{"id":246567,"date":"2021-08-22T15:16:00","date_gmt":"2021-08-22T12:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/bermuda-kolmnurga-kohutavad-saladused-top-10\/"},"modified":"2021-08-22T15:37:00","modified_gmt":"2021-08-22T12:37:00","slug":"bermuda-kolmnurga-kohutavad-saladused-top-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/et\/bermuda-kolmnurga-kohutavad-saladused-top-10\/","title":{"rendered":"Bermuda kolmnurga kohutavad saladused, Top 10"},"content":{"rendered":"

\n Bermuda kolmnurk, tuntud ka kui kuradikolmnurk, on inimeste kujutlusv\u00f5imet kummitanud ja k\u00f6itnud juba 1800. aastatest alates. Piirkond m\u00e4\u00e4ratletakse l\u00f5dvalt m\u00e4\u00e4ratlemata kui Atlandi ookeani p\u00f5hjaosa l\u00e4\u00e4neosas, kus mitmed \u00f5hus\u00f5idukid ja laevad on salap\u00e4rastel asjaoludel kadunud ilma j\u00e4lgi. Siin on k\u00fcmme neist kolmest kolmnurgast \u00fcmbritsevast v\u00f5i sellega \u00fchendatud saladusest. Bermuda kolmnurga k\u00fcmme k\u00f5ige \u00f5\u00f5vastavamat saladust on ..\n<\/p>\n

\n 10- 19. lend
\n<\/h3>\n

\n 19 lennu kohutav lugu on Bermuda kolmnurka \u00fcmbritsev ajaloo k\u00f5ige h\u00e4irivam juhtum<\/a>. Detsembris 1945 startis viiest USA merev\u00e4e Avenger torpeedoheitjast koosnev r\u00fchm 19. lennuna Floridast koolituseks, et tulla toime kompassi talitlush\u00e4irete ja ebakorrektsete n\u00e4idudega. P\u00f6\u00f6rdus abi saamiseks baasi poole. Mida rohkem nad maad otsisid, seda kaugemale nad ookeanis l\u00e4ksid. Kapteni viimaseid s\u00f5nu kuulis meeskonna ettevalmistamine ookeani maandumiseks k\u00fctuse l\u00f5ppemise t\u00f5ttu. K\u00f5ik lennul olnud neliteist lennuv\u00e4elast olid kadunud, samuti kaotasid hiljem 19. v\u00f5itlust otsima lennanud paadi 13 meeskonnaliiget. Hoolimata massilistest ookeani- ja maismaaotsingutest pole laipu ega rususid kunagi leitud.\n<\/p>\n

\n 9- Carroll A. Deering
\n<\/h3>\n

\n
\n Deering oli viie mastiga kaubikuuner ja enim kirjutatud merenduse ajalugu maailmas. Deering s\u00f5itis 1920. aasta augustis Virginiast v\u00e4lja Rio de Janeirosse kivis\u00fctt laadima. See j\u00f5udis kahjustamata sihtkohta sama aasta septembris. Tagasis\u00f5it osutus aga saatuslikuks, kui kuuner kadus ja leiti hiljem P\u00f5hja-Carolina l\u00e4histel, 1991. aasta jaanuaris, madalikule s\u00f5itma. Kui rekvisiidid tema pardale astusid, leidsid nad, et see pole midagi muud kui kummituslaev. Laeva logi, meeskond ja navigatsiooniseadmed olid k\u00f5ik kadunud. Isegi kaks p\u00e4\u00e4stepaati v\u00f5eti kaasa. Hoolimata USA valitsuse ulatuslikust uurimisest ei saanud meeskonna saatuse ja juhtumi p\u00f5hjuste kohta ametlikke j\u00e4reldusi teha.\n<\/p>\n

\n 8- Ellen Austin
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Ellen Austin oli ameerika kuuner, kes liikus Londoni ja New Yorgi vahel Bermuda kolmnurga tsooni kohal. \u00c4rge muretsege, temaga ei juhtunud midagi! Aastal 1881 m\u00f6\u00f6dus laev \u00fchel tavap\u00e4rasel reisil \u00fcle teise hea kiirusega s\u00f5itva laeva. Kui meeskond selle nimetamata ujuva massi p\u00e4\u00e4stmiseks pardale asus, ei olnud nende ehmatuseks laeval \u00fchtegi hinge. Kapten otsustas s\u00f5ita sellega New Yorki koos omaenda laevaga. Kaks laeva seadsid purjed sujuvalt, kuni tohutu meretorm lahutas neid. Nimeta laeva ei n\u00e4htud enam kunagi. 1944 aastal kirjutas Briti merev\u00e4e ametnik pensionile, et selle leidis taas Ellen Austin, purjetades ebakorrap\u00e4raselt ega viibinud pardal. See kadus j\u00e4lle, j\u00e4tmata aimugi. \u00dcksk\u00f5ik, kas tema kirjutis vastab t\u00f5ele v\u00f5i mitte, pole kummituslaeva<\/a> saladus kunagi lahendatud.<\/p>\n

\n 7- N\u00f5idus
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Witchcraft oli 23-suu salongikruiiser, mida s\u00f5itis Miamist p\u00e4rit Daniel S. Burack koos reisijaga 1967. aasta detsembris. Nad arvasid, et v\u00f5iksid j\u00f5ulutuledele vaadata kaugel kaldast, kui Daniel helistas kella 21 paiku Miami rannavalve poole. teatada, et ta tabas midagi altpoolt ja vajas j\u00e4relveetmist. Abilaev j\u00f5udis Danieli sihtkohta 19 minutiga, kuid jahist polnud m\u00e4rke, ei teda ega prahti. J\u00e4rgmise kuue p\u00e4eva jooksul otsiti vihjet 39 000 kilomeetri ulatuses ookeanist, kuid midagi ei leitud kunagi. Usutakse, et ka n\u00f5idus on langenud Bermuda kolmnurga veidrate j\u00f5udude saagiks.<\/p>\n

\n Vaata ka; 10 k\u00f5ige p\u00fcsivamat vanden\u00f5uteooriat<\/a>.<\/strong>\n<\/p>\n

\n 6 – SS El Faro
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> SS El Faro oli 790 jalga pikk kaubalaev. Selle marsruut kaardistati otse keset Bermuda kolmnurka. See v\u00e4ljus 2015. aasta septembris oma \u00f5nnetule teekonnale Floridast Puerto Ricosse, kus oli kokku 33 meeskonda, sealhulgas naisi. Teatati troopilist tormi, kuid see oli sadade miilide kaugusel ja selliste laevade poolt h\u00f5lpsasti l\u00e4bir\u00e4\u00e4kimisi pidanud. Laevale kaardistatud marsruut puhastaks hiljem laeva tee tormidest eemal, nii et polnud midagi muretseda, kuni emake loodus vallandas end ja muutis troopilise tormi 3. kategooria orkaaniks, mille lained olid 40 jalga k\u00f5rged.<\/p>\n

\n Viimane kaptenilt saadud teade oli, et mootor on rikki l\u00e4inud, elektrit pole, laev on \u00fchel k\u00fcljel kallutatud ja nad v\u00f5tavad vett – tema s\u00f5nul suutis meeskond siiski \u00fcleujutust ohjeldada ja k\u00f5ik oli kontrolli all. P\u00e4rast s\u00f5numit vaikis side nagu igavesti. M\u00f5ni n\u00e4dal hiljem leiti El Faro sirgelt merep\u00f5hjast istumas kottpimeduses 15 000 jala s\u00fcgavuselt. Merep\u00f5hi oli t\u00e4is prahti, kuid meeskonnast ei leitud isegi \u00fchtegi j\u00e4lge.\n<\/p>\n

\n 5- Douglas DC- 3
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Douglas Dakota v\u00f5i DC-3 on olnud \u00fcks usaldusv\u00e4\u00e4rsemaid lennukeid, mis eales projekteeritud. Douglas Dakota lend t\u00f5usis 1948. aasta detsembris Puerto Ricost Miami poole. Ilm oli normaalne ja sihtkohta j\u00f5udmiseks oli vaja vaid paark\u00fcmmend minutit. Lennuk kadus aga Bermuda kolmnurga piirkonnas koos pardal olnud 28 reisija ja 3 meeskonnaliikmega.<\/p>\n

\n Hoolimata sellest, et asukohta \u00fcmbritsevad veed on kristallselged, ei leitud prahti ega \u00fchtegi lennukij\u00e4lge. \u00dcksk\u00f5ik, mis lennuga juhtus, juhtus t\u00f5esti kiiresti, j\u00e4tmata aimugi!\n<\/p>\n

\n 4- Trislander
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Enne SS El Faro kadumist peetakse kolmemootorilist Trislanderit Bermuda kolmnurga k\u00f5ige uuemaks ohvriks. Detsembris 2008 startis Trislander Santiagost New Yorki 12 reisijaga pardal, kuid ei j\u00f5udnud kunagi sihtkohta. Vaid 35 minutit p\u00e4rast \u00f5hkut\u00f5usmist kadus lennuk radarist kadudes \u00f5hku. Vaatamata USA rannavalve ulatuslikele otsinguoperatsioonidele ei tea keegi, mis juhtus lennu ja selle meeskonnaga.<\/p>\n

\n 3- Lend 441
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Lend 441 oli hiiglaslik vedaja, mille omanik oli USA merev\u00e4gi. 30 oktoobril 1954, kui vedas 42 reisijat, sealhulgas merev\u00e4e pitsereid ja nende perekondi, kadus lend lihtsalt Bermuda kolmnurga piirkonda j\u00f5udes. Sarnaselt paljude muude juhtumitega oli ka alguses korrap\u00e4rane suhtlus, kuid hiljem k\u00f5ik vaikisid. Lennul olid p\u00e4\u00e4steparved, mis oleksid h\u00f5ljunud, kui lennuk oleks kunagi alla kukkunud. Kummalisel kombel ei saatnud piloot kunagi isegi SOS-i k\u00f5net. Surnukehi ega prahti ei leitud kunagi ning hilisem uurimine ei n\u00e4idanud teavet lennuki ootamatu ja seletamatu kadumise kohta.<\/p>\n

\n Vaata ka; K\u00fcmme parimat rahutavat lennum\u00fcsteeriumi<\/a>.<\/strong>\n<\/p>\n

\n 2- BSAA t\u00e4htiiger
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> Selle lennuki kadumine 1948. aasta jaanuaris koos 25 reisija ja kuue meeskonnaliikmega on sarnane lennuga 441. British South American Airwaysi lennuk suunati Santa Mariast Bermudasse, kuid kadus kusagil Atlandil. Lennuoperaator k\u00fcsis Bermuda raadiooperaatorilt lennuki asukoha ja sai selle k\u00e4tte kell 3.00. Kui kell 3.50 hommikul uuesti temaga \u00fchendust v\u00f5eti, ei vastanud T\u00e4hetiiger. H\u00e4dak\u00f5nesid ei olnud. Keegi ei tea, mis juhtus selles lennukis v\u00f5i selles lennukis selle viiek\u00fcmne minuti jooksul. Lennuk oli lihtsalt kadunud ilma killustki prahti. Kadunuks j\u00e4\u00e4nud inimesi ei kuulnud enam kunagi.<\/p>\n

\n Vaata ka; 10 k\u00f5igi aegade surmavaimat lennu\u00f5nnetust<\/a>.<\/strong>\n<\/p>\n

\n 1- USS Cyclops
\n<\/h3>\n

\"\"<\/a> USS Cyclops oli enne Esimest maailmas\u00f5da USA laevastiku jaoks ehitatud tohutu kollier. 1918 aasta veebruaris lahkus laev Brasiiliast t\u00e4is last t\u00e4is Baltimore poole. See ei j\u00f5udnud kunagi. Tal oli pardal 309 inimest! P\u00e4rast kadumist algatati kogu marsruudil ulatuslik otsing, lootes mingisugust j\u00e4lge. Samuti spekuleeriti, et Saksa raider v\u00f5i allveelaev oli selle s\u00f5ja ajal kaaperdanud v\u00f5i uputanud, kuid Saksamaa eitas sellest teadmist. Merev\u00e4e ajaloo ja muinsuskaitse v\u00e4ejuhatus eeldas, et laeva tabas ootamatu torm, kuid see, mis t\u00f5epoolest juhtus USS Cyclopsiga, on saladus, nagu see oli, ja on siiani suurim lahinguv\u00e4liste laevade<\/a> inimkaotus  USA merev\u00e4e ajaloos .<\/p>\n

\n : wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siin on k\u00fcmme k\u00f5ige kuulsamat, kuid \u00f5\u00f5vastavamat Bermuda kolmnurga saladust, tuntud ka kui kuradi kolmnurk, mis on kummitanud ja haaranud kujutlusv\u00f5imet<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29804,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[351,494],"tags":[],"class_list":["post-246567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-meelelahutus","category-saladused"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}