{"id":248571,"date":"2021-09-07T13:39:00","date_gmt":"2021-09-07T10:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-kalleinta-onnettomuutta-maailman-historiassa\/"},"modified":"2021-09-07T13:39:00","modified_gmt":"2021-09-07T10:39:00","slug":"10-kalleinta-onnettomuutta-maailman-historiassa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/fi\/10-kalleinta-onnettomuutta-maailman-historiassa\/","title":{"rendered":"10 kalleinta onnettomuutta maailman historiassa"},"content":{"rendered":"

\n Ihmiset ovat aina olleet alttiita onnettomuuksille koko historian ajan. T\u00e4ss\u00e4 luetellaan kymmenen suurinta kalleinta ihmiskunnan historiassa. Suurimmat onnettomuuksien kustannukset ovat tapaturmat ja kuolema. Ihmisen el\u00e4m\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4 rahallisen arvon. Mutta omaisuuden menetys voi my\u00f6s olla tuhoisaa ja lamauttavaa yritykselle. Mitk\u00e4 ovat 10 historian kalleinta tapaturmaa omaisuuden menetyksen suhteen ja mitattuna dollareina? Katso.\n<\/p>\n

\n 10 Titanicin uppoaminen, 1912 (150 miljoonaa dollaria).<\/strong>
\n<\/h2>\n

\n Titanic on luultavasti historian tunnetuin onnettomuus. Titanic upposi ensimm\u00e4isell\u00e4 matkallaan Iso-Britannian Southamptonista New York Cityyn Yhdysvaltoihin t\u00f6rm\u00e4ness\u00e4\u00e4n j\u00e4\u00e4vuoren kanssa 15. huhtikuuta 1912. Titanicin uppoaminen aiheutti yli 1500 ihmisen kuoleman yhdess\u00e4 kuolettavimmista rauhanajan merikatastrofeista. nykyhistoriassa. Sit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n yhten\u00e4 ylellisimmist\u00e4 valtamerialuksista, jotka on koskaan tehty. Titanicin rakentaminen maksoi 7 miljoonaa dollaria. Se on 150 miljoonaa dollaria t\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n dollareina.\n<\/p>\n

\n 9 s\u00e4ili\u00f6auto r\u00e4j\u00e4ht\u00e4\u00e4 Wiehltalin sillalla, 2004 (358 miljoonaa dollaria).<\/strong>
\n<\/h2>\n

\n
\n 26 elokuuta 2004 32 000 litraa polttoainetta kuljettava s\u00e4ili\u00f6auto t\u00f6rm\u00e4\u00e4 autoon Saksan Wiehltalin sillalla. Kuorma-auto t\u00f6rm\u00e4\u00e4 suojakaiteen l\u00e4pi ja putoaa 90 metrin p\u00e4\u00e4h\u00e4n A4 Autobahnista. Tuloksena oleva r\u00e4j\u00e4hdys tuhoaa sillan. V\u00e4liaikaiset korjaukset maksoivat 40 miljoonaa dollaria ja sillan vaihtokustannusten arvioidaan olevan 318 miljoonaa dollaria. T\u00e4m\u00e4 oli ylivoimaisesti kallein onnettomuus Saksan liittotasavallan historiassa.\n<\/p>\n

\n 8 Chatsworthin junat\u00f6rm\u00e4ys, 2008 (500 miljoonaa dollaria).<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Chatsworth-junan t\u00f6rm\u00e4ys tapahtui 12. syyskuuta 2008, kun Union Pacific-tavarajuna ja Metrolinkin l\u00e4hijuna t\u00f6rm\u00e4siv\u00e4t edestakaisin Chatsworthin alueella Los Angelesissa Kaliforniassa. Se oli yksi Kalifornian historian pahimmista onnettomuuksista, 25 ihmist\u00e4 kuoli. T\u00e4m\u00e4 tapaus tapahtui, koska Metrolink-juna j\u00e4tti huomiotta punaisen signaalin, kun kapellimestari oli kiireinen vastaanottaessaan viestej\u00e4. T\u00e4m\u00e4 kohtalokas virhe aiheutti Mitrolinkille noin 500 miljoonan dollarin tappion.<\/p>\n

\n 7 B-2 -pommikoneen kaatuu, 2008 (1,4 miljardia dollaria).<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Yksi kaikkien aikojen kalleimmista lentotapaturmista. 23 helmikuuta 2008 B-2 Stealth -pommittaja kaatui kiitotielle pian nousun j\u00e4lkeen Andersenin ilmavoimien tukikohdasta Guamissa. Tutkijat p\u00e4\u00e4tteliv\u00e4t, ett\u00e4 tietokoneiden tietoj\u00e4rjestelmien ohjauksessa on virhe. Yht\u00e4kki\u00e4 lentokone poistui radalta, joten se liukastui ja osui B-2: een. Ihmeellisesti lent\u00e4j\u00e4 selvisi. T\u00e4m\u00e4 oli yksi vain 21: st\u00e4 koskaan rakennetusta ja oli historian kallein ilma-onnettomuus.<\/p>\n

\n 6 Exxon Valdezin \u00f6ljyvuoto, 1989 (2,5 miljardia dollaria).<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Exxon Valdezin \u00f6ljyvuoto tapahtui Prince William Soundissa, Alaskassa, 24. maaliskuuta 1989. Yksi j\u00e4ttim\u00e4isist\u00e4 s\u00e4ili\u00f6aluksista, Exxon Valdez, upposi ja vuodatti 11 miljoonaa gallonaa \u00f6ljy\u00e4 ja saastutti vedet ja levisi Alaskanlahdelle asti. Sit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n yhten\u00e4 tuhoisimmista ihmisen aiheuttamista ymp\u00e4rist\u00f6katastrofeista. Tappiot olivat eritt\u00e4in upeita. Siivous maksoi Exxonille 2,5 miljardia dollaria.<\/p>\n

\n 5 Piper Alpha Oil Rig, 1988 (3,4 miljardia dollaria).<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Piper Alpha -katastrofi Aberdeenin rannikolla on maailman kaikkien aikojen vanhin \u00f6ljynporauslautan onnettomuus. Tuolloin Piper Alpha Oil on maailman suurin \u00f6ljyntuottaja, koska se voi tuottaa 317 000 tynnyri\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4. Osana rutiinihuoltoa teknikot poistivat ja tarkastivat 6. hein\u00e4kuuta 1988 varoventtiilit, jotka olivat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 vaarallisen nestekaasun muodostumisen est\u00e4misess\u00e4. Tarkistettuja sata varoventtiili\u00e4 oli 100. Valitettavasti teknikko teki virheen ja unohti vaihtaa yhden heist\u00e4. Kello 22.00 samana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 teknikko alkoi painaa nappia liikuttaakseen nestem\u00e4isi\u00e4 ja kalleimpia kaasupumppuja maailmassa ja aloitti kauhean onnettomuuden. Kahden tunnin kuluessa 300 jalan kori oli tulessa. Lopulta se romahti, tappoi 167 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4 ja aiheutti 3,4 miljardin dollarin vahingot.<\/p>\n

\n 4 avaruussukkula Challenger-r\u00e4j\u00e4hdys, 1986 (5,5 miljardia dollaria).<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Space Shuttle Challenger -r\u00e4j\u00e4hdys tapahtui 28. tammikuuta 1986, kun Space Shuttle Challenger (teht\u00e4v\u00e4 STS-51-L) hajosi 73 sekuntia lentoonsa, mik\u00e4 johti sen seitsem\u00e4n miehist\u00f6n j\u00e4senen kuolemaan. R\u00e4j\u00e4hdys tapahtui O-renkaan vian vuoksi. Se ei onnistunut sulkemaan yht\u00e4 liitoksista, mik\u00e4 sallii ulkoisen ilmanpaineen kaasussa aiheuttaa ulkoisen s\u00e4ili\u00f6n nestem\u00e4iselle vedelle, joka aiheutti suuren katastrofin. Avaruussukkulan korvaamisen kustannukset olivat 2 miljardia dollaria (4,5 miljardia dollaria nykyp\u00e4iv\u00e4n dollareina). Tutkimuksen, ongelmien korjaamisen ja laitteiden vaihdon kustannukset menettiv\u00e4t 450 miljoonaa dollaria vuosina 1986-1987 (miljardi dollaria t\u00e4n\u00e4\u00e4n).<\/p>\n

\n 3 Prestige-\u00f6ljyvuoto, 2002 (12 miljardia dollaria).<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Prestige-\u00f6ljyvuoto oli \u00f6ljyvuoto Galician rannikolla \u00f6ljys\u00e4ili\u00f6aluksen uppoamisen seurauksena. 13 marraskuuta 2002 Prestige Oil Tanker -alus kuljetti 77 000 tonnia poltto\u00f6ljy\u00e4. Yksi kahdestatoista s\u00e4ili\u00f6aluksesta upposi myrskyn aikana Galiciassa Espanjassa. Espanjan, Portugalin ja Ranskan hallitukset kielt\u00e4ytyv\u00e4t p\u00e4\u00e4st\u00e4m\u00e4st\u00e4 vahingoittunutta laivasatamaa. S\u00e4ili\u00f6auto hajoaa lopulta puoliksi ja kaataa 20 miljoonaa gallonaa \u00f6ljy\u00e4 mereen. Pontevedra Economistin neuvoston raportin mukaan puhdistamisen kokonaiskustannukset ovat noin 12 miljardia dollaria.<\/p>\n

\n 2 Avaruussukkula Columbian r\u00e4j\u00e4hdys, 2003 (13 miljardia dollaria).<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Avaruussukkula Columbia oli ensimm\u00e4inen avaruuden arvoinen sukkula NASA: n kiertoradalaivastossa. Columbia tuhoutui palatessaan Texasiin 1. helmikuuta 2003 r\u00e4j\u00e4hdyksess\u00e4, joka johtui siipens\u00e4 reik\u00e4st\u00e4, joka tapahtui laukaisun aikana 16 p\u00e4iv\u00e4\u00e4 aikaisemmin. Kaikki aluksella ovat kadonneet. American Institute of Aeronautics and Astronotika Sciencesin mukaan onnettomuuksien kokonaiskustannukset (eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 edestakaisen kuljetuksen korvaamista) ovat arviolta 13 miljardia dollaria.<\/p>\n

\n 1 T\u0161ernobyl, 1986 (200 miljardia dollaria).<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> 26 huhtikuuta 1986 maailma koki historian kalleimman onnettomuuden. T\u0161ernobylin katastrofi, jota pidet\u00e4\u00e4n yleisesti historian pahimpana ydinvoimalaonnettomuutena, on yksi kansainv\u00e4lisen ydintapahtuman asteikon (korkein luokitus) tasosta 7. Onnettomuus johtui virallisesti voimalaitosoperaattoreista, jotka rikkovat laitosmenettelyj\u00e4 ja olivat tiet\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 tarvittavista turvallisuusvaatimuksista.<\/p>\n

\n T\u0161ernobylin onnettomuutta pidettiin historian suurimpana sosioekonomisena katastrofina. 50% osasta Ukrainaa vaikuttaa ja on saastunut. 200 000 ihmist\u00e4 on evakuoitava ja siirrett\u00e4v\u00e4, kun taas katastrofista k\u00e4rsii 1,7 miljoonaa ihmist\u00e4. T\u0161ernobylin kuoleman uhrit, mukaan lukien ne, jotka kuolivat sy\u00f6p\u00e4\u00e4n vuosien ja vuosien j\u00e4lkeen, noin 125 000. Kukaan ei tied\u00e4 tarkalleen, kuinka paljon maailman pahin ydinonnettomuus maksaa. 200 miljardia dollaria pidet\u00e4\u00e4n melko konservatiivisena lukuna, mukaan lukien siivous, muuttoliike ja uhrien korvaukset. T\u0161ernobylin ydinvoimalan uuden ter\u00e4ssuojan hinta maksaa yksinomaan 2 miljardia dollaria.\n<\/p>\n

\n Tarkoituksellisia toimia, kuten sota tai terrorismi ja luonnonkatastrofit, ei voida pit\u00e4\u00e4 onnettomuuksina, joten niit\u00e4 ei sis\u00e4lly t\u00e4h\u00e4n luetteloon.\n<\/p>\n<\/p>\n

\n : wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kymmenen maailman historian kalleinta onnettomuutta; T\u0161ernobyl, Titanicin uppoaminen, Wiehltalin silta r\u00e4j\u00e4ht\u00e4\u00e4, Columbian r\u00e4j\u00e4hdys, Prestige-\u00f6ljyvuoto,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14528,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[469,352],"tags":[],"class_list":["post-248571","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kalleimmat","category-viihde"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248571\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}