antimati\u00e8re sur Kickstarter<\/a>.\n<\/p>\n \n \n Un moteur Orion pourrait produire des m\u00e9gatonnes de pouss\u00e9e dirigeant de petites explosions nucl\u00e9aires contre une plaque d’acier massive jointe au vaisseau spatial avec des amortisseurs de chocs, mais les probl\u00e8mes politiques et le budget se sont av\u00e9r\u00e9s \u00eatre des probl\u00e8mes pires que des obstacles m\u00e9caniques. Le projet Orion a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9 en 1965 apr\u00e8s plusieurs r\u00e9alisations, cependant, des concepts similaires tels que le vaisseau spatial Medusa et la propulsion par fission d’antimati\u00e8re<\/a> sont toujours \u00e0 l’\u00e9tude.\n<\/p>\n \n \n Financ\u00e9 par le Bureau de la recherche scientifique de l’arm\u00e9e de l’air, l’Universit\u00e9 du Michigan d\u00e9veloppe un propulseur ionique exp\u00e9rimental appel\u00e9 NanoFET<\/a>. Le moteur d\u00e9clencherait des milliards de nanoparticules propulsives gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes nano\u00e9lectrom\u00e9caniques, ouvrant un concept de propulseur sur puce capable de propulser les satellites miniaturis\u00e9s de demain. Les grilles de modules NanoFET peuvent \u00eatre adapt\u00e9es et augment\u00e9es de mani\u00e8re flexible pour r\u00e9pondre \u00e0 diff\u00e9rentes conceptions et besoins d’ing\u00e9nierie.\n<\/p>\n \n \n Le fonctionnement des EmDrives reste exactement \u00e0 la limite de la physique. La th\u00e9orie de la fluctuation quantique dit que le vide p\u00e9tille avec des particules \u00e9nerg\u00e9tiques entrant et sortant de la r\u00e9alit\u00e9. En interagissant avec ces particules \u00e0 travers les micro-ondes, il serait possible qu’un navire re\u00e7oive une pouss\u00e9e.\n<\/p>\n \n L’EmDrive a cr\u00e9\u00e9 un tout nouveau concept de moteurs de fus\u00e9e connu sous le nom de propulseurs \u00e0 vide quantique (propulseurs Q).\n<\/p>\n \n \n Les d\u00e9veloppements de la technologie \u00e0 \u00e9nergie dirig\u00e9e seront cruciaux pour fournir des faisceaux laser de plusieurs m\u00e9gawatts capables de propulser un vaisseau spatial \u00e0 travers l’espace, permettant une architecture exempte de composants lourds, tels que le carburant et les alimentations \u00e9lectriques principales.\n<\/p>\n \n \n Dans la vision de Powell et Danby, les bobines produiraient un champ magn\u00e9tique puissant pour propulser un vaisseau spatial ou une charge utile \u00e0 grande vitesse sur des kilom\u00e8tres de chemin de fer, de la m\u00eame mani\u00e8re que ce qui arrive au projet d’un fusil \u00e0 bobine. Pour atteindre un \u00e9lan suffisant, la piste aura plusieurs kilom\u00e8tres de longueur et co\u00fbtera des dizaines de milliards de dollars, mais – selon ses inventeurs – c’est un petit prix \u00e0 payer pour l’avenir.\n<\/p>\n\n 10 turbor\u00e9acteur synergique
\n<\/h3>\n
\n Une m\u00e9thode pour construire un vaisseau spatial moins cher pourrait \u00eatre l’approche \u00e0 un \u00e9tage en orbite (SSTO), un syst\u00e8me de propulsion conceptuel qui ne repose pas sur le mat\u00e9riel de largage pour atteindre la hauteur orbitale. Il utiliserait l’air atmosph\u00e9rique lors du lancement pour alimenter la r\u00e9action de combustion du moteur, ce qui \u00e9vitera de transporter un oxydant suppl\u00e9mentaire et donc de r\u00e9duire le poids.\n<\/p>\n\n 9 Fus\u00e9e nucl\u00e9aire thermique
\n<\/h3>\n
\n Rosatom, une soci\u00e9t\u00e9 d’\u00c9tat russe qui g\u00e8re les affaires nucl\u00e9aires internes, construit un moteur de fus\u00e9e qui ne prendrait que 45 jours pour voyager de la Terre \u00e0 Mars<\/a> (contre 18 mois actuellement). Cette technologie sera similaire aux fus\u00e9es thermiques nucl\u00e9aires (NTR) URSS con\u00e7ues pendant la guerre froide. \u00c0 l’int\u00e9rieur d’un r\u00e9acteur embarqu\u00e9, l’\u00e9nergie lib\u00e9r\u00e9e par la division des atomes surchauffe le fluide de travail pour cr\u00e9er une haute pression, et donc une pouss\u00e9e, comme ce que font les r\u00e9actions de combustion de propulseur dans une fus\u00e9e chimique. En raison de la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du combustible nucl\u00e9aire, les moteurs NTR p\u00e8sent moins et ont un faible taux de consommation.\n<\/p>\n\n 8 Lecteur d’antimati\u00e8re thermique
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<\/a>
\n Toute substance physique de l’univers est compos\u00e9e de mati\u00e8re; la mati\u00e8re est constitu\u00e9e de particules, et pour chaque particule, il y a un jumeau noir – l’antiparticule. Une antiparticule a tous les traits de son homologue, sauf la charge oppos\u00e9e. Lorsque les deux jumeaux interagissent, ils s’annihilent et laissent \u00e9chapper de l’\u00e9nergie dans le processus, beaucoup d’\u00e9nergie. Les scientifiques de la NASA<\/a> veulent utiliser cette puissance pour propulser les moteurs de fus\u00e9e dans l’\u00e8re du voyage interstellaire.\n<\/p>\n\n 7 Propulsion par impulsions nucl\u00e9aires
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<\/a>
\n Que diriez-vous d’un voyage \u00e0 Alpha Centauri l\u00e2chant des bombes atomiques sur le chemin de propulser votre vaisseau spatial? La propulsion par impulsions nucl\u00e9aires est<\/a> peut-\u00eatre la voie la plus r\u00e9alisable vers le voyage interstellaire. Lanc\u00e9 en 1958 en tant qu’entreprise de la DARPA, le projet Orion avait soif de construire un v\u00e9ritable vaisseau d’op\u00e9ra spatial – construction de style sous-marin, 200 membres d’\u00e9quipage, des milliers de tonnes de poids au d\u00e9collage – et le lancer en orbite \u00e0 l’aide de la propulsion par impulsions nucl\u00e9aires. Tout est viable, th\u00e9oriquement et techniquement parlant.\n<\/p>\n\n Micropropulsion \u00e0 6 nanoparticules
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae1341ca7.webp\")
<\/a>
\n Charger \u00e9lectriquement des mol\u00e9cules de propulseur, puis les amplifier \u00e0 travers des champs magn\u00e9tiques est un moyen extr\u00eamement efficace de propulser les engins spatiaux – malgr\u00e9 la minuscule force d’impulsion, les propulseurs ioniques<\/a> sont plusieurs fois plus \u00e9co\u00e9nerg\u00e9tiques que les fus\u00e9es chimiques et finissent par correspondre \u00e0 la propulsion exothermique \u00e0 long terme<\/a>. Au fait, c’\u00e9tait le syst\u00e8me qui a propuls\u00e9 le vaisseau spatial Dawn jusqu’\u00e0 Vesta et Ceres<\/a>.\n<\/p>\n\n 5 Q-Thruster
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae15497e1.webp\")
<\/a>
\n Les roquettes expulsent le propulseur (action) pour obtenir une pouss\u00e9e (r\u00e9action) conform\u00e9ment \u00e0 la troisi\u00e8me loi de Newton, mais que se passerait-il si un entra\u00eenement pouvait enfreindre cette r\u00e8gle de base de la nature? Roger Shawyer, un ing\u00e9nieur a\u00e9rospatial britannique, pensait que c’\u00e9tait parfaitement possible quand, en 1999, il proposa un moteur sans r\u00e9action appel\u00e9 propulseur \u00e0 cavit\u00e9 r\u00e9sonnante \u00e0 radiofr\u00e9quence ou simplement EmDrive<\/a> (Electromagnetic Drive). Un EmDrive ferait rebondir les micro-ondes \u00e0 l’int\u00e9rieur d’un c\u00f4ne pour produire une pouss\u00e9e vers l’extr\u00e9mit\u00e9 \u00e9troite. L’exp\u00e9rience a cr\u00e9\u00e9 une controverse dans la communaut\u00e9 scientifique m\u00eame apr\u00e8s que des chercheurs chinois, allemands et de la NASA aient reproduit les proc\u00e9dures de Shawyer avec des r\u00e9sultats positifs.\n<\/p>\n\n 4 propulseurs laser photoniques
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae175da23.webp\")
<\/a>
\n Young K. Bae est titulaire d’un doctorat. Dr physicien fondateur de YK Bae Corp – une entreprise d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la recherche de technologies \u00abvertes\u00bb dans les domaines de l’\u00e9nergie et des voyages spatiaux. Les brevets de Bae comprennent les chemins de fer photoniques, une nouvelle classe mol\u00e9culaire et le propulseur laser photonique<\/a> (PLT). Bae a \u00e9tudi\u00e9 le PLT avec un financement de la NASA et a pu concevoir un concept de pilote spatial qui n’aurait pas besoin de transporter des r\u00e9servoirs de carburant. Au lieu de cela, le PLT recevra sa pouss\u00e9e de lasers tir\u00e9s sur le vaisseau spatial. \u00c9tant donn\u00e9 que le vide est sans friction, un engin propuls\u00e9 par PLT gagnerait r\u00e9guli\u00e8rement de l’\u00e9lan pour parcourir la distance jusqu’\u00e0 Mars en quelques jours.\n<\/p>\n\n 3 Lanceur Spatial Coilgun
\n<\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/post-72168-6098ae1965283.webp\")
<\/a>
\n Les \u00e9crivains de science-fiction, comme Arthur C. Clarke et Robert Heinlein, consid\u00e8rent les catapultes \u00e9lectromagn\u00e9tiques comme des intrigues depuis des d\u00e9cennies. M\u00eame aujourd’hui, acc\u00e9l\u00e9rer magn\u00e9tiquement une charge utile \u00e0 des centaines de kilom\u00e8tres au-dessus de la Terre peut sembler pure science-fiction<\/a>, et pourtant des scientifiques comme le Dr James Powell et le Dr Gordon Danby pensent que cela fera partie de l’avenir du voyage spatial. Powell et Danby ont co-invent\u00e9 le maglev supraconducteur (suspension magn\u00e9tique), permettant le d\u00e9veloppement des trains EM actuels, et ils veulent maintenant appliquer la technologie aux voyages dans l’espace \u00e0 travers leur projet Startram.\n<\/p>\n\n 2 Windjammer stellaire
\n<\/h3>\n