{"id":248458,"date":"2021-08-09T15:54:00","date_gmt":"2021-08-09T12:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-suurinta-rauhanajan-merikatastrofia\/"},"modified":"2021-08-09T15:54:00","modified_gmt":"2021-08-09T12:54:00","slug":"10-suurinta-rauhanajan-merikatastrofia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/fi\/10-suurinta-rauhanajan-merikatastrofia\/","title":{"rendered":"10 suurinta rauhanajan merikatastrofia"},"content":{"rendered":"

\n Historia on n\u00e4hnyt joitain julmia merikatastrofeja, jotka ovat johtaneet siihen, ett\u00e4 meret ovat kuluttaneet tuhansien ja tuhansien ihmisten el\u00e4m\u00e4\u00e4. Katsotaanpa 10 suurinta rauhanajan merikatastrofia.\n<\/p>\n

\n 10 suurinta merikatastrofia:
\n<\/h2>\n

\n 10 Al Salam Boccaccio 98
\n<\/h3>\n

\n  
\n 3 helmikuuta Al Salam Boccaccio 98, egyptil\u00e4inen matkustajalautta upposi Punaisella merell\u00e4 matkalla Dubaissa, Saudi-Arabiassa, Safagaan Etel\u00e4-Egyptiss\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on yksi 2000-luvun suurimmista merikatastrofeista. Se n\u00e4ki 1020 kuoleman 1400 matkustajastaan, mukaan lukien pyhiinvaeltajat, jotka palasivat Hajjista Mekkaan. Syyn\u00e4 sen uppoamiseen uskotaan olevan tulipalo, joka alkoi koneen aluksesta. >> 10 maailman suurkatastrofia<\/a>.\n<\/p>\n

\n 9 HMS-voitto
\n<\/h3>\n

\n HMS Victory, joka tuhoutui Englannin kanaalissa vuonna 1744. John Batchelorin taideteos.\n<\/p>\n

\n Y\u00f6n\u00e4 4. lokakuuta 1744 HMS Victory, ensiluokkainen kuninkaallisen laivaston linja-alus, joutui Englannin kanaalin myrskyyn, kun se palasi Englantiin. Se johti lopulta siihen, ett\u00e4 alus upposi kaikkien aluksella olevien henkil\u00f6iden, 1150 merimiehen, kuoleman my\u00f6t\u00e4.\n<\/p>\n

\n 8 Toya Maru
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Japanilainen matkustajalautta Toa Maru j\u00e4i kiinni taifuunin v\u00e4liin Tsugarun salmessa Japanin Hokkaid\u014d- ja Honsh\u016bon-saarten v\u00e4liss\u00e4 26. syyskuuta 1954, mik\u00e4 lopulta johti sen uppoamiseen. Koska monet ihmiset nousevat lonkkaan viime hetkell\u00e4 ja monet peruuttavat matkansa, kuolemantapausten tarkkaa m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ei viel\u00e4 tunneta. Arvioidaan kuitenkin, ett\u00e4 onnettomuudessa kuoli arviolta 1153 ihmist\u00e4.<\/p>\n

\n 7 Salem Express
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Matkustaja-alus Salem Express upposi t\u00f6rm\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 Hyndman Reefiin 17. joulukuuta 1991, mik\u00e4 johti 1400 ihmisen kuolemaan. Monet paluumatkalla olleista matkustajista olivat palaamassa pyhiinvaellukselta Mekkaan. Laivan hylky, joka on nyt sukelluskohde, sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 edelleen monia matkatavaroita ja autoja.<\/p>\n

\n 6 RMS Titanic
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Ehk\u00e4 [tunnetuin alus maailmassa](https:\/\/inform.click\/fi\/10-historiallista-ennustetta-jotka-osoittautuivat-totta\/<\/a> ”tunnetuin alus maailmassa”) on brittil\u00e4inen RMS Titanic [-alus](https:\/\/inform.click\/fi\/10-historiallista-ennustetta-jotka-osoittautuivat-totta\/<\/a> ”tunnetuin alus maailmassa”). Titanic<\/a> tunnetaan suurimpana kelluvana laivana, kun<\/a> se aloitti liikenn\u00f6innin ja jonka valmistajat julistivat sen uppoamattomaksi, ja Titanic upposi Pohjois-Atlantilla<\/a> 15. huhtikuuta 1912 aikaisin aamulla t\u00f6rm\u00e4tess\u00e4\u00e4n j\u00e4\u00e4vuoreen h\u00e4nen ensimatkansa aikana Southamptonista, Iso-Britanniasta. New York, USA. Monet syytt\u00e4v\u00e4t v\u00e4hemm\u00e4n pelastusveneiden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 olevan t\u00e4rkein syy suurelle kuolemantapaukselle, joka oli 1517. Sen menetys oli katalysaattori merenkulun turvallisuuden merkitt\u00e4ville uudistuksille.<\/p>\n

\n 5 Tek Sing
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Kolmimastinen kiinalainen valtameren roska Tek Sing sai kauhean kohtalonsa 6. helmikuuta 1822, kun se upposi Etel\u00e4-Kiinan meren alueella, joka tunnetaan nimell\u00e4 Belvidere Shoals. Se upposi yritt\u00e4ess\u00e4\u00e4n oikotiet\u00e4 Gaspar-salmen l\u00e4pi Belitungin ja Bangkan saarten v\u00e4lill\u00e4 ja maadoitettuna riutalle. Se johti 1600 ihmisen kuolemaan. Suuresta ihmishenkien menetyksest\u00e4\u00e4n johtuen alusta kutsutaan nimell\u00e4 ”Titanic of the East”.<\/p>\n

\n 4 Joola
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Yksi viime aikojen suurimmista merikatastrofeista tapahtui 26. syyskuuta 2002, kun Senegalin hallituksen omistama lautta Le Joola kaatui Gambian rannikon edustalla. Alus kuljetti paljon enemm\u00e4n matkustajia kuin sen oli tarkoitus kuljettaa. Sen kantokyky oli 536 matkustajaa, mutta onnettomuushetkell\u00e4 se kuljetti 1927 matkustajaa, yli kolminkertaisen m\u00e4\u00e4r\u00e4n matkustajia, joiden sen oli tarkoitus kuljettaa. T\u00e4m\u00e4n seurauksena ihmisten tulvien vuoksi alus n\u00e4ki sen kaatuvan, mik\u00e4 johti 1863 ihmisen kuolemaan.<\/p>\n

\n 3 Mont-Blanc (Halifax-r\u00e4j\u00e4hdys)
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> 6 joulukuuta 1917, kun rahtilaiva Mont-Blanc kulki Halifaxin sataman kautta Nova Scotiassa, Kanadassa, joka oli t\u00e4ynn\u00e4 eritt\u00e4in haihtuvien r\u00e4j\u00e4hteiden lastia, se t\u00f6rm\u00e4si norjalaiseen SS Imo -alukseen. Tapaus tunnettiin nimell\u00e4 Halifax Explosion. Se johti melkein 2000 ihmisen kuolemaan. Onnettomuuden aikaan Mont-Blancilla oli 40 hengen miehist\u00f6. L\u00e4heisell\u00e4 Halifaxin rannalla oli noin 2000 ihmist\u00e4, jotka kuolivat r\u00e4j\u00e4hdyksest\u00e4 johtuvan tulipalon, romahtavien rakennusten, putoavien roskien jne. Yli 9000 ihmist\u00e4 loukkaantui lent\u00e4v\u00e4n lasin takia. Se on edelleen t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 suurin tavanomaisten aseiden vahingossa tapahtunut r\u00e4j\u00e4hdys.<\/p>\n

\n 2 Kiangya
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Kiinalainen matkustajah\u00f6yrylaiva Kiangya upposi Huangpu-joen suulle 80 mailia (80 km) Shanghain etel\u00e4puolella 4. joulukuuta 1948. Se johti 2750\u20133 920 ihmisen kuolemaan. Eloonj\u00e4\u00e4neit\u00e4 oli vain 700\u20131 000, jotka muut alukset poimivat. Syyn\u00e4 uppoamiseen oli r\u00e4j\u00e4hdys, joka tapahtui, kun alus t\u00f6rm\u00e4si miinaan, jonka Japanin keisarillinen laivasto oli j\u00e4tt\u00e4nyt toisen maailmansodan aikana<\/a>.<\/p>\n

\n 1 Do\u00f1a Paz
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> 20 joulukuuta 1987 maailma n\u00e4ki kuolettavimmat rauhanajan merikatastrofit, kun Filippiinien rekister\u00f6im\u00e4 matkustajalautta Do\u00f1a Paz t\u00f6rm\u00e4si \u00f6ljys\u00e4ili\u00f6alukseen MT Vector. Molemmat alukset syttyiv\u00e4t ja lopulta upposivat Tablan salmen haiden saastuttamilla vesill\u00e4 ja tappoivat 4386 ihmist\u00e4. Tapahtumassa kirjattiin vain 24 eloonj\u00e4\u00e4neit\u00e4. MT Vectorin 13 miehen miehist\u00f6st\u00e4 vain 2 ihmist\u00e4 selviytyi. Monet v\u00e4itt\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 Do\u00f1a Paz kuljetti laittomasti yli 4000 matkustajaa, kun alus pystyi tukemaan vain 1518 matkustajaa. Vain 21 kuollutta ruumiita otettiin talteen. Time-lehti on kutsunut Do\u00f1a Pazin uppoamista ”1900-luvun kuolettavimmaksi rauhanajan merikatastrofiksi”.<\/p>\n

\n : wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Merikatastrofit: T\u00e4ss\u00e4 on luettelo 10 suurimmasta rauhanajan merikatastrofista, jotka ovat johtaneet tuhansien ihmishenkiin. Tappavin<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42084,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[417,352],"tags":[],"class_list":["post-248458","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","category-viihde"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248458"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248458\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}