{"id":249000,"date":"2022-01-07T09:56:00","date_gmt":"2022-01-07T06:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-phantom-alusta-jotka-edelleen-ahdistavat-valtameria\/"},"modified":"2022-01-07T09:56:00","modified_gmt":"2022-01-07T06:56:00","slug":"10-phantom-alusta-jotka-edelleen-ahdistavat-valtameria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/fi\/10-phantom-alusta-jotka-edelleen-ahdistavat-valtameria\/","title":{"rendered":"10 Phantom-alusta, jotka edelleen ahdistavat valtameri\u00e4"},"content":{"rendered":"

\n Ne tunnetaan Ghost-aluksina tai Phantom-aluksina. Ne muodostavat t\u00e4rke\u00e4n n\u00e4k\u00f6kohdan valtamerien mysteereihin<\/a>. Merimies ei haluaisi muuta kuin pelotella helvetti ihmiselt\u00e4, joka on halukas kuuntelemaan n\u00e4it\u00e4 ahdistettavia aluksia, jotka ajautuvat mereen. Useimmissa tapauksissa n\u00e4m\u00e4 merimiehet saattavat kertoa totuuden. Uskotaan, ett\u00e4 monet aave-alukset indeksoivat meren l\u00e4pi. Joillakin n\u00e4ist\u00e4 aluksista ei ole miehist\u00f6\u00e4 eik\u00e4 matkustajia. Toiset ovat yksinkertaisia, jotka tulevat n\u00e4kyviin ja katoavat sitten sumussa. Alta l\u00f6yd\u00e4t kymmenen fantomilaivaa, jotka edelleen ahdistavat valtamerta.\n<\/p>\n

\n 10 Caleuche
\n<\/h3>\n

\n T\u00e4m\u00e4 on yksi tunnetuimmista fantomialuksista, jotka ovat per\u00e4isin Chilen<\/a> etel\u00e4osista. Sanotaan, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 alus ilmestyy joka ilta Chiloen saaren l\u00e4hell\u00e4. Saari sijaitsee Chilen rannikon tuntumassa. Sanotaan my\u00f6s, ett\u00e4 alus ilmestyy vain niill\u00e4 vesill\u00e4, joissa on kaikkien niiden ihmisten henki, jotka tapasivat kuolemansa kohtalokkaana y\u00f6n\u00e4 ulkomailla samalla aluksella.\n<\/p>\n

\n 9 SS Valencia
\n<\/h3>\n

\n
\n SS Valencia rakennettiin palvelemaan Venezuelan ja New Yorkin v\u00e4list\u00e4 valtamerialusta. Alus palveli my\u00f6s sotajoukon tarkoitusta ajoittain Espanjan ja Amerikan sodan aikana<\/a>. Alus upposi l\u00e4hell\u00e4 Vancouverin rannikkoa Brittil\u00e4isess\u00e4 Kolumbiassa vuonna 1906, ja siit\u00e4 tuli yksi kiusatuimmista aluksista. Alus ajautui kurssiltaan kokenut Cape Mendocinon kauhean kulumisen. Se upposi j\u00e4tt\u00e4en vain 37 selviytynytt\u00e4. Paikallinen kalastaja n\u00e4ki pelastuslautan l\u00e4hell\u00e4. Toinen lautta sijaitsi \u00e4skett\u00e4in, kun se kellui l\u00e4hell\u00e4 Barkley Soundia.\n<\/p>\n

\n 8 Ourang Medan
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Indonesian vedess\u00e4 alus kohtasi valitettavaa onnettomuutta<\/a>, ja koko sen miehist\u00f6 menetti henkens\u00e4 salaper\u00e4isiss\u00e4 olosuhteissa. Sen tarina yhten\u00e4 fantomialuksista on hyvin kauhistuttava. Kaksi yhdysvaltalaista alusta sai h\u00e4t\u00e4kutsun l\u00e4hell\u00e4 Malesian rannikkoa. Kutsu oli tullut kummitusalukselta. Miehist\u00f6n uskottiin olevan jo kuollut. Viimeinen viesti alukselta koostui vain kahdesta sanasta: 'Min\u00e4 kuolen'.<\/p>\n

\n 7 Carroll A.Deering
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Se on laajalti tunnettu kummitusalusten<\/a> joukossa it\u00e4rannikolla. Se upposi noin vuonna 1921 Pohjois-Carolinassa. Kaatumisen kuulivat rannikkovartiostot, jotka l\u00e4hettiv\u00e4t v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti apua. Kun he l\u00f6ysiv\u00e4t laivan, aluksella ei ollut ket\u00e4\u00e4n. Alus oli melkein perattu, eik\u00e4 my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ollut pelastusvenett\u00e4. Kukaan ei en\u00e4\u00e4 koskaan kuullut aluksen matkustajista.<\/p>\n

\n 6 Baychimo
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Baychimo oli rahtialus, joka oli yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 fantomialuksista. Ruotsissa se rakennettiin vuonna 1914 ja sen omisti Hudson's Bay -yhti\u00f6. Sit\u00e4 k\u00e4ytettiin nahan kauppaan Victoria Islandin rannikolla. Alus hyl\u00e4ttiin<\/a> Alaskassa noin nelj\u00e4kymment\u00e4 vuotta. Se ajelehti t\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja siell\u00e4, kunnes muut alukset l\u00f6ysiv\u00e4t sen p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4tt\u00f6m\u00e4sti kelluvien l\u00e4hell\u00e4 j\u00e4\u00e4paloja. Se oli aluksella, mutta se katosi j\u00e4lleen. Se n\u00e4htiin viimeksi vuonna 1969.<\/p>\n

\n 5 Octavius
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Uskotaan, ett\u00e4 Octavius \u200b\u200bon legenda eik\u00e4 todellinen tarina. Se on kuitenkin yksi kaikkien aikojen kuuluisimmista aave-aluksista. Octavius \u200b\u200boli valaanpyyntialus, joka kaatui vuonna 1775. Alus hyl\u00e4ttiin, kun miehist\u00f6 ja kaikki matkustajat j\u00e4iv\u00e4t. Itse asiassa aluksen kapteeni oli j\u00e4\u00e4tynyt, kun h\u00e4n istui p\u00f6yd\u00e4ll\u00e4\u00e4n. Alus ajautui 13 vuotta, kunnes muut alukset l\u00f6ysiv\u00e4t sen.<\/p>\n

\n 4 Joyita
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Se oli aikoinaan vuonna 1955 l\u00f6ydetty tilaus- ja kalastusvene,<\/a> joka my\u00f6s hyl\u00e4ttiin kokonaan. Miehist\u00f6, samoin kuin 25 matkustajaa, puuttuivat kaikki. Se l\u00f6ydettiin yli 600 mailin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 siit\u00e4, mihin se oli m\u00e4\u00e4r\u00e4. Aluksella ei ollut ket\u00e4\u00e4n. Nyky\u00e4\u00e4n Joyita on ylistetty yhdeksi vuosisadan huippu-aluksista.<\/p>\n

\n 3 Lady Lovibond
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Se on yksi tunnetuimmista fantomialuksista, jotka ovat kotoisin Iso-Britanniasta<\/a>. Se purjehti vuonna 1748, mutta valitettavasti upposi. Kaikki aluksella olevat henkil\u00f6t tapettiin. Sanotaan, ett\u00e4 kyseisen aluksen kapteeni juhli avioliittoaan t\u00e4ll\u00e4 aluksella, kun vaimonsa ensimm\u00e4inen kaveri k\u00e4veli alusta ja h\u00e4n mursi merimiehien kallon ratissa ja my\u00f6hemmin ohjasi aluksen Goodwin Sands – Quicksand, joka tuhosi koko aluksella ja tappoi kaikki aluksella olleet. Se n\u00e4hd\u00e4\u00e4n edelleen purjehtimassa Kentin l\u00e4hell\u00e4.<\/p>\n

\n 2 Mary Celeste
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Mary Celeste oli kauppalaiva, joka l\u00f6ydettiin purjehtimasta p\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4tt\u00f6m\u00e4sti Atlantin valtamerell\u00e4<\/a> vuonna 1872. Kun se l\u00f6ydettiin, se oli t\u00e4ydellisess\u00e4 kunnossa, vaikka siit\u00e4 oli tullut yksi noista aave-aluksista. Tavaratila oli t\u00e4ynn\u00e4, mutta pelastusveneit\u00e4 ei ollut. My\u00f6s koko miehist\u00f6 puuttui. Taistelun merkkej\u00e4 ei l\u00f6ytynyt. Kaikkia miehist\u00f6n ja matkustajan henkil\u00f6kohtaisia \u200b\u200btavaroita ei ollut kosketettu. Nyky\u00e4\u00e4n se on luokiteltu salaper\u00e4isimpien fantomilaivojen joukkoon.<\/p>\n

\n 1 Lent\u00e4v\u00e4 hollantilainen
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Lent\u00e4v\u00e4 hollantilainen on kenties maailman tunnetuimpia haamualuksia. 1700-luvun lopulla se kuultiin ensimm\u00e4isen kerran merimiesten ja kalastajien kertomista tarinoista. T\u00e4h\u00e4n asti kuuluisan fantomialuksen ja sen hirvi\u00f6miehist\u00f6n havaintoja on raportoitu. Jopa Walesin prinssi<\/a> on n\u00e4hnyt t\u00e4m\u00e4n aluksen.<\/p>\n

\n 10 Phantom-alusta, jotka edelleen ahdistavat valtameri\u00e4
\n<\/h3>\n
    \n
  1. Lent\u00e4v\u00e4 hollantilainen\n <\/li>\n
  2. Mary Celeste\n <\/li>\n
  3. Lady Lovibond\n <\/li>\n
  4. Joyita\n <\/li>\n
  5. Octavius\n <\/li>\n
  6. Baychimo\n <\/li>\n
  7. Carroll A.Deering\n <\/li>\n
  8. Ourang Medan\n <\/li>\n
  9. SS Valencia\n <\/li>\n
  10. Caleuche\n <\/li>\n<\/ol>\n

    \n Kirjoittanut – Steve Lawrence<\/strong>\n<\/p>\n<\/p>\n

    \n : wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Phantom-alukset ovat t\u00e4rke\u00e4 osa valtamerien mysteerej\u00e4. Monet n\u00e4ist\u00e4 yksinkertaisesti katoavat sumuun. Laivat, jotka edelleen ahdistavat valtameri\u00e4<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28900,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[495,352],"tags":[],"class_list":["post-249000","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mysteerit","category-viihde"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249000"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249000\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}