{"id":247084,"date":"2021-11-12T07:13:00","date_gmt":"2021-11-12T04:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-parimat-ideeautot-tulevikuks\/"},"modified":"2021-11-12T07:13:00","modified_gmt":"2021-11-12T04:13:00","slug":"10-parimat-ideeautot-tulevikuks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/et\/10-parimat-ideeautot-tulevikuks\/","title":{"rendered":"10 parimat ideeautot tulevikuks"},"content":{"rendered":"

\n Selliste ideeautodega nagu Lamborghini maastur ja m\u00f5ned muud siin esitletu pole tulevik kunagi nii ilus v\u00e4lja n\u00e4inud. Ehkki enamik meist ei saa endale lubada nii uskumatuid autosid, hindame siiski nende suurep\u00e4rast disaini. Kui need siiski ehitataks, peaksime seda autode valmistamisel h\u00fcppeliseks arenguks. Siin on 10 tuleviku parimat ideeautot. Vaadake fotosid ja lugege parimate uute tulevaste autode, ideeautode ja muude tulevaste s\u00f5idukite kohta.\n<\/p>\n

\n Lamborghini maastur Lamborghini poolt.<\/strong>
\n<\/h2>\n

\n See vinge disaini, k\u00f5rgtehnoloogiliste funktsioonide ja h\u00e4mmastava j\u00f5udlusega uus maastur Lamborghini on autos\u00f5pradele t\u00f5eline maiuspala. Lamborghini kinnitas hiljuti, et Lamborghini maastur on turul saadaval 2017. aastaks.\n<\/p>\n

\n Slimane Toubali Mercedes-Benz 300SL.<\/strong>
\n<\/h2>\n

\n
\n Autodisaini osas on Mercedes-Benz 300 SL \u00fcks ilusamaid autosid. Kuna esimene p\u00f5lvkond toodeti 1954. aastal, sai 300 SL paljudele unistuste autoks. P\u00e4rast 58 aastat on 300 SL endiselt legend.\n<\/p>\n

\n eXtremes autor Marianna Merenmies.<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Futuristlik crossover-stiil vastab kosmoseajastu materjalidele Marianna Merenmiesi 3-reisija kontseptsioonis “eXtremes”. See on uurimine kosmoseuuringutes sageli kasutatava materjali Airgel kasutamisest kergekaalulise isoleeriva autokoorena. Materjali, milles on 99,8% gaasi, saab kasutada \u00e4\u00e4rmuslike ilmastikutingimuste suhtes tundlikes piirkondades nagu Siberi Tundra.<\/p>\n

\n Aldo Schurmanni BMW X MPower.<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> BMW X MPoweri kontseptsioon kasutab X6-ga sama 5.0i v8 kahe turboga mootorit, kuid \u00fchendab selle m\u00f5ne t\u00f5sise piitsa jaoks kahekohaliseks rodsteriks. Iseloomustab elegantne bimmeri stiil suus ja metsik, sportlik esteetika taga, see on selle halva poisi jaoks \u00e4ri ees ja pidu taga.<\/p>\n

\n Jaguar C-X17 crossoveri kontseptsioon.<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Te ei pruugi sellest aru saada, kuid Jaguar on ainus peavoolu autotootja, kes ei paku krossoverit ega maasturit. Noh, oli k\u00fcll. Suurbritannia autotootja jaguar esitles C-X17 spordi\u00fclekandekontseptsiooni, mis on k\u00f5igi aegade esimene spordi\u00fclekandekontseptsioon, millel on uus, paindlik alumiiniumist arhitektuur, mida kasutatakse tulevaste Jaguaride toetamiseks. C-X17 on umbes sama suur kui Audi Q5 ja BMW X3.<\/p>\n

\n Jamie Martini super luukp\u00e4ra kontseptsioon.<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> See auto n\u00e4eb fantastiline v\u00e4lja. SHC eesm\u00e4rk on vaadata v\u00e4lja tipptasemel ja kiire, valides kolme j\u00f5u\u00fclekande, keskkonnas\u00f5bralike detailide ja igap\u00e4evases autos superautode funktsioonide vahel. Sellel on valikud “AirHybrid” ja “Bensiini surves\u00fc\u00fcde (GCI)”. Sellel on eesmine mootor k\u00fclgsuunas, j\u00e4rjestikune topeltturbo\u00fclelaadimine koos \u00fclelaadimisseadmega, otseprits, stopp-start-tehnoloogia, regeneratiivpidurdus, generaatori lahtihaakimiss\u00fcsteem, 6-k\u00e4iguline l\u00fchikese k\u00e4igukastiga manuaalkast ja valikuline 7-k\u00e4iguline Fordi k\u00e4iguvahetus \u00fclekanne Paddleshiftiga.<\/p>\n

\n Taihoo autokontseptsioon 2046 Hao Huang.<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Hao Huangi Taihoo autokontseptsioonil 2046 on Hiina Taihu kivist inspireeritud disain. Funktsioonide hulgas on interaktiivne \u00fcmbritsev ekraan ja mitmek\u00fclgne interj\u00f6\u00f6r, mis sisaldab painduvat v\u00f5rgusilma voodipinda, mis muudab auto telgitelgiks.<\/p>\n

\n Ferrari Millenio autor Marko Petrovic.<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Ferrari Millenio on futuristlik superautode kontseptsioon, mis sisaldab keerukat kombinatsiooni materjalidest ja tehnoloogiatest, millest v\u00f5ime loota, et see saab t\u00f5siseks reaalsuseks enne j\u00e4rgmise aastatuhande l\u00f5ppu. Kahekohaline sisaldab terasest tugevamat ja s\u00fcsinikkiust kergemat korpust tugevdatud kere, samuti topeltelektrimootoreid, mida saab laadida p\u00e4ikesepaneelide v\u00f5i induktiivse j\u00f5u\u00fclekandes\u00fcsteemi kaudu.<\/p>\n

\n Marianna Merenmies McLaren JetSet.<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Marianna Merenmies esitleb \u00fchekohalist kontseptsiooni McLaren JetSet. Selle t\u00e4iuslik disain \u00fchendab kerguse ja aerod\u00fcnaamilise efektiivsuse. Eesmine McLareni stiil sobib futuristliku tagak\u00fcljega, millel on lohistamist v\u00e4hendavad porilauad. \u0160assii, kere, vedrustuse ja rataste \u00fclikerged s\u00fcsinikkiust komposiidid viivad auto kaalu minimeerimiseni.<\/p>\n

\n Mark Hostleri Lamborghini Ferruccio.<\/strong>
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Metsiku disainiga katsetamiseks pole paremat automarki kui Lamborghini. Mark Hostler Inglismaalt Staffordshire'i \u00fclikoolist on loonud ideeauto, austades j\u00e4rgmisel aastal Lamborghini 50. juubelit. Kontseptsiooni eesm\u00e4rk oli kasutada v\u00e4ikest 5,0-liitrist kahe turbokompressoriga V12-mootorit, millel on otsepritsega tehnoloogia.<\/p>\n

\n : wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siin on k\u00fcmme parimat tulevikuks m\u00f5eldud uute ideeautode nimekirja. Vaadake fotosid ja lugege parimatest uutest tulevikuautodest, ideeautodest, kaasaegsest kontseptsioonist<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23775,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[598],"tags":[],"class_list":["post-247084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tehnoloogia-ja-palju-muud"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247084"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247084\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}