{"id":246527,"date":"2021-08-12T06:01:00","date_gmt":"2021-08-12T03:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/inform.click\/10-parimat-autot-maailmaturul-tana\/"},"modified":"2021-08-12T06:52:00","modified_gmt":"2021-08-12T03:52:00","slug":"10-parimat-autot-maailmaturul-tana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/inform.click\/et\/10-parimat-autot-maailmaturul-tana\/","title":{"rendered":"10 parimat autot maailmaturul t\u00e4na"},"content":{"rendered":"

\n Parimad autod maailmaturul on l\u00e4bi aastak\u00fcmnete olnud autos\u00f5prade jaoks alati v\u00e4ga vaimustuses. Me veedame nii palju aega nende autode vaatamiseks ja nende uurimiseks mitmel p\u00f5hjusel. Enamikule meist pole nende autodega s\u00f5itmine (r\u00e4\u00e4kimata nende omamisest) midagi muud kui ilus unistus. Kuid see ei t\u00e4henda, et me ei saaks aega veeta, uurides t\u00e4helepanelikult maailma parimaid ja kallimaid s\u00f5idukeid ning seda, kuidas need autot\u00f6\u00f6stuse n\u00e4gu muudavad.\n<\/p>\n

\n Siin on nimekiri maailma k\u00fcmnest parimast autost. J\u00e4rgmised autod on loetletud nende kvaliteedi, juhitavuse, omaduste ja v\u00e4\u00e4rtuse j\u00e4rgi – mitte ainult hinna j\u00e4rgi. Sest mis puudutab parimat, siis hind pole alati k\u00f5ige usaldusv\u00e4\u00e4rsem n\u00e4itaja.\n<\/p>\n

\n 10 parimat autot t\u00e4na maailmaturul.
\n<\/h2>\n

\n 10 Aston Martin Vanquish
\n<\/h2>\n

\n Aston Martin Vanquish on grand tourer, mis v\u00f5eti kasutusele 2001. aastal vananeva Virage sarja j\u00e4reltulijana. Esimese p\u00f5lvkonna V12 Vanquish esitleti 2001. aasta Genfi auton\u00e4itusel. See esines ametliku James Bondi autona filmis Die Another Day. Vanquish S esitleti 2004. aastal v\u00f5imsama mootori ja t\u00e4iustatud aerod\u00fcnaamikaga. Vanquish S ja V12 Vanquish asendati DBS-iga 2007. aastal. 2012. aastal taaselustati DBS-i j\u00e4rglase jaoks Vanquishi nimi. Aston Martin paljastas 2013. aastal 183 miili \/ h Vanquishi droppi. S\u00fcsinikkiust kere ja tohutu 12-silindrilise mootoriga ei takista Aston Martini uue kabrioleti, Vanquish Volante, j\u00f5udlust. Droptop-kupee tippkiirus on 183 miili tunnis.\n<\/p>\n

\n 9 SSC Ultimate Aero
\n<\/h2>\n

\n
\n SSC Ultimate Aero on Ameerika \u00dchendriikide ehitatud keskmootoriga sportauto, mille autoriks on SSC North America. See Ameerika auto on tegelikult 3. kiireim t\u00e4navas\u00f5iduauto maailmas, mille tippkiirus on 257 mph ja j\u00f5uab 0-60 mi \/ h 2,7 sekundiga. Hinnanguliselt toodetakse ainult 25 seda t\u00e4pset mudelit.\n<\/p>\n

\n 8 Maybach Landaulet
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Landaulet on turu k\u00f5ige kallim sedaan ja see v\u00f5ib kiirusest 0\u201360 miili tunnis j\u00f5uda 5,2 sekundiga. See on \u00fcks luksuslikumaid autosid, mis eales tehtud, sellel on tagaosa t\u00e4ielikult avatav kabriolettkatus. See Maybach on m\u00f5eldud spetsiaalselt tegevjuhtidele ja juhtidele, kellel on oma isiklik juht.<\/p>\n

\n 7 Porsche Carrera GT
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Porsche Carrera GT on keskmootoriga sportauto. Seda valmistas Porsche aastatel 2004\u20132007 Saksamaal Leipzigis. Spordiauto International nimetas Carrera GT oma 2000. aastate tippspordiautode nimekirjas esikohale ja k\u00f5igi aegade tippspordiautode<\/a> nimekirjas kaheksaks .<\/p>\n

\n 6 Pagani Zonda C12 F
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Pagani Zonda C12 F on sportauto, mille on ehitanud Itaalia tootja Pagani. Pagani Zonda C12 F on \u00fcks kallimaid autosid maailmas. See lubab anda maksimaalse kiiruse 215 miili tunnis ja j\u00f5uda 0\u201360 miili tunnis 3,5 sekundiga.<\/p>\n

\n 5 Enzo Ferrari
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Firma asutaja Enzo Ferrari j\u00e4rgi nime saanud auto on 12-silindriline keskmootoriga berlinetta. See ehitati 2002. aastal Vormel-1 tehnoloogiat kasutades. Populaarseim superauto, mis kunagi ehitatud. Enzo tippkiirus on 217 mph ja see suudab 0\u201360 mph liikuda 3,4 sekundiga. Toodeti ainult 400 ja praegu m\u00fc\u00fcakse seda oksjonitel \u00fcle 1 000 000 dollari.<\/p>\n

\n 4 McLaren F1
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> McLaren F1 on sportauto, mille on v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tanud ja valmistanud McLaren Automotive. Autol on arvukalt patenteeritud disainilahendusi ja tehnoloogiaid. See on kergem ja sujuvama struktuuriga kui paljud t\u00e4nap\u00e4evased sportautod. 1994 aastal oli McLaren F1 kiireim ja kalleim auto. Ehkki see ehitati rohkem kui 15 aastat tagasi, on selle uskumatu tippkiirus 240 miili tunnis ja j\u00f5uab 60 miili tunnis 3,2 sekundiga. Isegi t\u00e4na on McLaren F1 endiselt nimekirja tipus ja edestab teisi superautosid.<\/p>\n

\n 3 Koenigseggi CCXR
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Koenigsegg CCXR on Rootsi mootoritootja Koenigseggi keskmootoriga rodster. CCXR-i kasutab CCX-i modifitseeritud kahe \u00fclelaadimisega V8-mootor, mis on muundatud kasutamiseks E85- v\u00f5i E100-etanoolk\u00fctuseks ning tavaliseks 98-oktaaniliseks bensiiniks. Muudatuse eesm\u00e4rk on muuta mootor erinevate k\u00fctuste abil paindlikuks.<\/p>\n

\n See saavutas maksimaalse kiiruse \u00fcle 400 km \/ h, t\u00f6\u00f6tades samal ajal biok\u00fctustega nagu E85 ja E100. CCXR on Koenigseggi esimese muudetud flexfuel mootoriga h\u00fcperauto CCX j\u00e4reltulija, mis suudab p\u00f5letada nii tavalisi bensiini- kui ka etanoolk\u00fctuseid. CCXRi disainer ja Koenigseggi asutaja Christian von Koenigsegg tsiteerivad: “Meie insenerid ei suutnud autot katsetades arvudesse uskuda”. 2009 aasta m\u00e4rtsis valis Forbes CCXR ajaloo k\u00fcmne kauneima auto hulka.\n<\/p>\n

\n 2 Lamborghini Reventon
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Lamborghini Revent\u00f3n on keskmootoriga sportauto, mis deb\u00fcteeris 2007. aasta Frankfurdi auton\u00e4itusel. Kaks miljonit dollarit maksva Lamborghini Veneno turule toomiseni oli see k\u00f5ige kallim Lamborghini maanteeauto. Selle tippkiirus registreeriti A\u00dcE-s Dubais kiirusega 221 miili tunnis (355,7 km \/ h).<\/p>\n

\n V\u00f5imsaim ja kalleim Lamborghini, mis kunagi ehitatud, on nimekirjas 2. koht. 60 mph j\u00f5udmiseks kulub 3,3 sekundit ja selle tippkiirus on 211 mph. Selle haruldane (piiratud 20-ga) ja libe disain on p\u00f5hjus, miks selle omamine on kallis ja kulukas. See on auto, kus on kaks inimest. Seda toodeti piiratud arvul, kokku umbes 27, sealhulgas 7 muuseumidele.\n<\/p>\n

\n 1 Bugatti Veyron
\n<\/h2>\n

\"\"<\/a> Bugatti Veyron on igas m\u00f5ttes maailma k\u00f5ige ekstreemsema tootega maantees\u00f5iduk. See on kiireim 60-ni, selle k\u00f5rgeim tippkiirus ja see v\u00f5ib absoluutselt rajal domineerida. Bugatti Veyron EB 16.4 on keskmootoriga suurejooneline turismiauto, mille on v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tanud ja v\u00e4lja t\u00f6\u00f6tanud Volkswageni kontsern ning mis on toodetud Prantsusmaal Molsheimis Bugatti Automobiles SASi poolt.<\/p>\n

\n See on t\u00e4nap\u00e4eval \u00fclekaalukalt k\u00f5ige kallim t\u00e4navalegaalne seaduslik auto, mida Veyron maksab 1 700 000 dollarit. Veyron on v\u00f5imeline j\u00f5udma 0\u201360 miili tunnis 2,5 sekundiga ja on kiireim t\u00e4navas\u00f5iduauto, kui seda katsetati uuesti 10. juulil 2010 ning 2010. aasta Super Sport versioon saavutas tippkiiruse 267 miili tunnis. 6 aprillil 2013 p\u00fcstitas Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse'ga maailma kiireima rodsteri rekordi, saavutades keskmiselt maksimaalse kiiruse 408,84 km \/ h (254,04 mph).\n<\/p>\n<\/p>\n

\n : wonderslist.com<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siin on nimekiri maailma k\u00fcmnest parimast autost. J\u00e4rgmised autod on loetletud nende kvaliteedi, juhitavuse, omaduste,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39752,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[598],"tags":[],"class_list":["post-246527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tehnoloogia-ja-palju-muud"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246527"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/246527\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/inform.click\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}