{"id":248796,"date":"2021-10-14T08:01:00","date_gmt":"2021-10-14T05:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-asiaa-jotka-sinun-pitaisi-tietaa-kiinan-ja-pakistanin-taloudellisesta-kaytavasta\/"},"modified":"2021-10-14T08:10:00","modified_gmt":"2021-10-14T05:10:00","slug":"10-asiaa-jotka-sinun-pitaisi-tietaa-kiinan-ja-pakistanin-taloudellisesta-kaytavasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/fi\/10-asiaa-jotka-sinun-pitaisi-tietaa-kiinan-ja-pakistanin-taloudellisesta-kaytavasta\/","title":{"rendered":"10 asiaa, jotka sinun pit\u00e4isi tiet\u00e4\u00e4 Kiinan ja Pakistanin taloudellisesta k\u00e4yt\u00e4v\u00e4st\u00e4"},"content":{"rendered":"

\n Koko maailman huomio on kohdistettu maapallon Etel\u00e4-Aasian keskustaan, ja terrorismin lis\u00e4ksi siihen on toinen syy – Kiinan ja Pakistanin taloudellinen k\u00e4yt\u00e4v\u00e4, joka tunnetaan yleisemmin nimell\u00e4 CPEC. T\u00e4ss\u00e4 on muutama mielenkiintoinen seikka, jotka auttavat sinua ymm\u00e4rt\u00e4m\u00e4\u00e4n, miksi kaikki ovat siit\u00e4 niin huolissaan!\n<\/p>\n

\n 10 Maailman talouskeskus
\n<\/h3>\n

\n <\/a>
\n Maailman talouskeskus on siirtym\u00e4ss\u00e4 Etel\u00e4-Aasiaan halvan ty\u00f6voiman ja alhaisempien suorien kustannusten vuoksi. Vaikka autonomia on luonut globalisaation uhreja; t\u00e4m\u00e4 on rohkaiseva tekij\u00e4 my\u00f6s ulkomaisille sijoittajille, jotka l\u00f6yt\u00e4v\u00e4t nyt uuden areenan teollistumiselle. Taloudellisen muutoksen t\u00e4rkein pelaaja on Kiina, jonka ”made in China” -tarrat l\u00f6yt\u00e4v\u00e4t tilaa yksinkertaisimmilta 10 sentin leluilta maailman ylevimmille matkapuhelimille.\n<\/p>\n

\n 9 Merireitin lyhent\u00e4minen
\n<\/h3>\n

\n <\/a>
\n T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Kiinan on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 pitemp\u00e4\u00e4 merireitti\u00e4 vied\u00e4kseen tuotteitaan maailman l\u00e4nsipuolelle. T\u00e4m\u00e4 reitti kulkee Etel\u00e4-Kiinan meren ja Malakan salmen l\u00e4pi. Sielt\u00e4 se tulee Arabianmerelle, Persianlahdelle ja Euroopan markkinoille. Reitti kuljettaa kiinalaisia \u200b\u200btuotteita aina Shanghaihin ja muihin keskuksiin Eurooppaan ja Amerikkaan asti. Kun CPEC on paikallaan, kiinalaisten tuotteiden on kuljettava matka pienenee 12000 kilometrill\u00e4!\n<\/p>\n

\n 8 Etel\u00e4-Kiinan meren ongelmat
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n CPEC ei tarkoita vain et\u00e4isyyden v\u00e4hent\u00e4mist\u00e4, vaan tuo kiinalaisille my\u00f6s ep\u00e4ilyksi\u00e4 Etel\u00e4-Kiinan merell\u00e4. Nykyisten levottomuuksien varrella meren yhdeks\u00e4n katkoviivan varrella ja sen ymp\u00e4rill\u00e4 Kiina voi tutkia muita reittej\u00e4 niin, ett\u00e4 kaupan est\u00e4minen tai kielt\u00e4minen ei ole mahdollista.\n<\/p>\n

\n 7 Yhdysvaltojen ”poliisin” huolet
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n Meid\u00e4n on my\u00f6nnett\u00e4v\u00e4, ett\u00e4 ” aseellinen konflikti<\/a> ” ei ole ainoa keino tulla supervallaksi, pikemminkin se ei voi en\u00e4\u00e4 olla pohja, jolle valta rakennetaan. Kansasta voi tulla valta vain silloin, kun se on taloudellisesti omavarainen, se ei lis\u00e4\u00e4 velkaantumisastetta, maksaa lainansa ja velkansa, kukoistaa kasvun ja teollisuuden suhteen ja niin edelleen. Kiina on nouseva supervalta juuri n\u00e4ist\u00e4 syist\u00e4, ja se on huolestuttava tilanne maailman poliisille eli USA: lle.\n<\/p>\n

\n 6 Kiinan maakunta Xinjiang
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n CPEC parantaa taloudellisia n\u00e4kymi\u00e4 94 prosentille Kiinan maasta, jossa asuu mutta vain 6 prosenttia koko v\u00e4est\u00f6st\u00e4. Kiinan l\u00e4nsipuolella sijaitsevan Xinjiangin maakunnan syrj\u00e4isill\u00e4 alueilla talous paranee CPEC: n ansiosta. Ajattelemalla, ett\u00e4 Kiina on melkein hallitseva maailmankauppaa, ja vain 6% maastaan \u200b\u200bh\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4\u00e4 meit\u00e4!\n<\/p>\n

\n 5 Kiinan armeijan mobilisointi
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n Jos Intia menee sotaan Kiinan kanssa tai p\u00e4invastoin, Kiinan l\u00e4nsirajalla, sen olisi helpompi siirt\u00e4\u00e4 joukkonsa rajalle CPEC: n seurauksena.\n<\/p>\n

\n 4 Balokistanin kasvu
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n CPEC johtaa parempaan taloudelliseen kasvuun hukkuneella Balochistanin maakunnalla Pakistanissa<\/a>. Monien intialaisten mielipiteiden mukaan Pakistan miehitt\u00e4\u00e4 aluetta laittomasti, ja Intian on vastattava ihmisten itsen\u00e4isyyden vaatimuksiin. Koska CPEC kulkee alueen l\u00e4pi, koko laiton miehitys n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan tarina, jonka alla Intian taloudelliset huolenaiheet ovat.\n<\/p>\n

\n 3 L\u00e4hi-id\u00e4n huolet
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n Dubain satama on yksi suurimmista kauppakeskuksista maailmassa. Arabiemiirikuntien maa on osoittanut huolensa CPEC: st\u00e4. Silti koko tarina imeytyy yhdelle yksinkertaiselle riville ”nykyiset voimat eiv\u00e4t halua toista taloudellista valtaa”.\n<\/p>\n

\n 2 Reitti
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n CPEC-reitti alkaa Xinjiangista Kiinasta ja saapuu Pakistaniin Gilgit Baltistanissa. Se liikkuu KPK: n l\u00e4pi ja saapuu Balochistanin maakuntaan, jonka kautta tie liukuu v\u00e4hitellen Gwadarin satamaan, joka on syv\u00e4nmeren satama, joka tuo enemm\u00e4n s\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 Kiinaan. He eiv\u00e4t tarvitse pienempi\u00e4 aluksia laiturilla, kun taas suuremmat odottavat syv\u00e4nmeren alueella.\n<\/p>\n

\n 1 Gwadarin omistusoikeus
\n<\/h3>\n

\n \"\"<\/a>
\n Hauskin ja ironisin osa? Gwadar ei ollut Pakistanin! Se oli maa, joka kuului kerran Omanin kuningaskunnalle ja myytiin Pakistanille 3 miljoonalla dollarilla. Nyt Oman murtautuu valitettavasti ja kurjuudesta, kun Pakistan saa palkkion.\n<\/p>\n<\/p>\n

\n : wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kiinan ja Pakistanin taloudellinen k\u00e4yt\u00e4v\u00e4, joka tunnetaan nimell\u00e4 CPEC. T\u00e4ss\u00e4 on muutama mielenkiintoinen tosiasia, jotka auttavat sinua ymm\u00e4rt\u00e4m\u00e4\u00e4n, miksi kaikki ovat siit\u00e4 niin huolissaan<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":80075,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[741,557,729],"tags":[],"class_list":["post-248796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-verkko-2","category-pautina","category-uncategorized-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248796\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}