{"id":249066,"date":"2021-12-22T14:46:00","date_gmt":"2021-12-22T11:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/top-10-polkupyoraa-intiassa-myydyimmat-moottoripyorat\/"},"modified":"2021-12-22T15:18:00","modified_gmt":"2021-12-22T12:18:00","slug":"top-10-polkupyoraa-intiassa-myydyimmat-moottoripyorat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/fi\/top-10-polkupyoraa-intiassa-myydyimmat-moottoripyorat\/","title":{"rendered":"Top 10 polkupy\u00f6r\u00e4\u00e4 Intiassa – myydyimm\u00e4t moottoripy\u00f6r\u00e4t"},"content":{"rendered":"

\n Jokainen oikea kaveri olisi samaa mielt\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 h\u00e4nen py\u00f6r\u00e4ns\u00e4 on h\u00e4nen arvostettu omaisuutensa. Ja miksi ei niin, py\u00f6r\u00e4 ei ole vain toinen tapa matkustaa, vaan jatkoa kuljettajansa persoonallisuudelle! T\u00e4ss\u00e4 tarkastelemme Intian 10 parasta polkupy\u00f6r\u00e4\u00e4 ja miksi n\u00e4it\u00e4 koneita myyd\u00e4\u00e4n eniten. Katso luettelo maailman kalleimmista polkupy\u00f6rist\u00e4<\/a>.\n<\/p>\n

\n Top 10 myydyint\u00e4 polkupy\u00f6r\u00e4\u00e4 Intiassa
\n<\/h2>\n

\n 10 Yamaha-merkki
\n<\/h3>\n

\n Yamaha Fazer on yksi Intian parhaista polkupy\u00f6rist\u00e4. Tulevassa Yamaha Fazer Fi V2.0: ssa on jaettu istuin, uudistettu pakoputki ja p\u00e4ivitetty mittaristo. Lis\u00e4ksi se olisi saatavana uusina v\u00e4rein\u00e4 \/ grafiikoina – White Cloud, Black Hawk ja Red Dawn. Uusi Yamaha Fazer on vanhaan versioonsa verrattuna kolme kiloa kevyempi ja painaa noin 138 kg.\n<\/p>\n

\n Moottori<\/strong>: 149 cm3: n yksisylinterinen, ilmaj\u00e4\u00e4hdytteinen, polttoaineella ruiskutettu moottori
\n Teho ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/strong>: 13,1 hv teho ja 12,8 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti
\n Arvioitu hinta: noin 97000 INR\n<\/p>\n

\n 9 Honda CBF Stunner
\n<\/h3>\n

\n
\n Honda Stunner lanseerattiin vuonna 2010, ja se on rekister\u00f6inyt enn\u00e4tysmyynnin Intiassa useita kertoja. Intian parhaat polkupy\u00f6r\u00e4t, CBF Stunner on l\u00e4ht\u00f6tason puolipy\u00f6r\u00e4inen py\u00f6r\u00e4.\n<\/p>\n

\n Moottori:<\/strong> 125cc
\n Kilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4:<\/strong> 61kmpl
\n Suurin teho:<\/strong> 10 hv @ 8000 kierrosta \/ min
\n Paino:<\/strong> 128 kg\n<\/p>\n

\n 8 Honda Shine
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Honda Shine 125cc sattuu olemaan Intian myydyin py\u00f6r\u00e4 Hondalta. Loistava yhdistelm\u00e4 voimaa, suurta kilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ja tyylik\u00e4st\u00e4 ulkon\u00e4k\u00f6\u00e4, Honda Shine jatkaa myyntilistojen k\u00e4rjess\u00e4.<\/p>\n

\n Moottorityyppi:<\/strong> Ilmaj\u00e4\u00e4hdytteinen, 4-tahti, SI-moottori
\n Suurin teho:<\/strong> 10.6PS
\n Suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti:<\/strong> 10.54Nm
\n Kilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4:<\/strong> 65kmpl\n<\/p>\n

\n 7 Bajaj Platina
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Mik\u00e4 tekee Bajaj Platinasta yhden Intian parhaista polkupy\u00f6rist\u00e4, on sen poikkeuksellinen mittarilukema. Bajaj Platinan uusimman version v\u00e4itet\u00e4\u00e4n olevan polttoainetehokkain moottoripy\u00f6r\u00e4 maailmassa 96,9 KMPL-mittarilukemalla (100 cc: n luokassa). Jotta Platina ES olisi viel\u00e4kin houkuttelevampi, Bajaj Auto on antanut sille paremman tyylin ja s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ynnistysvaihtoehdon. Bajaj Platinan tiehinta on noin 50000 INR.<\/p>\n

\n Moottori:<\/strong> 102 CC Yksisylinterinen 2-arvoinen DTSI-ilmaj\u00e4\u00e4hdytteinen bensiinimoottori
\n Suurin teho:<\/strong> 8,1 hv @ 7500 r \/ min
\n Suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti:<\/strong> 8,6 Nm @ 5000 r \/ min\n<\/p>\n

\n 6 sankarin karisma
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Hero Honda Karizma oli aina vallankumouksellinen kone ja yksi Intian parhaista polkupy\u00f6rist\u00e4. Hero Motocorpin valmistama Karizma aloitti toimintansa vuonna 2003 ja sai kosmetiikkap\u00e4ivityksen Karizma R: lle vuonna 2007. My\u00f6hemmin vuonna 2009 sarjaan lis\u00e4ttiin toinen variantti Karimza ZMR.<\/p>\n

\n Moottori:<\/strong> Ilmaj\u00e4\u00e4hdytteinen, 4-tahti yksisylinterinen OHC
\n Suurin teho:<\/strong> 14,32 kW (19,2 BHP) @ 7500 rpm
\n Suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti:<\/strong> 19,35 Nm @ 6000 kierrosta \/ min\n<\/p>\n

\n 5 sankari CBZ
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Yksi Intian parhaista polkupy\u00f6rist\u00e4, Hero Honda Motorsin (alun perin) Hero CBZ: ll\u00e4 on pitk\u00e4 historia. Se k\u00e4ynnistettiin ensimm\u00e4isen kerran vuoden 1999 alussa ja pysyi muuttumattomana noin viisi vuotta. Vuonna 2004 markkinoille tuotiin uusi versio, nimelt\u00e4\u00e4n CBZ * (t\u00e4hti), jossa oli uusi grafiikka.<\/p>\n

\n Hero CBZ lopetettiin kuitenkin syyskuun 2005 j\u00e4lkeen. Kahden vuoden tauon j\u00e4lkeen CBZ: t\u00e4 seurasi CBZ-Xtreme, joka oli t\u00e4ysin uusi tuotealusta, jossa oli Honda 149 cc -moottori ja viisivaihteinen vaihdelaatikko.\n<\/p>\n

\n J\u00e4lleen vuonna 2008 py\u00f6r\u00e4 k\u00e4vi l\u00e4pi suuren visuaalisen muodonmuutoksen.\n<\/p>\n

\n Moottori:<\/strong> Ilmaj\u00e4\u00e4hdytteinen, 4-tahtinen yksisylinterinen OHC
\n Suurin teho:<\/strong> 10,6 KW (14,4 Ps) @ 8500 rpm
\n Suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti:<\/strong> 12,80 Nm @ 6500 rpm\n<\/p>\n

\n 4 TVS Star City Plus -sarjaa
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> TVS Star City Plus, yksi Intian parhaista polkupy\u00f6rist\u00e4 ja kuuma myyj\u00e4, tunnetaan sujuvasta k\u00e4sittelyst\u00e4. Kuljettajat voivat s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 taka-iskunvaimentimen k\u00e4tev\u00e4n vivun avulla ilman erillisi\u00e4 ty\u00f6kaluja. TVS Star City Plus 110cc tarjoaa erinomaisen mittarilukeman 86 kmpl.<\/p>\n

\n Suurin teho:<\/strong> 8,4 PS @ 7000 rpm
\n Suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti:<\/strong> 8,7 NM @ 5000 rpm
\n Paino:<\/strong> 109 kg\n<\/p>\n

\n 3 Bajaj Discover
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Toinen Bajaj-py\u00f6r\u00e4, jolla on valtava suosio! Jos Bajaj Pulsar iskee hyvin tyylikk\u00e4iden nuorten kanssa, Discover on tarkoitettu nuorille toimistossa toimiville miehille. Bajaj Discover lanseerattiin alun perin 125cc: n segmentiss\u00e4, mutta my\u00f6hemmin mukana 100cc ja 150cc variantit.<\/p>\n

\n Moottori:<\/strong> Yksisylinterinen, 4-venttiilinen, 124,6 cm3 DTS-i ExhausTEC: ll\u00e4
\n Suurin teho:<\/strong> 11,5 ps @ 8000 RPM
\n Suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti:<\/strong> 10,8 Nm @ 6000 RPM\n<\/p>\n

\n 2 sankarin loisto
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> 100 cc: n segmenttipy\u00f6r\u00e4, Hero Splendor ((sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Super Splendorin), myytiin keskim\u00e4\u00e4rin 2,7 lakiyksik\u00f6ll\u00e4 kuukaudessa vuonna 2014. My\u00f6s samana vuonna Hero Motors lanseerasi uuden Splendor iSmart -mallin.<\/p>\n

\n Moottori:<\/strong> 97,2 cm3 ilmaj\u00e4\u00e4hdytteinen, 4-tahtinen yksisylinterinen OHC
\n Suurin teho:<\/strong> 6,15 kW (8,36 Ps) @ 8000 rpm
\n Suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti:<\/strong> 0,82 Kg-m (8,05 Nm) @ 5000 r \/ min\n<\/p>\n

\n 1 Bajaj Pulsar
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Bajaj Pulsar on Intian parhaiden polkupy\u00f6rien listan k\u00e4rjess\u00e4. Intian markkinoiden ykk\u00f6nenmyyj\u00e4, Bajaj Pulsar, oli ensimm\u00e4inen Intiassa lanseerattu urheilupy\u00f6r\u00e4 ja my\u00f6s intialainen yritys. Pulsarin moottorivaihtoehdot ovat 135 cc, 150 cc, 180 cc, 200 cc, 220 cc.<\/p>\n

\n Moottori:<\/strong> 4-tahtinen, DTS-i, ilmaj\u00e4\u00e4hdytteinen, yksisylinterinen
\n Suurin teho:<\/strong> 15,06 @ 9000 (Ps @ RPM)
\n Suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti:<\/strong> 12,5 @ 6500 (Nm @ RPM)\n<\/p>\n<\/p>\n

\n : wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Top 10 polkupy\u00f6r\u00e4\u00e4 Intiassa. T\u00e4ss\u00e4 on kymmenen suosituinta, myydyint\u00e4 moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4 (polkupy\u00f6r\u00e4\u00e4) Intiassa ja miksi n\u00e4m\u00e4 koneet myyv\u00e4t eniten Bajaj Pulsaria, Hero Splendoria<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13936,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[599],"tags":[],"class_list":["post-249066","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekniikka-ja-paljon-muuta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249066"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249066\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}