{"id":247271,"date":"2022-06-14T13:33:00","date_gmt":"2022-06-14T10:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/peloton-bike-bullet-point-ulevaade\/"},"modified":"2022-06-14T13:44:00","modified_gmt":"2022-06-14T10:44:00","slug":"peloton-bike-bullet-point-ulevaade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/et\/peloton-bike-bullet-point-ulevaade\/","title":{"rendered":"Peloton Bike+ Bullet-Point \u00fclevaade"},"content":{"rendered":"<p>\n  <strong>Peloton 101<\/strong>\n<\/p>\n<p>\n  Hiljuti ostsin \u00fche ostuga naeruv\u00e4\u00e4rselt kalli ratta ja liitusin kultusega. See v\u00f5ib muidugi t\u00e4hendada ainult \u00fcht: investeerisin Pelotoni rattasse.&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  Lihtsamalt \u00f6eldes on Pelotoni jalgratas p\u00f6\u00f6rlev jalgratas, millele on kinnitatud tahvelarvuti. Tahvelarvuti teab teie s\u00f5idukiirust, j\u00e4lgib ratta takistust ja sellel on sisseehitatud k\u00f5larid, et saaksite oma juhendaja muusika ja h\u00e4\u00e4le saatel kaasa s\u00f5ita. 39 USA dollari suuruse kuutasu eest p\u00e4\u00e4sete juurde eelsalvestatud ja reaalajas toimuvatele tundidele, mida saate hetkel soovitud tunni leidmiseks filtreerida kestuse, raskusastme, muusikastiili ja muude muutujate j\u00e4rgi. Seal on paar tosinat rattainstruktorit \u2013 iga\u00fchel on ainulaadne isiksus ja stiil \u2013, et saaksite leida, milliste juhendajatega te k\u00f5ige rohkem suhtlete. Kuutasu sisaldab ka piiramatut juurdep\u00e4\u00e4su tundidele, sealhulgas rattav\u00e4listele treeningutele, nagu j\u00f5utreening, jooga, HIIT (k\u00f5rge intensiivsusega intervalltreening) kardiotreening ja v\u00e4lijooks.&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  Avaldamise hetkel on mul ratas olnud veidi \u00fcle \u00fcheksa kuu.&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  Uurisin edasi-tagasi, kas see artikkel kirjutada. Jalgratas on \u00fcsna kallis (2495 USD) ja treeningtundidele p\u00e4\u00e4semiseks on vaja igakuist tellimust. Kuid kuna paljud meist soovivad endiselt kodule l\u00e4hemale j\u00e4\u00e4da, on Peloton selleks hetkeks ideaalne ost. Ja kuigi kodus treeningrutiini v\u00e4ljat\u00f6\u00f6tamine v\u00f5ib olla keeruline, v\u00f5ib selline seade nagu Peloton aidata: see on alati olemas ja valmis.&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  Otsustasin selle arvustuse kirjutada, sest kui ma seda teen, on see \u00e4rikulu. Nali: otsustasin selle kirjat\u00fcki kirja panna, sest olen seda asja nii v\u00e4ga armastanud, kuigi sellel pole ka puudusi.&nbsp;&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  Ja nii, ilma pikema jututa, siin on minu t\u00e4ppis\u00fclevaade Peloton Bike+ kohta.&nbsp;&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  <strong>Bike+ versus originaal<\/strong>&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  K\u00f5igepealt k\u00e4sitleme seda, mis teeb selle ratta originaalist erinevaks.&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  Peloton toodab kahte sisejalgratast: originaal Bike (1895 USD) ja Bike+ (2495 USD).&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  See on 2020. aasta septembris v\u00e4lja antud Peloton Bike+ \u00fclevaade. Bike+-l on m\u00f5ned funktsioonid, mis muudavad selle pisut paremaks (ja 32% kallimaks). M\u00f5lemad jalgrattad on \u00fchesuurused.&nbsp;&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  Siin on, mis on Bike+ puhul parem \u2013 olen k\u00f5igepealt m\u00e4rkinud <strong>oma lemmikfunktsioonid<\/strong> :\n<\/p>\n<ul>\n<li>Puuteekraan on p\u00f6\u00f6rlev, nii et saate seda h\u00f5lpsasti muude juhendatud treeningute jaoks kohandada.&nbsp;&nbsp;\n  <\/li>\n<li>K\u00f5larite helikvaliteet on parem kui originaalil (kahe k\u00f5lari asemel on neli).&nbsp;\n  <\/li>\n<li>Ekraan on 2,3 tolli suurem.&nbsp;\n  <\/li>\n<li>Jalgratta takistus j\u00e4rgib automaatselt klassi (v\u00f5rreldes k\u00e4sitsi reguleerimise vajadusega).&nbsp;\n  <\/li>\n<li>Ratta tahvelarvutit toidav arvuti on kiirem, mis muudab selle tulevikukindlamaks.&nbsp;\n  <\/li>\n<li>Ratas \u00fchendub automaatselt Apple Watchiga, nii et saate oma treeningute eest krediiti ning saate j\u00e4lgida oma pulssi ja p\u00f5letatud kaloreid.&nbsp;\n  <\/li>\n<\/ul>\n<p>\n  Nagu ma hiljem selgitan, v\u00f5ib see mudel olla lisakulusid v\u00e4\u00e4rt, kui kavatsete rattaga muid treeninguid teha v\u00f5i hoolite uusima ja parima tehnika kasutamisest. Algne jalgratas sobib teile t\u00f5en\u00e4oliselt h\u00e4sti, kui soovite raha s\u00e4\u00e4sta.&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  <strong>Mis on suurep\u00e4rane<\/strong>&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  Bike+ puhul on palju, mida armastada, ja siis on m\u00f5ned asjad, mida ma soovin, et need oleksid teistsugused. Paljud neist eelistest ja puudustest kehtivad v\u00f5rdselt nii Bike+ kui ka algse Bike'i kohta \u2013 ja olen need vastavalt eraldanud.&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  Kehtib ainult Bike+ kohta:&nbsp;&nbsp;\n<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>\n      <strong>Suurem p\u00f6\u00f6ratav ekraan on fantastiline.<\/strong> Oma Bike+ hoiame magamistoas, toanurka kokku keeratud joogamatt. Bike+ ekraan on p\u00f6\u00f6rlev, mis v\u00f5imaldab p\u00f6\u00f6rata ekraani joogamati poole. See t\u00e4hendab, et saame teha juhendatud venitusi p\u00e4rast treeningut, j\u00f5utreeningut enne ts\u00fcklit v\u00f5i joogatunde, kui meil pole rattas\u00f5iduks tuju. P\u00f6\u00f6ratav ekraan on lihtne funktsioon, kuid see annab palju lisav\u00e4\u00e4rtust, kui ratta kasutamisest harjumus v\u00e4lja kujundate. <a href=\"https:\/\/rotatemate.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">(On v\u00f5imalik, kuid ebamugav, lisaseadme<\/a> abil originaalrattale p\u00f6\u00f6ratav ekraan .)\n    <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>\n      <strong>Automaatse j\u00e4lgimise takistus on m\u00e4ngu muutja.<\/strong> Minu arvates on see Bike+ k\u00f5ige alahinnatud omadus. Igas rattaklassis tuleb treeningu intensiivsuse reguleerimiseks muuta kahte muutujat: pedaalimise kiirus ja ratta takistustase. Bike+ suurendab v\u00f5i v\u00e4hendab automaatselt teie takistust klassi j\u00e4rgimiseks. Veelgi parem, juhendaja pakub tavaliselt sihtimiseks takistusvahemikku. Kui alustate selle vahemiku madalaimast otsast ja klassi takistus suureneb, kohandub ratas automaatselt uue vahemiku madalaima otsaga. Takistuse automaatne j\u00e4lgimine on h\u00e4sti l\u00e4bim\u00f5eldud ja t\u00f6\u00f6tab igas rattaklassis.&nbsp;\n    <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>\n      <strong>V\u00e4ikesed funktsioonid liidetakse kokku.<\/strong> Bike+ on t\u00e4is j\u00e4rkj\u00e4rgulisi t\u00e4iustusi: ekraan on pisut suurem, k\u00f5larid k\u00f5lavad natuke paremini ja tahvelarvuti on kiirem. Need on toredad boonused, mis muudavad ratta kasutamise nauditavaks.&nbsp;\n    <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n  Kehtib m\u00f5lemale jalgrattale:&nbsp;&nbsp;\n<\/p>\n<ul>\n<li>\n    <strong>Paljud motivatsioonikihid.<\/strong>Traditsioonilistel treeningutel on tavaliselt kaks motivatsioonikihti, mis aitavad teil edasi liikuda: treening k\u00f5rgel tasemel ja muusika, mida kuulate. Pelotoni rattaga on kuus v\u00f5i seitse kihti. Nagu enamiku teiste treeningute puhul, saavutate harjutuse k\u00f5rge taseme. Saate ka suurep\u00e4rast muusikat, mis on ajastatud teie treeningu r\u00fctmi j\u00e4rgi \u2013 sageli t\u00e4pselt selle r\u00fctmi j\u00e4rgi, kui kiiresti te pedaalite. See aitab teil kiiresti s\u00fcvendisse sattuda. Teiseks motiveerivaks teguriks on juhendaja juhendamine, mis motiveerib teid l\u00e4bi raskete s\u00f5idul\u00f5ikude. Kasulikud juhised v\u00f5ivad teie vormi parandada ja viia teid t\u00f5husama treeninguni. Seal on ka m\u00e4ngulisuse komponent, kus saate treeningute eest digitaalseid m\u00e4rke. Vaikimisi on olemas ka sotsiaalse surve kiht: sama treeningut tegevatelt s\u00f5itjatelt saate virtuaalseid &#8220;viise&#8221; samuti kui saavutate verstapostid (nt 100 s\u00f5idu l\u00e4bimine). Samuti saate suhelda s\u00f5pradega, kellel on Pelotoni jalgratas, et n\u00e4ha, millal nad trenni teevad ja sama klassiga liituda. Usun, et need mitmed motivatsioonikihid muudavad ratta nii s\u00f5ltuvust tekitavaks ja miks inimesed ei lakka kunagi sellest kuradi asjast r\u00e4\u00e4kimas, kui nad selle ostnud on.&nbsp;\n  <\/li>\n<li>\n    <strong>Juhendajad.<\/strong> Instruktorid on suurep\u00e4rased ja on kahtlemata ajendanud nii palju inimesi jalgratast v\u00f5tma ja ringi hoidma. M\u00f5ned on rahulikud, teised on naljakad, m\u00f5ned on pump-up vibe'iga. Peaaegu garanteeritud, et leiate selle, mis teile meeldib.&nbsp;\n  <\/li>\n<li>\n    <strong>Tundide mitmekesisus (otses ja salvestatud).<\/strong> Jalgratta v\u00f5lu seisneb selles, et hoolimata sellest, kuidas tunnete, on olemas treening, mis sobib selle meeleoluga. Klassid on h\u00f5lpsasti leitavad, kuna ratta avakuva on paigutatud.&nbsp;\n  <\/li>\n<li>\n    <strong>S\u00f5idu sotsiaalne pool.<\/strong> S\u00f5idud on sotsiaalsed, kui soovite. Kui klass on otse-eetris, s\u00f5idavad teiega samal ajal t\u00f5en\u00e4oliselt tuhanded inimesed; kui klass on eelsalvestatud, v\u00f5ib seal olla paar kuni paarsada inimest. See v\u00f5ib teid veelgi motiveerida, eriti kui olete konkurentsiv\u00f5imeline \u2013 klassis osalejad j\u00e4rjestatakse edetabelis reaalajas, tuginedes tunni ajal tehtud pingutustele.&nbsp;\n  <\/li>\n<li>\n    <strong>30-p\u00e4evane tasuta prooviperiood ja kodus seadistamine.<\/strong> Kui olete aiaga nagu mina, pakub Peloton 30-p\u00e4evast koduproovi koos k\u00fcsimustevaba tagastamispoliitikaga. See on suurep\u00e4rane turvav\u00f5rk, kui sa ratta k\u00e4tte saad ja m\u00f5tled teise peale. Lisaks tarnib ettev\u00f5te ratta kohale ja seab selle teie jaoks \u00fcles.&nbsp;\n  <\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-136761-62587e8ea8983.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/inform.click\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-136761-62587e8ea8983.webp\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>\n    <strong>Jalgratas on peaaegu vaikne<\/strong>, kui kannate k\u00f5rvaklappe. Teie riiete liikumine ja hinge\u00f5hk on valjemad kui tegelik jalgratas. Kui teete hommikul v\u00f5i \u00f5htul trenni ega taha oma maja \u00e4ratada, v\u00f5ite sina (ja k\u00f5ik teised) rahulikult puhata.\n  <\/li>\n<li>\n    <strong>Pelotoni mitterattas\u00f5idutundide raamatukogu.&nbsp;<\/strong>Treeningutundide s\u00fcgavus Pelotoni raamatukogus on ulatuslik ja uskumatu. Sa ei pea kunagi tegema sama treeningut kaks korda. Kuu 39-dollarilise tellimuse osana saate juurdep\u00e4\u00e4su paljudele muudele treeningtundidele, sealhulgas j\u00f5utreeningule, joogale, v\u00e4ljas jooksmisele, venitustele, bootcamp'ile, siseruumides jooksmisele ja meditatsioonitundidele. Olen proovinud igat t\u00fc\u00fcpi tunde ja need on k\u00f5ik suurep\u00e4rased \u2013 kuigi jooga- ja meditatsioonitunnid on natuke v\u00e4hem l\u00f5\u00f5gastavad, kui mulle meeldib.&nbsp;&nbsp;\n  <\/li>\n<li>\n    <strong>S\u00f5ite on lihtne k\u00e4tte saada.&nbsp;<\/strong>Ma polnud enne Pelotoni saamist kunagi spinniklassis k\u00e4inud \u2013 bassirohke muusika, h\u00e4marad tuled ja \u00fclientusiastlikud ratturid ajasid mind \u00e4ra. Mind hirmutas ka tundide terminoloogia, mis t\u00f5i mind tagasi selle ajani, kui esimest korda Starbucksi men\u00fc\u00fcga kokku puutusin v\u00f5i sushit esimest korda tellisin. Peloton ei ole selline: iga tund algab l\u00fchikese sissejuhatusega, et tuletada meelde ratta omadusi (selle sissejuhatuse v\u00f5id vahele j\u00e4tta), mis aitab mitte tunda end eksinud.&nbsp;&nbsp;\n  <\/li>\n<li>\n    <strong>See on suurep\u00e4rane treening.<\/strong> See on v\u00f5ib-olla ette antud, kuid kui te just eriti intensiivset tundi ei vali, ei tundu asjad paljude motivatsioonikihtide t\u00f5ttu liiga t\u00f6\u00f6mahukad. Ehkki peate t\u00f5en\u00e4oliselt p\u00e4rast iga treeningut du\u0161i all k\u00e4ima, sukeldute klassis nii palju, et unustate, et higistate.&nbsp;&nbsp;\n  <\/li>\n<li>\n    <strong>Jalgrattast on lihtne kinnisideeks saada.<\/strong> Nagu mu naine ja mina kiiresti avastasime, on p\u00f5hjus, miks inimesed ei l\u00f5peta sellest asjast kunagi r\u00e4\u00e4kima. Jalgratas on s\u00f5ltuvust tekitav, h\u00e4sti l\u00e4bim\u00f5eldud ja k\u00f5ik-\u00fches pakett, mis sisaldab k\u00f5ike, mida vajate vormistamiseks. See kehtib eriti Bike+ puhul.\n  <\/li>\n<\/ul>\n<p>\n  <strong>Mis pole suurep\u00e4rane<\/strong>&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  Kehtib ainult Bike+ kohta:&nbsp;&nbsp;\n<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>\n      <strong>Hind n\u00f5uab m\u00f5ningast ratsionaliseerimist.<\/strong> Treeningvarustuse maksumus amortiseeritakse selle j\u00e4rgi, mitu korda te seda kasutate. Bike+ maksab 2500 USD. Kuid kui kasutate jalgratast selle eluea jooksul 1000 korda, maksab see s\u00f5it vaid 2,50 dollarit (pluss igakuise tellimuse amortiseeritud kulu). Kui kasutate seda 100 korda, on see 25 dollarit s\u00f5idu eest \u2013 mitte soodne ja see on enne igakuise 39-dollarise tellimuse arvestamist. Kui olete juba ratta- v\u00f5i spinnitundidega tegelenud, v\u00f5ib see ratas olla hea investeering \u2013 eriti arvestades, et spinnitunnid v\u00f5ivad maksta 10\u201335 dollarit pop. Teisest k\u00fcljest, kui teie kodu on t\u00e4is varasemate inforeklaamide treeningvarustust, veenduge, et kvalifitseerute 30-p\u00e4evasele prooviversioonile ja kontrollige veel kord, et soovm\u00f5tlemine ei motiveeriks teie otsust ratast prooviperioodist kaugemale j\u00e4tta.&nbsp;\n    <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>\n      <strong>Ekraani eraldusv\u00f5ime.<\/strong> Selle hinna eest ootasin paremat ekraani. See v\u00f5ib olla lihtsalt isiklik: iga ekraan minu elus on k\u00f5rge eraldusv\u00f5imega (kaasa arvatud minu telefon, tahvelarvuti, arvutimonitor ja treeningu j\u00e4lgija). M\u00e4rkan, kui ekraan on isegi veidi pikslistunud. N\u00e4ete Pelotoni ekraanil \u00fcksikuid piksleid \u2013 olge selleks valmis, kui olete tehnikahuviline ja sellised funktsionaalselt ebaolulised asjad h\u00e4irivad teid. V\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist, et rattaga s\u00f5ites liigub teie pea \u00fcsna v\u00e4he ja pikslid on n\u00e4htavad ainult l\u00e4hedalt, nii et see t\u00f5en\u00e4oliselt ei h\u00e4iri teid nii palju kui mind. V\u00e4\u00e4rib m\u00e4rkimist, et ekraani eraldusv\u00f5ime ei h\u00e4iri mu naist, kes pole tehnikanohik.&nbsp;\n    <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>\n      <strong>Apple Watchi integreerimine on ebausaldusv\u00e4\u00e4rne ja lollakas.<\/strong> Mu naine ja mina oleme m\u00f5lemad kogenud Apple Watchi integreerimisega seotud probleeme. Kahe seadme sidumine tasub tavaliselt \u00e4ra, vaatamata aeg-ajalt frustratsioonile \u2013 tore on n\u00e4ha oma pulsisagedust ekraanil reaalajas v\u00e4rskendatuna ning treeningu- ja s\u00fcdameandmeid Apple'i terviserakendusse salvestamiseks. Kuid m\u00f5nikord n\u00f5uab see sidumine kella, jalgratta v\u00f5i m\u00f5lema taask\u00e4ivitamist. Minu kell paaritub edukalt rattaga umbes 90% ajast \u2013 piisavalt, et panna mind enne iga s\u00f5itu kahtlema, kas see t\u00f6\u00f6tab. M\u00f5nikord \u00fchendavad need kaks seadet alguses, kuid katkestavad seej\u00e4rel s\u00f5idu alguses. Seda on raske <a href=\"https:\/\/www.pelobuddy.com\/troubleshooting-apple-watch-gymkit-peloton-bike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">t\u00f5rkeotsingut teha<\/a>see probleem ja need vead on p\u00fcsinud vaatamata arvukatele ratta ja kella tarkvarav\u00e4rskendustele. Arvestades, et see on Pelotoni reklaamitav funktsioon, peaks see t\u00f6\u00f6tama. \u00c4rge ostke Bike+ ainult selle funktsiooni jaoks.&nbsp;\n    <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>\n      <strong>Meie rattaga oli probleeme.<\/strong> Alates hetkest, kui me oma ratta k\u00e4tte saime, hakkas iste ise s\u00f5itude ajal alla laskma, \u00fcksk\u00f5ik kui palju me seda pingutasime. Pean seda v\u00e4hem probleemiks kui Apple Watchi sidumist \u2013 Pelotoni tugi oli suurep\u00e4rane ning nad saatsid asendusraami ja tasusid m\u00f5ne kuu meie tellimuse eest. Kuid see oli ikkagi t\u00fc\u00fctu, eriti p\u00e4rast seda, kui rattale nii palju kulutasin.&nbsp;\n    <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>\n      <strong>K\u00f5larid on veidi n\u00f5rgad ja tinad.&nbsp;<\/strong>Kuigi Bike+ k\u00f5larid on originaaliga v\u00f5rreldes palju t\u00e4iustatud, pole need siiski suurep\u00e4rased. Kui suurep\u00e4raselt k\u00f5lav muusika motiveerib sind treeningu ajal rohkem pingutama, kasuta k\u00f5rvaklappe (toetatud on nii Bluetooth kui ka juhtmega k\u00f5rvaklapid). Jalgratta k\u00f5larid peaksid olema suurep\u00e4rased, kui helikvaliteet pole probleemiks.&nbsp;&nbsp;\n    <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n  Kehtib m\u00f5lemale jalgrattale:&nbsp;\n<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>\n      <strong>Garantii v\u00f5iks olla pikem.<\/strong> Vaikimisi on Pelotonil \u00fcheaastane garantii. Nagu k\u00f5igi suuremate ostude puhul, ostke oma jalgratas kindlasti krediitkaardiga, mis kahekordistab teie garantiid, v\u00f5i kontrollige, kas teie olemasolev krediitkaart pikendab garantiid teie teadmata. Garantii on v\u00f5imalik ka Pelotoni kaudu hinna eest pikendada.&nbsp;\n    <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>\n      <strong>Ilma abonemendita ratas eriti kasulik pole.<\/strong> Saate endiselt pedaalida ja eelsalvestatud maalilisi s\u00f5ite teha, kuid te ei saa osaleda otse- ega eelsalvestatud tundidel ilma tellimuseta. Ma arvan, et igakuine hind on seda v\u00e4\u00e4rt, kuid see on midagi, mida ostu kulutamisel meeles pidada.&nbsp;&nbsp;\n    <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n  <strong>Minu soovitus<\/strong>&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  Vastust v\u00e4\u00e4rivad kaks k\u00fcsimust:&nbsp;\n<\/p>\n<ol>\n<li>Kas Pelotoni jalgratas on seda v\u00e4\u00e4rt?\n  <\/li>\n<li>Kui jah, siis kas tasub Bike+ eest 600 dollarit lisatasu maksta?\n  <\/li>\n<\/ol>\n<p>\n  Pelotoni jalgratas on v\u00e4\u00e4rt, kui seda asja regulaarselt kasutate. Siin muutub soovituse andmine keeruliseks. Ma arvan p\u00e4rast \u00fcheksakuulist ratta omamist j\u00e4rgmiselt:&nbsp;\n<\/p>\n<ul>\n<li>\n    <strong>Veenduge, et kvalifitseerute 30-p\u00e4evasele kodukatsele ja j\u00e4lgige, kas jalgrattas\u00f5it muutub sel perioodil harjumuseks<\/strong>. Vaadake \u00fcle ratta maksumus, et kaaluda, kui palju maksaksite iga s\u00f5idu eest kogu selle kasutusaja jooksul. Kui s\u00f5idate sellega ainult 100 korda, maksate s\u00f5idu eest 25 dollarit \u2013 liiga palju, eriti kui arvestada, et see on enne kuutellimuse maksumust (39 dollarit). Kuid kui kasutate seda 1000 korda v\u00f5i kui teie abikaasa ja teised pereliikmed j\u00e4\u00e4vad k\u00fclge, on iga s\u00f5idu hind oluliselt madalam. See muudab selle minu arvates lihtsalt seda v\u00e4\u00e4rt.\n  <\/li>\n<li>\n    <strong>Kui kulu v\u00f5i eelarve on probleemiks, ostke tavaline jalgratas.<\/strong> Algne jalgratas on fantastiline ja inimesed saavad sellest samamoodi kinnisideeks. Kuid Bike+ versiooniuuendus v\u00f5ib olla kasulik, kui saate seda endale lubada ja n\u00e4ete end nautimas p\u00f6\u00f6ratavat ekraani, Apple Watchi tuge, veidi suuremat tahvelarvuti ekraani, veidi t\u00e4iustatud k\u00f5lareid v\u00f5i v\u00f5imalust j\u00e4rgida automaatselt klasside soovitatavat takistustaset.&nbsp;\n  <\/li>\n<\/ul>\n<p>\n  L\u00f5pptulemus: inimestel on nende jalgrataste p\u00e4rast kinnisideeks p\u00f5hjus. Need annavad teile suurep\u00e4rase treeningu \u2013 kui hind teid v\u00e4lja ei l\u00fclita.&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n  Mis puutub pandeemilistesse ostudesse, siis v\u00f5ib teil minna palju hullemini.\n<\/p>\n<\/p>\n<div id=\"PostUnique_PostSource\" style=\"padding-top: 50px\">\n  : <a target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" href=\"https:\/\/alifeofproductivity.com\/the-peloton-bike-bullet-point-review\/\">alifeofproductivity.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kas olete kunagi m\u00f5elnud, kas peaksite liituma Pelotoni kultusega? Siin on minu jaotus selle kohta, kas peaksite nende uue Bike+ hankima.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":122363,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[520,260,767,546],"tags":[],"class_list":["post-247271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-raznoe","category-psuhholoogia","category-tervis-2","category-tervis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247271"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247271\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/122363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}