{"id":247011,"date":"2021-11-02T12:37:00","date_gmt":"2021-11-02T09:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-koigi-aegade-surmavaimat-lennuonnetust\/"},"modified":"2021-11-02T12:37:00","modified_gmt":"2021-11-02T09:37:00","slug":"10-koigi-aegade-surmavaimat-lennuonnetust","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/et\/10-koigi-aegade-surmavaimat-lennuonnetust\/","title":{"rendered":"10 k\u00f5igi aegade surmavaimat lennu\u00f5nnetust"},"content":{"rendered":"

\n Lennundust\u00f6\u00f6stus on \u00fcks maailma suurimaid t\u00f6\u00f6stusharusid. Pole kahtlust, et lennundus on seal kasutatav kiireim ja mugavam reisimiss\u00fcsteem. Kuid aastate jooksul oleme kohanud mitmeid juhtumeid, mis on seadnud k\u00fcsimuse lennundust\u00f6\u00f6stuse pakutavast ohutusest. Alates 1923. aastast, mis oli esimene suur lennu\u00f5nnetus, kui 21. detsembril 1923 tabas teatavasti v\u00e4lk Prantsuse merev\u00e4e j\u00e4ika \u00f5hulaeva Dixmude ja kukkus Itaalias Sitsiilia l\u00e4histel Vahemerre, tappes 52 inimest; maailmas on seni olnud tunnistajaks lennu\u00f5nnetustele, milles osales 540 lennukit k\u00f5igil seitsmel kontinendil ja kolmel ookeanil, mille tagaj\u00e4rjel hukkus kokku 53 500 inimelu. Heidame pilgu tagasi k\u00f5igi aegade k\u00fcmnele surmavaimale lennu\u00f5nnetusele, mis p\u00f5hjustasid enamiku inimelude kaotuse.\n<\/p>\n

\n 10 Nigeria Airwaysi lend 2120
\n<\/h3>\n

\n K\u00fcmnes surmaga l\u00f5ppenud lennu\u00f5nnetus leidis aset 11. juulil 1991, kui prahitud Nigeria Airwaysi reisilennuk 2120 kukkus Saudi Araabia Jeddahist Nigeeriasse Sokotosse varsti p\u00e4rast \u00f5hkut\u00f5usu King Abdulazizi rahvusvahelisest lennujaamast. See tappis k\u00f5ik pardal olnud 261 inimest (247 reisijat, 14 meeskonnaliiget). Hiljem avastati kokkup\u00f5rke p\u00f5hjuseks t\u00e4ispuhutud rehvi \u00fclekuumenemine, mis t\u00f5i kaasa tulekahju. Kui lennuk oli 671 meetri (2201 jalga) k\u00f5rgusel, n\u00e4hti selle pealt mitmeid kehasid.\n<\/p>\n

\n 9 China Airlinesi 140. lend
\n<\/h3>\n

\n
\n 26 aprillil 1994 kukkus reisilend China Airlinesi lennuk 140 alla piloodi eksitusest p\u00f5hjustatud seiskumise t\u00f5ttu. See tappis pardal olnud 256 inimesest 264 inimest, sealhulgas nii reisijad kui ka meeskonnad. Kuigi 27. aprilliks oli elus 10 inimest, kuid 6. maiks oli vigastustest \u00fcle elanud vaid 7 inimest, sealhulgas 3 last.\n<\/p>\n

\n 8 American Airlinesi lend 587
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Kaheksas surmaga l\u00f5ppenud lennu\u00f5nnetus h\u00f5lmas reisilendu American Airlinesi lend 587, mis kukkus alla 12. novembril 2001 varsti p\u00e4rast \u00f5hkut\u00f5usu New Yorgi John F. Kennedy rahvusvahelisest lennujaamast Dominikaani Santo Domingo Las Am\u00e9ricase rahvusvahelisse lennujaama. Vabariik. Selle tagaj\u00e4rjel suri 265 inimest, sealhulgas 5 inimest kohapeal. Hukkusid k\u00f5ik 251 reisijat ja 9 meeskonnaliiget. Hiljem teatati krahhi p\u00f5hjusest sabakonstruktsiooni rike kaaspiloodi vea t\u00f5ttu \u00e4rkveloleku turbulentsi ajal. Kuna krahhi asukoht ja aeg olid sarnased 9.11 r\u00fcnnaku ajaga, pidasid paljud inimesi seda terrorir\u00fcnnakuks<\/a>, kuid hiljem j\u00e4eti see kuulujutuna v\u00e4lja.<\/p>\n

\n Malaysia Airlinesi 7. lend 17
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Reisilend Malaysia Airlinesi lend 17 kukkus 17. juulil 2014 p\u00e4rast tulistamist Amsterdamist Kuala Lumpurisse. Hukkusid k\u00f5ik 283 reisijat ja 15 meeskonnaliiget, hukkunute arv oli 298. Ameerika ja Saksa luureallikate andmetel tulistasid venemeelsed m\u00e4ssulised lennuki alla maa-\u00f5hk-raketiga Buk, mis tulistati territooriumilt, mis nad kontrollisid. See p\u00e4lvis laialdast meediakajastust ja seda reklaamiti kui \u00fcht hirmu\u00e4ratavat terrorismi lennutegu<\/a>.<\/p>\n

\n 6 Saudia 163. lend
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Kuues surmavaimate lennu\u00f5nnetuste seas juhtus 19. augustil 1980, kui reisilend Saudia 163. lend s\u00fcttis p\u00e4rast \u00f5hkut\u00f5usu Riyadhi rahvusvahelisest lennujaamast (praegu Riyadhi lennubaas) lennult Saudi Araabiasse Jeddahi. \u00d5nnetuses hukkusid k\u00f5ik pardal olnud 301 inimest, sealhulgas 287 reisijat ja 14 meeskonnaliiget. Kuni selle kuup\u00e4evani on see k\u00f5ige surmavam lennundus\u00f5nnetus, mis ei h\u00f5lmanud kokkup\u00f5rget kokkup\u00f5rke v\u00f5i lennu keskel lagunemise korral.<\/p>\n

\n Seotud loendid:<\/strong>
\n 10 k\u00f5ige kallimat \u00f5nnetust ajaloos.<\/a>
\n 10 rahuaja suurimat merekatastroofi.<\/a>
\n 10 k\u00f5ige ohtlikumat lennujaama maandumist maailmas.<\/a>
\n 10 kohutavat tsirkuse\u00f5nnetust minevikust.<\/a><\/strong>
\n 10 k\u00f5ige \u0161okeerivamat loomade r\u00fcnnakut inimese vastu.<\/a><\/strong>\n<\/p>\n

\n 5 Air India 182. lend
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> 23 juunil 1985 h\u00e4vitas Montrealis, Kanada \u2013 London, Suurbritannia \u2013 Delhi, India, lennanud Air India 182. lend 31 000 jala (9400 m) k\u00f5rgusel pommi keskel ja kukkus l\u00f5puks Atlandi ookeani. Iiri \u00f5huruumis. Selles surmaga l\u00f5ppenud \u00f5nnetuses polnud \u00fchtegi elluj\u00e4\u00e4nut ja see v\u00f5ttis k\u00f5igi pardal olnud 329 inimese elu, sealhulgas 307 reisijat ja 22 meeskonda. See toimus samal ajal Narita lennujaama pommitamise ajal, mis viis inimeste usuni, et m\u00f5lemad olid omavahel seotud ja mis hiljem t\u00f5estati. See on seni suurim Kanada massim\u00f5rv. See pidi olema k\u00e4ttemaks India vastu India armee operatsiooni Blue Star korraldatud operatsiooni eest.<\/p>\n

\n 4 Turkish Airlinesi lend 981
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Turkish Airlinesi lend 981 kukkus Prantsusmaal Pariisis 3. m\u00e4rtsil 1974 alla, tappes k\u00f5ik pardal olnud 346 inimest, sealhulgas 335 reisijat ja 11 meeskonda. Tuntud ka kui Ermenonville'i \u00f5hukatastroof metsast, kus lennuk alla kukkus, on see siiani surmavaim \u00fche lennukiga \u00f5nnetus, kus pole ellu j\u00e4\u00e4nud. Katastroofi p\u00f5hjuseks oli lastiukse rike – lennuki tagaosas valesti kinnitatud lastiuks murdus, p\u00f5hjustades plahvatusliku r\u00f5hu, mis katkestas lennuki juhtimiseks vajalikud kaablid.<\/p>\n

\n 3 Saudi Araabia lend 763 ja Kazakhstan Airlinesi lend 1907
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Tuntud kui Charkhi Dadri kesk\u00f5hkkokkup\u00f5rge, on see k\u00f5igi aegade surmavaimate lennu\u00f5nnetuste seas kolmas. See h\u00f5lmas Saudi Araabia lennu 763 ja Kazakhstan Airlinesi lennu 1907 kokkup\u00f5rget \u00f5hus, tappes m\u00f5lema lennuki pardal olnud 349 inimest, mis tegi sellest maailma surmavaima kokkup\u00f5rke \u00f5hus. Esimene oli teel Delhist Saudi Araabiasse Dhahrani (289 reisijat, 23 meeskonda; kokku 312), ja hiljem oli Kasahstanist Chimkentist Delhi poole (27 reisijat, 10 meeskonda; kokku 37). Kokkup\u00f5rge oli p\u00f5hjustatud Kazakhstan Airlinesi lennuki piloodi eksimusest.<\/p>\n

\n 2 Japan Airlinesi lend 123
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Teine k\u00f5igi aegade surmavaim lennu\u00f5nnetus leidis aset 12. augustil 1985, kui reisilend Japan Airlinesi 123. lend kukkus mehaanilise rikke t\u00f5ttu 12 minutit lennult Gunma prefektuuris Uenos asuvas Takamagahara m\u00e4e kahele seljandikule (62 kilomeetrit). miili) Tokyost. See on ajaloo surmavaim \u00fche \u00f5hus\u00f5iduki \u00f5nnetus, mis viis 520 inimese elu, sealhulgas 15 meeskonda ja 505 reisijat. Ainult 4 inimest, kes k\u00f5ik olid naisreisijad, elasid \u00f5nnetuse \u00fcle, sealhulgas 26-aastane naine, 34-aastane naine ja tema 8-aastane t\u00fctar ning veel 12-aastane t\u00fcdruk.<\/p>\n

\n 1 Pan Am lend 1736 ja KLM lend 4805
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> See surmavaim lennu\u00f5nnetus juhtus 27. m\u00e4rtsil 1977, kui kaks Boeing 747 lennukit osalesid Los Rodeose lennujaamas (praegu Tenerife p\u00f5hjapoolne lennujaam) lennuraja kokkup\u00f5rkes. \u00d5nnetuse p\u00f5hjusteks m\u00e4rgiti piloodi viga, raja sissetungimine, tugev udu, piirangud ja eba\u00f5nnestumised suhtluses. Esimene lennuk oli Pan Am Boeing 747-121 (380 reisijat, 16 meeskonda, kokku 396) ja teine \u200b\u200blennuk PH-BUF, KLM Boeing 747-206B (234 reisijat, 14 meeskonda; kokku 248). 644 inimesest hukkus \u00f5nnetuses kokku 583 inimest. Ellu j\u00e4i vaid 6 inimest, kes k\u00f5ik kuulusid esimesse lennusse.<\/p>\n

\n : wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Surmavaimad lennu\u00f5nnetused – siin on nimekiri ajaloo k\u00fcmnest surmavaimast lennu\u00f5nnetusest, mille tagaj\u00e4rjeks on t\u00e4naseni 53 500 inimelu.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41953,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[728],"tags":[],"class_list":["post-247011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-et"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247011"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247011\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}